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Quotidiano Nazionale
  • 10/10/2024
Trascrizione
00:00Ministro Salvini, prego, può rispondere. La ringrazio. Ovviamente a nome mio e del
00:07governo noi stiamo da due anni lavorando nell'interesse del Paese e
00:11l'unica cosa che non possiamo ancora fare e non potremo ancora fare è
00:15controllare le acque che il Buon Dio ci manda in terra, quindi almeno dal punto
00:19di vista del controllo della pioggia questo non dipende dalla nostra volontà.
00:23Dipende dalla nostra volontà invece vigilare sulle società concessionarie
00:27come RFI, Rete Ferroviaria Italiana, da lei richiamata. Ovviamente i tecnici
00:32devono garantire il buon funzionamento dell'infrastruttura, la politica deve dare
00:36ai tecnici soldi necessari per fare il loro lavoro. A beneficio collettivo
00:43faccio alcuni esempi sperando di non annoiarvi perché prima ho dato dei dati,
00:46numeri, finanziamenti, tratte ferroviarie, tempi di esecuzione, però mi si è detto
00:52non fare le liste. Be', d'altronde sul Ministro degli
00:54Infrastrutturi e dei Trasporti non dettaglia investimenti, periodi e fine
00:59lavori, non fa il suo mestiere. Siccome voi ricordate anche presunta mancanza in
01:04trasparenza sugli investimenti ferroviari per il PNRR, ne ricordo alcuni
01:09che riguardano sia i pendolari che l'alta velocità, corridoi TNT, potenziamento
01:15dell'alta velocità e miglioramento delle reti regionali usate dai pendolari
01:18quotidianamente. Tra le principali grandi opere in corso da nord a sud coi
01:23cantieri aperti oggi ricordo la nuova linea Napoli-Bari, il raddoppio della
01:26tratta Giampiglieri-Fiumefreddo sulla linea Messina-Catania e della tratta
01:30Catania-Fiumetorto sulla Catania-Palermo. Il passante di Firenze, opera
01:35straordinaria ultimata la quale non ci sarà più interruzione sull'alta
01:38velocità nel caso di un guasto sulla linea anche un treno Merci. Il
01:42quadruplicamento della Brescia-Verona-Licenza e della Fortezza
01:44Ponte Gardena, il terzo valico dei Giovi e la nuova linea dei alta velocità
01:48Battipaglia-Romagnano. Altri interventi riguardano i raddoppi
01:52delle tratte ferroviarie Fabriano-Albacina-Ripalta-Lesina, Lunghezza-
01:56Guidonia, Campoleone-Aprilia, Codogno-Cremona-Mantova e Decimo-Mannovi-La
02:00Massargia. Ricordo che nei piani di ammodernamento dell'infrastruttura
02:03ferroviaria finanziata con fondi PNRR sono stati stanziati non uno ma 22
02:09miliardi di euro di investimenti di cui il 40% focalizzati al sud. A questi vanno
02:15aggiunti ulteriori interventi per il potenziamento e l'ammodernamento delle
02:18reti regionali da lei richiamate, l'elettrificazione di 1162 chilometri di
02:24ferrovie nel mezzogiorno e ulteriori interventi di elettrificazione del
02:27centro-nord. Inoltre, e vado a chiudere, con riferimento agli investimenti sulla
02:31flotta regionale che usano studenti e pendolari tutti i giorni, ci sono 6
02:36miliardi di euro investiti per l'acquisto di 1061 treni di nuova
02:41generazione consentendo una diminuzione netta dell'età media dei convogli che
02:45abbiamo ereditato soprattutto al sud. Quindi, in ultima riflessione, le misure
02:51compensative per gli utenti da lei richiamate per i disagi dello scorso 2
02:55ottobre. Fino ad oggi sono state lavorate dei
02:57vase con esito positivo 4.788 richieste di indennizzi e rimborsi in base a quanto
03:03previsto dalla normativa. Ne approfitto per ringraziare per l'ennesima volta
03:08lavoratrici e lavoratori che garantiscono un eccellente servizio
03:12ferroviario a migliaia di utenti sulle ferrovie italiane ogni giorno con
03:161.100 cantieri aperti. E' un unicum a livello continentale.

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