SCZ ROLANDO SHRUP LA LEY SEÑALA BS 2, NO CORRESPONDE CAMBIO CON DULCES

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00:00Hacemos el análisis del experto urbanista, atención, lo saludamos al ingeniero Rolando Schrupp.

00:05Buenos días y gracias por acompañarnos.

00:07Buenos días, siempre un gusto estar con ustedes.

00:10¿Cómo califica la propuesta que realiza la dirigencia del transporte?

00:15Yo creo que los transportistas necesitan un mejor asesoramiento legal porque están cometiendo delitos en flagrancia.

00:21Cuando usted quiere imponer una tarifa ilegal, porque es ilegal,

00:26y está buscando alternativas para vulnerar esa legalidad, está incitando públicamente a delinquir.

00:32Y eso es un delito penal.

00:34Cuando el procedimiento mandaba que la tarifa tiene que ser aprobada por el Consejo y el Consejo rechaza,

00:42tiene que esperar hasta la siguiente legislatura para renegociar o volver a presentar la propuesta.

00:47Eso es lo que manda el procedimiento legislativo, eso es lo que mandan las leyes.

00:51Entonces ya no se negocia el pasaje.

00:53Ya se hizo esa etapa, ya fracasaron esos intentos, y hoy la tarifa legal es de dos bolivianos.

01:00El discutir otra tarifa es una vulneración penal que están cometiendo.

01:05¿Es imposible cometer delitos ante esta insistencia de su propuesta de incrementar la tarifa del pasaje?

01:12Claro que tenemos que volver a la idea de que la ley se respeta.

01:15Entonces no es por la fuerza o porque a mí se me ocurre que voy a subir o bajar un pasaje

01:19y voy a buscar alternativas de cómo vulnerar eso.

01:22Porque la ley dice que ya se discutió este tema.

01:26Si cabe el término, ya es cosa juzgada.

01:28Tienen que esperar a la siguiente legislatura.

01:31Y ahora estamos esperando que se promulgue una ley de necesidad de cambio de sistema,

01:35que de verdad es el tema de fondo.

01:37Pero sobre este punto, sobre el punto en particular, el señor transportista está cometiendo un delito en flagrancia.

01:43Está incitando públicamente a delinquir, a cometer un delito al cobrar una tarifa ilegal.

01:49Claro. Y actualmente, ingeniero, es una pulseta entre el rechazo del Consejo Municipal

01:56y el pedido que realiza el transporte incluso ligado a la advertencia de irse nuevamente a paros,

02:02a dejar de circular en la ciudad.

02:04Entonces, ¿el enfoque dónde está?

02:06Es que la pulseta de los transportistas es con la ley.

02:09No quieren cumplir la ley.

02:10Entonces, depende si queremos volver a un estado de barbarie tribal donde vamos a hacer las cosas a la fuerza bruta

02:17o vamos a seguir los procedimientos establecidos por ley.

02:20Entonces, creo que la discusión no es si se debe pagar o recibir un cambio de dulce.

02:27No corresponde ya esa discusión porque no somos quienes para estar por encima de la ley.

02:32Pensar en un método de pago digital...

02:34Vuelve a lo mismo.

02:36Vuelve a lo mismo.

02:37Usted está discutiendo cómo vulnerar una ley.

02:40La ley dice que es dos bolivianos.

02:42Cualquier otra discusión está incitando públicamente a delinquir, a violentar la ley.

02:46Eso es un delito penal, de orden penal.

02:48Es que tenemos que volver al Estado de Derecho.

02:50Por ejemplo, constitucionalmente se prohíbe tener conflictos de intereses en el artículo 237

02:56y vemos concejales que se jactan de tener conflictos de intereses.

03:00Estamos discutiendo la justicia, las elecciones judiciales

03:04y no podemos hacer cumplir la justicia en nuestro propio chaco.

03:07Seguimos hablando acerca de este tema y por supuesto que hay bastantes repercusiones.

03:11Ingeniero, vamos a realizar un sondeo y Gley se encuentra lista para contarnos qué opina la gente.

03:17Magali, en realidad es la que nos va a dar toda la información

03:20porque justamente aquí tenemos que darle voz a la gente que está usando el transporte público

03:24y si es que está de acuerdo que se le dé caramelos en son de cambio.

03:28Magali, cómo estás? Buen día.

03:30Buen día, contanos un poquito qué dice la gente.

03:32El transporte por el momento está tranquilo.

03:34Qué opina al respecto de que se pueda, por ejemplo, se pueda establecer este precio, mejor dicho, 2,37

03:40pero el cambio te lo den en caramelos si es que da 2,50 bolivianos.

03:47Vamos a consultarle a la población justamente esto.

03:50Nos vamos a subir al micro.

03:51Estamos sobre la avenida de la Villa Primero de Mayo, una zona que es súper transitada

03:55y donde hay bastante transporte público.

03:57Vamos a intentar subir a este micro a ver si, bueno, nos dejan subir

04:00porque igual hay algunos choferes molestos.

04:02A ver, nos cierran la puerta algunos.

04:04Vamos a intentar por aquí este otro.

04:06Buen día.

04:09¿Mistro?

04:11¿Cómo está? Buenos días.

04:12Estamos en vivo.

04:13Buenos días a toda la gente.

04:15Ha salido una instructiva en que el transporte público ha señalado

04:18de que le van a dar cambio con dulces.

04:22¿Qué opina usted de esto al respecto?

04:25Buenos días.

04:26No, pues, no nos compensa, digamos, ¿no?

04:29Tener el cambio, eso, digamos.

04:33No alcanza, digamos.

04:35No alcanza, digamos.

04:37De cambio le van a dar pastillas.

04:39¿Qué opina?

04:41No, no, no da.

04:43No puedo, ¿no?

04:45¿Cree que es viable, señor, esta situación de que nos den cambio con pastillas, con dulces?

04:50Pero si no hay moneda de 10 centavos en circulación.

04:54¿Qué se puede hacer?

04:55Hay otra gente que dice también los 37 centavos en dulces.

04:59Pero ¿cuántos dulces son 37 centavos?

05:03Por eso.

05:05¿Usted va a aceptar su cambio de que sean dulces?

05:07No, pues, ¿cómo vamos a aceptar?

05:08Pues, tampoco.

05:09Pero tampoco, ¿qué podemos hacer?

05:10¿Acaso hay circulación de monedas pequeñas?

05:13No hay.

05:15Bueno, está la situación.

05:16Ahí vemos ese micro donde nos hemos subido que va completamente lleno.

05:20Vemos gente que va parada también.

05:21Esto también a raíz de la alta demanda de pasajeros que existen.

05:25Ahí vemos niños, incluso la señora que va parada, incómoda la señora, ¿no?

05:29Sí, así siempre es.

05:31¿Qué vamos a hacer?

05:32Siempre es así.

05:33¿Entre que usted se agarra y entre que también carga a su niña?

05:36Ajá.

05:37Sí.

05:38Bueno, ¿usted está de acuerdo con que le den cambio con dulces?

05:41No.

05:42Ni idea, pues, ni idea.

05:43Pues, a ganar la plata y para que nos den con dulces no conviene.

05:47Bueno, vamos a ver.

05:48Nosotros vamos a estar al pendiente.

05:49Le agradezco, perdón, señores, que está muy lleno el micro.

05:51Está muy lleno, sí, mamita.

05:53Bueno, ¿usted está de acuerdo con que le den cambio en dulces?

05:56No, no estoy de acuerdo porque cuesta ganar la plata.

05:59Ahorita nosotros estamos viejos y ya no podemos ganar la plata, mamita.

06:03¿Dónde ha sacado eso de los dulces?

06:05Justamente lo ha dicho el representante, el dirigente del transporte,

06:08que dijo que van a dar cambio con dulces.

06:10¿En serio?

06:11Por eso nos hemos subido al micro para hacer la consulta a la gente,

06:14que es la que prácticamente va a recibir el cambio.

06:16Pero lo justo es lo justo.

06:18Las cosas todas suben.

06:19Es necesario que, al igual que el transporte, los respuestos han subido.

06:23Es preferible pagar hasta $2.50 que ir pagado en ruta en ruta por $3 pesos,

06:28por $5 pesos.

06:29Claro que sí.

06:30Es su posición y entendemos como la posición de la gente también que va parada,

06:33por ejemplo.

06:34Le agradecemos muchísimo al señor conductor por dejarnos subir.

06:37Que le vaya muy bien, señor.

06:38Estamos en vivo.

06:39Nosotros vamos a seguir haciendo nuestros recorridos.

06:43Bueno, muchos que no están de acuerdo con que les den pastillas de cambio

06:46porque dicen no alcanza el dinero y otros que dicen todo ha subido.

06:49Vamos a ver qué sucede más adelante.

06:51Aquí en una zona transitada en la Villa Primero de Mayo.

06:53Bien, gracias Magaly.

06:55Hemos escuchado diferentes opiniones,

06:57diferentes perspectivas en base a diferentes realidades.

07:00También ya es totalmente válido lo que usted vaya a opinar.

07:03La pregunta igual a la que se hacen todos, ¿no?

07:05¿Será un precio adecuado $2.30?

07:08Ahí también la gente va a seguir opinando

07:10y obviamente va a desencadenar mucho más opiniones este tema, Stephanie.

07:14Gracias, Gley.

07:15Cabe recalcar a toda la población que esto no es oficial.

07:18No es más que una propuesta que realiza la dirigencia del transporte en Santa Cruz.

07:23Habrá que ver cuál es la postura ahora del Consejo Municipal, del Ejecutivo,

07:27qué dirá el alcalde de Santa Cruz,

07:29qué dice el urbanista,

07:30cuál sería la labor que deberían hacer los ciudadanos

07:32para que la gente se sienta bien.

07:35Como he dicho antes, ya no se puede discutir,

07:37ya es un tema por principio de eficiencia y eficacia,

07:40no se puede discutir dos veces el mismo tema en una legislatura.

07:43Caer en esta trampa del engaño de discutir esto

07:47es un cambio de estrategia muy inteligente.

07:50De parte de los microhéroes han pasado del matonaje al engaño,

07:53a tratar de engatusarnos,

07:55a tratar de engatusarnos,

07:56a tratar de engatusarnos,

07:57a tratar de engatusarnos,

07:58a tratar de engatusarnos,

07:59a tratar de engatusarnos.

08:00De parte de los microhéroes han pasado del matonaje al engaño,

08:03a tratar de engatusarnos a todos.

08:05Cuando hablamos de 37 centavitos, 40 centavitos,

08:08estamos hablando de un millón de bolivianos

08:10al día que le impacta a la población.

08:12Yo no tengo el derecho de pensar que es justo

08:16sacarle un millón de bolivianos a la población

08:18para mantener un sistema que ha demostrado ser ineficiente,

08:21obsoleto, arcaico

08:23y que en todos los medios de comunicación

08:25se han ventilado los niveles de corrupción que se manejan.

08:28Entonces, no estamos discutiendo 37 centavos,

08:32estamos discutiendo 300 millones al año.

08:34Eso es lo que estamos discutiendo, de bolivianos.

08:37Y yo no tengo, no me considero con la capacidad

08:40o con el derecho de sacarle 300 millones a la ciudadanía

08:44para dárselo a un grupo de poder

08:46que no quiere respetar la ley,

08:48que no tiene contrato

08:49y que está operando ilícitamente

08:53y está haciendo ganancias ilícitas de esto.

08:56Hay un montón de cosas que comienzan a saltar

09:00a partir de esta posición tan cerrada del sector

09:07de los últimos 20 años

09:09de no querer cumplir la ley,

09:10de no querer hacer mejora,

09:11de tratar a la población como si fuéramos cualquier cosa,

09:15no sus clientes

09:17y jactarse de esos abusos de poder.

09:19No es justificable el incremento del transporte.

09:22Es el análisis que desarrolla el urbanista,

09:24el ingeniero Rolando Schrupp,

09:25a quien le agradecemos por acompañarnos en esta oportunidad.

09:28Y, por supuesto, nosotros vamos a estar al pendiente

09:30haciendo seguimiento al desarrollo de esta información.

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