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Hereda el coche de su abuelo y resulta ser el el auténtico primer coche con la marca "Apple"
xataka
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18/7/2024
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Tecnología
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¿Y si te dijera que el coche de Apple ya ha existido?
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¿Y que además aún queda alguno por ahí, incluso en España,
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y que podrías verlo circulando por la calle?
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Pues hoy, en Te Cuento,
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hablemos sobre este intento desesperado de Apple
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por salvar su empresa con un coche
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y cómo un joven español ha conseguido uno.
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Sí, Apple tuvo unos inicios complicados.
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Tardó bastantes años en conseguir consolidarse
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como la compañía que es hoy en día
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y, de hecho, en 1996 estaba al borde de la bancarrota.
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Y es ahí cuando decidieron sacar un coche.
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Pero antes vamos a remontarnos un poquito más atrás en el tiempo.
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Steve Jobs fundó Apple en 1976,
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junto a Steve Wozniak y Ronald Wayne.
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Pero ninguno asumió el papel de CEO,
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sino que la compañía fue pasando por varias manos
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mientras Jobs se centraba en el desarrollo de distintos ordenadores.
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Ya os aviso que vamos a ir de mal en peor en esta historia
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y vamos a ver muchas, pero que muchas, dimisiones.
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El primer CEO de Apple fue Michael Scott,
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quien lideró la empresa durante cuatro años, hasta 1981,
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cuando, por simple diversión, decidió realizar un despido masivo.
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Solía decir que si no me divertía siendo presidente de Apple, me iría.
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Pero he cambiado mi forma de pensar.
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Cuando esto no sea divertido,
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despediré a la gente hasta que esto sea divertido otra vez.
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Claro, como os podéis imaginar con este discurso,
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enseguida fue destituido de su cargo.
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Y fue Mike Markkula quien asumió el papel de CEO entonces.
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Durante su dirección decidió sacar a Steve Jobs del equipo de desarrollo
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de la Apple Lisa porque no hacía más que retrasar su lanzamiento.
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Con Jobs fuera de ese departamento,
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Markkula dio luz verde al lanzamiento de la Apple Lisa,
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un ordenador que acabó siendo un auténtico fracaso
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y del que ya os he hablado en otro vídeo,
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que os dejo en la descripción porque su historia también tiene mucha miga.
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El problema es que la Apple Lisa no fue el único fracaso de la compañía de la manzana.
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Unos años antes, el lanzamiento de la Apple 3 no tuvo las ventas que esperaban,
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así que la situación era un poco tensa.
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Tanto que Mike Markkula dimitió de su cargo y para reemplazarlo llegó John Schooley,
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con la intención además de utilizar sus conocimientos de marketing
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para aumentar las ventas de ordenadores.
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Spoiler, no salió bien.
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Pero de este periodo tenemos que destacar que Schooley,
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unido a la junta directiva de Apple, despidió a Jobs.
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Y ya os adelanto que la empresa no remonta hasta que Jobs vuelve en 1997,
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esta vez sí como CEO.
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Pero bueno, vamos paso por paso.
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La situación de la empresa era insostenible y, por supuesto,
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Schooley dimite, otro más a la lista.
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Así que en 1993 llega un nuevo director ejecutivo, Michael Spindler,
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el responsable de este primer coche de Apple,
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del que ahora os contaré más y cómo un español se ha hecho con uno.
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Durante la dirección de Spindler y a la desesperada por conseguir llevar a cabo
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cualquier tipo de proyecto que diese beneficios a Apple,
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decidió que la compañía debía ir más allá de los ordenadores.
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Hablamos del lanzamiento de cámaras digitales, consolas,
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reproductores de CD, etc.
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Son productos que hoy en día no podemos comprar.
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Pero oye, si lo que quieres son dispositivos de Apple,
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uno de los sitios donde puedes adquirirlos con un montón de ventajas
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es en las tiendas Fnac, nuestro patrocinador de este vídeo.
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Y es que si te haces socio Fnac Tech más cultura,
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consigues un 5% en saldo con tu primera compra Tech
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y después acumularás el 2% con cada compra de tecnología.
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También podrás adquirir un 5% de descuento directo
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si compras libros, videojuegos o accesorios de consolas.
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Y muchas cosas más.
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Os dejo en la descripción un enlace donde tenéis toda la información
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y donde podéis haceros socios.
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Y volviendo a cómo estaba Apple,
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de todas las ideas locas que tuvo en esa época Spindle
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buscó lanzar una gama de coches.
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Pero probablemente las negociaciones con las distintas marcas
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no llegaron a buen puerto,
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porque Apple en aquella época era casi sinónimo de derrota y fracaso.
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Y lo que sí consiguieron fue un acuerdo con Renault.
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La compañía de coches aceptó usar la marca Apple en uno de sus modelos,
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pero no sería de gama alta.
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El elegido fue el utilitario Renault Clio S o Clio Sport.
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El objetivo de la campaña era combinar
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lo que cada día interesaba más a los jóvenes,
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tecnología, internet y movilidad.
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Algo que además casaba perfectamente con ambas empresas.
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Por el precio del coche se incluía un PowerBook 190,
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que para que nos entendamos es como el MacBook Pro de esa época.
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Este fue el anuncio del lanzamiento del coche.
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Y es que en él se hace muchísimo hincapié
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en poder usar un portátil conectado a internet
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desde cualquier parte, incluso dentro del coche.
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Presentamos el nuevo Clio Apple.
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Hasta 110 caballos, el mejor equipamiento
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y además un PowerBook de Apple.
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En esa época esto era casi ciencia ficción.
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Pero vamos, en realidad lo único de Apple que había en el coche
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era que incluían ese PowerBook
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y una pegatina con el logo de la manzanita en el lateral del coche.
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Y sí, vale, aunque no sea gran cosa,
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pensar hoy en día en un coche oficial de Apple
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es bastante difícil, más ahora que la compañía
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ha cancelado su proyecto de coche eléctrico.
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Y si es difícil imaginarse un coche de Apple hoy,
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pensar que había uno en 1996 también es bastante raro.
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De hecho sacaron muy pocas unidades,
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por lo que verlo por la calle ya entonces era algo complicado.
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Con el tiempo además el modelo se fue perdiendo
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como parte de la historia de ambas marcas.
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Pues a pesar de lo difícil que es encontrar un Clio S Apple,
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hay quien ha conseguido uno hace unos años en España
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y en muy buen estado de conservación.
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Se trata de Nisus, un usuario de foroclub.es,
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que es un foro para aficionados de la marca Renault.
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En ese post Nisus cuenta que ha heredado del abuelo de su esposa
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un Clio S y es precisamente ese Clio S Apple,
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en color rojo y que además parece estar en muy buen estado
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tanto por fuera como por dentro.
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Ha publicado varias fotos del coche y sí,
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podemos confirmar que de Apple
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solo aparece el logo de la manzana arcoiris en un único lateral.
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Es el modelo con motorización 1.4
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y según el forero el coche funciona a la perfección.
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Además lo heredó solo con 61.000 kilómetros,
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por lo que ha decidido no desguazarlo y ponerlo a punto
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para poder disfrutarlo muchos más años.
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Por si quedaba alguna duda,
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el lanzamiento del Renault Clio S Apple tampoco salvó la compañía.
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Ni eso ni el mandato en sí de Spindler.
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Así que en 1996 fue sustituido por Gil Amelio.
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Este decidió comprar Next,
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una compañía que fundó Steve Jobs
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con algunos miembros del equipo de McIntosh
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que le siguieron cuando le despidieron de Apple.
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Y ojo que se pone interesante la cosa,
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porque un año después de la compra,
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las acciones de Apple habían bajado tanto
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que el propio Jobs consigue convencer a la junta directiva
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para que despidan a Amelio.
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Es entonces cuando Jobs empieza como CEO transitorio
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para intentar remontar la compañía
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mientras se encuentran a un sucesor definitivo.
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Con Jobs al mando, Apple consiguió cambiar de rumbo
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y sentó los cimientos de lo que hoy en día es Apple.
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Consiguió grandes éxitos como el primer iMac,
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con un nuevo macOS, el iPod, iTunes
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y ya en 2007 el primer iPhone.
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Como veis, y mucha gente sabe,
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fue una transición bastante permanente,
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ya que estuvo al mando de la compañía hasta 2011,
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cuando se retiró por un cáncer de páncreas,
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dejando al mando al actual CEO
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y quien había sido su hombre de confianza
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durante muchos años, Tim Cook.
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Y xataqueros, quién sabe si finalmente algún año
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podremos ver por la calle circulando un Apple Car eléctrico
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porque decidan retomar este proyecto.
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E incluso estaría genial poder probarlo
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y haceros un vídeo sobre ello.
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Por ahora solo os puedo decir que estéis atentos
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si os cruzáis con un Clio S rojo,
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porque igual puede ser ese modelo de Apple tan exclusivo.
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Y bueno, hasta aquí llegamos con esta historia,
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la historia del verdadero Apple Car,
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el Apple Car original.
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¿Qué es lo siguiente de lo que queréis
08:20
que os hablemos en Te Cuento?
08:22
Me lo podéis dejar en los comentarios.
08:23
Nos vemos, chao.
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