Transition écologique en Afrique : le moins pollueur mais le plus affecté

FRANCE 24

13/10/2024

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00:00Pour aller plus loin, on retrouve le docteur Dorsuma Al-Hamdou,

00:03chef de division du département climat et croissance verte

00:07à la Banque africaine de développement,

00:08pour évoquer la transition écologique en Afrique

00:11et ses implications pour le développement durable sur le continent.

00:14Merci docteur Dorsuma d'être avec nous et de nous rejoindre sur France 24.

00:21C'est un plaisir.

00:22Alors on le sait, l'Afrique a une faible contribution au COD mondial,

00:28mais ressent les impacts du changement climatique de manière disproportionnée.

00:37Peut-être pourriez-vous nous dire, pour commencer,

00:39quelles sont rapidement les principales sources de pollution du continent africain ?

00:46Merci, je pense que vous avez bien posé le contexte.

00:49L'Afrique fait justement face à une triple problématique.

00:53Tout d'abord, c'est le continent le moins émetteur de gaz à effet de serre,

00:56comme vous l'avez dit, le continent est celui qui émet le moins en matière d'émissions.

01:04Mais paradoxalement, c'est le continent le plus vulnérable,

01:07neuf des dix pays les plus vulnérables au monde se trouvent en Afrique.

01:10Et l'autre paradoxe, c'est que le continent qui a le moins accès à la finance climat,

01:16c'est justement le continent africain.

01:18Maintenant, pour ce qui concerne votre question,

01:21les sources des émissions de gaz à effet de serre en Afrique sont multiples,

01:25mais la source principale est plutôt liée à la déforestation et aux mauvaises pratiques agricoles,

01:33qui représentent environ 65% des émissions de gaz à effet de serre en Afrique.

01:38Mais à l'échelle globale, comme vous l'avez dit, l'Afrique ne représente rien du tout.

01:43Le continent ne contribue qu'à une échelle très marginale aux émissions mondiales de gaz à effet de serre.

01:48Et après la déforestation, viennent d'autres sources, notamment la gestion des déchets,

01:56également la question du transport, la mobilité est également l'une des sources des émissions de gaz à effet de serre.

02:03Alors parlons du transport justement et de l'écomobilité.

02:06Vous avez vu la décision qui a surpris tout le monde de l'Éthiopie.

02:11Comment vous analysez justement cette décision, quasiment unique d'ailleurs sur le continent africain,

02:17d'interdire totalement les voitures à essence ?

02:20Oui, mais la décision n'est pas seulement unique au continent africain,

02:22je crois qu'elle est unique à l'échelle mondiale.

02:25Qu'un pays puisse prendre une telle décision, elle est très sanitaire à mon avis,

02:31parce que cela envoie un signal fort à la communauté internationale

02:35sur la nécessité de prendre des actions fortes pour réduire de façon drastique les émissions de gaz à effet de serre.

02:42Mais force est de constater également que cette décision pose un certain nombre de problèmes,

02:48notamment, et cela a été soulevé dans le reportage,

02:52la question de la disponibilité des bornes de recharge,

02:56parce qu'une telle mesure devrait être accompagnée d'importantes mesures d'accompagnement,

03:02ce qui à mon avis ne s'est pas encore présenté,

03:05et surtout l'une des mesures d'accompagnement, c'est de disposer des bornes de recharge

03:10pour que les utilisateurs de ces véhicules puissent facilement s'approvisionner au niveau des bornes les plus disponibles.

03:19Mais comme vous l'avez montré dans le reportage, ça c'est une problématique qui n'est pas encore réglée.

03:24Mais de façon générale, la mobilité urbaine est une source importante,

03:28non seulement d'émissions de gaz à effet de serre,

03:31mais également d'émissions de particules fines et d'autres gaz

03:36qui ont d'importants impacts sur la santé humaine et sur l'environnement naturel.

03:40Donc cette décision est salutaire,

03:43elle a beaucoup de bénéfices, des avantages à l'échelle plutôt locale,

03:48mais au niveau global, à son niveau en termes de contribution,

03:53de réduction des émissions de gaz à effet de serre à l'échelle mondiale,

03:56cela reste une mesure très marginale à notre avis.

04:00Rapidement, très rapidement, docteur Dorsoma,

04:03justement, juste sur la modernisation du parc automobile,

04:07qu'est-ce que justement les pays africains pourraient faire collectivement

04:11avant d'interdire globalement de façon drastique comme ça les voitures à essence ?

04:15Qu'est-ce qu'ils pourraient faire pour améliorer l'écomobilité sur le continent africain ?

04:20Alors, moi je pense que vous avez là touché du doigt le véritable problème en Afrique

04:24en matière de mobilité urbaine surtout.

04:26C'est la question du parc automobile qui est très vieillissant

04:30et un parc automobile qui, justement, dépend des importations importantes

04:35venant d'Europe, d'Asie et d'Amérique.

04:38Et ce sont souvent des véhicules qui sont peut-être interdits

04:42à cause de leur empreinte carbone dans ces pays

04:47qui sont importés dans les pays africains.

04:49Et donc ce parc automobile vieillissant fournit une source d'émissions importantes de gaz,

04:56pas seulement de gaz à effet de serre mais d'autres gaz qui ont un impact direct

04:59sur la santé des populations.

05:02Donc je pense que l'interdiction de ces véhicules est une mesure importante

05:09mais elle n'est pas la seule et unique.

05:11Je crois qu'il y a d'autres mesures qui doivent être prises.

05:14Merci.

05:15Merci beaucoup Dr Dorsuma Alkhamdou.

05:18Merci pour vos éclairages sur la transition écologique en Afrique.

05:22Merci beaucoup.

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