#EnRedUno |  Escasez de  Combustible en  Bolivia - Vídeo Dailymotion

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00:00¿Por qué escasea el combustible en Bolivia? ¿Cuánto gasta nuestro país en la subvención?

00:05En Red1 investigamos sobre este tema.

00:07En Bolivia se subvenciona el combustible desde finales del siglo pasado.

00:11Fue el presidente Hugo Panzer que en 1997 decidió congelar los precios de los combustibles fósiles.

00:17El 27 de diciembre del 2010 Evo Morales quiso quitar la subvención pero la población no lo

00:22dejó. Las protestas y bloqueos hicieron que se mantenga la medida.

00:26¿Pero cuánto gastamos en la subvención del combustible?

00:29En la última década Bolivia gastó 6.796 millones de dólares en subvención de combustible,

00:35monto equivalente al 15% del PIB nominal del país. Lo que comenzó costándole al

00:41Estado hace 15 años 200 millones de dólares ahora le cuesta 2.000 millones cada año.

00:46Y el monto tiende a subir pues cada vez se necesita más combustible.

00:50Pero veamos cómo fue incrementando cada año el gasto por subvención.

00:54En el 2022 Bolivia gastó 1.700 millones de dólares.

00:58El 2023 el gobierno destinó un total de 1.821 millones de dólares,

01:03un 66% más de lo proyectado en el presupuesto general del Estado de ese año.

01:08Según el Ministerio de Hidrocarburos el 30% del combustible subvencionado del país se va

01:13para el contrabando. Es decir, Bolivia pierde aproximadamente 600 millones de dólares por esto.

01:19El 56% de la gasolina y el 85% del diésel que consume Bolivia es importado.

01:24Al no comprar combustible por la falta de dólares el mercado interno sufre un desbalance.

01:28Varios sectores están afectados por la falta de combustible,

01:32la cual es una consecuencia de la falta de dólares según expertos.

01:36La realidad es que la subvención de combustible se ha vuelto insostenible para un país que busca

01:41salir de la crisis económica. Y a todo esto el gobierno propone que este,

01:45que es un tema altamente técnico, lo decida la población a través de un referéndum.

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