LOLA TERRAZAS , CONCEJAL

Name: LOLA TERRAZAS , CONCEJAL
Uploaded: 2024-12-03T10:44:33+00:00
Duration: 6 min 11 s
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3/12/2024

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00:00y saludamos a la concejal Lola

00:02Terrazas, que nos acompaña en

00:03esta oportunidad aquí en el

00:04Mañanero, a quien le damos la

00:05bienvenida.

00:06Buen día.

00:07¿Cómo está?

00:08¿Cómo está, Stefani?

00:09Buenos días.

00:10Es una pena que la gente se ve

00:11afectada por esta medida del

00:13sector del transporte.

00:14Todo este caos en el sector del

00:16transporte tiene un responsable

00:18y tiene nombre y apellido.

00:20Y esas personas responsables de

00:22este caos es el alcalde Johnny

00:24Fernández Saucedo y el

00:25secretario de movilidad urbana

00:26José Carlos Cuellar, que en tres

00:29años y medio no han hecho una

00:32sola medida para hacer cumplir

00:34el reglamento, para hacer

00:35cumplir la ley, para hacer

00:37cumplir el reordenamiento del

00:39transporte público y que las

00:41líneas sindicatos de micro

00:42puedan tener las licencias de

00:44autorización, registrar sus

00:46micros para que tributen y paguen

00:48impuestos en este municipio,

00:50implementen las paradas de

00:51transporte público, avancen con

00:53la señalización vial y otras

00:55tantas medidas que necesite esta

00:57ciudad.

00:58No han hecho absolutamente

00:59nada.

01:00La única medida que el alcalde

01:02le ofreció a la ciudadanía en

01:03el tema del transporte público

01:05se llama la demolición de los

01:07cordones del Vérete, que es una

01:09promesa que le ha hecho el

01:10sector del transporte en etapa

01:12preelectoral.

01:13¿Quién se ve perjudicada con

01:14todo esto?

01:15Nuestra gente, la gente más

01:16humilde que no tiene ahora en

01:18qué salir a su trabajo y cómo

01:20movilizarse y más aún en épocas

01:22de lluvia.

01:23Ahora, claro, parte de lo que

01:25menciona la dirigencia del

01:26transporte tiene que ver con

01:28esta medida de presión que ellos

01:29indicaron.

01:30Esta medida se pudo haber

01:31evitado si es que la Comisión

01:34del Consejo Municipal aceptara

01:36nuestra propuesta de incrementar

01:38el pasaje de forma transitoria.

01:40Esta es una posibilidad si se

01:42hubiera tomado en cuenta, si

01:43hubiera evitado este paro, esta

01:45medida.

01:46Esta medida de presión se

01:47hubiese evitado si el alcalde

01:49hace dos meses atrás hubiese

01:51empezado a realizar el estudio

01:54técnico especializado que

01:56sustente la posible subida del

01:59precio del pasaje.

02:00Hace dos meses atrás se le hizo

02:02esa recomendación al secretario

02:04de movilidad urbana.

02:05Sin embargo, no han hecho

02:06absolutamente nada.

02:07¿Qué es lo que hicieron?

02:09Enviar las conclusiones en las

02:11mesas técnicas que concluye que

02:14en todas las mesas técnicas que

02:15se abordó con el sector del

02:16transporte y los entes

02:17colegiados no ameritaba la

02:19subida del precio del pasaje.

02:21Otro día después envía seis

02:24hojitas donde copian la fórmula

02:27del estudio del sector del

02:29transporte y justifican la

02:30subida del precio del pasaje de

02:32dos bolivianos a 37 centavos.

02:34Lo que preocupa y llama más la

02:36atención es que el alcalde no

02:38les exija el sector del

02:39transporte para que se adecúen

02:41a la norma.

02:42Y los operadores, los

02:43dirigentes de los sindicatos de

02:45las líneas de micro tampoco

02:47proponen ni quieren ajustarse a

02:49la norma.

02:50Hay que decirle a estos señores

02:51y al alcalde de que en esta

02:53ciudad existen normas, existen

02:55leyes que regulan la

02:57convivencia de los cruceños y

02:59hay que someternos a esos

03:01reglamentos.

03:02No pueden hacer lo que les han

03:03la gana.

03:04El sector del transporte tiene

03:05todo el derecho de hacer toda la

03:06movilización que han hecho como

03:08cualquier otro sector, como

03:10cualquier ciudadano boliviano,

03:11pero no tienen derecho de dejarle

03:13sin transporte a los cruceños.

03:16Eso constituye vulnerar derechos

03:19básicos de nuestra gente como

03:20es el derecho al

03:21desplazamiento.

03:22Es una pena que el alcalde hasta

03:24ahora esté esperando un informe

03:26de las comisiones, un informe

03:28ya elevó los informes al pleno

03:30del consejo.

03:31Hay dos comisiones que están

03:33dirigidas por concejales afines

03:34al alcalde que recién hoy van a

03:36tratar los informes en sus

03:37comisiones.

03:38¿Por qué están dilatando el

03:39tratamiento de estos informes?

03:40Sí, cuando hay un tema que le

03:42interesa al alcalde lo tratan a

03:44la velocidad de la luz en el

03:45consejo municipal, pero este

03:46tema lo están dilatando, lo

03:49están dilatando y nos hacen

03:50entender que hay una complicidad

03:52del alcalde con el sector del

03:53transporte para que la gente se

03:55canse, se asfixie de esta

03:57ausencia de transporte y se

03:58resigne a pagar dos bolivianos

04:00con 50 centavos.

04:01Parece que es una jugada el

04:02alcalde.

04:03Primer día de paro indefinido

04:04del transporte marcado por

04:05agresiones.

04:06¿Qué acciones se plantean tomar

04:08frente a estas denuncias

04:09realizadas?

04:10Primero, el Ministerio Público

04:11ya debería de actuar de oficio

04:13ante estos hechos de violencia,

04:15de vulneración a los derechos de

04:18desplazamiento, derecho al

04:19trabajo que está desarrollando

04:21la gente.

04:22Sin embargo, este es el modo de

04:24proceder de los sindicatos de

04:25micro.

04:26Aún sin paro, cuando la gente

04:28busca que entren nuevas líneas

04:31o entren nuevos operadores de

04:33transporte a sus barrios, ¿qué

04:34es lo que hacen las líneas de

04:35micro?

04:36Empiezan a pinchar, empiezan a

04:37bloquear y empiezan a pelearse

04:38entre ellos.

04:39¿Por qué sucede esto?

04:40Primero, porque hay una ganancia

04:42millonaria en la prestación del

04:44servicio de transporte público.

04:46Segundo, porque no hay autoridad

04:48que las regule.

04:49Los sindicatos de micro son los

04:51dueños y los que deciden qué

04:53hacer con el transporte público

04:54de la gente y son los que lucran

04:56con la venta de las líneas,

04:58creyéndose dueños de las calles

04:59y avenidas y líneas de

05:00circulación.

05:01¿Por qué?

05:02Porque no hay autoridad en este

05:04municipio.

05:05La Secretaría de Movilidad

05:06Urbana y la Dirección de Tráfico

05:07y Transporte no han avanzado un

05:09milímetro en mejorar la calidad

05:11del transporte público.

05:12Es más, ha retrocedido 10 años

05:14de trabajo.

05:15¿Quién se ve afectada?

05:16Nuestra gente.

05:17Este tema se tiene que acabar.

05:18El alcalde debe asumir su

05:20responsabilidad y debe saber

05:22ya, porque los secretarios de

05:24movilidad urbana estuvieron en

05:25el Consejo Municipal y han

05:27escuchado el rechazo contundente

05:29a ese mamotreto de informe o de

05:31estudio técnico que han enviado

05:32al Consejo.

05:33Los especialistas, los entes

05:35colegiados han analizado el

05:38informe y han dicho, este no es

05:40un estudio técnico.

05:41No tiene los indicadores ni las

05:42características ni la metodología

05:43de un estudio técnico para elevar

05:45la tarifa del transporte público.

05:46Por lo tanto, ya ellos tienen

05:47conocimiento que deben realizar

05:49otro estudio técnico y en base a

05:51eso el Consejo Municipal debe

05:52deliberar.

05:53De lo contrario, no hay que

05:55deliberar.

05:56Ya deberían estar tomando una

05:57medida y evitar que la gente se

05:58siga perjudicando.

06:01Bien, concejal.

06:02Nosotros seguiremos al pendiente

06:03para seguir informando a la

06:04población.

06:05Lo cierto es que la población es

06:06la más perjudicada y solo quiere

06:07soluciones.

06:08Concejal, le agradecemos por

06:09estar acá junto a nosotros.

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