SCZ DIRIGENTE DE TRANSPORTE MARIO GUERRERO HABLA DEL TEMA PASAJES

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4/12/2024

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00:00Son varias aristas que usted hacía referencia extra cámaras que no se

00:03estarían tomando en cuenta para poder llegar a acuerdos. Coméntenos cuál

00:07debería ser la solución, uno para que ambas partes salgan beneficiadas, tanto

00:11la dirigencia del transporte como el pedido del municipio.

00:15Buenos días, muchas gracias por su espacio y por la cobertura, mire en primer

00:18instante pedir disculpas a la población, especialmente a nuestro usuario por esta

00:22medida radical del paro de todo el transporte público, es un perviso

00:25grande, especialmente para nuestro usuario, el estudiante, el trabajador y

00:29también para nosotros como transportistas, como socios, para nuestra

00:32familia, también los choferes, el personal, porque cero ingresos, el paro es un

00:36perviso total. Ahora, comprenderán que nosotros no lo hemos hecho de la noche a

00:41la mañana, el pedido de la nivelación del costo del pasaje, lamentablemente no

00:44hay voluntad del alcalde municipal ni del consejo. Nosotros, ¿cuándo le

00:47hemos pedido la nivelación del pasaje? A principios de año, para ser exactos, en

00:51febrero del presente año. ¿Cuántos meses ha pasado? Incluso en febrero, en fecha

00:57mediados de febrero, incluso el concejal Alberti le pide al alcalde con una

01:03minuta que haga un estudio de costos, porque nosotros le habíamos anunciado el

01:06pedido para que cuando llegue el estudio de costos del transporte al

01:09consejo, que nosotros tengamos otro estudio de costos, pues hecho por el

01:12ejecutivo, por el alcalde, para compararlo. El alcalde no lo hizo, no tuvo

01:16voluntad ni de febrero la fecha, no lo ha hecho ni lo va a hacer. Entonces, no hay

01:20voluntad del alcalde municipal, hay una flojera del alcalde municipal. Nosotros

01:24le pedimos al consejo que trabaje, que cumpla con la ley, hay la ley de

01:27autonomía municipal. La ley de autonomía, ¿qué dice? Dice que el consejo debe

01:31aprobar una nivelación del costo del pasaje. ¿Qué dice la ley también 1216, la

01:35ley municipal? Dice que el consejo hay que aprueba el pasaje y también la ley

01:401216 y su reglamento dice que nosotros como transportistas podemos presentar

01:44nuestro estudio de costos y eso es lo que hemos hecho, hemos presentado.

01:46Arrojaron datos que establecían que el precio de la tarifa debía ser 3 bolivianos

01:50por 70, ¿correcto? Correcto y entonces ellos deben revisar y darle una tarifa, o

01:55sea, nosotros no es que nos estemos inventando que el costo de vida se ha

01:58disparado, todos somos testigos que los insumos se ha disparado bastante de un

02:01vehículo, llámese la llanta, el rodamiento, discos de embrague, prensa, se ha subido

02:04más del 100%. La canasta familiar también, nosotros somos parte del

02:09pueblo, vamos al mercado, ha subido también más del 100% en algunos

02:12productos, otro más del 50%. Cuando vamos también a la farmacia, los

02:16medicamentos también han subido más del 50%, más del 100%. Cuando vamos a la

02:20banca, la tasa de interés ha subido. Mire el vehículo también que nosotros

02:24justiciamos para el transporte público, a principio de año costaba 62 mil dólares,

02:28¿cuánto cuesta ahorita? 105 mil dólares, ¿cuánto ha subido? Entonces no nos

02:34pueden decir a nosotros por capricho el Consejo Municipal o el Alcalde, aquí no

02:37sube, aquí hablemos del sistema, no se trata del sistema, se trata del costo de

02:42vida que se ha elevado y nosotros esperemos que el Consejo recapacite y nos

02:46den una tarifa para que nosotros salgamos a trabajar, caso contrario

02:49lamentablemente se van a venir las medidas más radicales, no queremos

02:53llegar a eso, no queremos perjudicar a nuestro pueblo, especialmente a nuestro

02:55usuario, pero las autoridades nos están obligando a que hagamos eso, que

03:00perjudicamos a nuestro usuario y que nos perjudicamos a nosotros, esperemos que el

03:03Consejo recapacite y que se ponga a trabajar, que cumplan la norma, ellos no

03:08dicen que nosotros cumplamos la norma, nosotros les decimos a los concejales,

03:11ellos han jurado cumplir las leyes y hacer cumplir la ley, que cumplan la ley,

03:15que cumplan la Constitución Política del Estado, que cumplan la Ley Nacional de

03:18Transporte, la 165, que cumplan la Ley de Autonomía Municipal y que cumplan la

03:23Ley 1216 y que hagan su trabajo y que nos den una tarifa, que nos autoricen,

03:27nosotros mire, no nos cerramos en el precio, le hemos dicho ya, den una tarifa

03:31intermedia, pero denlo, porque ya no nos alcanza los dos pesos y esperemos

03:34nosotros que en el transcurso de los días lo haga, para que no se vayan a

03:38radicar las medidas, porque nosotros lamentablemente le decimos así al pueblo,

03:42somos sinceros con nuestro usuario, no vamos a salir a trabajar con los dos

03:46pesos, eso no vamos a salir.

03:48Ahora, ¿qué es lo que sucede? Hoy se cumple el tercer día consecutivo de paro

03:51indefinido del transporte y también el alcalde ha advertido que si dejan de

03:55operar tres días consecutivos pueden suspender sus líneas de funcionamiento,

04:00sanciones, procesos a los dueños de los micros, ¿cómo le responden entonces a

04:06estas advertencias?

04:08Yo le digo al alcalde que no tiene los instrumentos legales para quitar una

04:11autorización ni para sancionar al transporte público, le voy a decir por qué, la ley 1216

04:17ha sido construida esa ley en el 2019, en abril, de abril del 2019 a febrero del

04:252020, en diez meses ha sido cambiado seis veces, ¿por qué será no? porque es una ley

04:31mala, esa ley solamente tenía un fin, para construir el BRT, ese era su fin, no

04:36era para el transporte público de pasajeros, o sea que manejamos nosotros

04:40el sistema que existe, ahora el alcalde municipal el año pasado, en abril para ser

04:45exacto, el reglamento de esa ley lo anuló, lo derogó y sacó un nuevo reglamento en

04:50abril del año pasado, del 2023, ¿y qué dijo el alcalde públicamente en la

04:57prensa? tiene un año para registrarse, si no registra afuera de acá, nosotros

05:02observamos ese nuevo reglamento y lo demandamos, ¿dónde lo hemos demandado?

05:07al consejo municipal, lo demandamos de control de legalidad, se llama con el

05:12doctor Helio Estrada y con el doctor Otto Richter, ¿qué hizo el consejo?

05:17mire eso lo increíble que lo hizo el consejo, nosotros demandamos al consejo

05:21porque ellos son las autoridades fiscalizadores del alcalde, no es nuestra

05:25competencia, nos la devolvió la demanda y nosotros ¿qué tuvimos que hacer? tuvimos

05:29que ir a la justicia, tirarle un amparo de incumplimiento al consejo, la justicia

05:33le dijo es su competencia y hay ese control de legalidad que nosotros

05:38demandamos como transportistas, no solamente el transporte sindicalizado,

05:41también demandó el transporte cooperatizado y también demandó la

05:44junta vecinal a la cabeza de Omar Rivera, ¿y quién tenía que activar esa demanda?

05:50porque en los sectores podemos demandar, pero necesitamos de una autoridad, de un

05:53concejal para que active esa demanda, ese concejal se llama el concejal Medrano,

05:57activó esa demanda. Nosotros ganamos el consejo el 18 de

06:03diciembre del año pasado, vamos a cumplir un año ya, ese control de legalidad

06:07ganamos, ¿con cuánta votación de los concejales? con dos tercios de la votación

06:10de los concejales, votó dándonos la razón porque nosotros teníamos toda la

06:15razón jurídica y esa resolución que es el número 78

06:21quebrado 2003, le dice al alcalde modifique, derogue, cambie el reglamento, le ha dado

06:26esa instructiva al consejo municipal con la votación de dos tercios, ¿lo ha hecho

06:30el alcalde? no lo ha hecho, vamos a cumplir un año, ¿con qué está amenazando al

06:34alcalde? ¿con qué instrumento va jurídico va a castigar al transporte?

06:38llamaremos a decir castigo o va a quitarlo, no tiene instrumento el alcalde, o sea el

06:41alcalde le pido que revise las normas, su reglamento no está vigente.

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