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Le ferroviaire européen souhaite un réseau continental à grande vitesse
euronews (en français)
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24/09/2024
Le secteur industriel estime que l’objectif est possible, mais qu’il faut une réelle volonté politique car le rail a été délaissé par rapport à d’autres modes de transport.
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00:00
Un plan de train à grande vitesse pour relier d'ici 2050 toutes les grandes villes d'Europe,
00:06
c'est le souhait du secteur ferroviaire.
00:08
Le temps d'un voyage de 6 heures entre Bruxelles et Berlin,
00:11
les discussions des spécialistes portent sur les moyens d'amener le continent
00:15
au niveau du réseau asiatique présenté en exemple.
00:18
Pour certains eurodéputés, le projet est tout à fait faisable.
00:31
Le ferroviaire de l'Union Européenne est actuellement une addition de réseau.
00:35
Des études indiquent que les Etats membres ont dépensé 15 000 milliards d'euros
00:39
pour des infrastructures routières, mais pas suffisamment pour le rail.
00:43
L'industrie estime qu'un maillage à grande vitesse pourrait créer un million et demi d'emplois
00:47
et réduire les émissions de CO2 de 5 milliards de tonnes.
01:01
Nous voulons que la Commission nous permette de donner des subventions aux trains
01:08
pour que nous puissions avoir un niveau de compétition plus juste entre les trains et les avions.
01:14
Aujourd'hui, c'est injuste.
01:17
Nous devons avoir un meilleur niveau de compétition entre les deux modes de transport
01:23
et nous devons soutenir le plus vert, qui est le train.
01:26
Le transport aérien est aujourd'hui plus populaire que le rail car les prix sont moins chers
01:30
et il est plus facile d'acheter des billets.
01:32
Pour certains experts, le défi est surtout celui de la capacité.
01:50
Tous les yeux sont tournés vers le nouveau commissaire européen en charge du transport et du tourisme
01:54
qui devra répondre à ce défi, fixer les investissements prioritaires,
01:58
mener la décarbonation du secteur et renforcer les connectivités transfrontalières.
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