PEDALEAR PARA LLEGAR A FIN DE MES

A24

Un informe sobre el aumento en el boleto del transporte público y una alternativa a la que recurren los trabajadores para ahorrar.

Transcript

00:00A la mañana muy temprano o a las seis de la tarde, a la hora pico del regreso a casa,

00:12los furgones están repletos de bicicletas con pasajeros que pedalean para llegar a fin

00:18de mes.

00:19Estamos entrando al furgón, seis y veinticinco de la mañana.

00:32¿Y está viendo que hay cada vez más gente en bicicleta?

00:41Todos los días cada vez más gente.

00:44Suma más para ahorrarse el boleto.

00:46Debe ser para eso, sí, más que seguro.

00:49¿Se le llega a pinchar la bici y qué hace?

00:51Me tengo que matar.

00:53Llevo ahí repuesto, tengo parche, solución, inflador.

00:58Ah, viene preparadísimo por las dudas.

01:00No, ya me ha pasado, porque yo vengo de Francisco Álvarez hasta Moreno.

01:04Francisco Álvarez son dos estaciones más allá, camino a Luján.

01:10¿Hasta dónde vas?

01:11Hasta Morón.

01:12Vas a Morón y ahí agarrás la bici y hasta tu trabajo.

01:16Dos kilómetros más y ya me trabajo.

01:18Para ahorrarme el boleto del colectivo, viste cómo está todo caro.

01:21Si en vez de la bicicleta tuvieras que usar el colectivo, ¿te alcanzaría el sueldo?

01:25No, es un gasto re grande.

01:27Si tomo el colectivo más el tren, serían dos mil pesos por día.

01:33Ramos Mejía, siguen entrando bicicletas al furgón.

01:37Del Sarmiento ya no hay lugar casi.

01:39Ya la verdad que cansado es, pero bueno, es lo que hay.

01:44Acá no entra una del filar más.

01:46No.

01:49¿Se pinchó?

01:50No, se desinfló, seguramente.

01:53Estación Liniers, acá bajan muchas bicicletas.

02:01Bueno, arrancaste temprano con la bici en el furgón.

02:04Sí, sí, hoy sí, porque si no llegaba tarde a trabajar.

02:07¿Y soles venir en bicicleta también para ir al trabajo y ahorrarte el boleto?

02:11Sí, voy y suelo ir pedaleando, sí, sí, sí.

02:25¿Usás la bici para ahorrarte el colectivo como hace tanta gente?

02:28Sí, sí, sí, todo el tiempo.

02:30Todo el tiempo y bueno, trabajo en Capital y todos los días uso la bicicleta.

02:34¿Y sabés cuánto te ahorrás al no tomar colectivo gracias a la bici?

02:39Fácil, 70 lucas al mes.

02:43¿Agarrás la bici para ahorrarte el colectivo?

02:45Para el boleto.

02:46¿Y cuánto te ahorrás, sabés?

02:4840, 50 lucas.

02:52¿Lo hacés para ahorrarte el colectivo, puede ser?

02:54Sí, sí.

02:55¿Cuánto te ahorrás, sabés?

02:56Bastante, bastante plata me ahorro.

02:58¿Antes tomabas colectivo y ahora adoptaste la bici?

03:01Sí, todo el colectivo por día tomaba.

03:03¿Cuánto te ahorrás? ¿Hiciste la cuenta al final del mes?

03:06La verdad que no hice la cuenta, pero me ahorro unos cuantos pesos.

03:11¿Soluciones y esas?

03:13¿O el colectivo o el sándwich?

03:15El sándwich, sí, sí.

03:16Voy en tren, la cuelgo, ese es mi modo de manejarme.

03:20¿Y ahorrarte unos mangos?

03:22Y ahorrarme, sí, sí. Es más, ahora no pago.

03:25Porque si no, no llego al fin del mes.

03:27Es así, no, no, es un desastre.

03:29Y no hago cuenta, porque si tuviera que hacer la cuenta, no es un desastre.

03:33No sé qué va a pasar acá.

03:35¿La bici para qué la tenés? ¿Para ahorrarte el bondi?

03:37Sí, para ahorrar.

03:39Porque no alcanza, si no, no llego al mes.

03:42Cambia que tengo que empelear un poquito más temprano, pedaleo un poco más, pero bueno.

03:48¿Con lluvia?

03:49Con lluvia, frío.

03:51No usé la bicicleta y gasté más de dos mil pesos por día.

03:55¡Guau! Es mucha plata.

03:56Sí.

03:57¿Y qué tomabas, colectivo?

03:58El colectivo y el tren.

04:00¿Y ahora todo lo haces pedaleando?

04:02Sí, tren.

04:04¿Y cómo se viaja en el furgón?

04:06No sé, es la primera vez.

04:14En menos de un año, el boleto de colectivo aumentó 600% y el subte 846%.

04:21Por eso, muchos trabajadores cambiaron su manera de viajar.

04:25Ahora lo hacen en bici.

04:30¿Vos usás la bici por placer?

04:32No, por transporte, porque el transporte es más caro.

04:34¿Para ahorrarte colectivo, subte?

04:36Sí, sí. Empecé hoy lunes.

04:38Sin pagarles subte y tren, no se puede mantener.

04:42¿Cuántos kilómetros hacés por día pedaleando?

04:4420 kilómetros, calculá.

04:45Nos estamos preparando para subir en el furgón de las bicicletas.

04:48Va a salir la gente y ya las tienen en wheelie, los pasajeros, para poder entrar e instalarse con los ganchos y no quedar afuera.

04:58¿Los ganchitos los traen ustedes?

05:00Sí.

05:01¿Tenés que armar el ganchito de metal para poder colgarla?

05:05Sí.

05:08¿Le tuviste que poner una cadena?

05:10Sí, porque si no, te roban también.

05:12¿Se las llevan?

05:13Sí.

05:14Dentro de todo, viajamos como podemos, la verdad.

05:16Sigue siendo lo más económico el tren, por suerte.

05:19Yo, viajando en colectivo de subte, gastaba alrededor de 40 mil pesos con el valor del colectivo ahora.

05:27Está por salir el tren, nos vamos para Bosques, y miren cómo va el furgón, repleto, completamente lleno.

05:35Faltan más.

05:36Más de 30, ¿decís que faltan más todavía?

05:38A veces está todo lleno hasta allá.

05:40Hacen un montón de pilas acá y pilas acá, de una bici arriba a la otra.

05:43Allá tenemos un pasajero atrapado, mirálo.

05:45No hay lugar para nada.

05:47¿Y cómo hacés para sacarla si tenés que bajar antes?

05:50Todos nos coordinamos.

05:51Los que van para la barrera van de este lado, los que bajan antes van todos de aquel lado de la bici.

05:56Así no nos complicamos cuando bajamos.

05:58¿Así se viaja todos los días?

05:59Todos los días, todos los días.

06:01Y peor, y peor.

06:07No podemos entrar.

06:09Bueno, quedamos abajo.

06:11Igual que el muchacho este.

06:14Hay veces que se puede y otras que no.

06:16En hora pico el tren viene cargado y el furgón de las bicis no da para más.

06:31Lo primero que uno puede decir en estos casos es toda mi admiración para aquel laburante

06:36que después de laburar 8, 9, 10 horas,

06:39tiene el espíritu suficiente para subir a la bici.

06:43Tiene el espíritu suficiente para subirse a una bici y ponerse a pedalear cuando está muerto

06:48y viajar de esa manera.

06:50Después que no parezcan a los que les encantan las consignas de

06:54no, los argentinos no quieren trabajar y quieren ganar la plata de arriba.

06:59Digo, hay que bancarse.

07:01Porque una cosa a la ida por ahí venir de dormir,

07:03pero a la vuelta subirte a una bici para pedalear 20 kilómetros,

07:06para ahorrarte el pasaje y después encima viajar

07:10con la bici al lado de tu bici para que no te la roben

07:13y parado como ganado para llegar a tu casa

07:16y después volver a pedalear para ahorrarte el mango.

07:19¿Cómo cuánto impactó, Hernán, el aumento en el sueldo promedio, por ejemplo?

07:25A ver, históricamente el tema del transporte solía alcanzar el 1, el 2% de tu ingreso,

07:32con lo cual era un volumen relativamente bajo.

07:36Hoy está entre el 6% y el 10% en la mayoría de los ingresos.

07:40Obviamente depende del salario que vos tengas,

07:42pero recién escuchábamos una persona, 2 mil pesos ida y vuelta, yo hacía el cálculo.

07:46Uno, es verdad que estaba demasiado bajo,

07:48que en la Argentina es demasiado bajo el costo del transporte,

07:51pero se fue a un punto que con los ingresos,

07:55todo sale del bolsillo flaco que además se va a la inflación de alimentos.

07:59El problema básicamente es si la plata te alcanza o no te alcanza.

08:02Antes quizás vos decías, bueno, estaba bajo.

08:05No lo tenías como un gasto significativo en tu canasta.

08:08Y hoy termina siendo.

08:09Imagínate si gastas el 10% de tu canasta de ingresos, de tu canasta de gastos,

08:14solo en lo que tiene que ver con transporte.

08:16Y se va a dar la paradoja que además, que la gente siente que está pagando el 600% más

08:22en el pasaje de tren, pero el tren está cada vez peor.

08:25Porque además han recortado servicios.

08:27O sea que todo eso es guita para cortar subsidios, no para mejorar el servicio.

08:31Porque esta era la otra cosa que te decían.

08:33Si pagas el transporte más caro, las empresas van a invertir y van a mejorar el servicio.

08:38Recién escuchábamos aumento en el subte, 850%.

08:41En el colectivo, 600%.

08:43De falta del tren, 750%.

08:45Entre los tres, fíjate que entre 600 y 850%.

08:49Es cierto, el tren en términos relativos sigue siendo el más barato,

08:52pero de todas formas es muy significativo.

08:54Está bien, pero se tiene que bajar.

08:55Mirá la cantidad de gente que se baja del tren.

08:57A ver, no es gente que ahora se preocupa por mantenerse en línea.

09:02Lo hacen porque no tienen guita.

09:04Y además porque hay que pedalear un día de lluvia.

09:07Hay que pedalear todos los días.

09:10Además hay aumentos increíbles de accidentes, inclusive mortales.

09:15Porque la cantidad de gente que se tira a la calle en una...

09:18Una bici.

09:19Sí, en una cultura.

09:20Porque no es que se dijo, che, mejoraron las bicisendas y lugares,

09:23que es de todo esto que están nombrando.

09:24No hay bicisenda, de noche vuelven alguna gente.

09:27Si iba a ser una campaña de ponerle algún tipo de iluminación,

09:31o darle por lo menos a la gente un ojo de gato o algo,

09:33porque no se lo ve de noche.

09:34Hay gente que va con remera, con ropa oscura y no sabe.

09:37Entonces no hay ninguna campaña de nada.

09:40La cantidad de interrupciones en la radio.

09:42Uno escucha la radio, accidente entre un auto y una moto,

09:45entre un auto y una bicicleta.

09:46Todo el día ahora.

09:47Entonces no se sabe ni el costo que tienen vidas humanas esto.

09:50Y una cosa, no menos Rolo, que es la quita del subsidio

09:53cuando vos tomás más de un colectivo o un tren y demás.

09:57Pensémoslo por un segundo.

09:58¿A quién afecta?

09:59¿A quién se toma tres colectivos para ir a trabajar?

10:02El que vive más lejos y en general tiene menos ingreso.

10:05Con lo cual el efecto sobre su salario es muy significativo.

10:09Una de las cosas que vimos en la semana...

10:11Por eso las encuestas empiezan a marcar una caída

10:13de la imagen positiva de Milenio.

10:14Sobre todo en el conurbano, que es donde más afecta esto.

10:17Transporte más caro y peor servicio.

10:20Además era una medida del PRO.

10:21Esta que dijo, que está destacando Hernán,

10:25no fue una medida del peronismo, del quinerismo, nada.

10:28Fue una medida del PRO de la etapa de Dietrich,

10:33cuando se hizo que si tenía segundo viaje, tercero...

10:36Lo que era el múltimo daño.

10:37Así que si en el peor momento están aliados con el PRO,

10:40por lo menos tendría que decir,

10:41la verdad está muy mal el momento económico

10:43y estamos subiendo las tarifas, no quites eso.

10:46También lo quitaron.

10:48Por eso la cuenta, por eso la gente hace esta cuenta tan dramática.

10:51Porque perdieron el subsidio cruzado que había.

10:54Exactamente.

10:55Y te lo cruzo con una cosa que debatimos,

10:57que recién lo mencionabas en tu editorial,

10:59y lo debatimos en la última semana,

11:00que tiene que ver con las universidades.

11:02Muchos pibes dejan de estudiar porque el costo del transporte

11:06termina siendo significativo para un pibe tal vez

11:10que no tiene grandes ingresos

11:12y le impide terminar sus estudios

11:14o continuar sus estudios en la universidad.

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