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Quotidiano Nazionale
  • 11/10/2024
Trascrizione
00:00Quest'oggi abbiamo parlato di decarbonizzazione di investimenti, sul fronte della sicurezza
00:09sul lavoro, il vostro settore è particolarmente esposto o meno?
00:14Noi tutti, come in tutti i settori, questa è una qualcosa che è importantissima cercare
00:24di ridurre al massimo.
00:25Direi che in genere il settore marittimo, che era un'attività molto pericolosa nel
00:31passato perché le navi partivano, non si sa, dai tempi dei miei nonni, dei miei bisnonni,
00:37così sono periti a mare in viaggi che un tempo erano pericolosissimi, oggi ci sono
00:44un sacco di regole a bordo e si cercano di trovare tutte le regole possibili e immaginabili
00:50affinché non avvengano incidenti a bordo durante il lavoro, purtroppo come in tutti
00:58i settori qualche volta vengono anche disattese queste regole, quindi io insisto moltissimo
01:05più che sul scrivere regole nuove e di far rispettare le regole e di fare attenzione
01:12affinché queste regole vengano rispettate, ma questo lo vede anche nell'edilizia, poi
01:17scopre fuori che magari c'era il casco, c'era il coso, però sentiva caldo e quello
01:23non se lo mette, come sulle motociclette, vedi dei ragazzini, tanti ragazzini che passano
01:27e che vanno in motocicletta senza il casco, non è che la regola non ci sta, la legge
01:32non ci sta, purtroppo che qualche volta viene disattesa da alcuni e poi viene pagata in
01:40maniera terribile perché magari in un incidente poi perdono la vita, quindi bisogna oggi fare
01:45un grande sforzo nel cercare di far rispettare queste regole, è chiaro che chi sale su un'impalcatura
01:51a 10 metri di altezza si deve mettere il casco perché se cade poi dopo probabilmente quel
01:57casco gli salva la vita e così vale anche per i marittimi, bisogna fare attenzione quando
02:02si fanno le operazioni di imbarco e di sbarco, non ci dimentichiamo, questi mezzi pesanti,
02:06container, coso, quando vengono utilizzati comportano dei rischi, bisogna fare attenzione,
02:13deve funzionare, sono tantissime regole che oggi esistono, l'importante è farle rispettare
02:21e fare in modo che ci siano dei controlli, poi purtroppo incidenti ci sono, ma devo dire
02:28che nei grandi numeri se vengono utilizzati, sia per quanto riguarda incidenti a navali,
02:34le navi perse, c'è un miglioramento molto importante nel settore, che non è mai sufficiente
02:41perché una vita umana non si deve mai perdere e così pure grandi incidenti che lesionano
02:47praticamente le persone, farsi male nel lavorare è una ingiustizia terribile, quindi si deve
02:53fare tutto il possibile. Faccio soltanto un'ultima domanda, abbiamo
02:57capito dai nuovi investimenti che ringiovanisce molto la flotta del gruppo Grimaldi, ringiovanisce
03:02anche la forza lavoro? Quello è automatico perché quando lei assume
03:06due nuove persone, molte devono venire, sono giovani che si affacciano al lavoro, è molto
03:11difficile perché questo lavoro è diventato un lavoro che comporta dei sacrifici, oggi
03:22poca gente vuole fare questi sacrifici, anche perché un tempo permetteva di viaggiare a
03:28gente che non poteva viaggiare, oggi con le low cost si riesce a viaggiare anche in maniera
03:35economica senza dover fare questo lavoro. Una delle cose che serve e che io insisto
03:43affinché tutte le navi lo abbiano, le nostre stesse, è la connessione, perché oggi credo
03:48che nessun giovane vuole navigare su una nave che non è connessa, perché oggi ci sentiamo
03:55persi, ragazzi ancora di più, un ragazzo senza il computer, senza il telefonino che
03:59funziona non lo fa questo lavoro.
04:05Sottotitoli creati dalla comunità Amara.org

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