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Acusaciones de EU sobre violación de T-MEC es para justificar aranceles: Ebrard
Milenio
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20/12/2024
Marcelo Ebrard sostuvo que las acusaciones de que México ha violado el Tratado de Libre Comercio que mantiene con Estados Unidos y Canadá tienen el fin de justificar los aranceles que el presidente electo, Donald Trump, busca imponer.
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Sí, bueno, efectivamente, yo diría, respecto a plantas de la industria automotriz de China en
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Norteamérica, pues la que yo tengo identificada, por ejemplo, BYD, está embasada en la California.
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Hoy tienen del orden de mil ya trabajadores, producen principalmente camiones y autobuses.
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Para el mercado, ¿por qué la pusieron embasada en la California? Porque las normas de California
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son muy estrictas respecto al tema ambiental y, de hecho, tomaron decisiones de que ya no van
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a permitir la venta de vehículos a combustión. Ya para el 2035 vamos a tener una situación así
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en California. Entonces, por eso se instalaron ahí. Este tema se ha, sobre todo en los últimos
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meses, se ha politizado mucho en función de un estudio de una empresa en Estados Unidos que
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señalaba que México estaba siendo el lugar en el que estábamos haciendo la producción dentro del
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Tratado del Libre Comercio. Esto es falso por dos razones. Primera, muy breve, no podemos exportar
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nada que no cumpla las reglas de origen. Las reglas de origen te obligan a que el 70% de tu
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vehículo sea hecho en Norte México. Entonces, es evidentemente falso el argumento, además de que
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no tenemos ninguna planta todavía. Y el segundo argumento que se manejaba es que nosotros estamos
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promoviendo la inversión de muchísimos productos de muchas plantas provenientes de China para
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eludir el tratado, que también es falso, porque sí hay inversión, pero siempre en las exportaciones
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mexicanas se observa la regla de origen. ¿Por qué se hace esto? Porque hay un objetivo, justificar
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aranceles contra México. Esto da la razón. Ahora bien, regresando a lo que tú decías, pues hay una
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gran competencia en el mundo. En México está presente también la industria automotriz china
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con los vehículos como los que ya conocemos, pero también les daría un dato. La marca principal
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fabricante de vehículos que importa desde China a México es General Motors, no BYD.
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Es más o menos el 40% del total de los vehículos que se importan a México. Eso tampoco lo dicen
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en sus comentarios. ¿Por qué? Me preguntarás tú. ¿Por qué razón? Bueno, pues porque General Motors
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tiene una joint venture en China, que es el segundo mercado del mundo, ya va a ser el primero en los
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automótiles. Tiene una joint venture con una empresa en China para producir vehículos que
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venden en China. Y una parte de esos vehículos los traen a México para venderlos en México,
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en Estados Unidos. Entonces, simple y llanamente, el 40% viene de esa planta, de esas importaciones
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que provienen de China. Entonces, está muy exagerado el tema por lo que hace a México, en los últimos
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comentarios que hemos visto, porque tiene un objetivo, justificar aranceles que de otra
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manera no van a tener ninguna justificación u otras medidas comerciales. Ahora, mientras cumplan
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las normas que México tiene establecidas, pues nosotros vamos a seguir permitiendo que vengan
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vehículos, por ejemplo, de Tailandia, de Kia. Es otra fuente de importación importante. Tienen derecho,
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además hay un cupo establecido. Cupo quiere decir que si tú produces vehículos puedes importar un
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cierto número. Entonces, pues esa es la posición que nosotros tenemos y seguiríamos adelante en
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esa misma línea.
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