Partage de la route en Isère : "Beaucoup plus d'infractions par les automobilistes que par les cyclistes"

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00:00C'est notre question ce matin. Appelez-nous au 04 76 46 45 deux fois.

00:05Question qui surgit après ce drame survenu à Paris. Ce cycliste de 27 ans tué par un automobiliste.

00:10Des manifestations de soutien ont eu lieu samedi un peu partout en France, notamment à Grenoble.

00:15Pour en parler, notre invité Emmanuel Collin de Verdier. Bonjour.

00:19Bonjour, merci de l'invitation.

00:20Merci d'être avec nous en studio ce matin. Vous êtes secrétaire de l'association ADTC,

00:24se déplacer autrement, association qui est membre de la FUB, la Fédération des usagers de la bicyclette.

00:30Des usagers, on va l'entendre tout de suite, des cyclistes grenoblois présents dans la manifestation de samedi.

00:36Écoutez leurs sentiments.

00:37C'est de plus en plus dangereux de circuler à vélo. Et pourtant à Grenoble, on est bien servi.

00:42De l'agressivité de la part des automobilistes. Ah oui, honnêtement.

00:45Les automobilistes qui nous disent rouler sur le trottoir, c'est quand même complètement fou.

00:50On a tout le temps des véhicules sur les pistes cyclables, donc on est obligé de se déplacer.

00:54Et puis si on leur fait remarquer, ils sont prêts à nous casser la figure.

00:58On a quelques témoignages qui illustrent cette tension croissante.

01:02Est-ce qu'effectivement, vous en avez plus des témoignages ? Est-ce que vous constatez des tensions qui augmentent ?

01:07Je ne sais pas si la tension est croissante.

01:11En tout cas, elle est là.

01:12Elle est là à chaque fois, effectivement, qu'il y a un petit désaccord.

01:18Effectivement, tout de suite, ça peut partir en reproches, voire en insultes,

01:23et jusqu'au drame qui est la mort de Paul.

01:28Elles viennent d'où ces tensions ?

01:30Est-ce que c'est parce que les automobilistes ont du mal à accepter le fait de devoir davantage partager la route qu'avant ?

01:35Est-ce que c'est le problème de mauvais comportement ?

01:37Ça vient d'où ces tensions ?

01:39Il y a le partage de la route.

01:41Ensuite, on observe aussi que ça se passe des fois entre automobilistes.

01:44Ces comportements de très vite d'aller dans l'insulte, voire plus loin.

01:50La civilisation de la voiture a beaucoup amené ce comportement agressif très rapidement quand on se retrouve en voiture.

02:00C'est aussi beaucoup lié à l'utilisation de la voiture qui est devenue récurrente depuis 50 ans en France.

02:08Il y a un certain nombre de choses à changer.

02:11On va voir ça avec vous dans un instant.

02:13On parle ensemble ce matin des tensions qui peuvent exister sur la route entre cyclistes et automobilistes.

02:19On a des témoignages au standard de France Bleu Isère.

02:21On vous donne la parole au 04-76-46-45.

02:24C'est Alexandre qui est avec nous de Saint-Martin-le-Vinou.

02:27Bonjour Alexandre.

02:28Bonjour Pauline, bonjour Théo et bonjour à votre invité.

02:32Quand je rentre du cinéma le soir, quand je prends le cours pour entrer sur Saint-Martin-le-Vinou au niveau de la Bastille,

02:41c'est souvent que les vélos sont au milieu de la route, ils slaloment.

02:45Je n'ai rien contre les vélos, mais ils sont bien souvent sans lumière, donc on ne les voit pas arriver.

02:50Donc ils slaloment.

02:53Moi, je me suis fait toucher ma voiture sur un petit Twingo.

02:55Heureusement, ils ne m'ont rien cassé.

02:57Mais bim, j'ai failli deux ou trois fois, j'ai eu peur pour mon rétroviseur.

03:02Vous trouvez que le comportement des cyclistes qui n'est pas...

03:05On digeste avec les mains, je vous passe le détail.

03:09Et donc voilà, ça fait un peu peur de conduire à Grenoble le matin de bonheur quand il fait un peu sombre.

03:17Parce que moi, la journée, si je circule en voiture, je fais très attention, on me voit clair, donc je regarde.

03:23Mais alors la nuit, bien souvent sans lumière.

03:25Quand ils sont sans lumière, les trottinettes, c'est pareil.

03:28Alors là, on n'en parle pas, ça grille les feux rouges, ça passe, puis ça va à une allure.

03:33Franchement, quand des fois je les vois arriver...

03:36On va demander à notre invité ce qu'il en pense.

03:39Merci Alexandre, en tout cas, de nous avoir appelé ce matin.

03:42Notre invité, Emmanuel Collin de Verdière de l'association ADTC, se déplaçait autrement.

03:46Alors Alexandre, pointe le comportement de certains cyclistes aussi sur la route.

03:50Il y a des progrès à faire de ce côté-là aussi.

03:52Il y a des progrès de la part de certains cyclistes.

03:54Ensuite, il y a eu des études de la MMA, par exemple,

03:57qui a montré qu'il y avait beaucoup plus d'infractions en côte de la route par les automobilistes que par les cyclistes.

04:05Contrairement à ce qu'on pourrait croire.

04:08Enfin moi, encore vendredi dernier, en dix secondes,

04:11une automobiliste devant moi a fait trois infractions consécutives.

04:16Un feu brûlé, un klaxon, alors qu'il n'y avait pas de danger immédiat sur un cycliste,

04:20et doublé ce cycliste à moins d'un mètre.

04:23Donc en dix secondes, trois infractions,

04:26mais qui sont moins visibles effectivement que certaines infractions des cyclistes.

04:32Des problèmes de comportement ?

04:34Alors que ce soit de la part de cyclistes ou d'automobilistes,

04:37on en parle aussi au standard avec encore un témoignage.

04:40Michel, du péage de Roussillon. Bonjour Michel.

04:42Oui, bonjour.

04:44Alors vous, même chez vous, au péage de Roussillon, il y a des incivilités ?

04:48Ah ben, ça devient assez mal.

04:51On ne peut plus circuler parce que si on leur dit quelque chose,

04:55aussi bien aux cyclistes que ceux qui sont sur des trottinettes,

04:58on se fait traiter de vieilles ou ils nous font des doigts d'honneur,

05:01ils sont en sens interdit.

05:04Les vélos, alors n'en parlons pas, la nuit, ils sont sans éclairage,

05:09ils ne respectent rien, ils n'ont pas d'habits réfléchissants, rien du tout.

05:13Il faut vraiment faire quelque chose parce que c'est vraiment très très dangereux.

05:18Alors Michel, avant, effectivement, il y avait beaucoup moins de cyclistes.

05:22On voit que la population de cyclistes a énormément augmenté.

05:25Est-ce qu'il faut aussi, peut-être de la part des automobilistes et des piétons,

05:28faire un peu plus attention ?

05:30Oui, on fait attention, nous, automobilistes.

05:33Mais voilà, eux, ils ne respectent rien.

05:36Ils ne respectent rien.

05:38Sur les trottinettes, ils sont à deux.

05:40Ils n'ont pas de casque, rien du tout.

05:43Si on les renverse, on va dire que c'est la faute de l'automobiliste.

05:46Alors moi, je pense qu'il faut vraiment faire quelque chose.

05:49On sent effectivement cette tension et cette inquiétude.

05:53Merci, Michel, de nous avoir rappelé du PH de Roussillon.

05:56Belle journée, Michel, merci.

05:58Emmanuel Collin de Verdière, notre invité.

06:00On voit qu'il y a pas mal d'auditeurs pointent.

06:03Les comportements des cyclistes demandent d'éclairage, aussi la nuit.

06:06C'est la deuxième personne à nous le signaler.

06:09Est-ce qu'il faut davantage de sanctions, peut-être,

06:12à la fois contre les automobilistes, mais aussi contre les cyclistes

06:15qui ne sont pas forcément bien équipés ?

06:18Je voudrais quand même rappeler des choses.

06:20Aujourd'hui, on est là parce que quelqu'un a été tué par un automobiliste.

06:25Cet automobiliste est aujourd'hui mis en examen pour meurtre

06:28après 48 heures de garde à vue.

06:31Donc, il s'agit de pointer d'abord les responsables

06:35avant de pointer les victimes.

06:40Ensuite, il y a la sensibilisation à faire partout.

06:43Aujourd'hui, ce qu'on demande dans nos associations

06:46avec la Fédération des usagers de la bicyclette au niveau national,

06:49c'est d'avoir vraiment un objectif zéro mort sur la route.

06:53C'est des choses qui ont été obtenues, par exemple, à Oslo, en Norvège,

06:57en 2022, zéro mort dans toute l'agglomération d'Oslo.

07:01Et ça doit être l'objectif.

07:03On ne peut pas se dire que l'objectif, c'est moins de 10 morts, 20 morts.

07:07Ça veut dire qu'il faut changer quoi, par exemple ?

07:09Vous citez Oslo. En Espagne aussi, je sais, par exemple,

07:12les véhicules doivent passer entièrement sur l'autre voie

07:15quand ils doublent un cycliste.

07:17Est-ce qu'il faut, comme ça, changer des règles,

07:19notamment du code de la route, Clermont ?

07:21Oui, on peut aujourd'hui chevaucher la ligne blanche centrale

07:27pour doubler un cycliste en sécurité et respecter

07:29la 1,50 mètre en agglomération ou 1 mètre en agglomération.

07:32Ensuite, globalement, il faut diminuer la pression automobile

07:36en donnant des alternatives.

07:38C'est ça aussi le souci avec ce problème de sécurité,

07:41c'est qu'on empêche des personnes qui voudraient se lancer

07:44se déplacer à vélo, des fois pour des courtes distances,

07:47mais les aménagements n'étant pas là.

07:49Et à juste raison, des fois, les personnes renoncent

07:52et prennent la voiture pour quelques kilomètres seulement.

07:54C'est ce que j'allais vous demander.

07:55On pointe depuis tout à l'heure des problèmes de comportement.

07:57Il y a peut-être aussi des aménagements cyclables

08:01plus sécurisés à penser ?

08:03Oui, à Grenoble, dans la région Grenoble-Bas,

08:05on est en avance en France aujourd'hui.

08:07Entre 20 et 30% des habitants de Grenoble

08:09qui vont au travail à vélo.

08:11Première ville cyclable de France.

08:12C'est ça, c'est la seule ville où il y a plus de 20%

08:15des travailleurs qui vont à vélo au travail.

08:18Mais il reste beaucoup à faire.

08:21On sait ce qu'il faut faire.

08:23Il y a le schéma cyclable du SMAG,

08:25du syndicat mixte de mobilité de l'air Grenobloise

08:27qui est prêt.

08:28Maintenant, il faut le mettre en œuvre

08:30et le plus rapidement possible.

08:32Il y a vraiment urgence.

08:34Il y a deux semaines, un peu plus de deux semaines,

08:36on fêtait les 50 ans de l'association.

08:38Je savais qu'il restait beaucoup de travail à réaliser,

08:43mais je ne réalisais pas à quel point il y avait urgence.

08:46Aujourd'hui, il y a plus de 200 morts chaque année à vélo.

08:50Plus de 400 piétons qui sont tués chaque année.

08:53Et la plupart du temps, le responsable est un ou une automobiliste.

08:57D'ailleurs, un automobiliste en général.

08:58Et donc, il manque encore des pistes cyclables.

09:00C'est ce qui ressort aussi des commentaires

09:02sur notre page Facebook.

09:03Oui, c'est ce que nous dit Jean-Louis, notamment,

09:05qui dit qu'il manque de pistes cyclables.

09:07On a Fan aussi qui nous dit qu'il faudrait

09:09des vrais aménagements, des vrais investissements

09:12pour que tout le monde puisse cohabiter sur la route,

09:15au-delà des deux camps qui sont un peu représentés

09:18ce matin sur la page Facebook de France Bleu Isère.

09:20On a le camp des cyclistes, on va dire,

09:23d'un côté qui pointe les règles qui ne sont pas respectées

09:26par les voitures.

09:27Olga, Jean-Fabien, Michel.

09:29Et puis, le camp des voitures plutôt.

09:31Claudette, Marie-Sylvie, qui pointent les vélos et les trottinettes

09:35qui ne respectent pas, eux, le code de la route.

09:37Allez, un tout dernier témoignage rapide

09:39au standard de France Bleu Isère.

09:40Marie nous appelle de Moiran. Bonjour Marie.

09:42Bonjour tout le monde.

09:43On n'a plus beaucoup de temps, je suis désolé,

09:45mais votre expérience, rapidement.

09:47Voilà, je suis très triste pour ce qui vient de se passer,

09:49mais je suis une personne handicapée,

09:51je m'arrête à un feu rouge, assez près d'un cycliste,

09:53puisque l'endroit est étroit,

09:55pour laisser passer les voitures d'en face,

09:57mais arrêtée au feu.

09:58Et ce monsieur commence à taper sur ma voiture

10:01parce qu'il estimait que j'aurais dû rester derrière lui.

10:05Et puis je vois aussi des trucs très dangereux,

10:07des gens qui sont en double fil,

10:10des gens qui circulent à plusieurs de front sur la route.

10:15Je suis très triste pour ce qui se passe,

10:16mais il faudrait qu'ils fassent, eux aussi, attention.

10:19En regardant, faisons tous attention

10:22à notre comportement sur la route.

10:24Merci Marie de nous avoir appelé de Moiran.

10:27Bonne journée.

10:28Bonne journée également.

10:29Une réaction rapide, Emmanuel Collin de Verdières ?

10:33Encore une fois, la plupart des accidents

10:35corporels mortels subis par les cyclistes

10:37ne sont pas de leur faute.

10:39C'est dans le bilan de la sécurité routière.

10:44Aujourd'hui, on peut rouler à deux de front,

10:46contrairement à ce qu'on dit,

10:48sauf si la personne derrière se signale

10:50et à ce moment-là, il faut se rabattre.

10:52Mais il est autorisé de rouler à deux de front à vélo.

10:55Mais ensuite, aujourd'hui,

10:56ce qu'on demande, nous,

10:57c'est d'avoir des aménagements séparés.

10:59Et à ce moment-là, le souci n'est plus là.

11:01Effectivement, attention aux comportements

11:03et puis attention aux aménagements.

11:04Effectivement, il y a sans doute des choses à revoir.

11:06Merci beaucoup, Emmanuel Collin de Verdières,

11:08d'avoir été notre invité ce matin,

11:09secrétaire de l'ADTC,

11:11association qui milite notamment

11:14pour se déplacer autrement et à vélo.

11:16Belle journée, merci.

11:17Merci, bonne journée.

11:18Merci à tous ceux qui ont commenté,

11:20qui ont participé.

11:21Sachez que tous les matins,

11:22vous êtes très nombreux,

11:24et tous les matins,

11:25vous pouvez interagir avec nous

11:26sur les sujets d'actualité,

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