El Gobierno de Milei desregula el mercado aéreo en el país

Libertad Digital Televisión

El Gobierno de Javier Milei oficializ&#243; su pol&#237;tica de 'cielos abiertos', mediante un decreto publicado este mi&#233;rcoles en el Bolet&#237;n Oficial, en el que desregula el mercado aerocomercial de Argentina.

Transcript

00:00Publicó el decreto para desregular el mercado aerocomercial.

00:04Con esta medida se reforman normativas arcaicas

00:08que tienen décadas en la Argentina.

00:10Esto es un paso muy, muy importante

00:13para la modernización y la liberalización del espacio aéreo.

00:18Por supuesto que esto va a incluir la digitalización

00:21y automatización de trámites,

00:23la desregulación de los servicios de rampa,

00:26agilizar los procesos para otorgar nuevas rutas,

00:28liberar trabas para impulsar nuevos negocios

00:31y permitir que los dueños de pequeñas aeronaves

00:34no pasen por los mismos procesos burocráticos

00:37que una gran aerolínea.

00:39Estas medidas permiten que nuevas empresas operen en el país

00:44y, en tal caso, destruir monopolios creados por amigos del poder

00:50que subsistían injustamente a costa de los contribuyentes.

00:54Y, además, esto va a promover también inversiones.

00:58La desregulación va a generar más conectividad,

01:00mayor frecuencia, nuevas rutas aéreas a precios más accesibles,

01:04todo gracias a la libre competencia

01:07que va a surgir a partir de esto.

01:11Más argentinos van a poder volar,

01:13los cielos argentinos vuelven a estar abiertos a la competencia,

01:17al libre mercado y a la iniciativa privada.

01:20Obviamente que estos paros,

01:24a los primeros que perjudican son aquellos pasajeros

01:29que desean viajar, sea por lo que sea,

01:32sea por turismo, sea por cuestiones médicas,

01:35por cuestiones de estudio o por lo que sea.

01:37Así que entiendo que avanzarán las conversaciones

01:41para que esto no ocurra.

01:42Falta todavía... Demos un poco de tiempo al diálogo.

01:46Las rutas que uno habla de ineficiencia

01:49son rutas que efectivamente los aviones van vacíos,

01:51porque no tiene ningún sentido que la ruta

01:54efectivamente esté vigente.

01:58Vamos a suponer una ruta de un punto a otro de la Argentina

02:01que efectivamente sea ineficiente o antieconómica,

02:05lo que hay que entender es que esa ruta ineficiente

02:10y antieconómica es solventada del otro lado por un contribuyente.

02:14¿Por qué una persona que no llega a comer todos los días

02:18debe seguir solventando directa o indirectamente con sus impuestos

02:23una ruta ineficiente para que la utilicen aquellos

02:26que efectivamente no solo comen todos los días,

02:29sino que tienen la capacidad y muy bien por ellos,

02:32por supuesto, como puedo ser yo de pagar un ticket

02:35en una aerolínea y poder viajar.

02:37Si Aerolíneas, vamos a suponer que comete el error

02:41de ese plano hipotético de cortar una ruta

02:43que efectivamente viajaba gente,

02:45seguramente y en virtud de la desregulación del espacio aéreo

02:50no van a faltar miles de oportunidades para un montón de empresas

02:54que estén deseosas de cubrir esa ruta

02:56y de reemplazar Aerolíneas Argentinas.

03:02De un lado tenés una empresa pública

03:05o una empresa con intervención del Estado

03:08y del otro lado tenés un contribuyente que lo sostiene.

03:11No hay cuestiones gratuitas.

03:15No hay cuestiones gratuitas.

03:17No hay cuestiones gratuitas.

03:19No hay cuestiones gratuitas.

03:21No hay cuestiones gratuitas.

03:23No hay cuestiones gratuitas.

03:25No hay cuestiones gratuitas.

03:27No hay cuestiones gratuitas.

03:29No hay cuestiones gratuitas.

03:31No hay cuestiones gratuitas.

03:33No hay cuestiones gratuitas.

03:35No hay cuestiones gratuitas.

03:37No hay cuestiones gratuitas.

03:39No hay cuestiones gratuitas.

03:41No hay cuestiones gratuitas.

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