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Las dos catedrales grises
La Nueva
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10/10/2024
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Las dos catedrales grises, una de las primeras señales importantes dando
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cuenta del crecimiento del puerto bayense fue cuando en 1906 el directorio
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en Londres del ferrocarril del sur, concesionario de la terminal, dio el
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visto bueno para construir un nuevo muelle para contener a dos elevadores de
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granos, una obra considerada indispensable para agilizar la carga de
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los buques que por semanas debían aguardar para poder llenar sus bodegas.
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Fue así que se construyó el que hasta nuestros días se menciona como el muelle
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de los elevadores, sobre el cual se fabricaron los dos edificios llegados
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desde Inglaterra, prefabricados, desarmados en cientos de cajas. Dos
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modelos por excelencia de la mencionada arquitectura de la revolución
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industrial. Revestidos en chapa se despegaban del piso para que ingresaran
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los trenes cargados de cereal, sus fachadas de chapa tenían decenas de
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ventanas en muchas de las cuales asomaban las toberas para cargar los
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buques que hasta cuatro podían atracar en el muelle. Cada elevador contaba con
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72 hilos para 130 toneladas, 10 norias, 10 balanzas, un ascensor, 19 cabrestantes y
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una mesa transportadora. El primero fue habilitado en 1908, el segundo un año
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después. Cuando en 1910 el poeta Enrique Banks visitó nuestra ciudad como parte
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de su trabajo para el libro Ciudades Argentinas, no fue hasta que llegó al
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puerto que encontró algo que lo conmovió. Se precisan caminar unas cuadras en el
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terreno que barren los vientos marinos para llegar al pie de dos catedrales
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grises, imponentes, mirando la inmensidad
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