Los fabricantes portugueses de componentes, preocupados por el impacto de la crisis en la industria del automóvil

El presidente de AFIA prevé que las exportaciones de componentes en noviembre y diciembre caigan entre un 4,5% y un 5%.

Transcript

00:00Cierre de fábricas en Alemania y Bélgica, planes de recortes de empleo en los grandes

00:05constructores y dimisiones de directivos como fue el caso de Carlos Tavares, consejero delegado

00:10de Stellantis.

00:12Tras el descalabro sufrido durante la pandemia, la industria automovilística europea vuelve

00:16a estar de capa caída.

00:17Las dificultades en la transición a la movilidad eléctrica, el aumento de la competencia china

00:22y el descenso de las ventas ayudan a explicar la situación.

00:26La industria portuguesa puede verse afectada, ya que el 98% de los coches en circulación

00:32en Europa tienen al menos un componente fabricado en Portugal.

00:35El impacto lo sentirán principalmente los fabricantes de componentes de automoción.

01:00Se trata de un grupo de unas 350 empresas con relevancia para la economía.

01:05Emplea a 64.000 personas y facturó más de 14.000 millones de euros en 2023.

01:30El mercado del automóvil en Portugal aún no ha pisado el freno, con un crecimiento

01:51de cerca del 4% respecto al año anterior.

01:54Sin embargo, la UE quiere poner fin a la producción de coches de combustión para 2035 y las ventas

01:59de coches eléctricos siguen chocando con unos costes elevados y una infraestructura

02:04de recarga deficiente.

02:29Los efectos de la crisis en la industria automóvil europea ya se hacen sentir en Portugal, pero

02:42el sector anticipa que el peor aún está por venir.

02:45Joana Marón Carvalho, para Euronews, en Lisboa.