Cyclisme - Interview 2024 - Xavier Jan de la LNC : "Le cyclisme français est en danger, il faut le réinventer"

Cyclism'Actu TV

06/12/2024

Xavier Jan, le président de la Ligue Nationale de Cyclisme au micro de Cyclism'Actu

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Sport

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00:00Président, Xavier Jean, c'est, comme on dit, c'est reparti pour un tour pour 4 ans.

00:07C'est reparti pour un tour, effectivement, le conseil d'administration m'a fait confiance

00:12et m'a renouvelé dans mon poste de président, donc je remercie l'ensemble des administrateurs

00:16qui, et par leur engagement, qui vont m'accompagner durant ce mandat pour essayer d'ambitionner

00:21et de porter encore plus haut les cohorts du cyclisme professionnel français, mais du cyclisme en général.

00:26Écoutez, votre conclusion ? Il y a du taf.

00:29Il y a du taf, je pense qu'on fait des constats, mais maintenant le cyclisme professionnel français

00:35doit être aussi en capacité d'être force de proposition à son niveau,

00:40mais aussi porter des propositions au niveau international,

00:44et il faut qu'on soit en capacité de les élaborer, de les structurer et d'apporter des réponses.

00:49On a déjà travaillé sur un certain nombre de sujets au cours du mandat qui vient de s'écouler.

00:55J'espère que la période 2025-2028 verra l'aboutissement de tout ce qui a été mis en place.

01:01On a un travail de structuration de l'institution, de méthode de travail, de mise en place,

01:06et comme je l'ai dit, pas à prépas, dans la concertation, dans la co-construction,

01:12on avance avec, j'espère, des échéances à moyen terme.

01:16On a bien écouté vos conclusions.

01:18Si je résume, si on résume, le cyclisme français est vraiment en danger finalement ?

01:22Le cyclisme français aujourd'hui a une place prépondérante sur la scène internationale.

01:27C'est un sixième des jours de course.

01:29C'est 17 ou 18% des équipes de 1ère et 2ème division.

01:33C'est dans les mêmes proportions pour les coureurs professionnels de 1ère et 2ème division.

01:37Pour autant, on sait aussi que l'équité sportive au niveau financier

01:43devient de plus en plus compliquée pour nos équipes de premier plan.

01:46Le classement ici WorldTour en est le reflet avec le classement de nos équipes françaises

01:54qui pourraient potentiellement perdre leur licence WorldTour.

01:57Et on sait que le maintien des contrats de sponsoring sont liés,

02:01notamment pour l'une d'entre elles, au-delà de 2025, à ce maintien dans l'étage WorldTour.

02:08On sait que la situation pour nos épreuves, on va vers des périodes compliquées.

02:15On connaît la conjoncture économique et politique.

02:18On connaît les efforts qui vont être demandés aux collectivités.

02:21On connaît l'état de finance des collectivités.

02:23Pour autant, nos épreuves, organisées par des bénévoles dans la plupart du temps,

02:29fonctionnent grâce à l'appui des collectivités.

02:32Donc on espère juste que ce matin, cet apport des collectivités

02:38ne soit pas juste le reflet d'un tableur Excel où on viendrait supprimer des lignes

02:42parce qu'au-delà de l'organisation de course cycliste,

02:45on participe à l'animation des territoires.

02:47On participe à venir amener les plus grands champions

02:50au pied de la porte de tout ce public dans les plus petits villages, dans les plus grandes villes.

02:56Et on offre une bouche faite d'oxygène comme on a pu le vivre cet été

03:00au travers des Olympiques ou des autres compétitions.

03:03Ces moments aujourd'hui, je crois, sont indispensables dans notre société.

03:07Ce n'est pas facile tous les jours pour tout un chacun.

03:10Le sport a valeur d'inclusion.

03:12C'est un partage de richesses entre toute la population, quel que soit le statut social.

03:18Le sport cycliste est un sport gratuit.

03:22Donc n'oublions pas cette valeur pour permettre encore à des gens de rêver,

03:27de s'offrir des parenthèses dans un quotidien qui n'est pas toujours simple.

03:31En gros, si je résume, la mondialisation serait bien pour beaucoup de sports

03:37mais pas pour le cyclisme en France ?

03:39Il faut voir la mondialisation sur un plan d'équité.

03:44Aujourd'hui, la problématique, je pense que le modèle économique doit être revu.

03:49Tous les sports majeurs qui ont été confrontés à cette problématique

03:53de domination de leur sport par quelques équipes seulement,

03:57une perte d'attractivité des fans, des sponsors, des investisseurs,

04:02qu'ils soient publics ou privés, les ont amenés à se réformer,

04:07à réglementer leur sport pour apporter sous forme de salarié cap,

04:12de budget cap ou autre, avec des systèmes divers et variés,

04:16mais à réanimer ce sport, réorganiser ce sport pour amener de l'attractivité,

04:22maintenir l'attractivité avec ce côté aléatoire du résultat

04:28qui devient de moins en moins aléatoire.

04:30On sait aujourd'hui aussi que les investissements à ce niveau mondial

04:34sont de plus en plus conséquents.

04:36Avec un retour sur image de plus en plus incertain.

04:39Aujourd'hui, on souffre de notre modèle économique sur ces investissements.

04:44C'est-à-dire que si vous n'avez pas de visibilité, vous n'avez pas de retour sur investissement.

04:48Vous ne faites pas aujourd'hui du business à côté des courses.

04:51Il faut réinventer tout ce modèle-là.

04:53Il faut créer des actifs pour les investisseurs.

04:56Aujourd'hui, vous allez investir dans certains sports.

04:58Au retour, si vous arrêtez, vous avez un actif à vendre.

05:00Ce n'est pas le cas du vélo.

05:02On doit être force de proposition.

05:04On doit s'engager dans cette voie.

05:06On doit réfléchir collectivement.

05:08On doit imaginer le vélo non pas comme on l'a vécu jusqu'à maintenant,

05:11comme il est consommé aujourd'hui aussi par les fans.

05:13Cette évolution doit être en marche résolument, avec détermination,

05:18pas à pas, construite et structurée avec l'ensemble des familles.

05:22Cela ne peut pas être au détriment des uns ou des autres.

05:25Concrètement, Salary Cap, c'est une solution pour vous ?

05:29Quelles sont les autres solutions ?

05:31Le Salary Cap, pour avoir étudié le système, n'est pas l'unique solution.

05:40On parle de Salary Cap pour un niveau World Tour.

05:43Je pense que ce dossier doit être posé sur la table,

05:46avec pas simplement une question d'argent.

05:49Il y a toutes les formes de régulation,

05:51le système de draft, luxury tax,

05:53beaucoup de choses qui doivent être prises en considération,

05:55qui doivent être adaptées à notre sport.

05:57Chaque sport qui a apporté cette régulation,

05:59les pays ultra libéraux, pour autant aux Etats-Unis,

06:01qui ont été les premiers, ont mis en place des régulations

06:04qui étaient propres à leur sport.

06:06Donc on doit prendre en considération notre sport, ses particularités.

06:09Pour autant, il faut s'enlever de la tête,

06:11cette régulation n'est pas un facteur de croissance.

06:14Au niveau de la NBA, qui ont été les premiers à mettre ça en place en 1984,

06:18le Salary Cap a évolué de 3000% entre 1984 et 2023.

06:22Donc c'est un essor économique gagnant-gagnant pour toutes les parties.

06:26Et donc à ce niveau-là, c'est une réflexion qui doit être engagée.

06:29Pour autant, ça ne nous dédouane pas, nous, au niveau national,

06:33aux étages inférieurs, pro-série, classe 1,

06:35ou équipes pro-team et continentale,

06:37de réfléchir à un modèle économique,

06:39de penser autrement notre vélo,

06:41de restructurer ce vélo

06:43pour apporter une valeur ajoutée

06:47et trouver une adhésion du public encore plus forte,

06:53une adhésion des investisseurs,

06:55leur donner envie de venir supporter notre sport,

06:58faire rêver le public,

06:59et puis ce rôle sociétal d'animation du territoire

07:02dans la pratique du vélo,

07:03tous les sujets évoqués ce matin.

07:05– Dans votre discours, vous avez commis du mot assez fort,

07:08il y avait un côté un peu le vieux continent,

07:10vous en avez d'ailleurs appelé à s'unir

07:12entre ligues belges, espagnoles, italiennes,

07:16pays traditionnels du vélo.

07:18– La ligue, les fédérations, c'est un mot commun.

07:21– Face aux pétrodollars, aux courses dans des pays lointains,

07:25vous avez dit sans relief et sans public, ce qui est vrai,

07:30est-ce qu'il y a une concurrence déloyale

07:32et est-ce qu'en contrepartie aussi,

07:34il n'y a quand même pas un risque de s'enfermer un peu

07:36sur le vieux continent, un sport qui à la base est très européen ?

07:40– Non mais je pense qu'il ne s'agit pas de fermer complètement les portes,

07:45il y a une mondialisation, elle doit être respectée,

07:48pour autant cette mondialisation ne doit pas être au détriment

07:51d'une profonde transformation du cyclisme,

07:55d'un déplacement du centre de gravité hors d'Europe,

07:59dans des pays où le constat est là,

08:02il n'y a pas de public, il n'y a pas de pratiquants,

08:05c'est des investisseurs qui sont respectables,

08:08qui ont envie de supporter le sport pour des raisons,

08:11en UAE on sait que c'est un problème de santé publique,

08:13donc cette initiative etc.

08:15Pour autant si on déséquilibre un modèle,

08:19on peut aussi s'inquiéter que ces pays-là changent d'avis à un moment donné

08:24et que restera-t-il à ce moment-là ?

08:26Donc il faut trouver le juste chemin,

08:28mais aujourd'hui il est urgent comme je l'ai dit d'agir

08:32pour préserver un socle, une base,

08:35on l'a vu la période Covid, où est-ce qu'il y avait du vélo ?

08:38En Europe.

08:39Où est le public ? En Europe.

08:41Où sont les pratiquants ? En Europe.

08:43On sait qu'aujourd'hui il y a des continents où le vélo peut émerger,

08:45en Afrique, en Amérique du Sud,

08:47pour autant ils ont donné une contrainte,

08:49le vélo reste un sport cher, ça a été dit,

08:51qui limite ce développement à ce moment-là,

08:54mais ne voyons pas le cyclisme demain que sur un aspect financier,

08:59il y a tout le reste,

09:00et il ne faut pas casser le reste au motif qu'il y a beaucoup d'argent de l'autre côté,

09:06il faut trouver un équilibre.

09:07Le paradoxe quand même c'est qu'on a l'événement le plus important au monde,

09:11le Tour de France,

09:12et à côté le cyclisme français, il y a le Tour et le reste.

09:17Il faudra aussi trouver les conditions d'un dialogue avec l'ISO

09:21pour s'assurer de la pérennité du reste, comme vous dites,

09:25je crois qu'à moyen terme c'est leur intérêt que le calendrier français existe,

09:30parce que demain je ne crois pas que s'il n'y a plus que demain

09:33des coureurs de pays lointains ou d'autres continents

09:36qui viennent faire le Tour de France,

09:37que ça intéresse autant le public, les investisseurs ou les médias,

09:40donc je crois qu'il y a un terrain d'entente à trouver,

09:44une réflexion commune engagée dans l'intérêt de tous,

09:47parce que je crois aussi que c'est l'intérêt de l'ISO à moyen ou plus long terme.

09:51Également aussi avec l'AFFC, parce qu'on va dire que c'est un peu tendax ces derniers temps.

09:55Oui mais je l'ai rappelé ce matin, on a des prorogatifs qu'on entend faire respecter,

09:59pour autant j'ai aussi adressé un message je crois fort et positif à la Fédération

10:04dans cette volonté de concertation, de construction d'un projet commun

10:09autour des sujets qui nous animent, qui sont communs pour certains d'entre eux,

10:13qu'on a répété ce matin, la sécurité, le fait qu'il y ait des gamins qui viennent

10:17prendre des licences, quelles que soient les disciplines.

10:19On sait que nos champions de la route demain seront en partie du BMX, du VTT ou autre,

10:25donc une fédération qui se porte bien c'est l'intérêt de la ligue,

10:29une ligue qui se porte bien c'est l'intérêt de la fédération.

10:31Donc ayons l'intelligence de travailler pour le bien commun,

10:36je ne doute pas que nous y parviendrons dans les prochains mois et les prochaines années.

10:39Vous avez eu 4 ans pour sauver le cyclisme en France.

10:43Pour sauver, pour assurer sa transformation, pour lui permettre de maintenir son rang au niveau mondial,

10:51première nation au monde du cyclisme, donc c'est l'objectif.

10:54On n'est pas dans l'opération sauver le soldat Ryan non plus, on ne va pas exagérer.

10:59Après je pense qu'il faut être conscient que la position qu'on équipe,

11:03elle est fragile et qu'il faut la consolider, qu'il faut inventer, réinventer le cyclisme.

11:09Encore une fois, pas que comme nous l'avons vécu, on ne va pas perdre notre âme non plus,

11:15mais il faut être force de proposition et il faut imaginer le vélo de demain.

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