Muy grave: Total incertidumbre sobre la situación de la tripulación venezolana retenida en Argentina

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Transcript

00:00LaIguana.tv, 10 años de verdad.

00:13Una de las teorías que señalaban, un ejemplo,

00:20la aeronave apagó el transpondedor,

00:24apagó el transpondedor y perdió comunicación,

00:27la torre de control completamente falso.

00:30La misma autoría aeronáutica ya corroboró

00:33que nosotros siempre tuvimos.

00:35Sí, de eso fue lo primero.

00:37Esta fue la primera opinión falsa que ellos rodaron,

00:43que fue precisamente un diputado del matrismo

00:46que fue el que denunció a Venezuela o esta aeronave

00:51y por eso que comienza todo el tema jurídico.

00:53Así es, después hay otros, según expertos en la materia,

00:57que decían que la aeronave ni siquiera era de carga,

01:00que era una fachada.

01:02Entonces yo digo, oye, pero ahí se llevaron,

01:05oye, casi 600 metros cúbicos de piezas,

01:08de partes y repuestos para Volkswagen.

01:10¿Dónde los llevamos entonces?

01:12En el equipaje de los tripulantes, ¿verdad?

01:15O sea, entonces mucha gente hace eco,

01:18tal vez por querer apoyar,

01:21pero que caen en la ignorancia del tema, de verdad.

01:24Y bueno, hasta ahora, de verdad,

01:28adiós, gracias, con una operación limpia,

01:31con gente honesta, que es lo que estás trabajando.

01:34De hecho, mire, en esa tripulación hay una dama,

01:37la Lowmaster, que tiene tres hijos,

01:40que está allí con la tripulación.

01:42Es la única dama entre los 19.

01:44Imagínense cómo se siente ella estar lejos de su familia,

01:48cumpliendo con su trabajo.

01:51Y con la incertidumbre,

01:53porque el problema es la incertidumbre.

01:55Ahí está el detalle, lo que afecta.

01:58Porque son 10 días más, ¿no?

02:00Sí, ahora son 10 días más,

02:02prorrogados por el juez.

02:04¿Y qué va a pasar?

02:06Eso es lo que no se sabe.

02:08No sabemos.

02:09Es que ese es el problema, la incertidumbre, Madeleine.

02:11Porque, por decir un ejemplo,

02:14la tripulación,

02:17tal vez ni siquiera les han convocado,

02:20ni siquiera les han preguntado

02:22por qué están en la Argentina.

02:24O sea, ¿qué hacen ustedes aquí en la Argentina?

02:27Ellos no pueden salir de la Argentina

02:29porque ya están diputados, ¿cierto?

02:31Claro, exacto.

02:32Pero de parte de alguna autoridad allá.

02:34Un ejemplo.

02:36Usted, señor César Pérez,

02:38si yo estuviese allá,

02:39¿por qué usted está aquí?

02:41Bueno, yo soy el presidente de la empresa

02:42y yo venía a reunirme,

02:44por decir un ejemplo,

02:46con prestadores de servicio.

02:48Ellos preguntan,

02:50¿pero por qué tanta gente?

02:51Es imposible en un vuelo de carga

02:53si son 5 nada más, si son 7.

02:55Efectivamente,

02:56si tengo las tripulaciones entrenadas,

02:58obviamente el máximo número

03:00son entre 5 y 7 tripulantes.

03:03Es más,

03:04eso desde el punto de vista cuantificable

03:06es lo que busca optimizar recursos

03:08en la aerolínea.

03:10Vamos a hablar desde el punto de vista financiero.

03:12O sea, aquí Aerolínea va a llevar

03:1419 tripulantes.

03:16Obviamente a pasear no es.

03:18Y ha sido comprobado

03:22con el tema,

03:24con todos los sectores,

03:25inclusive toda la documentación

03:26se ha enviado a la defensa.

03:28La formación por parte de Maham,

03:32el tiempo de las horas

03:34o las horas que deben cumplir

03:36para que ya salgan certificados,

03:39todos esos elementos.

03:42Entonces,

03:44lamentablemente,

03:46caemos nuevamente a las hipótesis,

03:48como lo decía Miguel.

03:49La base de todo esto es una hipótesis.

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