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Blindés -55S2- Sentinel
Démoniacus
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14/09/2024
Char australien cruiser sentinel.
Catégorie
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Technologie
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Le Sentinel AC-1 est un programme australien de chars cruiser de la seconde guerre mondiale
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lancé en réponse à l'expansion du Japon dans le Pacifique.
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Il n'a jamais pris part au combat, car lorsqu'il fut disponible, les divisions blindées australiennes
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étaient déjà équipées de chars britanniques et américains.
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Le Sentinel fut conçu en novembre 1940 comme un char équipé du canon britannique, comme
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le char-ram canadien.
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Il était basé sur le moteur, le roulement et la caisse du char américain M3 Lee avec
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une tourelle ressemblant étroitement à celle du char britannique Crusader.
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L'utilisation d'éléments existants simplifiés quand c'était nécessaire mettait sa fabrication
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à la portée des capacités industrielles de l'Australie.
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En 1942, pour essayer de rester au niveau des progrès des chars allemands, ses caractéristiques
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commencèrent à se rapprocher de celles des chars moyens américains.
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En février 1942, l'AC-1 fut baptisé Sentinel.
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Les premiers exemplaires sortirent en août 1942 et firent leurs essais sur place.
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La tourelle et surtout la caisse étaient fondues d'un seul tenant.
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Cette technique n'avait encore jamais été utilisée pour une caisse de chard à l'époque.
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Le blindé avait été conçu pour le canon Ordnance QF 2 Pounder de 40 mm puis ses
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spécifications avaient été changées pour recevoir le canon Ordnance QF 6 Pounder de 57 mm.
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Cependant au moment de sa production, celui-ci n'était pas disponible et il a fallu se
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rabattre sur le canon de 2 livres. Il y avait aussi une mitrailleuse lourde coaxiale en tourelle
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et une autre à l'avant de la caisse. Les moteurs à essence en étoile aptes à propulser le char de
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28 tonnes et un autre modèle en étoile version diesel n'étaient tous deux pas disponibles en
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Australie. Le Sentinel reçut trois moteurs V8 de 5,7 litres à essence montés en trèfle.
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En juin 1943, 65 exemplaires avaient été produits. Un AC-3 aurait dû succéder au Sentinel,
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un modèle grandement amélioré par un meilleur blindage et une puissance de feu accrue. Un
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canon de forte puissance était disponible en Australie, le busier QF 25 de 87,6 mm
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qui fut rapidement adapté à un canon de char grâce à l'expérience acquise sur le canon
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Short Mk I de 25 livres, une version australienne raccourcie de QF 25 livres sorti en 1943. Monté
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sur une nouvelle tourelle plus grande que celle du Sentinel mais utilisant le même anneau de
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tourelle de 1,37 m de diamètre. Il laissait peu de place à son personnel mais donnait
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à l'AC-3 des capacités anti-char ainsi que la possibilité de tirer des obus hautement explosifs.
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La mitrailleuse de caisse et son servant étaient supprimés pour faire de la place aux munitions.
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Les moteurs étaient maintenant montés sur un embrayage commun pour former le moteur 24
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cylindres de 17 litres, semblable au moteur qui propulsait certains chars américains M3i et
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Sherman M4. Un prototype de l'AC-3 avait été fabriqué à la production de 25 exemplaires
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pour des essais avait commencé quand le programme fut arrêté en juillet 1943.
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Les australiens construisèrent aussi une tourelle expérimentale pour tester la capacité du
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Sentinel à recevoir le meilleur canon anti-char allié d'ordnance QF 17 Pounder britannique de
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67,2 mm. On y installa deux obus QF 25 livres mis à feu en même temps. Le recul excédait
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largement celui du QF 17 Pounder. On y installa ensuite le QF 17 livre et après les essais
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réussis, ce canon fut choisi pour le futur AC-4. Tous les exemplaires furent démontés ou détruits
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en 1945, trois ont été sauvés de la destruction. Ceux qui restaient sont visibles au musée Royal
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Australian Armoured Corps de Bucapunhal, état de Victoria et en Angleterre au musée des blindés
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de Bovington dans le dorset. Le seul AC-3 produit se trouve au Trelloir Technology Centre au
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mémorial australien de la guerre de Canberra.
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