Cyclistes et les automobilistes : Une cohabitation impossible ?

Sud Radio

21/10/2024

Avec Baptiste et Tony

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##LES_AUDITEURS_ONT_LA_PAROLE-2024-10-21##

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00:00Le Grand Matin Sud Radio, 7h-9h, Patrick Roger.

00:03Il est 7h54, vous avez la parole évidemment, 0826-300-300.

00:08Alors, on a parlé de l'émotion suscitée par le cycliste qui a été tué par un automobiliste à Paris

00:14et de ce problème de cohabitation, d'aménagement dans les villes bien sûr.

00:19On va parler aussi du budget dans un instant, puisqu'il y a d'autres sujets qui vous interpellent.

00:24Vous n'hésitez pas, Manu est là au standard, évidemment 0826-300-300.

00:29C'est Baptiste de Boulogne, donc en région parisienne, qui est avec nous ce matin.

00:34Bonjour Baptiste.

00:35Bonjour Patrick.

00:36Bon, je crois que vous êtes cycliste, Baptiste, quoi.

00:39Enfin, cycliste, pas cycliste de dimanche, mais cycliste pour...

00:44Oui, il y a une différence, quoi.

00:46Que pensez-vous...

00:47Je crois que le terme technique, c'est vélo-taffeur, c'est-à-dire que je ne vais au travail qu'en vélo.

00:53Ah, vous êtes vélo-taffeur, ah oui, d'accord.

00:55Je crois que c'est ça.

00:57Moi, je suis d'accord avec ça, pourquoi pas, bien sûr.

01:00Bon, s'il y a une grosse difficulté, quand même, dans cette cohabitation,

01:05même si parfois, Élisabeth Lévy le disait, ça s'améliore un petit peu,

01:09mais cette cohabitation entre, d'un côté, les automobilistes et puis les cyclistes,

01:15et même, j'ajouterais les piétons et puis ceux qui font de la trottinette et les transports en commun.

01:20Moi, je dirais que ce qui s'améliore, parce que ça fait sept ans, moi,

01:23que j'ai lâché la voiture et les transports en commun pour le vélo.

01:28Ce qui s'améliore, c'est qu'il y a des infrastructures de plus en plus pour les vélos,

01:32et uniquement pour les vélos, qui fait qu'on se sent un peu plus en sécurité.

01:36Mais par contre, il n'y a pas photo, dès qu'on quitte les infrastructures,

01:41parce que parfois, on n'a pas le choix, il faut quitter les infrastructures pour aller à certains endroits,

01:47on a peur, ça fait très très peur entre les motos qui empruntent plus ou moins souvent les voies cyclables

01:56et les voitures qui sont...

01:58Moi, je vais vous raconter une anecdote pour vous donner une idée de l'ambiance.

02:01Oui, bien souvent, c'est à partir d'histoires et d'anecdotes comme ça qu'on comprend mieux la situation.

02:06Oui, exactement. En fait, il y a dans certaines rues, ce qu'on appelle des sens cyclables en sens inverse,

02:13c'est-à-dire une petite bande cyclable en sens inverse que les vélos peuvent prendre.

02:16Et il y a 2-3 semaines, je me suis retrouvé nez à nez avec une moto qui arrivait

02:20et qui donc doublait une file de voitures arrêtées au feu sur la piste cyclable,

02:23et moi, j'étais en face.

02:25Et je me suis dit, bon, à un moment donné, elle va se ranger parce qu'elle est sur la piste cyclable et j'arrive,

02:30et non, elle s'est arrêtée devant moi, et le mec est devenu fou en disant,

02:34mais en fait, vous faites chier les vélos, etc.

02:37Je pense qu'il y a un vrai sentiment chez les automobilistes et chez les motards

02:41sur le fait que nous, on n'est pas sujet aux embouteillages, en fait.

02:45Et je pense que les embouteillages, quand on est bloqué dans sa bagnole comme ça,

02:48à un feu ou dans Paris, je pense que ça rend fou.

02:51C'est vrai.

02:52Et même moi, ça m'arrive de prendre la voiture le week-end de temps en temps,

02:55je reconnais que je deviens une autre personne quand je suis bloqué dans un embouteillage dans ma bagnole.

03:01Et il ne faut quand même pas perdre de luc à la fin,

03:04quand même qu'on soit à vélo ou qu'on soit dans un gros 4x4.

03:07Ce n'est pas la même chose.

03:09Pour moi, on n'est pas égalité.

03:11Moi, si je percute une bagnole, c'est moi qui fais mal.

03:14Et Baptiste, puisque vous avez justement de l'expérience,

03:18qu'est-ce qu'il faudrait faire pour essayer d'améliorer les choses ?

03:20Est-ce qu'il y a des outils d'une manière ou d'une autre ?

03:25Le casque, par exemple.

03:26Est-ce qu'il faudrait le rendre obligatoire, le casque sur un vélo ?

03:29Je ne comprends pas parce que...

03:30Non mais attendez, je ne comprends pas.

03:32Il y a la ceinture qui est obligatoire à l'avant, à l'arrière dans les véhicules

03:35et un casque qui protège quelqu'un qui est sur un outil de déplacement qui est quand même fragile.

03:42Et là, on n'impose pas le casque, non ?

03:45Bien sûr, mais dans ce cas-là, je suis d'accord avec vous

03:48pour améliorer la sécurité des cyclistes et je suis d'accord.

03:51Mais du coup, je pousse votre raisonnement vers l'insurde avec deux exemples.

03:56L'exemple du cycliste qui se fait tuer.

03:58Je pense que si vous lui mettez un casque, il est mort quand même.

04:01Il s'est fait rouler dessus, il s'est fait écraser.

04:03Il est mort quand même.

04:04Oui, mais il y a des accidents de voitures aussi

04:07où les gens avaient leur ceinture et ils sont morts quand même aussi.

04:10Mais si on met un casque aux cyclistes parce qu'ils sont fragiles,

04:13il faut mettre un casque aux piétons parce qu'ils sont encore plus fragiles.

04:16Oui, c'est vrai, sauf qu'ils ne vont pas aussi vite.

04:19Le piéton marche, le cycliste va un petit peu plus vite.

04:24Mais vous voyez Patrick, je suis d'accord avec vous.

04:26Si on prend les statistiques des accidents dans Paris,

04:29les accidents qui sont causés par des cyclistes,

04:31l'année dernière, il y a zéro mort à cause d'un vélo.

04:36Donc oui, on va plus vite que des piétons, bien sûr,

04:39mais ce qui fait des dégâts, ce n'est pas tant la vitesse moyenne.

04:45Pareil, on reprend l'exemple du cycliste qui se fait tuer.

04:47La vitesse n'est pas en cause en fait.

04:49Bien souvent, la vitesse n'est pas en cause.

04:51C'est plutôt des comportements, c'est plutôt des habitudes,

04:53c'est plutôt des gens qui pètent un plomb.

04:55Je pense que ce mec-là qui a tué ce cycliste,

04:57ce n'est pas un mauvais bougre.

04:59C'est juste qu'il pète un plomb, c'est ce qu'il dit.

05:01Il est en retard, il est bloqué dans les embouteillages, il pète un plomb.

05:04– Merci Baptiste.

05:05On va en reparler d'ailleurs dans le journal tout à l'heure.

05:07Un mot aussi sur le budget.

05:08C'est Tony de Bordeaux qui est avec nous sur les impôts.

05:12Est-ce qu'il faut plus d'impôts ou réaliser des économies ?

05:15C'est tout l'enjeu du débat ce soir du budget, mon cher Tony.

05:19Bonjour Tony.

05:20– Bonjour, vous allez bien ?

05:22– Oui, alors ?

05:23– Les impôts, à la rigueur, on y est habitué.

05:27En fait, plus d'impôts, les gens n'en payent pas mal.

05:30Moi, ce qui m'inquiète, c'est où va l'argent ?

05:32– Oui.

05:33– Bien dépensé, oui.

05:35Où va le pognon ?

05:36M. Pompignan, il a fait un livre là-dessus.

05:38Moi, je suis d'accord, où va le pognon ?

05:40– Oui, c'est vrai.

05:42Je pense que c'est le bon débat.

05:43Et il faudrait avoir une transparence totale de chaque euro

05:47pour voir à quoi ça sert.

05:49C'est un peu ça votre idée, Tony, non ?

05:50– Exactement.

05:51Oui, parce qu'on nous parle des services publics qui sont à l'os,

05:53surtout l'école, l'hôpital, les transports.

05:56Enfin, je veux dire, bon, qu'est-ce qu'on veut ?

05:58Parce que moi, ce que j'ai compris, c'est qu'on a fait beaucoup de cadeaux,

06:01pas de cadeaux, mais d'exonération, de médiatisation sociale.

06:04Pour quel résultat ?

06:06Voilà, c'est tout.

06:07On a un déficit qui augmente.

06:09Bon, alors, s'il est prouvé, s'il est toujours payé,

06:13à un moment donné, l'impôt va être légitime, c'est sûr.

06:16– Ça, c'est vrai.

06:17Merci, Tony.

06:18Tiens, j'en parlerai tout à l'heure avec Stéphane Troussel à 8h30.

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