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Quotidiano Nazionale
  • 04/12/2024
Trascrizione
00:00Il taglio del Fondo Automotive dell'80% che scenderà secondo le intenzioni del Governo
00:09da 5,8 miliardi a 1,2 è una follia, è una follia perché vengono sottratte risorse
00:14a sostegno di un settore che oggi attraversa una crisi, una tempesta perfetta come voi
00:19avete ricordato, assolutamente drammatica, nei primi 9 mesi del 2024 la produzione di
00:24Stellantis è diminuita del 32% in Italia e siamo lontani anni luce dall'obiettivo
00:29di un milione di veicoli che il Ministro Urso ha più volte posto come meta da raggiungere,
00:36la componentistica sta soffrendo sia per la crisi di Stellantis sia per la recessione
00:41tedesca, le industrie del nord Italia sono fortemente interconnesse con i grandi produttori
00:47della Germania e il Governo che fa in questa condizione taglia drasticamente le risorse
00:52e si presenta disarmato all'appuntamento con le parti sociali coinvolte, noi chiediamo
00:58che il fondo venga immediatamente ripristinato perché è la base per costruire una politica
01:03industriale seria a sostegno dell'automotive, per la produzione di batterie, per aiutare
01:07la componentistica a riconvertirsi sulla filiera elettrica, per sostenere un settore che è
01:15cruciale per l'economia italiana, siamo anche un po' perplessi dalla norma sulle flotte
01:20aziendali, intendiamoci, è indispensabile che la fiscalità differenzi a seconda delle
01:26emissioni penalizzando i veicoli ad alta emissione e favorendo quelli a bassa emissione,
01:31cosa che peraltro era già prevista dalla normativa previgente, questo intervento secco che differenzia
01:39in modo così brutale tra elettriche e plug in da una parte ed endotermiche dall'altra
01:44ci sembra abbastanza discutibile e sicuramente probabilmente non sono state valutate fino
01:50in fondo le conseguenze sul mercato, perché se poi alla fine un intervento di questo genere
01:55produce il blocco dei contratti con alcune incertezze interpretative e il rischio che
02:03si riducano le immatricolazioni anche via autoaziendali, alla fine avremo una perdita
02:09di gettito per il governo, un ulteriore calo del mercato e un ritardo della rigenerazione
02:15delle flotte con effetti ambientali controproducenti.

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