China carbon market: Stricter rules to encourage green transition

CGTN Europe

CGTN Europe spoke to Luke Oliver, Head of climate investment at KraneShares

Transcript

00:00Les prix au marché du carbone en Chine ont atteint des hauts récords.

00:05Le marché du carbone permet aux entreprises d'acheter ou de vendre des crédits d'émissions,

00:09essentiellement en taxant ceux qui émettent plus de CO2 ou d'autres gaz à effet de serre.

00:13En Chine, le prix du carbone est maintenant de 14,62 dollars par tonne,

00:18un haut à tout moment depuis que le marché a été lancé en 2021.

00:21Il a augmenté de 35 % depuis le début de l'année,

00:25à cause des efforts pour promouvoir l'énergie verte,

00:27ainsi que des mesures pour stimuler l'économie récente.

00:30Le prix du carbone en Chine a maintenant atteint le même niveau que celui de l'Europe en 2018.

00:35L'année dernière, le volume total du marché du carbone en Chine

00:39était de près de 3,5 milliards d'euros.

00:42Actuellement, il ne contient que des plantes électriques chargées de carbone.

00:46Mais le gouvernement prévoit de l'expandir à travers d'autres industries,

00:49y compris le ciment, le fer et l'aluminium.

00:52Parlons maintenant de Luc Oliver, chef de l'investissement climatique à Craneshares.

00:56Bienvenue, Luc.

00:58Nous avons expliqué brièvement l'idée du marché du carbone,

01:02mais nous voulions savoir ce qu'ils font et l'idée qu'ils portent.

01:07Merci de m'avoir invité.

01:09Très simplement, mettre un prix sur le marché du carbone

01:13crée un incentivement de prix pour que les entreprises

01:16innovent et décarbonisent leur industrie.

01:19En mettant un prix sur le marché du carbone,

01:21vous avez trois impacts incroyables.

01:24D'abord, vous générez de l'argent pour le gouvernement

01:27qui vend ces crédits au marché.

01:30Deuxièmement, vous avez un incentivement à utiliser

01:33moins de combustible polluant,

01:35le carbone étant l'exemple meilleur,

01:38qui est le fondement du marché chinois.

01:40Troisièmement, vous créez un immense accélérateur

01:43d'innovation et d'investissement dans la technologie verte.

01:47En mettant un prix sur le carbone,

01:49vous mettez aussi un prix sur tout ce qui réduit le carbone

01:52ou capture le carbone de l'atmosphère.

01:54C'est un mécanisme de marché très puissant

01:57qui permet d'utiliser le marché de manière

01:59très chère, efficace et efficace,

02:02et aussi moins disruptive,

02:04pour changer les entreprises de la pollution,

02:06en utilisant basiquement le même mécanisme de marché

02:09qui s'applique à toutes les autres commodities

02:11dans la chaîne d'approvisionnement.

02:12Cela ne change vraiment pas les entreprises

02:14de la pollution, non ?

02:16Est-ce qu'il s'agit d'améliorer la propriété des émissions

02:19plutôt que, peut-être, de les réduire ?

02:22Non, c'est absolument la réduction des émissions.

02:25Dans une économie comme la Chine,

02:28où il y a tellement d'évolution exponentielle,

02:31c'est un défi difficile.

02:32En mettant un prix sur le carbone,

02:34vous dites aux entreprises,

02:36de la même manière que les entreprises

02:38doivent être conscientes de leurs ressources humaines,

02:40de leurs ressources d'achat,

02:42de tous les matériaux qu'elles utilisent

02:44pour produire leur produit,

02:45ils optimisent,

02:46de la même manière qu'ils l'ont fait pour toutes ces choses,

02:48ils optimisent l'amour de la pollution

02:50qu'ils mettent dans l'atmosphère.

02:51Donc, vous internalisez cette externalité

02:54qui était précédemment libre.

02:55Ce qu'il fait,

02:56ce n'est pas forcer une action sur l'entreprise,

02:58mais il les fait payer les crédits.

03:00Ce qu'il fait,

03:01c'est forcer l'entreprise,

03:02n'importe quelle entreprise,

03:03qui, à la base,

03:04cherche à réduire ses coûts

03:06où il peut.

03:07Il fait deux choses.

03:09Très efficacement,

03:10le fruit en dessous,

03:11la pollution qui a été faite,

03:13parce qu'elle est si chère,

03:14ne devient pas économique.

03:16Et ensuite,

03:17la chaîne d'approvisionnement.

03:18Pensez-y plus loin,

03:19comme vous l'avez mentionné,

03:20le fer et le bois,

03:22mais même l'aviation.

03:23Nous commençons à conduire l'innovation

03:26qui réduit les coûts

03:27de la pollution de ces entreprises.

03:29Donc, il s'agit vraiment

03:30de créer un désincentif pour la pollution

03:33et de catalyser l'innovation

03:35pour réduire les coûts futurs

03:37de ces entreprises de haute intensité carbone.

03:41Donc, c'est très succès.

03:42C'est très bien travaillé en Californie.

03:44C'est très bien travaillé

03:45dans l'Union Européenne,

03:46dans le Royaume-Uni.

03:47On l'a même vu très bien

03:48dans le nord-ouest des Etats-Unis,

03:50où, comme en Chine,

03:52il se concentre sur la génération de puissance.

03:54Parlons de la Chine,

03:55car son marché,

03:56comme nous l'avons vu,

03:57est en train de grandir.

03:58Le coût du carbone est en train de monter.

04:00Qu'est-ce que cela signifie en pratique?

04:02En pratique,

04:03la pollution devient plus chère,

04:06ce qui signifie

04:07qu'elle devient plus et plus efficace

04:09pour que les entreprises

04:10cherchent des alternatives.

04:11C'est-à-dire que les alternatives vertes

04:13deviennent plus attirantes

04:14et l'investissement en décarbonisation

04:17devient plus attirant

04:18qu'en restant dans ce statut polluant.

04:23Qu'est-ce que cela signifie?

04:26Nous avons vu que les moteurs,

04:28en fait,

04:29de pourquoi ces prix ont bougé si fort,

04:31et je peux vous donner

04:32un petit aperçu

04:33d'où ils pourraient aller,

04:34c'est que 10 $ par tonne,

04:36au début de l'année,

04:37jusqu'à environ 15 $ par tonne,

04:39ont bougé

04:41parce que la Chine a,

04:42d'abord,

04:43approché ses délais,

04:44donc les entreprises

04:45qui doivent acheter ces moteurs

04:46doivent s'assurer

04:47qu'ils les acquièrent

04:48avant l'année.

04:49Nous voyons donc un peu

04:50de pression

04:51quand tout le monde

04:52va au marché.

04:53Deuxièmement,

04:54la Chine a annoncé

04:55qu'elle allait avoir

04:56de vrais doigts

04:57dans sa régulation.

04:58Je pense que précédemment,

04:59c'était environ

05:00une fine de 4 000 $

05:01si vous n'avez pas

05:02atteint vos objectifs.

05:03Maintenant,

05:04c'est environ

05:05une fine de 70 000 $

05:06ou 0,5 million de yuan.

05:07C'est vraiment

05:08un rétablissement

05:09des doigts du marché

05:10qui rend les gens

05:11plus compliqués,

05:12qui permet aux gens

05:13d'assurer

05:14qu'ils aient

05:15l'approvisionnement,

05:16et non seulement

05:17l'approvisionnement

05:18des crédits,

05:19mais qu'ils mettent des délais

05:20pour leur future utilisation.

05:21Cela crée

05:22beaucoup de pression.

05:23Comme vous l'avez mentionné,

05:24vous avez les nouvelles industries

05:25qui vont probablement

05:26être ajoutées

05:27à la fin de l'année,

05:28en aluminium,

05:29en bois et en bois.

05:30Il y a donc

05:31beaucoup d'attention ici.

05:32Je pense aussi

05:33que c'est important

05:34de noter que,

05:35en plus de ces nouvelles industries,

05:36il y a aussi

05:37le marché financier.

05:38Le marché financier

05:39doit être porté

05:40en compte

05:41dans ce prix.

05:42Si cela se passe,

05:43vous allez voir

05:44des joueurs financiers

05:45entrer dans le marché

05:46où ils voient

05:47l'acide sous-pricé.

05:48Et nous pourrions voir

05:49ces prix augmenter

05:50car le coût

05:51de la pollution

05:52est significativement

05:53plus élevé

05:54que le prix

05:55actuel du carbone.

05:56Toutes ces choses

05:57conduisent au prix.

05:58Je pense que c'est pourquoi

05:59nous voyons

06:00le début.

06:01Pour mettre ça en contexte,

06:02l'Europe traite

06:03à environ 60 euros par tonne.

06:04La Californie

06:05traite à environ

06:0635 dollars par tonne.

06:07Donc ce 15 dollars par tonne

06:08en Chine

06:09est toujours très en dessous

06:10du panneau mondial.

06:11Luc, c'était génial

06:12de te parler aujourd'hui.

06:13Merci de nous rejoindre

06:14sur le programme.

06:15C'était Luc Oliver,

06:16chef de l'investissement climatique

06:17à Crane Chess.

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