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  • 11/11/2024

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00:00Cambiamos de tema y hablamos de la falta de combustible y cómo esto está afectando sobre todo
00:05al sector productivo del país. Quienes le piden a las autoridades que se habilite la importación y
00:11comercialización. Magalí. Es sin duda uno de los sectores más afectados hablando de la falta de
00:16combustible es el sector productivo. Ya han pasado días que incluso se levantaron los bloqueos pero
00:22la falta de combustible sigue siendo notoria en diferentes departamentos en el país. Prácticamente
00:27las filas no cesan dentro de lo que significan los surtidores y esto de cierta manera afecta,
00:33ya lo decíamos detrás cámara, el tema de lo que significan las proyecciones en cuanto a la cosecha,
00:39en cuanto a lo que viene también en proyecciones de verano, de invierno y obviamente es una
00:44petición latente la importación de carburante y comercialización de la misma. Desde Anápolis
00:48saludamos. Buenos días. Sí, bueno, muy buenos días. Evidentemente, lamentablemente el sector
00:54productivo está en una situación muy crítica de desabastecimiento de combustible que hasta el
01:00momento no ha podido ser regularizado. Esta situación ha sido expresada por nuestra entidad
01:06en las reuniones que hemos sostenido con el Ministro de Desarrollo Rural, representante de
01:10YPFB, de que la solución tiene que ser lo más antes posible porque cada día que pasa se está
01:16poniendo en riesgo la pérdida, por ejemplo, de la cosecha de soya de la campaña de invierno,
01:21se está poniendo en riesgo la siembra proyectada que también tenemos para esta campaña de verano
01:29porque hoy por hoy los productores ya deberían estar desarrollando actividades agrícolas
01:33precisamente para esa siembra y muchos de ellos están totalmente paralizados. Las maquinarias
01:40paralizadas no pueden hacer ni el trabajo justamente por la falta de carburante. Así es y eso pues pone
01:46en riesgo de que haya una actividad productiva que garantice la producción de alimentos para el
01:53país, no solamente hasta fin de año sino también para el próximo año. Se está poniendo en riesgo
01:58la principal cadena productiva de alimentos que tiene el país como es la cadena de olaginosas,
02:03por lo que significa con su producción de granos de soya, de maíz, de trigo, de sorgo, de girasol,
02:08que con seguridad que contribuyen de forma muy significativa a abastecer el mercado interno y
02:14también para generar excedentes para las exportaciones. También eso está en riesgo de
02:19que el próximo año no hayan los excedentes suficientes para seguir exportando y trayendo
02:23divisas para el país. La petición sigue siendo latente en cuanto a la importación de carburantes
02:28y la comercialización de la misma. La petición es que el YPFB como entidad responsable tiene que
02:35solucionar de forma inmediata el abastecimiento de diésel. De acuerdo a la constitución es la
02:40responsable de todo el tema de la comercialización de hidrocarburos. En ese sentido se tienen que
02:47tomar todas las acciones necesarias para que de una vez YPFB garantice el pleno abastecimiento
02:54de diésel para el agro. Debe priorizarse el abastecimiento para los productores, porque si
02:59no hay diésel no hay producción y si no hay producción no hay alimentos, no hay excedentes
03:04para exportar. Entonces está en riesgo no solamente la soberanía alimentaria del país, sino también la
03:09reactivación económica del país, porque no olvidemos que el sector sollero es uno de los
03:14principales rubros de exportación, pero para eso se le tiene que dar el insumo del diésel para que
03:20se pueda producir. Palabras del gerente de ANAPO, me quedo con lo último, lo que decía sin diésel no
03:25hay producción y sin producción no hay alimentos. Esto es importante, la petición por parte del
03:30sector y nosotros obviamente vamos a estar al pendiente de la posición también de las
03:34autoridades con respecto a este tema.

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