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EL PAÍS
  • 27/11/2024
Marcel Ebrard explica el impacto de las medidas económicas anunciadas por Donald Trump

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Transcripción
00:00Es como de explicarle a las ciudadanas y ciudadanos de los Estados Unidos que nos
00:04hacen favor de seguirnos, que el impacto de esta medida principal es en contra del
00:09consumidor en Estados Unidos y de las empresas de Estados Unidos, las tres más
00:14grandes empresas de la industria automotriz norteamericana. Por eso
00:18decimos es un tirón al pie. Ahora, ¿a quién afectan estas medidas?
00:23Porque hablamos de países, pero sí que empresas. México y Estados Unidos han
00:28construido, Canadá también, también países europeos, también Japón, Corea del Sur,
00:35otros aliados, han construido uno de los conglomerados industriales y
00:40tecnológicos con millones de empleos bien pagados, más importante del mundo.
00:48Entonces, el primer impacto que tiene una tarifa, que es un impuesto,
00:54pensémoslo como impuesto, una arancel es un impuesto, va a ser el impacto a las
01:01principales empresas de los Estados Unidos en México, particularmente en la
01:05industria automotriz. ¿Por qué General Motors, Stellantis, Ford? Bueno, aquí está la
01:13asociación, está la American Chamber. ¿Por qué razón? Porque son las tres
01:20empresas establecidas en México. Por cierto, recordar que la primera planta
01:25de Chrysler se fundó hace 80 años en México o Ford Motor Company llegó al fin
01:32casi hace un siglo. Entonces, estamos hablando de empresas que forman parte y son
01:37comunes, ayer te decía la presidenta, son empresas comunes en función de esa
01:42integración, esa antigüedad y que producen un número impresionante de
01:48vehículos y son competitivos con todo el mundo. Bueno, entonces, ese impuesto,
01:54imagínense, 25 por ciento, la primera afectación son esas empresas que son las
02:00que más exportan. Entonces, cuando dice el presidente Trump voy a ponerle a México
02:0525 por ciento, porque exporta a demasiados Estados Unidos, lo que está diciendo es
02:11Dear fellows, we are going to impose, vamos a ponerles un impuesto a las empresas
02:19norteamericanas más importantes del mundo, de 25 por ciento, porque producen
02:25en México y exportan a Estados Unidos.
02:29Hay que considerar que el 88 por ciento de las pick-ups
02:35que se venden en Estados Unidos provienen de México, 88 por ciento, aquí
02:43se hacen. De estas, las tres principales marcas que se venden son, otra vez,
02:50General Motors, Ford, Stellantis, en diferentes proporciones.
02:57Todas ellas, ojo, esto se los pregunté ayer, ¿cuál sería el impacto de una tarifa
03:06impuesto, ya dijimos, de 25 por ciento, como el anunciado por el presidente Trump,
03:11en los precios en los Estados Unidos de América?
03:16¿Cuál sería el efecto? Y ayer me dijeron, nuestra estimación es que van a subir en
03:23promedio estos vehículos tres mil dólares por unidad en los Estados Unidos.

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