Un premio per chi lavora, il piano Atac contro gli assenteisti

RadioRoma

07/11/2024

Il Giubileo è alle porte e Roma deve fare i conti con il servizio che sarà, di fatto, il più importante per l'Anno Santo: il trasporto pubblico. Con gli oltre 30 milioni di pellegrini previsti, infatti, la Capitale dovrà garantire un servizio di linea senza intoppi e che sia in grado di rispondere ad una domanda così ampia.

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00:00aperto per ferie tutte le notizie anche ad agosto con Elisa Mariani bentornati

00:08ad aperto per ferie qualche consiglio utile qualche spunto di attualità questa

00:13stagione di appunto di questa trasmissione è stata impostata proprio

00:18così abbiamo cercato un po' di raccontarvi non soltanto come procede

00:22questa estate 2024 ma abbiamo anche cercato di darvi sempre l'informazione

00:28giusta di ciò che sta accadendo a Roma e soprattutto nella nostra regione nel

00:32Lazio e dobbiamo proprio tornare a Roma amici di aperto per ferie perché ormai

00:38lo sapete il giubileo è praticamente alle porte manca pochissimo all'apertura

00:42della porta santa e chiaramente Roma deve fare i conti con uno dei servizi

00:46che sarà di fatto il più importante per il 2025 ovviamente il settore

00:51trasporti saranno oltre 30 milioni i pellegrini

00:55previsti nella città eterna e dunque Roma deve presentare un servizio

00:59impeccabile che riesca a rispondere davvero a questa domanda così ampia e

01:05così arriva un nuovo piano attacco un piano che è previsto fino al 2027 che

01:12vi preannuncio già che ha fatto un po' discutere in un certo senso ha creato

01:16qualche piccola polemica anche qualche piccola ironia noi oggi ne parliamo con

01:21Michele Frullo segretario di usb l'unione sindacale di base specializzata

01:27proprio nel trasporto buongiorno a lei Michele buongiorno a voi a tutti i

01:32radiospettatori grazie davvero per essere in nostra compagnia

01:36allora premio in sostanza il piano di attacca ci dice chiaramente questo un

01:42premio per chi lavora la mia domanda è subito arriva cerca di

01:47arrivare dritta al punto e le chiedo Michele ma non sarebbe più sensato

01:51punire chi non lavora anziché premiare chi semplicemente fa il suo dovere

01:56allora prescindere premio i premi non si sono mai ormai sono anni e anni che non

02:03si vedono premi per i lavoratori di attacca anche questo va chiarito

02:08anzi ci sono penalizzazioni il premio che loro dicono non è un premio c'è che

02:15viene penalizzato chi purtroppo fa troppa malattia vengono decurtati dei

02:22soldi e quindi non ci sono premi chi è anzi dirò di più ad oggi c'è un accordo

02:31del 2015 che prevede che quando si è in malattia si perdono circa 20 euro al

02:37giorno il lavoratore perde 20 euro al giorno

02:40quei soldi oggi non si può trattenere attacca e li distribuisce ai lavoratori

02:45che invece sono sempre presenti noi questo accordo lo riteniamo già dal

02:512015 l'abbiamo molto contrastato perché questo tipo di accordo rischia di far

02:58lavorare persone che non stanno bene oggi solo a febbre visto i stipendi

03:03esigui che purtroppo vediamo nel mondo del lavoro e anche nei trasporti

03:08sappiate che un lavoratore prende ma quegli appena assunti prendono 1300 1400

03:14euro quindi stiamo parlando di stipendi normalissimi e molto bassi con le

03:20responsabilità che si hanno perché qui quando si porta un autobus ci sono anche

03:25le responsabilità civili penali che ne risponde solamente il conducente non ne

03:31rispondono altri il primo alimenterci è il conducente

03:35quindi c'è questo accordo che prevede che quando si è in mattina si perdono

03:40dei soldi e decontrano 20 euro al giorno, questi soldi vengono trattenuti e

03:45distribuiti a chi invece è sempre presente quindi non è un premio sono

03:50sempre soldi nostri del tratti a un lavoratore e di dati a un altro lavoratore

03:55ma però non è molto giusto mi permetto di dire Michele

04:00non è giusto perché purtroppo noi facciamo un mestiere

04:03innanzitutto è considerato usurante quindi vuol dire che io mi usuro quando

04:08lavoro ed è normale che ho dei periodi fisiologici di malattia

04:12sappiamo che insomma la categoria soffre di hernie del disco, di disturbi a cuore

04:19e tutto ciò che comporta l'apparato fisico-scalettico che

04:26logicamente con le strade, con i mezzi hanno ripercussioni sul fisico e quindi abbiamo

04:35io mi permetto anche di dire altro Michele insomma guidare in una città

04:41come Roma un mezzo importante come un autobus chiaramente non è facile perché

04:45già siamo stressati noi romani guidando a Roma immagino ovviamente un autista

04:50di un autobus e il mio discorso però arriva proprio a monte cioè il premiare

04:56chi lavora di più e non ha molto senso bisognerebbe invece cercare di risolvere

05:03il problema di chi non lavora affatto? Allora ti dico da noi chi non lavora

05:08affatto gli autisti è impossibile non lavorare perché noi non abbiamo

05:13considero intanto che quella è una situazione che non condivido, noi non

05:19abbiamo quelli che ti mettono il capellino e vanno a casa perché la nostra presenza

05:24è considerata come si muove il mezzo noi siamo controllati da apparati

05:28satellitari se l'autobus sta fermo vuol dire che io non ci sono in quel momento

05:33vengono a controllare mi fanno sanzioni mi fanno tutto se io non sono presente

05:38sul lavoro ma quindi non posso proprio fuggire perché loro hanno tutto

05:45controllato con l'apparato satellitare e ritornando a quello che dicevi tu

05:51proprio perché Roma è una città particolare quindi non è una città

05:55semplice e noi lavoriamo 39 ore a settimana come il conducente di Perugia

06:01come il conducente di Frittole o di altre città d'Italia che non hanno le

06:08problematiche che hanno l'occhia a Roma con tutto rispetto di questi colleghi

06:12logicamente però c'è intanto una condizione di traffico non paragonabile

06:17in più il conducente è facile che sia male perché purtroppo sta appesata non è

06:24che ha un riparo o luoghi dove potersi mettere a riparo d'inverno o al fresco

06:31d'estate e inoltre c'è la grossa problematica che noi stiamo

06:36rivendicando dal 2015 al 2017 con Atacca perché quando si è aumentato

06:43l'orario da 37 a 39 ore si era promesso alla superficie ai conducenti di avviare

06:51una job rotation, la job rotation sarebbe che in 12 mesi di guida invece di

06:57guidare 12 mesi avremmo guidato 10 mesi e due mesi saremmo stati a terra per

07:02recuperare questo oggi mentre andava fatto proprio per tutelare la salute dei

07:07lavoratori e non è stata mai applicata quindi noi

07:12lavoriamo siamo sotto organico questo mestiere purtroppo sta soffrendo anche

07:17di scassità di risorse a livello nazionale mancano circa 26 mila autisti

07:22in Italia non c'è più nessuno che può intervendere, è tantissimo perché nessuno lo vuole più fare

07:28Michele? Perché è usurante, è mal retribuito e non corrisponde alle effettive responsabilità che ha un

07:37conducente quando guida un autobus e in più è usurante quindi ti ammali e in più

07:43lavoriamo a questa risposta al ministro Salvini che pensa che quando facciamo

07:48sciavolo di venerdì facciamo gli weekend lungo, non è così, gli autobus girano

07:54365 giorni l'anno, feste, domeniche, sabato, il servizio è sempre garantito e

08:02quindi logicamente c'è il grosso problema è che questo mestiere non ti

08:06permette di avere una vita sociale come tutti gli altri mestieri, in più proprio

08:12per la scassità del personale abbiamo tutti un monte di ferie da fruire che è

08:19impressionante cioè abbiamo la maggior parte dei

08:23lavoratori che ha più di 100 giorni di ferie da farsi, incredibile, perché a questo servizio

08:29vengono negate perché ecco come adesso abbiamo la metropolitana chiusa che

08:33fortunatamente domenica è l'ultimo giorno e riapre la metropolitana però va

08:40sostituita con gli autobus, va sostituita con un personale che è di superficie e

08:46quindi abbiamo il problema che si negano le ferie per poter garantire il servizio

08:51e il servizio all'utenza, questa è la nostra problematica.

08:56Michele posso chiederle anche e soprattutto un altro aspetto, ci

09:00avviciniamo l'abbiamo detto all'inizio ad un evento molto importante per Roma

09:04che è il Giubileo, le chiedo se riusciranno a gestire più di 30 milioni

09:08di pellegrini, sono davvero tanti, con i mezzi e la situazione che c'è oggi a Roma

09:13ci si riesce secondo lei? Allora secondo me sarà critico, io lo dico sono un uomo

09:20che di solito per esempio dichiare mezzo pieno e non mezzo vuoto perché voglio

09:25essere sempre fiducioso, però sono preoccupato perché stiamo

09:30attendendo ancora forniture di autobus, forniture, vediamo Roma è

09:37ancora un cantiere e in più manca tanto personale, manca personale con le

09:45assoluzioni che il comune autorizza ogni anno riusciamo a malapena a superire

09:52il personale che va in pensione, ti faccio un piccolo esempio nell'88, no nel

09:571988 e nel 1990 sono stati assunti 3.000 autisti, questi 3.000 autisti oggi

10:05stanno andando in pensione perché hanno raggiunto l'età massima, io ne faccio

10:11parte, io sono entrato nel 90, sono 34 anni che porto l'autobus, quindi mi

10:16mancano 3 anni per la pensione e io sono entrato che ero giovane nel senso avevo

10:2124 anni quando sono entrato, oggi quelli che sono entrati hanno molto più grandi

10:27e meggio sono andati in pensione quindi c'è un esodo fisiologico di personale

10:32che sta andando in pensione e non riesce ad essere sostituito con i 400 che si

10:39assumono ogni anno, secondo noi ci vorrebbe minimo altri mille di autisti,

10:45però ritorniamo al cane che si porta la ruota che non si trovano risorse,

10:50questo è un problema a livello nazionale che è per questo che mi preoccupo per il

10:57giubileo, il giubileo è un evento importante, tu hai detto 30 milioni, io addirittura

11:01sapevo 35 milioni di turisti, di pellegrini che frequenteranno la città

11:06abbiamo dato una cifra approssimativa in un certo senso, poi chiaramente sono

11:12sono ovviamente dei dati puramente iniziali, poi bisognerebbe un attimino

11:18vedere nel corso del 2025, c'è da dire Michele, mi permetto di aggiungere che

11:22Roma ha carenze di risorse su tanti fronti, anche l'abbiamo stiamo vedendo in

11:27questi ultimi giorni con l'emergenza incendi, anche lì ci sarebbe davvero

11:31tanto tanto tanto da dire, è chiaro che fate un lavoro incredibile, vi

11:35aspetta insomma un bel po' di grane, vi aspettano per questo giubileo,

11:39speriamo bene Michele. Io lo spero bene per l'utenza, per i pellegrini

11:46e specialmente per i lavoratori, perché lavorare sul tuo stesso è quando si

11:51porta in mezzo, tutta Roma non è semplice, non è facile, gradiremmo

11:57logicamente, poi sapete che spesso siamo sott'attacco proprio perché

12:01pensano che non lavoriamo o scappiamo, cosa che ripeto per noi è impossibile

12:10perché siamo subito scoperti se non siamo presenti al lavoro, perché se

12:16l'autobus non si muove vuol dire che manca l'autista e se manca l'autista

12:19vengono subito a controllare cosa è successo, se mi sono sentito male o

12:26se non sono presente sul lavoro e quindi se non sono presente sul

12:31lavoro scattano sanzioni, licenziamenti e tutto quello che ne concerne logicamente.

12:36Io la ringrazio davvero di cuore Michele per essere stato in nostra

12:39compagnia, ci ha raccontato la sua, ci ha dato anche un po' il punto di vista della

12:43categoria che è sempre importante, grazie davvero.

12:46Io vi ringrazio veramente, sono sempre disponibile quando ne avete la volontà

12:51e bisogno di poter dare ulteriori spiegazioni anche perché purtroppo vi

12:55premetto che ci sarà un settembre campo, ancora non c'è un rinnovo

13:03contrattuale proprio perché i stipendi sono bassi e qui non si vedono soluzioni

13:09adatte a poter garantire quella di migliorare le condizioni lavorative del

13:16personale. Vi abbraccio. Torneremo a parlarne Michele, grazie davvero, buona estate.

13:24Aperto per ferie, tutte le notizie anche ad agosto con Elisa Mariani.

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