Avant les vacances, avez-vous pensé à examiner votre assurance auto ? - On parle auto - Vidéo Dailymotion

Sud Radio

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00:00:00Bosch Car Service, entretien et réparation multimarques pour tous types de véhicules, y compris les hybrides et les électriques.

00:00:07Rendez-vous dans l'un de nos 15 000 garages Bosch Car Service dans le monde. Boschcarservice.fr présente

00:00:13Sud Radio, on parle auto, 11h-13h, Jean-Luc Moreau, Laurence Perrault.

00:00:19Et ça y est, on est le dernier samedi du mois de juin. Bonjour l'ami Jean-Luc.

00:00:23Bonjour dame Laurence, bonjour à toutes les auditrices et tous les auditeurs.

00:00:27Ça sent les vacances, pas pour nous encore mais pour les plus jeunes.

00:00:31Oui j'ai hésité d'ailleurs à venir ce matin, je me suis dit ça y est c'est les départs, je vais prendre la route des vacances.

00:00:37On va en parler dans l'émission. On va en parler surtout des pneus.

00:00:40Alors on va parler des pneus et puis on va parler de l'assurance pour commencer l'émission.

00:00:43Et puis de la charge électrique pour l'été. Et on va parler de la recharge.

00:00:46Alors ça c'est une bonne nouvelle puisque d'habitude dans cette émission souvent on vous donne des mauvaises nouvelles.

00:00:50Quand on fait un sujet, par exemple on aurait fait un sujet sur la recharge il y a un an, on vous aurait dit oui les tarifs ont beaucoup augmenté.

00:00:56Et avant les départs, là ça baisse.

00:00:58Unity qui est le plus gros en Europe, un réseau de charges super rapide a décidé de baisser ses tarifs.

00:01:05Nous expliquerons combien ça va coûter pour faire les recharges et est-ce qu'il y aura des files d'attente

00:01:11comme tous ceux qui tapent à bras raccourcis sur l'électrique le disent,

00:01:15ils disent pendant les vacances vous allez faire la queue pendant trois heures pour recharger, on verra si c'est vrai.

00:01:18Vrai ou faux. Puisqu'on parle de vacances, on va parler de la traversée estivale de Paris.

00:01:22Oui d'habitude c'est fin juillet, mais là vous savez fin juillet il y a ce petit événement à Paris avec des gens qui vont barboter dans la Seine.

00:01:29Ah non, ça c'est pas gagné.

00:01:32Eh bien on est donc obligé de décaler la traversée de Paris qui en plus ne sera pas dans Paris.

00:01:39Eh bien non, parce qu'on fait original.

00:01:41C'est demain, c'est demain et si vous voulez on vous donnera une petite idée du parcours,

00:01:45si vous voulez voir toutes ces belles voitures, il y en a pour l'instant 540 d'inscrits,

00:01:50il y en aura peut-être dans la journée encore si on donne envie.

00:01:52Voiture, moto.

00:01:53Voiture, moto, il y a plein de choses.

00:01:55Et puis on va essayer une Citroën aujourd'hui.

00:01:57Ah, on va essayer une voiture très accessible puisqu'elle coûte moins de 15 000 euros, 14 990 euros.

00:02:04C'est la Citroën C3 avec le moteur 1,2 litre de PureTech.

00:02:06Alors j'en vois déjà qu'on coupait leur radio quand j'ai dit 1,2 litre de PureTech.

00:02:09Le nouveau PureTech, voilà.

00:02:11Et vous verrez que cette voiture très polyvalente pourrait faire du mal à une certaine Dacia Sandero.

00:02:17Oh, allez, on découvrira ça évidemment, tout ça avant 13h.

00:02:20Vous aussi, vous êtes attendus, vous aussi avant l'été, c'est-à-dire aujourd'hui.

00:02:250800 26 300 300 pour nous rejoindre, poser vos questions.

00:02:28Vous pouvez nous écrire par mail, je participe en base sudradio.fr.

00:02:32Il faut absolument en parler parce que là on va parler d'une voiture à 14 990 euros.

00:02:37Et enfin des missions avec Lionel Robert pour évoquer...

00:02:39Oui, mais oui, les awards.

00:02:41Les awards.

00:02:42On parlera de la Bugatti Tourbillon que j'ai évoquée la semaine dernière.

00:02:46Il y aura une vidéo.

00:02:47Alors que les gendarmes et les policiers éteignent leur poste et ne regardent surtout pas les vidéos.

00:02:53On vous fera passer de 0 à 440 km heure en 20 secondes.

00:02:59J'ai toujours rêvé qu'un homme me dise ça une fois dans ma vie.

00:03:05Je vais vous faire passer de 0 à 440 km heure.

00:03:08Vous êtes un peu rapide.

00:03:10Spidi Gonzalez.

00:03:11Allez, on va vous montrer la vidéo aussi.

00:03:13Restez avec nous.

00:03:14Allez, tout de suite.

00:03:15Vous êtes également bienvenue sur la page Facebook de Sud Radio.

00:03:18On parle d'assurance.

00:03:19Avez-vous pensé à examiner votre assurance auto avant les vacances ?

00:03:23C'est maintenant.

00:03:24Sud Radio, on parle auto et de sécurité.

00:03:27Avec Sécuritest, prenez rendez-vous en ligne pour votre contrôle technique

00:03:31dans un de nos mille centres sur securitest.fr.

00:03:34Et c'est Cédric Ménager, le directeur, le CEO, le chief executive officer de l'effuret.com

00:03:41qui est avec nous.

00:03:42Bonjour Cédric.

00:03:44Heureux que vous ne soyez pas encore parti en vacances.

00:03:47Comme ça, vous allez tout pouvoir nous expliquer.

00:03:49Avant de partir en vacances, il y a les conseils habituels qu'on donne

00:03:52de faire quelques vérifications simples sur sa voiture.

00:03:55On vérifie le niveau d'huile, surtout si on a un moteur PureTech.

00:03:59Non, ce n'est pas cool.

00:04:01Voiture, caravane, van, tout ce qui va être aussi pour partir en vacances.

00:04:05On vérifie tout.

00:04:06Moto, etc.

00:04:07Van, Lorient, Kemper, tout ce qui est en Bretagne aussi.

00:04:10Il n'y a pas que à van qu'il faut vérifier.

00:04:13Donc, on vérifie liquide de frein, niveau d'huile.

00:04:16Vous avez ouvert les vannes de l'humour, vous, ce matin.

00:04:18Triangle, gilet de sécurité, tout ça.

00:04:20Mais, mais, mais, il y a un truc qu'on ne vérifie jamais.

00:04:23C'est les assurances.

00:04:24Alors déjà...

00:04:26Mais vous savez pourquoi, l'ami Jean-Luc ?

00:04:28Parce que notre assurance, on la prend sur une saison, sur une année.

00:04:32Pourquoi est-ce qu'on la vérifierait en février plus qu'en avril ?

00:04:34Mais Laurence, vous qui partez chargée en vacances toujours,

00:04:37avec la caravane, l'armorque, etc.

00:04:39Est-ce que vous avez une assurance pour votre remorque ?

00:04:42Cédric, d'ailleurs, est-ce qu'il faut une assurance spécifique pour une remorque,

00:04:46une caravane, un coffre de toit, j'en sais rien ?

00:04:50Alors, pour la caravane et la remorque,

00:04:53oui, elles doivent toujours être assurées, au moins en responsabilité civile.

00:04:57Donc, pour les dommages que pourraient commettre ces outils.

00:05:03Et donc, en effet, ça c'est obligatoire.

00:05:08Mais c'est compris dans le contrat de la voiture,

00:05:11ou c'est un supplément qu'il faut demander à son assureur ?

00:05:13Ça dépend des assurances, mais en général, c'est un supplément.

00:05:16Donc, il faut vraiment se renseigner.

00:05:18D'ailleurs, excusez-moi Cédric Ménager,

00:05:20mais quand on fait installer un système d'accroche,

00:05:25obligatoirement, on doit avoir une assurance supplémentaire ?

00:05:27Pas forcément, non.

00:05:28Ça veut dire qu'à chaque fois que vous allez accrocher une remorque,

00:05:30même si c'est une fois de temps en temps,

00:05:32il faut absolument avoir une assurance sur cette journée-là, en fait ?

00:05:34Alors, déjà, vous êtes à la boute,

00:05:36vous devez la déclarer normalement à votre assureur.

00:05:39Donc, il y a en effet une prise en compte.

00:05:42Mais après, en fonction, l'assurance du bien en question

00:05:46peut varier en fonction de l'équipement et notamment de son poids.

00:05:50Donc, c'est là où il y a une assurance spécifique qui va pouvoir couvrir.

00:05:54On appelle ça le PTAC, en fonction du PTAC,

00:05:57qui est le poids total autorisé en charge.

00:06:00Et en fonction de ce poids,

00:06:02on va avoir différents types d'assurances et d'obligations

00:06:05pour couvrir les dommages éventuels.

00:06:07Donc, on appelle son assureur avant pour savoir

00:06:10si son contrat couvre la caravane ou la remorque.

00:06:13Et puis, éventuellement, on prend une extension du contrat

00:06:16si ce n'était pas le cas.

00:06:18Si je pars à l'étranger ?

00:06:20Oui, parce qu'aujourd'hui, on n'a plus...

00:06:22Alors, la carte verte, on l'a plus, c'est fini.

00:06:24On n'a plus besoin de mettre le petit papier vert derrière le pare-brise.

00:06:27Donc, les gens ne vont plus y penser fatalement.

00:06:29Mais est-ce qu'on a encore besoin de ça ?

00:06:31Si on va en vacances en Espagne ou si on va même plus loin,

00:06:34comment on fait pour savoir ?

00:06:36Très bonne question de Jean-Luc M. de Paris.

00:06:39Oui, tout à fait.

00:06:41Alors, ça va dépendre de la destination.

00:06:43Il y a des pays, essentiellement les pays européens proches,

00:06:46sur lesquels on n'a pas besoin d'avoir un document spécifique.

00:06:50Le FDA, le nouveau fichier qui permet de vérifier

00:06:54si le véhicule est assuré à partir de la plaque d'immatriculation,

00:06:59est valable dans les pays limitrophes, on va dire la Suisse y comprise.

00:07:03D'accord.

00:07:04Est-ce qu'il faut prévenir son assurance si on part à l'étranger ?

00:07:07Alors, pas forcément si c'est dans ces pays-là.

00:07:09Normalement, vous êtes couverts.

00:07:11Par contre, ça vaut toujours le coup d'avoir une petite vérification,

00:07:13notamment pour savoir, vous savez,

00:07:15vous pouvez avoir des assistances, par exemple, en cas de panne,

00:07:18si elles sont valables à l'étranger ou pas.

00:07:21Ça, ça arrive très souvent qu'on ait une couverture

00:07:24avec assistance panne en France qui ne soit pas valable à l'étranger.

00:07:27Donc ça, c'est intéressant de voir,

00:07:29parce qu'en temps de panne à l'étranger,

00:07:31en général, ce n'est pas très sympa.

00:07:32Et si, en plus, on n'a pas d'assistance,

00:07:34ça peut être un problème.

00:07:35Donc là, ça vaut toujours le coup.

00:07:37Si on va plus loin, en vacances en Ukraine, par exemple,

00:07:39là, j'imagine qu'il faut prévenir son assureur.

00:07:43Oui.

00:07:44Sur la plupart de ces pays-là,

00:07:46des pays, on va dire, plus lointains,

00:07:49il va falloir sans doute se prendre une extension d'assurance.

00:07:53Et ensuite, il faudra quand même avoir votre carte verte

00:07:57qui n'est pas celle que vous mettiez avant sur votre adresse,

00:08:01mais celle qui vous est quand même envoyée par l'assureur aujourd'hui.

00:08:05Qu'on peut imprimer, en fait.

00:08:07Voilà.

00:08:08Elle ne sera pas verte, elle sera imprimée sur un papier blanc,

00:08:10mais on peut l'imprimer.

00:08:12Elle peut être digitalisée également.

00:08:14Et puis cette question, elle n'est pas bête,

00:08:16parce que tu as quand même beaucoup de gens qui vont en Ukraine

00:08:18voir la famille ou...

00:08:19C'est une très bonne question.

00:08:20Mais pas que parce que c'est en état de guerre.

00:08:23Et si je décide de louer une voiture ?

00:08:25Je vais sur mon lieu de vacances, je loue une voiture.

00:08:28Là, on est d'accord que les assurances, c'est un peu nébuleux.

00:08:31Déjà, premier truc.

00:08:32En général, on vous propose tout un tas d'assurances complémentaires.

00:08:35Il y a certaines cartes de crédit qui permettent de les couvrir

00:08:38et certaines qui ne permettent pas.

00:08:41En France, on a principalement des cartes de débit,

00:08:43et pas des cartes de crédit.

00:08:44Et il y a beaucoup de gens qui se font avoir avec ça,

00:08:46surtout quand ils sont à l'étranger, malheureusement.

00:08:50Oui.

00:08:51Déjà, sur la location, vous avez quand même une assurance de base systématique

00:08:56qui est fournie par le loueur, qui est l'assurance...

00:08:59L'assurance au tiers.

00:09:00Voilà, l'assurance au tiers, dite responsabilité civile,

00:09:03qui cause tout dommage qui serait causé au véhicule.

00:09:06Donc ça, c'est par le véhicule à un tiers.

00:09:12Ce qu'il y a souvent, par contre, ce que je ne comprends pas,

00:09:16c'est qu'il va y avoir souvent des franchises assez importantes

00:09:20en cas d'accident.

00:09:22Ou de vol.

00:09:23Ou de vol.

00:09:24Ou de vol, parce que j'ai vu sur certains contrats

00:09:27qu'on était carrément obligé de rembourser le prix de la voiture

00:09:29si elle était volée.

00:09:30Oui.

00:09:31Donc là, ça vaut le coup quand même de prendre ce type de complément.

00:09:35Alors notamment sur la partie accident,

00:09:38si c'est un véhicule que vous n'avez pas l'habitude de conduire,

00:09:40un petit peu nouveau, si on a pris une camionnette,

00:09:42si on a pris quelque chose comme ça.

00:09:43Ou si on va dans des régions où, on va dire,

00:09:46la conduite est peut-être un petit peu plus difficile.

00:09:49Folklorique, on va dire ça.

00:09:51Ou avec plus de virages.

00:09:54Oui, comme la Corse, par exemple.

00:09:55La Corse, ça peut être un exemple.

00:09:57Si on n'est pas habitué à cette conduite-là, ça peut être médavant.

00:10:00Donc il vaut mieux avoir ce type de couverture supplémentaire.

00:10:04Et en effet, sur les cartes bancaires,

00:10:06plutôt les Hauts-de-Gane, on va dire, les Visa Premier, les Amex, etc.

00:10:10Les Infinit, etc.

00:10:12Qui permettent, là, d'avoir souvent un rachat de franchise qui est inclus.

00:10:16Et qui vont aussi prendre, en cas de sinistre,

00:10:20une partie des dommages qui peuvent être causés.

00:10:25Donc ça, par contre, c'est pas forcément très...

00:10:30Il faut lire son contrat avant.

00:10:32Il faut s'enseigner aussi auprès de l'investisseur.

00:10:35En tout cas, Cédric Ménager, vous qui êtes le boss des Fioré,

00:10:38il faut quand même, de toute façon, relire correctement son contrat

00:10:41quand on va, pendant cet été, faire des choses différentes

00:10:44de ce qu'on a l'habitude de faire, en fait.

00:10:46Et puis de vraiment regarder les petites lignes en dessous.

00:10:48En tout cas, merci beaucoup.

00:10:49Merci beaucoup.

00:10:50Je vous en prie.

00:10:51Et puis, bonnes vacances.

00:10:52Et soyez prudents.

00:10:53Vérifiez bien vos contrats d'assurance avant de partir.

00:10:55Et puis, l'ami Jean-Luc avait mis quelque chose de très important

00:10:57sur le fichier qu'on a en commun pour préparer cette émission.

00:11:00Ne partez pas sans un constat, même papier.

00:11:02Il y a toujours le constat dans la boîte dedans.

00:11:04C'est mieux un constat papier prérempli, je vous le dis.

00:11:07Parce que quand on a un accident, en général, on est un petit peu tremblant.

00:11:10On est perturbé.

00:11:11Donc, si le contrat, vous avez déjà mis votre numéro d'assurance,

00:11:14votre adresse, etc., ça permet de se concentrer sur l'accident lui-même.

00:11:18Exactement.

00:11:19Et vous allez voir que c'est du temps de gagner.

00:11:21Allez, à suivre, vous, au 0826 300 300.

00:11:24Et puis, on aura le plaisir également, après, d'essayer la nouvelle Citroën C3.

00:11:30A priori, une voiture à moins de 15 000 euros.

00:11:33Allez-y, cassez votre micro en même temps.

00:11:35Allez, à tout de suite sur Sud Radio.

00:11:38Sud Radio, on parle auto et de sécurité.

00:11:41Avec Sécuritest, prenez rendez-vous en ligne pour votre contrôle technique

00:11:44dans un de nos mille centres sur securitest.fr.

00:11:48Bosch Car Service, entretien et réparation multimarque

00:11:51pour tous types de véhicules, y compris les hybrides et les électriques.

00:11:55Rendez-vous dans l'un de nos 15 000 garages Bosch Car Service dans le monde.

00:11:59Boschcarservice.fr présente.

00:12:02Sud Radio, on parle auto, 11h-13h.

00:12:05Jean-Luc Moreau, Laurence Perrault.

00:12:07Et avant la fin de notre première heure d'On parle auto,

00:12:09on va vous parler des recharges rapides moins chères

00:12:11pour les départs en vacances avec Unity.

00:12:13Mais surtout, vous le savez, cette émission est aussi la vôtre.

00:12:15On vous accueille au 0826 300 300 pour poser vos questions.

00:12:19Bonjour, Chris.

00:12:21Bonjour, Laurence. Bonjour, Jean-Luc.

00:12:23Merci d'avoir sélectionné ma question.

00:12:25On a reçu votre chèque, alors.

00:12:27Non, mais j'en profite pour dire que vous pouvez aussi nous écrire.

00:12:30jeparticipe.radio.fr

00:12:33On reçoit tellement de mails, effectivement, on vous fait tous passer.

00:12:35N'oubliez pas de laisser votre numéro de téléphone,

00:12:37parce qu'il y a parfois des questions très intéressantes,

00:12:39mais on ne peut pas vous rappeler.

00:12:40C'est un peu dommage.

00:12:41Alors, Chris, d'abord, vous habitez où, vous ?

00:12:43J'habite dans Lyon.

00:12:45J'aime bien.

00:12:47Il y a eu des grosses inondations dernièrement.

00:12:49Vous n'avez pas été touché.

00:12:51Vous n'êtes pas embêté par le lion ?

00:12:53De fortes pluies, quand même.

00:12:55On espère que ça va s'arranger.

00:12:57On vous écoute côté On parle auto.

00:13:00Donc, je possède un RAV4 150 DKD de 2009 qui a 272 000 km.

00:13:06Jusqu'à présent, j'étais très satisfait.

00:13:08Et là, j'ai un petit ou un gros souci.

00:13:10Je ne sais pas.

00:13:11J'ai le voyant un triangle qui s'affiche au tableau de bord

00:13:14et le message vérifier système 4.4.

00:13:16D'accord.

00:13:17Ça m'inquiète un peu.

00:13:18Alors, déjà, tiens, pour tout le monde,

00:13:20même pour ceux qui n'ont pas de RAV4

00:13:23et qui ont n'importe quoi comme voiture,

00:13:25quand il y a un truc qui s'allume au tableau de bord,

00:13:27si c'est allumé rouge, on s'arrête.

00:13:29C'est comme le feu.

00:13:31On s'arrête.

00:13:32Voilà.

00:13:33Et si c'est allumé orange, ça veut dire qu'on peut rouler,

00:13:36mais qu'il faut prendre en compte cette panne.

00:13:38Mais vous pouvez continuer à rouler avec un voyant orange allumé.

00:13:42C'est le voyant rouge vraiment qui oblige à l'arrêt.

00:13:45Surtout le petit moteur là.

00:13:46Immédiat.

00:13:47Oui.

00:13:48Mais bon, en général, quand le moteur rouge s'allume,

00:13:50là, c'est mort.

00:13:52La voiture s'arrête de toute façon.

00:13:54Mais bon, si vous avez, par exemple, sur les freins,

00:13:56un truc rouge qui s'allume,

00:13:57vous n'amusez pas à rouler un peu plus pour vous dire

00:14:00tiens, je m'arrête à la prochaine station de service.

00:14:02C'est on s'arrête de suite.

00:14:04D'accord.

00:14:05Et on vérifie ce que ça peut être

00:14:06et éventuellement on reprend la route si,

00:14:08par exemple, le niveau de liquide de frein est un peu bas.

00:14:10Et si vous avez la chance d'en avoir dans la voiture,

00:14:12vous en remettez, vous n'allez plus loin.

00:14:14Mais surtout, on s'arrête.

00:14:15Alors, le Toyota, le RAV4 D4D dans cette version diesel,

00:14:19ce n'est pas le modèle le plus fiable chez Toyota.

00:14:24Loin de là.

00:14:25Déjà, je suis étonné que vous ayez 270 000 kilomètres sans problème.

00:14:29Ça veut dire que vous avez fait principalement de la route,

00:14:31vous n'avez pas fait de la ville avec.

00:14:32Oui, principalement des longs trajets sur route.

00:14:35Et tout est d'origine l'embrayage, les amortisseurs, le turbo.

00:14:39Voilà, parce que j'allais dire dans la liste à l'après-verre

00:14:43de cette voiture, des pannes possibles.

00:14:45Il y a le turbo, la vanne EGR, les injecteurs, la pompe à eau.

00:14:49C'est un moteur qui consomme de l'huile.

00:14:51Ça, c'est pour ceux qui font de la ville avec ces voitures-là.

00:14:54C'est pas fait du tout.

00:14:55Ce moteur n'est pas du tout adapté.

00:14:57Il a 15 ans quand même.

00:14:58Alors là, oui, mais il fait des grands trajets.

00:14:59Et un diesel pour faire des grands trajets.

00:15:01On est d'accord, c'est impeccable.

00:15:03C'est un modèle qui a une transmission intégrale qui est gérée électroniquement.

00:15:08Et en général, quand on a le petit voyant qui s'allume.

00:15:10Alors déjà, votre voyant qui s'allume, ça peut être plusieurs sources de pannes possibles.

00:15:16On va les évoquer.

00:15:17Mais déjà, ça veut dire que vous n'aurez pas la traction intégrale,

00:15:20sans doute, quand le véhicule en aura besoin.

00:15:23C'est-à-dire sur le mouillé.

00:15:24Mais rassurez-vous, votre voiture, elle fonctionne 99% du temps en traction.

00:15:30Les roues arrière motrices, j'imagine, vous ne faites pas de tout terrain.

00:15:34Non, jamais.

00:15:35Voilà, c'est plus sur le mouillé ou sur la neige.

00:15:38C'est là qu'elles vont être actives.

00:15:39Mais la plupart du temps, les roues arrière, en général, ne fonctionnent pas.

00:15:44Sauf, vous ne faites pas des accélérations de dingue au feu rouge.

00:15:47Non plus.

00:15:48Donc, elle est gérée électroniquement.

00:15:51Plusieurs possibilités qui font que vous avez ce témoin d'alerte au tableau de bord.

00:15:58Première piste, les pneumatiques.

00:16:01C'est les mêmes devant et derrière sur votre voiture ?

00:16:04C'est la même dimension.

00:16:06Ce ne sont pas les mêmes pneus parce que forcément, l'avant s'use plus rapidement.

00:16:10Ce sont des pneus 4 saisons, des Crossclimate à l'arrière et des Bridgestone, je crois, avant.

00:16:15Mais ils ont été changés il y a quasiment un an.

00:16:17Mais des Bridgestone 4 saisons aussi à l'avant ?

00:16:19Oui, du 4 saisons à l'avant et à l'arrière.

00:16:21Alors, un conseil pour la suite, sur ce véhicule-là, 4 pneus pareils.

00:16:25Même marque, même type de pneus, devant et derrière.

00:16:29Parce que la gestion électronique de la transmission intégrale tient compte de l'adhérence de chaque pneu.

00:16:35Et si elle est différente, ça peut créer des soucis.

00:16:38Donc, ça, c'est pour la suite.

00:16:40Maintenant, comme je vous l'ai dit, c'est une gestion électronique.

00:16:45Vous n'êtes pas passé chez un concessionnaire pour vérifier un coup de valise ?

00:16:49Pas encore.

00:16:51Il va falloir le faire parce que, hormis les pneus,

00:16:55évidemment, vous pouvez le vérifier vous-même,

00:16:58il faudra vérifier que les capteurs sont en bon état.

00:17:02C'est un souci électrique à tous les coups.

00:17:05C'est presque sûr que c'est ça.

00:17:07Moi, je pense qu'un capteur sur le pont arrière, tout bêtement,

00:17:10qui a décidé qu'à 270 000 bornes, il avait fait son boulot et maintenant qu'il allait prendre des vacances.

00:17:16Donc, ça peut être ça.

00:17:18Mais la question que vous posiez, est-ce que je peux rouler avec ce témoin ?

00:17:21Oui, vous pouvez rouler, il n'y a pas de problème.

00:17:23Il n'y a pas de souci.

00:17:26En plus, si c'est un capteur, c'est une panne intermittente.

00:17:30C'est-à-dire que de temps en temps, ça s'éteint et de temps en temps, ça se rallume.

00:17:33Une fois que c'est allumé, ça ne s'éteint plus.

00:17:35Mais effectivement, certains trajets, ça ne s'allume pas.

00:17:39Par contre, une fois qu'il est allumé, il ne s'éteint plus jusqu'à ce que je coupe le moteur.

00:17:43Vous coupez le moteur.

00:17:45De toute façon, là, vous n'avez pas d'autre choix que d'aller faire un coup de valise.

00:17:49Avec de la chance, ça ne devrait pas être trop vénéreux, la réparation.

00:17:53Ah, alors là, mystère et boule de pétanque.

00:17:55Boule de pétanque parce que c'est l'été.

00:17:57Si c'est un capteur, non, ça ne coûte pas très cher.

00:18:00Vous verrez bien de toute façon ce qu'ils vont vous dire.

00:18:02En fonction du montant de la réparation, vu l'âge du véhicule et vu que l'embrayage, le turbo,

00:18:06tout est d'origine, jusqu'à quel montant est-il rentable de réparer ou de ne pas réparer ?

00:18:11C'est une très bonne question.

00:18:12Il n'est déjà même plus rentable de réparer.

00:18:14Comme je vous ai dit, c'est un modèle qui n'est pas super fiable.

00:18:17Vous avez déjà 270 000 km avec tout d'origine.

00:18:21Quand même considérez que vous êtes presque au bout de la vie de la voiture.

00:18:25Oui, mais après, ça vaut le coup d'aller vous vérifier.

00:18:27Oui, allez vérifier.

00:18:29Si la réparation, c'est 150 euros, vous pouvez mettre 150 euros dedans.

00:18:33Si c'est 1500 euros et qu'on vous dit qu'il faut changer le pont arrière, non.

00:18:37Là, on rachète une autre voiture.

00:18:39Si c'est très cher, vous pouvez continuer à rouler comme ça, tant pis.

00:18:43D'accord, je roule comme ça.

00:18:45Il n'y a pas de danger ?

00:18:47Non, il n'y a pas de danger.

00:18:49On vous embrasse Chris.

00:18:51Bonne journée.

00:18:52Bon week-end à vous.

00:18:54Allez, à suivre.

00:18:55Restez avec nous.

00:18:56Dans quelques instants, nous allons découvrir une voiture à moins de 15 000 euros.

00:18:59C'est l'annonce faite.

00:19:00Et en plus, c'est une française.

00:19:02A tout de suite sur Sud Radio.

00:19:04Bosch Car Service.

00:19:05Entretien et réparation multimarque pour tout type de véhicule, y compris les hybrides et les électriques.

00:19:11Rendez-vous dans l'un de nos 15 000 garages Bosch Car Service dans le monde.

00:19:15Boschcarservice.fr présente.

00:19:18Sud Radio.

00:19:19On parle auto.

00:19:2011h-13h.

00:19:21Jean-Luc Moreau.

00:19:22Laurence Perron.

00:19:23Et si vous venez juste de nous rejoindre, bienvenue.

00:19:25Bienvenue dans On parle auto jusqu'à 13h.

00:19:27D'ailleurs, puisqu'on prépare l'été, on vous donne un rendez-vous juste après le rappel de l'actualité de midi.

00:19:32Pour contrôler nos pneus avant les départs en vacances.

00:19:35Mais tout de suite, c'est l'essai d'une sacrée petite voiture, l'ami Jean-Luc.

00:19:39Oui, la Citroën C3.

00:19:40Biomotors.

00:19:41Agissez pour la planète en roulant au superéthanol.

00:19:43Et économisez jusqu'à 50% sur votre carburant.

00:19:46Présente.

00:19:48Sud Radio.

00:19:49On parle auto.

00:19:50Et on prend le volant.

00:19:51Il est tellement pressé de nous parler de cette voiture qu'il a enlevé le jingle.

00:19:54Et on prend le volant de la Citroën C3.

00:19:56Un litre 2, pure tech, 100 chevaux.

00:19:57Vous savez qu'elle est classée 3.

00:19:58100 chevaux ?

00:19:59Oui, 100 chevaux.

00:20:00Pas S.A.N.S.

00:20:01100.

00:20:021.

00:20:030.

00:20:040.

00:20:05Voilà.

00:20:06La nouvelle C3 l'entend révolutionner le monde de la citadine électrique.

00:20:08On en a déjà parlé avec l'essai de la IC3.

00:20:10Mais pas seulement.

00:20:11En effet, elle veut aussi s'attaquer à, on va dire, un sacré morceau, puisque c'est

00:20:17la voiture la plus vendue en France et en Europe au particulier, c'est la Dacia Sandero.

00:20:21Donc, on a aussi des versions moteur essence.

00:20:24Cette C3 n'a plus rien à voir avec les 4 précédentes générations.

00:20:28Fini les formes arrondies.

00:20:29Cette fois, on a quelque chose de beaucoup plus carré.

00:20:32Ça fait plus robuste.

00:20:33Il y en a qui aiment.

00:20:34Il y en a qui n'aiment pas.

00:20:35En revanche, les dimensions évoluent assez peu, du moins pour la longueur.

00:20:38On a une voiture qui dépasse tout juste les 4 mètres.

00:20:41C'est 4 mètres 0,2.

00:20:42C'est un peu plus court que la Sandero que j'ai cité auparavant.

00:20:44On notera que malgré un prix de base très serré, on l'a dit, moins de 15 000 euros.

00:20:48Eh bien, on n'a pas un équipement miséreux.

00:20:50Les feux avant, par exemple, font appel à une technologie full LED.

00:20:54On a des pneumatiques.

00:20:55Il y avait du Michelin sur la voiture que j'ai essayé, ce qui n'est pas forcément

00:20:58le cas des modèles low cost qui ont parfois des pneumatiques chinois.

00:21:01Le style de la partie arrière rappelle la face avant par sa verticalité.

00:21:06Et puis, la présence d'un logo hyper trophié.

00:21:09On sait que c'est une Citroën.

00:21:11Si vous ne voyez pas que c'est une Citroën, il faut un Labrador.

00:21:15Ce n'est pas le cas du coffre qui n'est pas gigantesque, mais sa contenance demeure

00:21:20correcte.

00:21:21C'est 310 litres.

00:21:22C'est un petit peu moins que la Sandero qu'on a évoqué tout à l'heure.

00:21:25On peut qualifier, en revanche, les places arrières de généreuses pour une voiture

00:21:28de 4 mètres de long.

00:21:29En plus, les passagers sont très bien traités avec la fameuse cellerie Advance Confort

00:21:34présente sur cette finition.

00:21:36Moi, j'avais la finition max.

00:21:37C'est la finition la plus haute.

00:21:38C'est des sièges avec une double densité de mousse, une assise très moelleuse.

00:21:42On s'enfonce dedans jusqu'aux oreilles.

00:21:44Et puis, un maintien latéral qui est plus ferme.

00:21:46C'est vraiment une référence en matière de confort.

00:21:49Et puis, sur cette version, en plus, on a un réglage en hauteur du siège conducteur.

00:21:52On est très bien installé.

00:21:53Si vous vous souvenez de l'essai de la version électrique, vous n'allez pas du tout être

00:21:57dépaysé par la planche de bord parce que c'est exactement la même.

00:22:00C'est assez épuré, avec des choix malins.

00:22:02Ainsi, vous avez une instrumentation numérique qui est placée au sommet du tableau de bord.

00:22:07C'est complet.

00:22:08C'est lisible.

00:22:09Et puis, même si les matériaux sont basiques, avec des plastiques rigides, on a, par exemple,

00:22:14sur le tableau de bord, la présence d'un bandeau, un tissu.

00:22:17Ça fait assez cossu.

00:22:19L'ergonomie est bien pensée, avec des boutons physiques pour commander la climatomatique.

00:22:23Et puis, comme la voiture répond à la nouvelle norme GS-CR2, Citroën a pensé à mettre

00:22:29des boutons de raccourci pour neutraliser les aides à la conduite de...

00:22:36En cinq lettres.

00:22:37Oui, exactement.

00:22:39Cette C3 Essence, elle est exclusivement équipée d'une boîte mécanique à six rapports

00:22:44et d'un unique moteur, un litre 2 PureTech, disponible en deux niveaux de puissance.

00:22:48Quand j'ai dit un litre 2 PureTech, il y en a qu'on a dit.

00:22:51Je les entends.

00:22:52De là, on les entend à l'extérieur.

00:22:53Moi aussi, j'ai eu mal.

00:22:55Non, pas d'inquiétude.

00:22:56Il s'agit de la nouvelle génération de ce moteur, certes qui a connu des problèmes

00:23:00par le passé, mais qui est désormais totalement nouveau.

00:23:03Il n'y a pas que la courroie qui a changé.

00:23:04Maintenant, il y a une chaîne de distribution, un turbo géométrie variable, injection haute

00:23:08pression, enfin bref.

00:23:09Là, ça y est.

00:23:10Et on a deux niveaux de puissance, 100 ou 130 chevaux.

00:23:13On a pris le volant de la version 100 chevaux sur les routes autrichiennes et hongroises.

00:23:18Et pourquoi ? Parce que la voiture est fabriquée juste à côté en Slovaquie, ce qui permet

00:23:22de tirer les prix, évidemment, vers le bas.

00:23:25Sur ces axes qui ne sont pas toujours bien pavés, principalement en Hongrie, la C3 a

00:23:29montré sa principale qualité.

00:23:31C'est un confort, mais qui est largement supérieur aux autres véhicules de la catégorie.

00:23:35C'est vraiment super confortable.

00:23:37C'est citoyenne.

00:23:38Ils retrouvent leur identité.

00:23:39Les trous et les bosses sont avalés en douceur.

00:23:41Ce sont les fameuses suspensions à double butée hydraulique progressive.

00:23:44Vous irez voir les vidéos que j'ai faites pour savoir comment ça marche.

00:23:47La mécanique aussi fait preuve d'une belle douceur.

00:23:49Le petit moteur se montre souple et tonique, au point de donner l'impression qu'on a plus

00:23:52que les 100 chevaux annoncés.

00:23:54Cependant, il y a un cas de figure où le 3 cylindres n'est pas très agréable.

00:23:58C'est en sixième vitesse à 80 km heure.

00:24:02Il grogne un peu.

00:24:04C'est dû à une démultiplication qui est un peu longue pour faire baisser les émissions de CO2.

00:24:10Si vous êtes dans un département où ça roule à 80 km, ça grognera.

00:24:13Dans un département à 90 km, tout ira bien.

00:24:15Tu ne peux pas rester en cinquième dans ces cas-là ?

00:24:17Tu peux te mettre en cinquième, évidemment.

00:24:19Mais on consommera un tout petit peu plus.

00:24:21Avec des suspensions assez souples, cette C3 n'a rien d'agressive dans les virages.

00:24:25Ce n'est pas une voiture de course.

00:24:27D'autant que la plateforme est un peu ancienne.

00:24:29C'est celle des modèles C3 indiens qui a été renforcée pour l'occasion.

00:24:33D'ailleurs, elle est un peu lourde.

00:24:35Ça lui fait franchir la barre des 1200 kg.

00:24:37225 kg sur la balance pour un modèle thermique petit, c'est assez lourd.

00:24:41Bref, ça sous-vire dans les virages abordés un peu vite.

00:24:44Mais je vous rassure, le comportement est très sain.

00:24:47On est aussi rassuré sur autoroute.

00:24:49Parce que la voiture peut sans mal supporter 130 km en vitesse de croisière.

00:24:53Ça roule même bien plus vite.

00:24:55Si on est sur une autoroute allemande, on peut être à 150 km en vitesse de croisière.

00:24:58Mais pas à une Swedoise !

00:25:00Une polyvalence qui est supérieure à sa principale rivale, la Dacia Sandero qu'on a citée tout à l'heure.

00:25:05Avec cerise sur le gâteau, une consommation qui est bien plus basse.

00:25:08Moi, j'ai consommé pendant l'essai 5,2 litres au 100.

00:25:11C'est habituellement des valeurs qui sont plutôt réservées aux modèles hybrides.

00:25:14Donc, chapeau !

00:25:16Vraiment, ils ont fait un super boulot sur ce moteur.

00:25:18Ses qualités sont d'autant plus appréciables que le modèle de base baptisé You ne coûte que 14 990 €

00:25:26avec un équipement qui est déjà assez complet.

00:25:28En revanche, il faut débourser.

00:25:30Il y a quelque chose que je ne comprends pas.

00:25:324200 € de plus pour accéder à la deuxième finition.

00:25:37Il n'y a que deux finitions.

00:25:38La deuxième finition, elle est haut de gamme.

00:25:39Elle s'appelle Max.

00:25:40C'est un écart qui est un peu important.

00:25:42Il aurait peut-être fallu faire des packs d'options.

00:25:44Mais même déjà à 14 990 €, si vous la trouvez jolie, c'est une super bagnole.

00:25:49C'est l'ami Jean-Luc qui y parle le vrai.

00:25:51Vous le savez, moi, j'aime beaucoup parce qu'on sait que Citroën ne va pas très bien en ce moment.

00:25:54Et donc, c'est peut-être une des voitures qui va leur redorer un peu le blason.

00:25:57Mais si vous aimez le confort et que vous voulez faire des économies carburant.

00:26:01Qualité, vous dites, c'est une super bagnole.

00:26:03Allez à 14 990 € pour l'entrée de gamme.

00:26:06Chapeau Bas Citroën.

00:26:07Oui, c'est bien.

00:26:08Chapeau.

00:26:09Un joli coup.

00:26:10Un coup de chevron d'ailleurs.

00:26:13Merci beaucoup.

00:26:14Vous retrouvez évidemment toute cette vidéo totale sur la page YouTube de Sud Radio.

00:26:19Vous le savez, de plus en plus nombreux à nous suivre.

00:26:21On adore cela.

00:26:22Tiens, puisqu'on parle de vidéos, j'ai une petite annonce à vous faire dans deux secondes.

00:26:26Sud Radio, on parle au tour et on prend le volant.

00:26:29Avec Biomotors, agissez pour la planète en roulant au super éthanol et économisez jusqu'à 50% sur votre carburant.

00:26:36Rendez-vous sur biomotors.fr.

00:26:38Et nous allons, puisqu'on parle de vidéos, avant la fin de cette émission, vous inviter à rester en notre compagnie,

00:26:44à regarder sur la page Facebook de Sud Radio.

00:26:46Et le replay de l'émission plus tard sur le site sudradio.fr, c'est la vidéo de la Bugatti qui passe de...

00:26:53La Bugatti tourbillon.

00:26:55Tourbillon, on aime bien.

00:26:56Vous comprendrez pourquoi tourbillon.

00:26:58Alors, ça fait référence, les tourbillons, c'est dans les montres.

00:27:00On vous expliquera parce que le tableau de bord, il est inspiré de montres de gamme.

00:27:04C'est surtout qu'on va prendre de la vitesse.

00:27:05On vous emmène à 440 km heure, youpi.

00:27:08En 10 secondes.

00:27:09Alors, 10 secondes, c'est 300.

00:27:11C'est déjà pas mal.

00:27:1210 secondes, 300 km heure.

00:27:14Allez, ce sera avant 13h.

00:27:16Restez bien avec nous.

00:27:17Mais tout de suite, on va parler de recharges rapides.

00:27:21Back to car.

00:27:22Première marque de pièces auto recyclées et garanties à vie vous présente...

00:27:26Sud Radio.

00:27:27On parle auto et d'environnement.

00:27:29Juste avant d'accueillir Brioch de Tank & Deck, qui est Country Manager France chez Unity.

00:27:33La Bugatti, elle est thermique ?

00:27:35Elle est hybride.

00:27:36Ah, donc il y a une partie...

00:27:38Elle est hybride rechargeable.

00:27:40Ah, ok.

00:27:41Vous voyez comme quoi.

00:27:42Vous avez vu un peu la transition.

00:27:44Ça, c'est du métier, madame, monsieur.

00:27:45Bonjour, Brioch de Tank & Deck.

00:27:48Bonjour.

00:27:50Bonjour.

00:27:51Bonjour.

00:27:52Vous allez bien.

00:27:53Country Manager France, c'est chez Unity.

00:27:55Ça veut dire quoi, Country Manager ?

00:27:59Country Manager, ça veut dire que je suis responsable des marchés France et Benelux

00:28:03pour Unity, qui est une entreprise européenne.

00:28:07Unity, rappelez-nous rapidement, pour ceux qui habitent sur une autre planète.

00:28:11Pour ceux qui ne roulent pas encore en véhicule électrique.

00:28:14Oui, c'est ça.

00:28:15Comme moi, par exemple.

00:28:18Ou pas encore.

00:28:19Unity est le leader français et européen des stations de recharge ultra rapides

00:28:22pour véhicules électriques de toutes marques.

00:28:24C'est les bandes de recharge que vous allez pouvoir retrouver,

00:28:26notamment sur les aires de service d'autoroute

00:28:28ou à proximité des axes à fort flux

00:28:31et les bandes sur lesquelles vous allez pouvoir vous recharger

00:28:34jusqu'à 300 km d'autonomie en 15 minutes.

00:28:37Là, il faut avoir la dernière Porsche pour arriver à faire ça,

00:28:40mais malheureusement, tout le monde...

00:28:42En 15 minutes ?

00:28:43Oui, mais on a des vitesses de charge qui augmentent...

00:28:45Ça change.

00:28:47Alors, il y a des choses qui sont moins bien sur la recharge,

00:28:50en particulier rapide.

00:28:51D'ailleurs, l'autorité de la concurrence a jugé particulièrement opaque

00:28:54la tarification des recharges de véhicules électriques.

00:28:57Je ne parle pas d'Unity parce que, justement,

00:28:59vous êtes plutôt en train de monter l'exemple.

00:29:01D'abord, vous avez décidé, très récemment,

00:29:04c'était au début mai, je crois,

00:29:06de baisser les tarifs de la recharge.

00:29:08Et le mot « baisse » dans le panorama actuel,

00:29:11c'est suffisamment rare pour en parler.

00:29:15Oui, tout à fait.

00:29:16En fait, on a mis en place des nouvelles offres,

00:29:18des offres qui dépendent de chacun des types de clients

00:29:21qu'on a identifiés chez Unity,

00:29:23et notamment avec des offres via abonnement

00:29:25qui permettent de recharger maintenant.

00:29:27Pour vous donner un exemple,

00:29:29pour les meilleures offres qu'on propose,

00:29:31pour seulement 6 euros les 100 kilomètres sur autoroute.

00:29:34Donc, on est maintenant sur des tarifs extrêmement compétitifs

00:29:37pour un service de recharge premium

00:29:39et on espère, du coup, convaincre les dernières personnes

00:29:42qui pourraient être encore répuissantes

00:29:44à passer à l'électrique.

00:29:46Alors, quand j'arrive sur une borne Unity,

00:29:48là, je fais le bo-sien total,

00:29:50je viens d'acheter ma voiture électrique,

00:29:53je n'ai encore pas d'abonnement, rien du tout,

00:29:56comment je peux faire pour régler une recharge ?

00:30:00Alors, on est ouvert à tous les moyens de paiement,

00:30:03notamment sur nos nouvelles bornes,

00:30:05on nous propose également des TPE.

00:30:07Ah, c'est bien !

00:30:08C'est sans doute le moyen de paiement le plus simple.

00:30:10Les TPE, pour ma mère, c'est quoi ?

00:30:12C'est les cartes bancaires.

00:30:14Oui, mais pourquoi vous ne l'avez pas fait comme ça

00:30:16dès le départ, en fait ?

00:30:18On ne l'a pas fait comme ça dès le départ

00:30:20parce qu'il y avait une multitude de bornes,

00:30:22notamment des bornes lentes,

00:30:24et que le marché s'est organisé autour des opérateurs de mobilité.

00:30:27Donc, c'est des cartes d'abonnement

00:30:29dont toutes les personnes qui roulent en véhicule électrique disposent.

00:30:32Ces cartes d'abonnement sont aussi pratiques

00:30:34parce qu'elles vous permettent de recevoir une facture

00:30:36à la fin du mois avec le récapitulatif

00:30:39Franchement !

00:30:40Mais le problème, c'est qu'avec ces cartes de recharge,

00:30:43pour la même recharge, on paie un prix différent en fonction de la carte

00:30:46et surtout, au moment où on a rechargé,

00:30:48on ne sait pas combien ça nous a coûté.

00:30:49C'est juste énorme.

00:30:50C'est le truc qu'on achète sans savoir combien ça coûte.

00:30:52Et puis en France, excusez-nous, Brioc de Tonquedec,

00:30:54mais on parle vrai sur Sud Radio,

00:30:56c'est encore le cas,

00:30:58c'est qu'il y a des bornes Mioneti, on va en trouver,

00:31:00on va trouver d'autres bornes à 70 km ou dans des régions

00:31:02où il n'y a pas la borne de la carte que l'on a

00:31:04si on est juste en train de voyager.

00:31:06Donc le coût de la carte bleue classique,

00:31:08c'était quand même l'évident au départ.

00:31:10Donc on peut payer sur les nouvelles bornes avec une carte bleue.

00:31:12Donc là, je n'ai pas besoin d'abonnement.

00:31:14En revanche, si j'ai un abonnement, j'ai des tarifs préférentiels.

00:31:17C'est ça qu'il faut expliquer.

00:31:18Tout à fait.

00:31:19Tout à fait.

00:31:20Parce qu'on voit qu'il y a beaucoup d'utilisateurs de véhicules électriques

00:31:22qui aiment bien les services qui sont associés à ces cartes d'abonnement.

00:31:24C'est pour ça qu'on a lancé un abonnement

00:31:26qui est totalement sur notre application, Yenuti,

00:31:28qui vous permet du coup de prévoir votre trajet,

00:31:31de voir la disponibilité des bornes.

00:31:33Quand vous allez charger votre voiture, en général,

00:31:35vous n'allez pas rester dans votre voiture.

00:31:36Vous allez aller boire un café aux services qui sont à proximité.

00:31:38Donc vous pouvez suivre votre charge en temps réel.

00:31:41Donc en fait, il y a un réel écosystème

00:31:43qui est créé via cette application.

00:31:45Et on pousse les utilisateurs à aller vers cette application

00:31:48parce que c'est une simplification de l'acte de recharge.

00:31:50D'accord.

00:31:51Les abonnements, il y a deux types d'abonnements.

00:31:53Ça coûte combien ?

00:31:55Alors les abonnements, ils commencent à 3,99 euros le premier mois,

00:32:00mais 5,99 euros par mois et 11,99 euros pour l'abonnement le plus cher.

00:32:04Et en fait, ces abonnements viennent coller

00:32:06à chaque typologie de client qu'on a identifié.

00:32:08Et dès que vous faites une recharge par mois chez Yenuti,

00:32:11ça devient intéressant de prendre un abonnement,

00:32:13le premier abonnement,

00:32:14et ça vous fait déjà économiser de l'argent.

00:32:16Alors je vois les tarifs au kilowattheure.

00:32:18Alors le tarif au kilowattheure,

00:32:20là vous parlez des tarifs européens,

00:32:22il n'est évidemment pas le même dans tous les pays.

00:32:24On n'a pas le même prix de l'électricité partout.

00:32:26Où sont-ils les plus bas, les prix de recharge ?

00:32:29On a de la chance là-dessus,

00:32:31c'est en France que les prix sont les plus bas.

00:32:33On bénéficie d'un marché de l'énergie

00:32:35qui est très bas par rapport à nos pays voisins,

00:32:37notamment en Allemagne.

00:32:39Et ça nous permet de proposer,

00:32:41évidemment, Yenuti achète de l'énergie,

00:32:43de l'énergie verte d'ailleurs,

00:32:45et ça nous permet en France,

00:32:46grâce aux tarifs relativement bas du marché,

00:32:48de pouvoir proposer les tarifs les plus compétitifs à travers l'Europe.

00:32:50Est-ce que, Brioch, de tant qu'EDEC,

00:32:52en fonction de la région,

00:32:53c'est comme le carburant classique,

00:32:55les prix changent ou non,

00:32:56vous êtes sur le même prix partout en France ?

00:32:59C'est un des éléments qui a été souligné

00:33:03dans ce rapport de l'autorité de la concurrence,

00:33:05c'est la difficulté de connaître les prix.

00:33:07Ils incitent les opérateurs à publier les prix

00:33:09sur leur site internet.

00:33:11Dans ce cadre-là, nous, Yenuti,

00:33:12on propose un prix unique par pays.

00:33:14On veut que nos utilisateurs puissent se retrouver

00:33:16le plus simplement sur le prix.

00:33:18C'est génial.

00:33:19Et puis c'est honnête.

00:33:21Si on a le Yenuti Passport Power

00:33:23qui coûte 11,99€ par mois,

00:33:25on a sur une borne de recharge,

00:33:27vous me dites, si je me trompe,

00:33:28qu'on est à 300 kW,

00:33:29donc c'est une borne de recharge très rapide,

00:33:31ultra rapide,

00:33:32on est à 26 centimes du kWh,

00:33:34c'est-à-dire pas beaucoup plus cher

00:33:35que ce qu'on a comme tarif à la maison

00:33:37quand on a un abottement standard, en fait.

00:33:4026 centimes du kWh,

00:33:41ça va être sur les bornes de 50 kW.

00:33:43C'est des bornes accélérées qu'on propose.

00:33:45Et sur les bornes ultra rapides,

00:33:46on va être à 33 centimes du kWh.

00:33:48Ça reste un tarif, en effet,

00:33:50comparable à celui que vous trouvez aujourd'hui

00:33:52sur des bornes lentes en agglomération.

00:33:54On peut faire une comparaison rapide ?

00:33:56Moi, je suis encore thermique.

00:34:00Alors, 33 centimes du kWh,

00:34:02évidemment, ça dépend de la consommation de votre voiture,

00:34:04mais si on prend une Hyundai Ioniq 6,

00:34:07qui est un des derniers modèles qui est sorti de Hyundai,

00:34:09on est autour de 6 euros les 100 kilomètres.

00:34:11Donc je voulais faire le comparatif avec l'équivalent.

00:34:14Avec de la charge ultra rapide,

00:34:16parce qu'évidemment,

00:34:17c'est pas le même prix entre la charge lente

00:34:19et de la charge ultra rapide.

00:34:20Mais au moins, j'ai compris.

00:34:21Dernière question.

00:34:22Dernière question rapidement.

00:34:24On va faire la queue aux bornes cet été ou pas ?

00:34:26Il y en a suffisamment ?

00:34:27Ça marche ? Il n'y a plus de panne ?

00:34:29Il y en a suffisamment.

00:34:30On est très fiers du déploiement qu'on a pu faire.

00:34:32On a augmenté depuis l'été dernier

00:34:34de 40 % le nombre de points de charge ultra rapide en France,

00:34:37alors que le nombre de véhicules électriques

00:34:38a augmenté que de 30 à 35 % de son côté.

00:34:41Donc on a encore plus de capacités que l'été précédent.

00:34:44Super.

00:34:45Vous êtes clair.

00:34:46Ça me plaît beaucoup

00:34:47quand on a des gens qui sont très clairs.

00:34:49Merci pour l'honnêteté.

00:34:50De prix identique partout en France.

00:34:53Je vous souhaite un très bon week-end.

00:34:55À vous et à toutes vos équipes de chez Unity,

00:34:58à Briogue, de Tonky Tech,

00:34:59le Country Manager France et Benelux.

00:35:01C'était avec nous ce matin sur Sud Radio.

00:35:04Sud Radio.

00:35:05On parle auto et d'environnement.

00:35:08Présenté par Back to Car.

00:35:09Première marque de pièces auto recyclées

00:35:11et garanties à vie.

00:35:13Bosch Car Service.

00:35:14Entretien et réparation multimarque

00:35:16pour tout type de véhicules,

00:35:18y compris les hybrides et les électriques.

00:35:20Rendez-vous dans l'un de nos 15 000 garages

00:35:22Bosch Car Service dans le monde.

00:35:24Bosch Car Service.fr présente.

00:35:27Sud Radio.

00:35:28On parle auto.

00:35:2911h-13h.

00:35:30Jean-Luc Moreau.

00:35:31Laurence Perrault.

00:35:32Et surtout n'oubliez pas,

00:35:33restez bien avec nous jusqu'à 13h

00:35:35parce qu'il va s'en passer des choses

00:35:36avec par exemple une Bugatti exceptionnelle

00:35:38à découvrir en vidéo.

00:35:39Oui, même à la radio.

00:35:41En tout cas sur la page Facebook

00:35:42ou sur YouTube

00:35:43ou sur Sud Radio.fr.

00:35:45Mais surtout,

00:35:46ce qui se passe exceptionnel,

00:35:47c'est vous.

00:35:48Vous sur la page Facebook.

00:35:49Vous par mail.

00:35:50Et vous au téléphone en direct.

00:35:52Salut Hervé.

00:35:53Bonjour Hervé.

00:35:54Oui, bonjour Laurence,

00:35:55bonjour Jean-Luc.

00:35:56Comment ça va ?

00:35:57Ça va.

00:35:58Bon.

00:35:59Est-ce que j'ose vous demander

00:36:00où est-ce que vous habitez ce week-end ?

00:36:01Enfin tout le temps,

00:36:02mais particulièrement ce week-end.

00:36:03Oui.

00:36:04Puis il a eu une caravane Hervé,

00:36:05donc il se déplace.

00:36:06Il est en camping-car.

00:36:07Ça pourrait.

00:36:08Ça pourrait.

00:36:09Ça pourrait, c'est vrai.

00:36:10Vous êtes où ?

00:36:11Ça pourrait, mais c'est pas le cas.

00:36:12Je suis sur Sanois.

00:36:13D'accord.

00:36:14En Ile-de-France, 99.9.

00:36:16T'as vu comment j'ai bien fait mon métier là ?

00:36:18Bim !

00:36:19Je place la fréquence.

00:36:20On vous écoute Hervé.

00:36:22Alors, je vous ai appelé

00:36:24parce qu'il m'est arrivé une petite chose,

00:36:26une petite anecdote en fait,

00:36:27quand je suis allé faire les contrôles techniques.

00:36:29Donc, pour la voiture,

00:36:31pour mon hori-hybride.

00:36:33D'accord.

00:36:34Donc, je me suis présenté avec la voiture.

00:36:37J'ai donné la carte grise.

00:36:39Et là, le contrôleur me demande

00:36:40si je suis venu avec le câble de recharge de la voiture.

00:36:43D'accord.

00:36:44Oui, comme le hori-hybride rechargeable n'existe pas,

00:36:46vous vous êtes demandé, tiens,

00:36:48à quelle heure il était ?

00:36:51Parce qu'il avait déjà peut-être pris plusieurs apéros, non ?

00:36:54Il était 14h, donc je me suis posé.

00:36:57Oui, vous vous êtes dit, tiens,

00:36:58il avait un déjeuner arrosé.

00:37:01Non, non, non.

00:37:02Elle est de quelle année votre voiture ?

00:37:04Elle est de 2012.

00:37:06D'accord.

00:37:07Elle est de fin avril 2012.

00:37:09Oui, ça va s'expliquer.

00:37:10Mais de toute façon, vous avez résolu le problème

00:37:12parce que dans le message que vous m'avez envoyé,

00:37:14vous m'avez dit, oui, sur ma carte grise,

00:37:16il y a une mention.

00:37:17Vous savez, je crois que c'est P3 de mémoire.

00:37:22La ligne P3, c'est l'énergie du véhicule.

00:37:25Donc, vous avez par exemple ES, c'est essence.

00:37:28Et ensuite, vous pouvez définir soit

00:37:30si c'est un hybride rechargeable,

00:37:32c'est EE, soit un hybride simple.

00:37:36Et ce qui s'est passé au départ,

00:37:38alors, on parle vrai sur Sud Radio, c'est ça ?

00:37:41Oui, très vrai même.

00:37:42On est reconnus pour ça.

00:37:43Au début de l'introduction des véhicules hybrides,

00:37:46il n'y a pas 50 marques.

00:37:48Quand on remonte à la fin des années,

00:37:51au milieu des années 2000,

00:37:53il y avait Toyota, il y avait Honda,

00:37:55il y avait très peu de marques qui avaient des hybrides.

00:37:57Et dans les préfectures,

00:37:59on avait souvent affaire,

00:38:01pour m'être vraiment pré-chou avec eux,

00:38:04on avait affaire souvent à des gens un peu bornés

00:38:08et pas forcément très carrés.

00:38:09Oui, mais c'est normal.

00:38:10Électrique, borné, bornes électriques.

00:38:12Donc, il y a eu beaucoup d'erreurs de fait.

00:38:14Ça veut dire, en gros, on vous collait du EE,

00:38:16donc hybride rechargeable,

00:38:17sur des véhicules hybrides normaux.

00:38:20Donc, il y a eu beaucoup de confusion

00:38:22faite dans les préfectures.

00:38:24On s'est rendu compte de ça au niveau supérieur.

00:38:27Et puis, il y a un arrêté de février 2009

00:38:31qui est venu clarifier tout ça en disant

00:38:33attention, il faut faire le distinguo

00:38:35entre l'hybride rechargeable.

00:38:36Ça n'existait pas à l'époque, il n'y en avait pas.

00:38:39Entre l'hybride rechargeable qui va arriver

00:38:42et de l'hybride simple qui est déjà là.

00:38:44Et comme, vous savez, ça n'avance pas très vite

00:38:47dans l'administration,

00:38:48on a laissé trois ans à l'administration

00:38:50pour se mettre en conformité.

00:38:52Donc, il fallait que tout soit réglé

00:38:54au 21 avril 2012.

00:38:56Ça veut dire qu'à partir du 21 avril 2012,

00:38:58normalement, toutes les cartes grises

00:39:00comportent la mention juste

00:39:03sur le type de carburant utilisé.

00:39:06Parce que la carte grise d'Hervé, sa voiture,

00:39:08c'est du 20 avril, c'est la veille.

00:39:10Oui, mais il a eu du pot.

00:39:12Il en a quand même eu.

00:39:14Oui, il a eu du pot, parce que vous avez

00:39:16une mention hybride rechargeable sur votre voiture.

00:39:18Ce que je ne comprends pas, c'est pourquoi

00:39:20le contrôleur technique vous a demandé

00:39:22le câble de recharge.

00:39:23Parce qu'au contrôle technique,

00:39:24ils sont parfaitement au courant de tout ça.

00:39:26Toute la réglementation, ils la connaissent,

00:39:27c'est leur job.

00:39:28Après, on reste des êtres humains.

00:39:29Voilà, oui.

00:39:30C'est plus pour rigoler qu'il vous a demandé

00:39:32le câble de recharge.

00:39:33En plus, même quand vous avez un hybride rechargeable,

00:39:35vous n'avez pas forcément un câble de recharge

00:39:37avec vous.

00:39:38Enfin, bref.

00:39:39Donc vous, vous avez eu un pot de pot, quoi.

00:39:43Oui, il en a eu.

00:39:46D'avoir une carte grise du 20 avril, c'est ça ?

00:39:5020 avril.

00:39:51Elle est du 16.

00:39:52Du 16, bon.

00:39:5316 avril.

00:39:54C'est toujours prêt.

00:39:55Depuis une semaine par rapport à la fin,

00:39:56donc c'est déjà le fin.

00:39:57Oui, vous avez une carte grise hybride rechargeable

00:39:59qui vous permet d'avoir une Criterun.

00:40:02Je crois que j'en ai déjà parlé.

00:40:04Moi, il s'était trompé également sur mon Lexus RX 400 H

00:40:07qui est aussi en hybride rechargeable

00:40:10alors qu'il n'est pas du tout rechargeable.

00:40:11Et j'ai aussi une vignette Criterun

00:40:13au lieu d'avoir une Criter 3 sur ma voiture.

00:40:15Donc là, pour le coup, moi, j'ai un vrai gros bénéfice.

00:40:18Pour l'instant.

00:40:19Merci.

00:40:20Non, mais on ne pourra pas revenir.

00:40:21Non, non.

00:40:22On ne peut pas revenir en arrière sur ça.

00:40:24Non, je vous dis.

00:40:25C'est sûr.

00:40:26Non, mais tout ce qui est antérieur.

00:40:28Oui, mais tout ce qui est antérieur au 21 avril 2012,

00:40:32c'est dans le marbre.

00:40:34Et comme les vignettes Criter sont attribuées

00:40:36en fonction de ce qui a été noté sur la carte grise

00:40:39quand elle a été délivrée,

00:40:40on ne reviendra pas en arrière.

00:40:41Et puis dire que c'est dans le marbre pour des voitures

00:40:43que des fois, on passe au marbre, ça me va bien aussi.

00:40:45Vous avez autre chose à nous dire, Hervé ?

00:40:47Non, mais il nous faisait part de cette...

00:40:49C'est bien.

00:40:50Voilà.

00:40:51Alors moi, j'ai demandé chez Toyota.

00:40:52J'ai dit, mais combien de voitures ont bénéficié

00:40:54d'une carte grise qui n'était pas avec la bonne mention ?

00:40:57Ils n'ont pas été capables de me répondre,

00:40:59mais ils vont, comment dire, investiguer

00:41:02et on le saura bientôt.

00:41:03Bon.

00:41:04Voilà.

00:41:05Eh ben voilà, Hervé.

00:41:06Mais ça sera un plus pour revendre la voiture, en revanche.

00:41:09Mais c'est vrai en plus.

00:41:11C'est vrai ?

00:41:12Oui, oui, oui.

00:41:13Elle a combien de kilomètres là, 2012 ?

00:41:15Elle a donc 11 ans ?

00:41:17Elle a passé ses 100 000.

00:41:19Bon, c'est pas beaucoup.

00:41:21Non, non, non.

00:41:22En ce moment, je ne roule plus beaucoup,

00:41:23donc forcément...

00:41:24Non, c'est pas beaucoup.

00:41:25Franchement, elle est juste trodée.

00:41:27Oui.

00:41:28C'est ça.

00:41:29Bon, Hervé.

00:41:30Je crois que vous avez tout.

00:41:31Merci, parce que du coup, on a compris plein de choses grâce à vous.

00:41:33Donc, regardez tous vos cartes grises,

00:41:36vous qui avez eu vos voitures hybrides avant 2021.

00:41:38Oui, vous regardez, c'est écrit E-E-H-E-S, c'est essence.

00:41:41Bon, voilà.

00:41:42Oui, tout à fait.

00:41:43Petite précision pour ceux qui ont des véhicules

00:41:45avec un boîtier éthanol homologué.

00:41:48Pensez bien à faire modifier la carte grise.

00:41:51Parce que si vous revendez la voiture,

00:41:53celui qui ira au contrôle technique après, s'il n'y a pas...

00:41:55Il se fait.

00:41:56Voilà.

00:41:57Et s'il n'a pas les papiers de vente du boîtier,

00:41:59en général, on les perd, ces trucs-là,

00:42:01eh bien, il ne pourra pas passer le contrôle technique.

00:42:03Il sera boulé.

00:42:04Donc, retoqué.

00:42:05Voilà.

00:42:06Donc, pensez bien à faire modifier la carte grise.

00:42:08Tous les conseils sur Sud Radio.

00:42:09Jean-Luc Meureau dans On parle auto.

00:42:11Merci, Hervé.

00:42:12On vous souhaite un bon week-end.

00:42:13Merci, Hervé.

00:42:14Merci.

00:42:15Merci, Hervé.

00:42:16Bon week-end.

00:42:17Bonne journée.

00:42:18Au revoir.

00:42:19Allez, à suivre le rappel de l'actualité de midi.

00:42:20Et puis, nous allons parler des pneus.

00:42:21Que faut-il vérifier sur nos pneus ?

00:42:22Que faut-il contrôler avant les départs en vacances ?

00:42:24Ce sera sur Sud Radio dans On parle auto.

00:42:26À tout de suite.

00:42:47Et il va y avoir de la belle voiture sur cette deuxième heure d'On parle auto.

00:42:51On va commencer par le dernier rendez-vous avec les awards.

00:42:54Où, là aussi, on parle de belles autos.

00:42:56Oui, les awards dont Sud Radio est partenaire.

00:42:59Awards de l'automobile qui récompensent chaque année les modèles, les constructeurs,

00:43:04les équipementiers, on va dire les plus méritants.

00:43:07On en parlera un peu plus en détail tout à l'heure avec l'organisateur de ces awards.

00:43:13Et puis, on évoquera un petit véhicule populaire qu'il a vu la semaine dernière.

00:43:18Il a vu qui ? Vous ?

00:43:20Non, moi, malheureusement, je n'ai pas pu aller à Molsheim.

00:43:24C'est Lionel qui va l'évoquer.

00:43:26C'était en Alsace.

00:43:28La crème de la presse française a été invitée à découvrir la nouvelle Bugatti Tourbillon.

00:43:33Pourquoi vous n'y étiez pas ? Parce que vous êtes la crème de la crème ?

00:43:35Parce que je n'étais pas là, chère amie.

00:43:37Ah, vous étiez en Suède ?

00:43:38Voilà.

00:43:39Je connais toute votre vie privée maintenant.

00:43:41Pas de votre vie pro.

00:43:42Parce que c'est professionnel.

00:43:43Donc, la Bugatti Tourbillon.

00:43:45J'aime bien son nom.

00:43:46Moi aussi, j'aime bien Tourbillon.

00:43:48Vous verrez la vidéo.

00:43:49La vidéo vous emmène dans un tourbillon à la fin.

00:43:51C'est un truc incroyable.

00:43:53On a un compteur de vitesse qui grimpe à la vitesse d'un compte-tours.

00:43:57Et en plus, il n'est pas gradué de kilomètre heure en kilomètre heure.

00:44:00Il est gradué de 50 en 50, pratiquement.

00:44:03Rappelez-nous la vidéo de 0 à...

00:44:06On va à 440 km heure.

00:44:09On est en 30 secondes.

00:44:10Et en 10 secondes, on fait 300.

00:44:1210 secondes et 300 km heure.

00:44:14Bon, alors, accrochez-vous bien à votre siège, bouclez vos ceintures.

00:44:17J'ai prévu aux alentours de 12h45.

00:44:20Juste avant, on va parler de belles voitures avec la Traversée de Paris.

00:44:24Oui, la Traversée de Paris en ancienne qui, d'habitude, est fin juillet.

00:44:28Qui est avancée à cause des fameux Jeux Olympiques.

00:44:31Et qui ne mettra pas une route dans Paris.

00:44:34Ça s'appelle la Traversée de Paris.

00:44:36En même temps, tu sais qu'il ne faut pas.

00:44:38Le mieux en ce moment, c'est d'éviter Paris.

00:44:39C'est ce que j'allais dire.

00:44:40La Traversée de Paris, elle est infernale.

00:44:42Surtout quand on a une voiture ancienne qui risque de chauffer dans les embouteillages.

00:44:45Donc là, le parcours sera sympa.

00:44:47Parce que demain, ça partira du Parc de Saint-Cloud, demain matin.

00:44:50Ensuite, ça passera au Château de Versailles, Château de Dampierre,

00:44:53la Vallée de Chevreuse, Cernay-la-Ville.

00:44:55Et ensuite, on vous donne rendez-vous.

00:44:57Alors, on devrait y être.

00:44:58Sauf s'il tombe des trompes d'eau demain.

00:45:00On devrait être au pique-nique qui a lieu dans les jardins de l'Observatoire à Meudon.

00:45:04C'est ouvert à tous.

00:45:05C'est ouvert à tous.

00:45:06C'est superbe.

00:45:07Il y aura, allez, 600 voitures de collection.

00:45:10C'est un musée à ciel ouvert.

00:45:13Donc venez, même avec un bon cahouet.

00:45:15Et garez-vous loin et venez à pied même si vous marchez à 1 km.

00:45:17Parce qu'il n'y aura quand même pas beaucoup de place pour se garer.

00:45:19Mais ça va être hyper agréable.

00:45:21Et puis tout de suite, on va vous donner la parole au 0826 300 300 dans quelques minutes.

00:45:27Mais on va surtout parler de nos pneus.

00:45:29C'est important avant les départs en vacances.

00:45:31Et c'est sur Sud Radio avec vous.

00:45:33Le syndicat du pneu.

00:45:34Les spécialistes du pneu au service de votre sécurité sur la route.

00:45:38Présente.

00:45:39Sud Radio, on parle auto.

00:45:41Parlons pneu.

00:45:42Parlons bien.

00:45:43Et puis évidemment, vous le savez, vous êtes les bienvenus aussi sur la page Facebook de Sud Radio.

00:45:48On accueille tout de suite Frédéric Moulin qui est le directeur marketing de Best Drive.

00:45:52Bonjour Frédéric.

00:45:53Bonjour Frédéric.

00:45:54Oui, bonjour.

00:45:55Un mot sur Best Drive.

00:45:56Oui, Best Drive.

00:45:58Je vais rapidement vous expliquer l'histoire de Best Drive.

00:46:01Best Drive c'est un réseau qui a 10 ans et qui fait partie, comme de nombreux réseaux de pneumaticiens et d'entretiens,

00:46:08qui fait partie de Continental, de la manufacturier Continental.

00:46:11230 points de service en France.

00:46:14Donc une partie qui est franchisée.

00:46:16On a 1400 collaborateurs.

00:46:18Et on fait 330 millions de chiffres d'affaires.

00:46:20C'est bien.

00:46:21C'est une ferme qui tourne plutôt pas mal.

00:46:24Nos clients sont, bien évidemment, clients particuliers.

00:46:27Mais aussi, on travaille beaucoup avec les professionnels.

00:46:31Aussi bien sur du véhicule léger que du poids lourd et du gros matériel de chantier, par exemple, et agricole.

00:46:38Bon, on est le 29 juin.

00:46:40Ça veut dire, là, je vais laisser Laurence.

00:46:41Dans pas longtemps, je vais partir en vacances.

00:46:43Parce que c'est les vacances scolaires des petits.

00:46:46Ah, d'accord.

00:46:47Le vendredi, c'était les petits.

00:46:49Les lycéens, il y a encore des grands euros et tout ça.

00:46:52Et puis je crois qu'il y a le brevet des collèges la semaine prochaine.

00:46:55Donc les plus grands vont attendre encore un peu.

00:46:57Un conseil qu'on peut donner avant le départ en vacances, si on part en voiture.

00:47:00Parce que si on part en train ou en avion, on n'a pas besoin d'emmener son véhicule.

00:47:03Quoique si on est en Boeing, ça serait peut-être intéressant d'aller le faire vérifier chez Bestdrive.

00:47:07Mais je ne pense pas que vous fassiez ça.

00:47:09Si on a donc un véhicule, on peut passer chez vous.

00:47:12Vous faites en ce moment du check-up ?

00:47:15Absolument.

00:47:17Notre politique, c'est vraiment d'offrir à tous nos clients 15 points de contrôle à chaque fois qu'ils passent chez nous, évidemment.

00:47:24Non seulement sur la partie pneumatique, mais aussi sur toute la partie sécuritaire de leur véhicule et moteur.

00:47:29Donc ça, c'est gratuit.

00:47:31Et tout le monde peut en profiter.

00:47:33Bien évidemment.

00:47:35La sécurité sur les routes en vacances, c'est avant tout le pneumatique.

00:47:38Le pneumatique, c'est ce qui vous tient sur la route.

00:47:40On a l'habitude de dire que la surface de contact des pneus sur la route, c'est un format A4.

00:47:46Tout le monde sait ce que c'est qu'un format A4.

00:47:49La qualité des pneus, leur entretien et leur bon état font qu'on est bien plus en sécurité avec un pneumatique en très bon état et bien gonflé, par exemple.

00:47:59Le sous-gonflage, nous on en parle.

00:48:03Moi, j'en parle depuis que la radio existe.

00:48:08Depuis que je fais une émission à la radio, chaque année, à la même période, on parle du sous-gonflage et on a l'impression que le message a vraiment du mal à passer.

00:48:16Il y a encore beaucoup de voitures qui roulent sous-gonflées.

00:48:18Et pourtant, c'est à l'origine de beaucoup d'accidents.

00:48:20Oui, bien sûr.

00:48:21C'est 1 sur 10, non ?

00:48:23Oui, 1 sur 10, c'est l'accident.

00:48:251 sur 10 sur autoroute, c'est le sous-gonflage.

00:48:27Oui, c'est ça.

00:48:28Il y a 4 voitures sur 10, a priori, qui sont sous-gonflées.

00:48:31Alors, comment on fait ?

00:48:32Parce qu'on parle de sous-gonflage.

00:48:34C'est quoi du sous-gonflage, déjà ?

00:48:36S'il me manque 100 grammes, c'est du sous-gonflage, non ?

00:48:39C'est du sous-gonflage, mais en général, c'est beaucoup plus sous-gonflé que ceci.

00:48:44Le meilleur moyen de savoir si ces pneus sont sous-gonflés,

00:48:48c'est déjà de trouver l'information.

00:48:50Tous les véhicules sont différents.

00:48:52En général, c'est dans le cadre de la portière, ou trappe à essence,

00:48:55ou encore mieux, dans le manuel du véhicule.

00:48:57Donc là, on trouve tout.

00:48:58On trouve aussi les conditions de gonflage en fonction de l'usage du véhicule.

00:49:01Si vous êtes sur autoroute et que vous êtes chargé,

00:49:03vous allez forcément gonfler plus vos pneumatiques pour assurer la sécurité.

00:49:07Donc, en particulier pour les départs en vacances, c'est vraiment important.

00:49:11Si je suis sur autoroute et que j'ai déjà roulé pas mal de temps avec un véhicule chargé,

00:49:18par rapport à la pression préconisée par le constructeur,

00:49:21je mets 200 grammes de plus, c'est ça ?

00:49:23200 grammes, ou 0,2 bar en général.

00:49:26Donc, ça vaut vraiment le coup de vérifier avant de partir.

00:49:30C'est évidemment ce qu'on conseille à nos clients,

00:49:34d'autant plus qu'en ce moment, on est en train de lancer notre nouvelle signature

00:49:37qui s'appelle « Votre confiance, notre exigence ».

00:49:39Donc, on veut vraiment assurer cette confiance chez nos clients à travers l'expertise de notre réseau.

00:49:45D'accord. Donc, on vérifie que ces pneus sont bien gonflés.

00:49:49On peut même surgonfler légèrement si on a un véhicule très chargé et qu'il fait très chaud ?

00:49:54Oui, absolument. C'est en général ce que les constructeurs indiquent sur les étiquettes

00:49:59qu'on peut voir, dont on mentionnait la distance tout à l'heure.

00:50:02D'accord. Alors, si, je vais vous donner un petit truc.

00:50:05Quand on gonfle un pneu, le mieux, c'est de...

00:50:08Par exemple, vous devez avoir une pression de 2 kg.

00:50:11Beaucoup de gens prennent le manomètre et puis quand ça arrive à 2 kg, ils lâchent.

00:50:15Moi, ce que je vous conseille, c'est que vous allez à 2,1 kg et vous vous dégonflez un petit peu.

00:50:18Là, vous êtes sûr d'avoir la bonne pression.

00:50:20Ah oui, c'est pas bête.

00:50:21Le manomètre, il fonctionne mieux dans ce sens-là que dans l'autre sens.

00:50:24J'ai une question, parce qu'on a constaté des météos printanières et début d'été un peu dramatiques.

00:50:29Il y a beaucoup d'eau partout, des sols qui vont être soit très secs avec les trois jours un peu de canicule qu'on a eu,

00:50:34enfin pas de canicule mais de grosse chaleur, soit remouillés parce qu'on nous annonce,

00:50:37aujourd'hui c'est moyen, demain il risque de pleuvoir.

00:50:40Est-ce qu'il faut faire aussi attention à des choses particulières

00:50:43quand on va faire des grandes distances avec ces pneus ?

00:50:46Déjà, on voit les sculptures, donc la réglementation, c'est un régulier millimètre, un minimum.

00:50:53C'est vrai que c'est beaucoup mieux d'avoir des pneus avec des sculptures plus importantes,

00:50:57notamment en été, pour pouvoir traverser tranquillement les orages,

00:51:01quand il y a des grosses quantités d'eau sur la route.

00:51:03Paradoxalement, on est en été, mais c'est mieux d'avoir des pneus avec des belles sculptures pendant cette saison-là, évidemment.

00:51:09Une autre chose aussi, c'est encore ces pneus hiver.

00:51:14Il est quand même très recommandé de les faire changer pour la belle saison.

00:51:18Les pneus hiver sont quand même moins performants, parfois en température,

00:51:22de par la nature de leur gomme qui est spécifique aux basses températures.

00:51:26Oui, ça rallonge les distances de freinage d'avoir des pneus hiver-été.

00:51:30Et puis surtout, vous allez les user pour rien, puisqu'ils ne vous apportent pas de bénéfice.

00:51:34C'est plus un handicap qu'autre chose.

00:51:36Dans les pneus que vous changez en ce moment,

00:51:39il y a la proportion entre du cas de saison et du pneu été. C'est quoi, à peu près ?

00:51:44Alors, le cas de saison, c'est vraiment un phénomène intéressant.

00:51:48C'est vraiment des choses qui ont explosé ces dernières années.

00:51:51Ça prend des parts de marché, évidemment, sur les pneus hiver, beaucoup.

00:51:54Et sur le pneu été, aujourd'hui, on est à peu près à 40% de nos ventes qui sont sur du All-Season.

00:52:00C'est vraiment adapté aux gens qui roulent peu.

00:52:02Ça leur évite de faire un changement saisonnier.

00:52:05Et c'est vrai que les performances sont de plus en plus intéressantes.

00:52:08On a des pneus qui sortent notamment chez certains manufacturiers, comme Continental,

00:52:12qui sont extrêmement performants en All-Season.

00:52:17Est-ce qu'il y a des offres commerciales en ce moment ?

00:52:22On a des superbes offres dans le réseau sur du pneu Continental.

00:52:26Donc, beaucoup sont fabriqués en France.

00:52:28Mais aussi, on a des offres sur une marque qui nous est propre, qui s'appelle Best Drive,

00:52:31avec la particularité que les pneus sont assurés.

00:52:34Donc, en cas de dommage, l'emplacement du pneu est pris en charge par l'assurance.

00:52:39Donc, c'est très intéressant.

00:52:41J'imagine, les pneus Best Drive, c'est des pneus Continental ?

00:52:44C'est des pneus du groupe.

00:52:46Et c'est des pneus aussi qui peuvent être utilisés par les professionnels.

00:52:49Et ça, l'assurance pour les professionnels, ça peut être très intéressant,

00:52:52notamment pour les gens qui ont des utilitaires, qui font de la livraison,

00:52:57qui font en général des véhicules à solliciter, comme on peut tous le voir aujourd'hui.

00:53:06Merci beaucoup d'avoir été avec nous.

00:53:08Merci beaucoup Frédéric Moulin.

00:53:09Donc, si vous voulez faire vérifier votre voiture avant les vacances,

00:53:12bien entendu, chez Best Drive, on vous jette un œil pour rien.

00:53:15C'est cool.

00:53:16Mais on récupère l'œil après ?

00:53:18Oui.

00:53:19Si on le jette, pouf !

00:53:20A suivre.

00:53:21Évidemment, merci beaucoup Frédéric.

00:53:23On vous souhaite un bel été et un bon week-end.

00:53:25Nous, on va accueillir Guy, dans quelques instants,

00:53:27qui veut échanger avec nous et qui a envoyé un mail.

00:53:30Je participe par eaubase-sudradio.fr.

00:53:32Je vous invite à le faire, si vous avez envie.

00:53:34Et puis, on parle de la traversée de Paris, juste après.

00:53:37Sud Radio, on parle auto.

00:53:39Parlons pneu.

00:53:40Parlons bien.

00:53:41Avec le syndicat du pneu, les spécialistes du pneu au service de votre sécurité sur la route.

00:53:47Bosch Car Service.

00:53:48Entretien et réparation multimarque pour tout type de véhicules,

00:53:51y compris les hybrides et les électriques.

00:53:53Rendez-vous dans l'un de nos 15 000 garages Bosch Car Service dans le monde.

00:53:57Boschcarservice.fr présente.

00:54:00Sud Radio, on parle auto.

00:54:0211h-13h.

00:54:03Jean-Luc Moreau, Laurence Perrault.

00:54:05Allez, restez en notre compagnie.

00:54:07On va parler de la traversée de Paris dans quelques instants,

00:54:09des awards de l'automobile avec une vidéo incroyable de la Bugatti Tourbillon,

00:54:13qui sera diffusée en même temps sur la page Facebook.

00:54:15Mais surtout, il est aussi incroyable.

00:54:17Il est avec nous.

00:54:18Il nous a écrit sur jeparticipe-sudradio.fr pour intervenir.

00:54:22Bonjour Guy.

00:54:23Bonjour.

00:54:24Comment ça va ?

00:54:26Ça va, ça va.

00:54:28Ça se passe bien.

00:54:29Tant mieux.

00:54:30Vous habitez où ?

00:54:31On habite dans le nord d'Ordogne.

00:54:34Oh, j'adore.

00:54:35Mais c'est quoi le nord d'Ordogne ?

00:54:36Donnez-moi une ville.

00:54:37La Coquille.

00:54:38On est en Périgord Vert.

00:54:40Oh, jolie.

00:54:41Elle n'est pas vide ?

00:54:42Oui.

00:54:43La Coquille.

00:54:45Laurence a avalé un clown ce matin.

00:54:47Elle a du mal à le digérer.

00:54:49De temps en temps, il y a des reflux.

00:54:52C'est terrible.

00:54:53On vous écoute, Guy.

00:54:55Alors, oui.

00:54:56Ce que je voulais préciser, c'est que 99 fois sur 100,

00:55:01quand vous nous envoyez des messages ou vous nous appelez,

00:55:03c'est pour râler.

00:55:05Pas pour nous.

00:55:06Pas contre nous.

00:55:07Ou c'est parce que vous avez un problème que vous voulez qu'on essaye de solutionner.

00:55:11Surtout vous.

00:55:12Mais Guy a écouté l'émission et c'est vrai qu'il n'y a pas longtemps,

00:55:16il y a un auditeur qui nous a appelés.

00:55:18Vous vous souvenez, il était aveugle.

00:55:19Ah oui.

00:55:20Et il avait réussi à trouver une Prius grâce à un concessionnaire bienveillant.

00:55:25Et Guy nous a dit, ça m'a fait plaisir.

00:55:27Donc, je voulais partager aussi une expérience positive.

00:55:30Alors, on vous écoute.

00:55:31Donc, ça va être positif.

00:55:33Et juste avant l'été, ça fait du bien.

00:55:35Racontez-nous, Guy.

00:55:37Eh bien, voyez-vous, nous sommes en 2014.

00:55:42On n'était pas nés, nous, avec Laurence.

00:55:46Là, j'ai des doutes, j'ai des doutes.

00:55:48Et vous faites bien, et vous faites bien.

00:55:50Alors, nous étions propriétaires d'un Toyota Land Cruiser HD800

00:55:54qui affichait au compteur 300 000 kilomètres.

00:55:57Il était à moitié rodé.

00:55:59On va préciser que l'HD800, c'est un gros 4x4.

00:56:02Et c'est, alors je le dis comme je le pense,

00:56:05c'est la référence absolue en termes de gros 4x4.

00:56:08Vous pouvez faire de l'Afrique, vous pouvez faire le tour du monde 100 fois avec.

00:56:11Incroyable.

00:56:12C'est le truc.

00:56:13Pas comme votre micro, là.

00:56:14Oui, c'est le truc.

00:56:15Parce que vous allez réussir à nous le descendre avant la fin de l'émission.

00:56:18Donc, vous aviez un HDJ100, voilà.

00:56:20Oui, et nous décidons d'arrêter la série des Land Cruisers

00:56:24puisque nous avons changé d'activité.

00:56:27Et que, par ailleurs, le système d'injection devait être remplacé.

00:56:33Tout système d'injection devait être remplacé.

00:56:35300 000 kilomètres, oui.

00:56:37On peut faire un retardage des injecteurs sur ces engins-là.

00:56:40Un retardage ?

00:56:41Oui, c'est-à-dire qu'on n'est pas obligé de les changer,

00:56:43on peut rénover les injecteurs.

00:56:44Merci, parce qu'il y a plein de gens qui écoutent

00:56:46et qui ne connaissent pas notre vocabulaire.

00:56:48Oui, mais il y en avait pour environ 6 000 euros.

00:56:52Ouf !

00:56:53Alors, oui, oui, il y avait beaucoup de choses à faire.

00:56:56On a dit non, on arrête tout, on va changer.

00:56:59Et depuis quelques années déjà,

00:57:01nous avions un œil acéré, aiguisé sur le RX 450H.

00:57:08Lexus, d'accord.

00:57:10Lexus.

00:57:11Et après de multiples contacts infructueux

00:57:15avec différents concessionnaires Lexus,

00:57:18je vais citer Toulouse, Bordeaux, Royan,

00:57:22ces derniers ne pouvaient nous mettre le véhicule que nous voulions.

00:57:27Ils n'en disposaient pas.

00:57:29J'ai pris conseil auprès d'une vieille connaissance

00:57:32qui était Jean-Louis Bétail,

00:57:34qui a quand même une petite autorité.

00:57:36Il était à Tulle à l'époque, maintenant il est en retraite.

00:57:39Et il préparait la marque Toyota pour les Dakars.

00:57:44D'accord.

00:57:45Donc, il savait de quoi il parlait.

00:57:46Empereur.

00:57:47Oui, et nous avions fait de petits parcours avec lui,

00:57:52avec des voitures de compétition.

00:57:55Il fallait avoir le cœur bien accroché.

00:57:58C'était un pilote également chevronné, du coup.

00:58:01Donc, vous lui mettez entre les mains le dossier.

00:58:04On a un HDJ100.

00:58:05Là, il a dû avoir un grand sourire en se disant

00:58:07chouette, j'en récupère un.

00:58:09Et on veut acheter un RX450H.

00:58:12Et donc, il vous a tout organisé, c'est ça ?

00:58:15Non, pas tout à fait.

00:58:16C'est-à-dire qu'il nous a aiguillés vers la concession d'Orléans.

00:58:21D'accord.

00:58:22Puisque lui connaissait le commercial

00:58:24qui se trouvait à l'époque sur Orléans.

00:58:28Donc, la concession d'Orléans vous a repris votre HDJ100, c'est ça ?

00:58:32Tout à fait.

00:58:34Sans le voir.

00:58:35Oui, c'est ce que je vous ai dit.

00:58:37Ce n'est pas la première fois qu'on entend parler de la concession d'Orléans.

00:58:39Oui, mais le HDJ100, à partir du moment où vous en vendez un

00:58:43dans un état correct, n'importe quel concessionnaire Toyota

00:58:48vous le reprendra presque les yeux fermés.

00:58:50Ça se revend en un claquement de doigts.

00:58:52Il n'y en a plus.

00:58:53Tout à fait.

00:58:56Nous, nous signons les papiers pour le RX450.

00:59:02La fourchette que nous demandions pour la reprise du HDJ100

00:59:08était la fourchette très haute.

00:59:11D'accord.

00:59:13Au jour convenu de prise en charge du RX450,

00:59:19nous cédons le HDJ100 sans qu'il soit examiné.

00:59:23Je dis bien sans qu'il soit examiné.

00:59:25Autant à l'intérieur qu'en soulevant simplement le capot

00:59:30ou le mettant sur un pont pour examiner s'il avait fait du tout terrain

00:59:34ou de la route ou de l'autoroute.

00:59:36Pas du tout.

00:59:37Nous, nous l'avons considéré comme vendu.

00:59:40Oui, c'est ce que je vous dis.

00:59:42C'est tellement une voiture prisée que c'est repris très rapidement.

00:59:46Donc, bon, ils vous reprennent le HDJ100.

00:59:48Et là, un coup de théâtre, le RX450H n'est pas prêt.

00:59:52C'est ça en fait l'histoire.

00:59:54Quelques mois plus tard, nous nous partons avec le véhicule chez nous.

01:00:00Et quelques mois plus tard, on dit on va installer quelques accessoires

01:00:05dont une boule d'atlas.

01:00:07D'accord.

01:00:08Nous repartons à Orléans.

01:00:11On nous prête un véhicule de prêt.

01:00:15Donc, on met à notre disposition un véhicule de prêt.

01:00:18Le même ?

01:00:20Le même.

01:00:21Ah oui.

01:00:22C'est à ceux en ce moment qui laissent leur Citroën.

01:00:25À qui on prête des trottinettes.

01:00:28Enfin non, je plaisante.

01:00:29Là, c'est le même.

01:00:30Guy, je vais devoir vous demander d'accélérer un tout petit peu, monsieur.

01:00:33Parce que vous savez que je suis la dame du temps.

01:00:35Et qu'on commence à arriver à 40 secondes.

01:00:37Il s'avère que quelques instants après, quelques heures après,

01:00:42on nous téléphone pour nous dire que pas du tout.

01:00:45La boule ne correspond pas.

01:00:47C'est une mauvaise livraison, etc.

01:00:49Et qu'est-ce qu'ils font ?

01:00:50Ils nous précisent que l'on peut rentrer chez nous

01:00:54avec le véhicule de prêt

01:00:56et qu'ils nous ramèneront notre véhicule

01:00:59dans la semaine qui suit.

01:01:01C'est ce qui fut fait.

01:01:03320 kilomètres.

01:01:05C'est-à-dire, il y a quelqu'un qui a fait 320 kilomètres

01:01:07pour vous remporter votre voiture

01:01:09et revenir avec le véhicule de prêt.

01:01:11C'est vrai que, chapeau, vous avez raison.

01:01:12Parce que des gens comme ça, c'est précieux.

01:01:14Donc, c'est la concession d'Orléans.

01:01:15Toyota d'Orléans.

01:01:16C'est la concession d'Orléans.

01:01:17Auparavant, ils étaient boulevard des Saufisses.

01:01:20C'est-à-dire, au centre d'Orléans.

01:01:22Maintenant, ils se trouvent à Olivier.

01:01:25Olivier, c'est-à-dire...

01:01:26Oui, c'est en banlieue d'Orléans, d'accord.

01:01:28C'est la banlieue d'Orléans.

01:01:29Eh bien, c'est très bien de mettre l'accent sur des gens comme ça.

01:01:32Voilà.

01:01:33Merci beaucoup.

01:01:34Et puis, pour vous, M. Jean-Luc,

01:01:37j'ai les statistiques de consommation

01:01:40et c'est bien ce que je vous ai indiqué sur mon courriel.

01:01:44Oui, d'accord.

01:01:457,6 litres.

01:01:46Donc, juste parce que là, c'est en train de craquer.

01:01:48Je ne sais pas ce qui se passe.

01:01:49On est en train de perdre notre ami Guy.

01:01:51Je vous ai toujours l'appareil.

01:01:53Oui, mais nous, on ne commence plus à vous avoir.

01:01:55D'accord.

01:01:56Merci, Guy, en tout cas, d'avoir partagé cette bonne expérience.

01:01:59On vous embrasse fort.

01:02:00Et puis, juste parce qu'il faut savoir rendre à César ses lauriers,

01:02:04c'est la concession Toyota STA 45,

01:02:06située 540 rue de la Bergeresse à Olivier.

01:02:09Bravo à eux et à toute leur équipe.

01:02:11Merci, Guy, pour cette histoire qui fait du bien, très positive.

01:02:14Allez, à suivre, on va parler de la traversée de Paris estivale,

01:02:18juste avant de retrouver les awards de l'automobile

01:02:21et les images de la fameuse Bugatti Tourbillon avec nous dans l'émission.

01:02:25Bosch Car Service.

01:02:27Entretien et réparation multimarque pour tout type de véhicule,

01:02:30y compris les hybrides et les électriques.

01:02:32Rendez-vous dans l'un de nos 15 000 garages Bosch Car Service dans le monde.

01:02:36Boschcarservice.fr présente.

01:02:39Sud Radio.

01:02:40On parle auto.

01:02:41Classic Cars.

01:02:42Et tout de suite, on va parler de cet événement avec Thierry Brié,

01:02:46qui est de Vincennes en Ancienne.

01:02:48Un événement que vous aimez beaucoup, l'ami Jean-Luc.

01:02:50Oui, la traversée de Paris en Ancienne.

01:02:53La traversée estivale, puisqu'il y a une traversée hivernale

01:02:57et il y a une traversée estivale.

01:02:59Traditionnellement, la traversée estivale se fait fin juillet,

01:03:04mais là, ça sera demain, donc fin juin.

01:03:09Bonjour Thierry.

01:03:10Pourquoi ? Bonjour Thierry.

01:03:12Bonjour.

01:03:13Alors, je ne sais pas si vous avez entendu parler,

01:03:16mais il paraît qu'il y a les JO qui se passent.

01:03:20C'est le journal officiel, c'est ça, JO ?

01:03:22Voilà, c'est ça.

01:03:24Non, mais en plus Thierry, je ne sais pas où vous êtes,

01:03:27mais on a un écho, on a quelque chose qui est très bizarre.

01:03:30Vous êtes avec un téléphone ancien aussi ?

01:03:33Non, je ne le sens pas vraiment.

01:03:35Bon, allez, je vous taquine.

01:03:37Vincennes en Ancienne, racontez-nous un petit peu ce qu'est ça,

01:03:39cette belle association.

01:03:41Alors, c'est donc une association qui regroupe à peu près 1 000 personnes.

01:03:47Multimarques ?

01:03:49Plus ou moins fluctuants.

01:03:50Multimarques.

01:03:51On est le premier club multimarques de France.

01:03:54On a donc pas mal d'activités,

01:03:57notamment une réunion tous les premiers dimanches du mois

01:04:01et qui se passe sur le parvis du château de Vincennes.

01:04:05Et puis deux gros événements qui sont les Traversées de Paris.

01:04:10Hivernal en janvier, et puis estival.

01:04:13Donc là, on a compris qu'à cause de ces fameux JO

01:04:18qui auront lieu à partir de fin juillet,

01:04:20la date a dû être décalée et on se retrouve fin juin.

01:04:25On croise les doigts pour que la météo soit correcte demain.

01:04:30Et contrairement à d'habitude, parce que vous nous avez dit

01:04:33qu'on part de Vincennes.

01:04:35D'habitude, on part de Vincennes, on traverse Paris, on arrive à Meudon.

01:04:38Là, on ne fait rien comme d'habitude.

01:04:41C'est bien d'échanger.

01:04:42On change la date, on ne part pas de Vincennes et on ne traverse pas Paris.

01:04:46Alors expliquez-nous.

01:04:47C'est ça.

01:04:48Donc, c'est une Traversée de Paris hors les murs, comme qui dirait.

01:04:51On copie un peu le Dakar.

01:04:53Et donc, on va partir du Parc de Saint-Cloud.

01:05:00Et là-dessus, on va partir sur la Vallée de Chevreuse

01:05:04et revenir tranquillement à notre point habituel de pique-nique.

01:05:12C'est les Jardins de l'Observatoire à Meudon.

01:05:15Et dans le parcours, on peut donner quelques points quand même,

01:05:18si les gens veulent voir passer les autos.

01:05:20Il y a le Château de Versailles.

01:05:22Je crois que c'est connu ce truc-là.

01:05:25J'en ai déjà entendu parler.

01:05:26Ça va être beau.

01:05:28Ça devrait être assez sympathique quand même.

01:05:31On a le Château d'Empierre.

01:05:34On a une superbe route des 15 virages sur lequel ça passe tout doucement.

01:05:42Mais ça manœuvre beaucoup.

01:05:45Et puis, on revient par Saint-Rémy-les-Chevreuses.

01:05:51J'ai une question à vous poser, Thierry Brié, vous qui êtes de Vincennes en Ancienne.

01:05:55Vous sortez de Paris.

01:05:56Est-ce que vous avez eu l'autorisation ?

01:05:58Est-ce que les routes sont coupées ?

01:05:59Vous n'allez pas être embêté par d'autres véhicules ?

01:06:01Non, c'est sur route ouverte.

01:06:02Oui, mais c'est ça.

01:06:03On va avoir...

01:06:04Non, mais d'habitude, même dans les rues de Paris,

01:06:06c'est des rues qui sont ouvertes à la circulation.

01:06:07Oui, mais les gens laissent passer que là, vous allez être un peu en banlieue.

01:06:10Donc, ça risque d'être...

01:06:11Ce n'est pas grave ?

01:06:12Non, non, a priori.

01:06:13D'abord, on a toutes les autorisations préfectorales.

01:06:17Et puis, quand c'était dans les zones gendarmerie,

01:06:23on a eu les autorisations de toutes les mairies traversées.

01:06:26On les a contactées une par une.

01:06:28D'accord.

01:06:29Puisqu'on parle de mairie, demain, il y a des gens qui vont se déplacer un petit peu.

01:06:32Pour aller voter ?

01:06:33Oui, oui.

01:06:34Est-ce que vous avez organisé pour que les gens puissent,

01:06:37par exemple ceux qui vont participer, puissent aller voter avant ?

01:06:41Est-ce que c'est un peu plus souple au niveau des horaires ?

01:06:43C'est beaucoup plus souple,

01:06:46puisque effectivement, il faut s'adapter à ce genre de choses.

01:06:49Nous, quand on a décidé le 30 juin,

01:06:52l'Assemblée n'était pas encore dissoute.

01:06:54Du coup, les premiers départs se feront à 8h30.

01:07:01Mais j'attendrai jusqu'à 10h30 pour le départ,

01:07:06de manière à ce que les gens puissent quand même aller voter à 8h

01:07:09et puis nous rejoindre derrière.

01:07:12Ensuite, il y aura aussi la possibilité de quitter à 16h-16h30.

01:07:18Oui, pour aller voter.

01:07:19Et voter jusqu'à 19h-20h.

01:07:21Une question, on parle voiture, les gars ?

01:07:23Allez les gars, on parle voiture, qu'est-ce qu'on va avoir ?

01:07:25Combien de voitures déjà ?

01:07:26Combien de voitures et qu'est-ce qu'il y aura d'intéressant à voir ?

01:07:28Voiture et moto.

01:07:30Voiture et moto, on va avoir

01:07:33550-600 voitures à peu près.

01:07:39Ça bouge, puisqu'on a ouvert jusqu'au vendredi soir.

01:07:43Les inscriptions ?

01:07:45Les inscriptions, oui.

01:07:47Faites-nous rêver Thierry, faites-nous rêver maintenant.

01:07:49Alors, en voitures intéressantes, classiques,

01:07:55Rolls-Royce, Bentley,

01:07:59en très anciennes,

01:08:01on a des voitures, on a une Ford T de 1920,

01:08:07on a une Rochelle Schneider de 1911,

01:08:12on a d'autres voitures,

01:08:17on a une quinzaine de voitures qui sont avant-guerre,

01:08:21mais vraiment avant-guerre.

01:08:23Pour moi, une Traction, par exemple, même si elle est avant-guerre,

01:08:25elle est quand même beaucoup plus connue après-guerre.

01:08:30Il n'y a pas de thème particulier, Thierry, cette année ?

01:08:33Parce que parfois, il y a des thèmes sur la traversée de Paris,

01:08:36là, il n'y a pas de thème particulier.

01:08:38Là, je dois reconnaître qu'on n'a pas vraiment cherché...

01:08:43Oui, vous avez été un peu bousculé, je comprends.

01:08:46On a tellement lu de changements que ce n'était pas évident,

01:08:51surtout de ne pas toucher du tout Paris,

01:08:54tout en restant très proche de Paris.

01:08:56C'était...

01:08:58C'était une gageure.

01:09:00Alors, normalement, pour vous indiquer que ça devrait être une bonne journée demain,

01:09:05on devrait être là au pique-nique avec Laurence.

01:09:09On vous invite à l'apéro.

01:09:12Laurence Perrault, l'apéro !

01:09:14Thierry, vous passez nous voir ?

01:09:16Je vais ramener quelques jolies quilles demain.

01:09:19D'accord, on va essayer, pas de problème.

01:09:23Je pense que...

01:09:25Arrivez à Meudon, pour moi, les choses sont à peu près terminées

01:09:29et je vais pouvoir...

01:09:31Ça sera un plaisir de vous rencontrer en chair et en os.

01:09:34Et puis évidemment, c'est ouvert à tous, sur les jardins.

01:09:36Oui, c'est gratuit, ouvert à tous.

01:09:38Vous ramenez votre pique-nique.

01:09:40Le lieu est magnifique.

01:09:42C'est ça. Bon, prévoyez peut-être un petit parapluie ou un caoué,

01:09:44on n'est pas à l'abri, mais ce n'est pas grave,

01:09:46on va prendre du plaisir, parce que le soleil,

01:09:48dans toute cette exposition qu'on pourra voir aussi sur les jardins

01:09:50de l'Observatoire à Meudon,

01:09:52bonjour, pardon, merci beaucoup Thierry !

01:09:54Merci Thierry !

01:09:56On vous embrasse et à demain pour cette grande traversée de Paris

01:09:59un peu chamboulée, parce qu'il y a les JO,

01:10:01entre autres, qui bloquent Paris déjà.

01:10:03Hier, j'ai pris la voiture.

01:10:05C'était vendredi.

01:10:07J'ai voulu aller du côté des Champs-Élysées.

01:10:09Toute la zone entre la muette,

01:10:11tout est fermé, ça y est,

01:10:13ils construisent tout, les gradins,

01:10:15tout est fermé, c'est l'enfer.

01:10:17Et c'est comme ça.

01:10:19Mais bon, les JO, c'est quand même un bel événement.

01:10:21Allez, à suivre, on va continuer,

01:10:23et je crois qu'on va arriver d'une sacrée voiture,

01:10:25mais pas seulement.

01:10:27Bosch Car Service, entretien et réparation multimarque

01:10:29pour tout type de véhicules,

01:10:31y compris les hybrides et les électriques.

01:10:33Rendez-vous dans l'un de nos 15 000 garages

01:10:35Bosch Car Service dans le monde.

01:10:37Bosch Car Service.fr présente

01:10:39Sud Radio.

01:10:41On parle auto.

01:10:4311h-13h. Jean-Luc Moreau.

01:10:45Laurence Perrault.

01:10:47Nous voici déjà arrivés

01:10:49pratiquement sur les derniers quarts d'heure

01:10:51de notre rendez-vous On parle auto.

01:10:53On va accueillir Lionel Robert,

01:10:55qui est l'organisateur des Awards de l'automobile

01:10:57dont Sud Radio est partenaire.

01:10:59Bonjour Lionel.

01:11:01Bonjour, bonjour On parle auto.

01:11:03Septième édition

01:11:05Septième édition

01:11:07des Awards de l'automobile.

01:11:09Vous étiez tout jeune.

01:11:11Depuis 11h,

01:11:13on dit à tous ceux qui écoutent, qui regardent sur la page

01:11:15Facebook, qui regardent sur Youtube,

01:11:17que l'on va avoir une vidéo incroyable.

01:11:19Restez avec nous, ça va arriver

01:11:21dans quelques instants.

01:11:23Une vidéo de la Bugatti Tobio.

01:11:25Septième édition des Awards.

01:11:27Est-ce que vous pensez battre les records

01:11:29des années précédentes en participation

01:11:31de constructeurs automobiles,

01:11:33mon cher Lionel ?

01:11:35C'est vrai qu'on dit toujours que les records

01:11:37sont là pour être battus.

01:11:39Ceci dit, il est battu chaque année

01:11:41depuis la création de l'événement.

01:11:43Sincèrement,

01:11:45cette année, je pense qu'on devrait

01:11:47à minima égaler le record

01:11:49de l'an passé. 53 marques

01:11:51avaient participé l'an dernier.

01:11:5342 constructeurs

01:11:55et 11 équipementiers. Je bénéficie

01:11:57cette année notamment de l'arrivée

01:11:59des constructeurs chinois

01:12:01qui ne sont pas les derniers à vouloir

01:12:03venir concourir sur l'événement.

01:12:05On va rappeler le principe des Awards.

01:12:07Oui, c'est une

01:12:09remise de prix qui se veut à la fois

01:12:11prestigieuse et conviviale, n'est-ce pas ?

01:12:13Avec un jury

01:12:15de professionnels

01:12:17reconnus de l'automobile.

01:12:19Oui, alors pas tout le monde.

01:12:21Deux professionnels de la profession,

01:12:2320 membres dans ce jury

01:12:25et j'insiste toujours sur le fait qu'il y ait

01:12:27autant d'hommes que de femmes.

01:12:29Il n'y a pas encore

01:12:31de non-genrés.

01:12:33Pas encore,

01:12:35mais ils sont les bienvenus.

01:12:37Nous acceptons chaque année

01:12:39de nouveaux membres

01:12:41qui viennent parfois se substituer

01:12:43à d'autres.

01:12:45Notamment cette année,

01:12:47on aura le plaisir d'accueillir

01:12:49parmi nous l'acteur

01:12:51Samir Bouettar qui nous a rejoint.

01:12:53On a également

01:12:55le plaisir d'accueillir

01:12:57Morgane Pétier

01:12:59qui est peut-être

01:13:01une influenceuse

01:13:03coveriste.

01:13:05Elle fait du cover absolument

01:13:07sublime.

01:13:09Elle a toutes les qualités

01:13:11cette jeune fille.

01:13:13Une dernière recrue

01:13:15qui s'annonce, ce sera

01:13:17Pierre-Henri Raffanel

01:13:19un petit pilote

01:13:21historique de Bugatti

01:13:23qui nous fait l'amitié

01:13:25de rejoindre le jury cette année.

01:13:27Alors, Lionel, avant de parler de Bugatti,

01:13:29un peu les voitures,

01:13:31pas les collections,

01:13:33mais les différentes catégories

01:13:35pour les awards.

01:13:37Les différentes catégories.

01:13:39Les mêmes que l'an passé,

01:13:41un certain nombre quand même,

01:13:43mais comme ça se veut être les Césars

01:13:45de l'automobile, il n'y a rien de choquant

01:13:47à ce qu'il y ait beaucoup de catégories.

01:13:49Le secteur automobile est tellement riche

01:13:51qu'il se prête largement à ça.

01:13:53Il y a une dizaine de catégories en tout.

01:13:55Une douze ou treize consacrées

01:13:57uniquement aux constructeurs automobiles,

01:13:59quatre ou cinq uniquement aux équipementiers

01:14:01et quelques catégories mixtes.

01:14:03On va y récompenser la voiture

01:14:07le meilleur

01:14:09rapport prix

01:14:11on va dire prestations.

01:14:13Le good deal.

01:14:15Le good deal, c'était

01:14:17Dustan l'année dernière, non ?

01:14:19C'était Dacia ?

01:14:21Ça peut changer.

01:14:31Il y a du très

01:14:33accessible d'un côté

01:14:35et de l'autre côté.

01:14:37Il y a du rêve absolu.

01:14:39Vous étiez la semaine dernière

01:14:41avec Pierre-Henri Raffanel à Molsheim

01:14:43en Alsace.

01:14:45On dit Molsheim ou Molsheim ?

01:14:47On dit Molsheim.

01:14:49En fait,

01:14:51en Alsace,

01:14:53on ne dit pas les H.

01:14:55Vous étiez à Molsheim

01:14:57le berceau

01:14:59de la marque Bugatti.

01:15:03La naissance,

01:15:05c'est peut-être pas la naissance puisque là

01:15:07le bébé était déjà bien formé

01:15:09de la nouvelle Bugatti

01:15:11la Tourbillon, un engin absolument

01:15:13extraordinaire. On a une vidéo

01:15:15alors ceux qui nous suivent

01:15:17sur Facebook peuvent voir

01:15:19la vidéo de cette voiture. C'est un

01:15:21engin absolument fabuleux. C'est la

01:15:23supercar des supercars, on est d'accord ?

01:15:25Oui complètement. C'était une révélation

01:15:27effectivement. J'ai eu l'impression d'assister

01:15:29un peu à un couronnement royal. Je me serais cru

01:15:31un peu au couronnement du

01:15:33Prince Charles. C'était à la fois

01:15:35Elle est beaucoup plus récente.

01:15:37Très chic et très solennel on va dire.

01:15:39Et surtout c'était vraiment un moment de grâce

01:15:41absolu. Ce véhicule,

01:15:43il est absolument incomparable

01:15:45pour pleins de raisons

01:15:47pour son nombre de cylindres,

01:15:49pour 16, encore une fois,

01:15:51pour ses performances

01:15:53qui sont à l'huile inondante.

01:16:15C'est 10 secondes !

01:16:27440 km heure

01:16:291800 chevaux

01:16:311800 chevaux

01:16:33300 chevaux de plus

01:16:35Belle écurie !

01:16:37Pour autant, 2 fois

01:16:39moins de CO2 rejeté

01:16:41parce qu'elle bénéficie désormais

01:16:43de 3 moteurs électriques

01:16:45qui sont venus en remplacement quelque part des 4 turbos

01:16:47qu'il y avait sur la Churon.

01:16:49Donc la voiture en plus a une autonomie

01:16:51électrique de 60 km

01:16:53pour pouvoir dépasser en ville sans bruit

01:16:55et sans émettre moins de CO2.

01:16:57Pas de malus du coup ?

01:16:59Ah bah si !

01:17:01Ah bah oui !

01:17:03Il devrait y avoir

01:17:05malgré tout un petit malus.

01:17:07A vérifier, c'est pas encore officiel.

01:17:09Un petit malus, on s'en fout complètement.

01:17:113,5 millions c'est ça ?

01:17:13Alors 3,8 millions hors taxe.

01:17:153,8 millions hors taxe.

01:17:17Et 50 000 de malus ?

01:17:19On s'en fout franchement.

01:17:21Et pour en avoir

01:17:23discuté avec le président français

01:17:25de Bugatti, Christophe Piochon,

01:17:27il faut savoir que

01:17:29le client moyen

01:17:31rajoute à minima

01:17:33500 000 euros de personnalisation.

01:17:35Ah oui !

01:17:37Et ils font du tuning en plus ?

01:17:39Ils font du tuning !

01:17:41Histoire d'arrondir et de ne pas se lâcher.

01:17:43C'est exceptionnel.

01:17:45La voiture passe de 0 à 400 kmh

01:17:47en 25 secondes.

01:17:49Même si ça ne parle pas

01:17:51à beaucoup de monde parce que c'est tellement énorme

01:17:53que c'est difficile de se le figurer.

01:17:55Il faut juste retenir que la Chiron

01:17:57mettait 33 secondes.

01:17:59Le même exercice.

01:18:01Elle abaisse le temps de la Chiron

01:18:03de 8 secondes pour arriver

01:18:05jusqu'à 400 km.

01:18:07J'ai une question.

01:18:09C'est une voiture qui va partir du côté du Moyen-Orient ?

01:18:11Ce n'est pas une voiture...

01:18:13Je pense que même là...

01:18:15En France, on ne peut pas rouler.

01:18:17Les gens très riches, 3,5 millions.

01:18:193,8 millions hors taxe,

01:18:21ça nous paraît complètement dingue.

01:18:23Mais finalement, c'est très discount

01:18:253,8 millions.

01:18:27Pour quelqu'un qui est très riche,

01:18:29quand vous pensez qu'ils achètent des bateaux

01:18:31qui valent plus de 100 millions,

01:18:333,8 millions, c'est quoi ?

01:18:35C'est rien du tout.

01:18:37Juste une question quand même.

01:18:39Ils vont se battre pour l'avoir les premiers.

01:18:41C'est ça qui compte pour les gens riches.

01:18:43Ils vont en faire combien ?

01:18:45250.

01:18:47Relativement peu.

01:18:49Mais je pense que ça sera surtout

01:18:51pour passer très rapidement

01:18:53vers des versions enrichies.

01:18:55Avec un peu plus de chevaux peut-être.

01:18:57Avec une forme d'allégement.

01:18:59La voiture fait quand même moins de 2 tonnes.

01:19:01Ce qui est quand même exceptionnel

01:19:03d'avoir un engin de cette puissance-là.

01:19:05Moi, ça me fait rêver.

01:19:07Le Carpaccio, on en a marre.

01:19:09Et là, il y a encore des gens qui font des voitures

01:19:11absolument formidables.

01:19:13Vous avez pris quelle couleur, Lionel ?

01:19:15Vous savez qu'elles sont toutes biton.

01:19:17Vous pouvez la choisir de la couleur que vous voulez.

01:19:19Mais historiquement, les Bugatti ont toujours

01:19:21deux couleurs.

01:19:23Celle-là respectera la règle, bien sûr.

01:19:25On peut dire qu'ils sont attendus

01:19:27aux Automobiles Awards.

01:19:29Ils n'ont pas encore confirmé

01:19:31leur participation,

01:19:33mais on espère bien les avoir cette année.

01:19:35Comme vous connaissez l'adage de la marque,

01:19:37cette marque est proprement incomparable.

01:19:39On ne les comparera pas,

01:19:41mais on aimerait tellement les avoir.

01:19:43C'est vraiment du rêve.

01:19:45Même en Gasta, on les prend.

01:19:47C'est du rêve.

01:19:49C'est du rêve absolu.

01:19:51On sait pourquoi le nom de Tourbillon ?

01:19:53Parce que d'habitude, le nom des Bugatti,

01:19:55c'était des pilotes...

01:19:57Ce sera la question de la fin.

01:19:59Ça correspond à cette fameuse

01:20:01complication horlogère

01:20:03qui permet d'effacer

01:20:05les effets de la gravité.

01:20:07Le fameux système Tourbillon.

01:20:09C'est comme ça qu'elle s'appelle.

01:20:11Pourquoi ce nom ? Parce que cette technologie

01:20:13est toujours d'actualité

01:20:15deux siècles après sa création.

01:20:17Cette Bugatti a pour vocation

01:20:19d'être là pour l'éternité et de nous marquer

01:20:21jusqu'à ce que...

01:20:23C'est une autre marque française

01:20:25de Monte qui s'appelle Breguet

01:20:27qui avait mis au point le Tourbillon.

01:20:29Donc c'est bébé. C'est comme Brigitte Bardot.

01:20:31Merci Lionel Robert.

01:20:33J'en ai des frissons.

01:20:35Il va falloir qu'on s'organise pour aller la voir.

01:20:37L'ami Jean-Luc.

01:20:39Là, vous n'avez pas le son sur les vidéos

01:20:41quand vous nous suivez sur Facebook.

01:20:43Mais si vous voulez avoir la vidéo avec le son,

01:20:45vous allez sur la page YouTube

01:20:47de Sud Radio

01:20:49ou sur le site internet de Sud Radio

01:20:51et à la page automobile.

01:20:53Et surtout, vous revoyez l'émission en entier

01:20:55et vous aurez tout ça.

01:20:57On vous embrasse fort, organisateurs des Awards de l'automobile.

01:20:59Et nous sommes, nous, Sud Radio,

01:21:01partenaires de ce grand événement

01:21:03du monde de l'automobile

01:21:05et de ceux qui rêvent et qui aiment l'auto.

01:21:07Allez, à suivre et pour conclure, on vous accueille

01:21:09sur 0826 300 300.

01:21:15Bonjour Yvon.

01:21:17Bonjour Yvon.

01:21:19Yvon, bonjour.

01:21:21Merci d'être avec nous.

01:21:23Comment ça va Yvon ?

01:21:25Ça va, oui.

01:21:27Très bien, vous habitez où ?

01:21:29Dans le Médoc,

01:21:31à 20 kilomètres de Bordeaux.

01:21:33J'adore. Où ça dans le Médoc ?

01:21:35À Ludo, Médoc.

01:21:37Trop bien. Allez, on vous écoute.

01:21:39Oui.

01:21:41Il y a un facteur qui va.

01:21:43Il y a un facteur qui est passé.

01:21:45Il a sonné deux fois.

01:21:49J'ai un Scénic 2

01:21:51qui a

01:21:53presque

01:21:55300 000 kilomètres.

01:21:57D'accord.

01:21:59Le facteur, il fait du bruit.

01:22:01On vous entend mal.

01:22:03Vous êtes où Yvon, là ?

01:22:05J'en suis très content,

01:22:07mais il en fait la vie.

01:22:09Il ne passera pas le futur contrôle technique.

01:22:11C'est le modèle 1,9 litres,

01:22:13130 chevaux.

01:22:15J'en suis enchanté, je n'ai jamais eu aucun problème.

01:22:17En cherchant sur les occasions,

01:22:19je vois beaucoup de 110 chevaux.

01:22:21C'est des 1500, je crois.

01:22:23Je ne suis pas sûr

01:22:25de la fiabilité.

01:22:27J'aurais eu un conseil d'achat.

01:22:29C'est quoi votre budget ?

01:22:31C'est ça la clé.

01:22:33Oui.

01:22:35Ce n'est pas un gros budget.

01:22:37Je viens d'acheter

01:22:39une Mini Clubman

01:22:41grâce à vos conseils.

01:22:43Je voulais acheter

01:22:457 000 en attendant

01:22:47pour arracher quelque chose.

01:22:49C'est un tout petit budget.

01:22:51C'est un Scénic 3

01:22:53que vous voulez remplacer votre Scénic 2 ?

01:22:55Oui.

01:22:57Globalement, pas le 1,5 litres

01:22:59d'ACI.

01:23:01En 110 chevaux, c'est un peu

01:23:03faiblard pour la voiture.

01:23:05C'est un moteur qui n'est pas

01:23:07extrêmement fiable. Il y a des problèmes d'injecteur,

01:23:09de pompe à huile, de filtre à particules.

01:23:11Je vous déconseille

01:23:13le 1,5 litres d'ACI.

01:23:15On en trouve un peu moins, mais il y a un moteur

01:23:17qui est super en diesel

01:23:19sur ce Scénic 3. C'est le 2 litres d'ACI.

01:23:21C'est 160 chevaux.

01:23:23Pour le coup, ça va même mieux marcher

01:23:25que votre 130 chevaux à vous. Je vous rassure,

01:23:27tout de suite, à part en ville où il consomme

01:23:29un peu plus. Sinon, c'est un moteur

01:23:31qui est assez économique. C'est sans doute le diesel

01:23:33le plus solide qui a été construit

01:23:35par Renault. Je vais vous dire pourquoi.

01:23:37Celui qui a conçu le 2 litres d'ACI

01:23:39à cette période-là, c'était l'ancien

01:23:41ingénieur qui faisait les V10

01:23:43de Formule 1.

01:23:45Quand il est arrivé à la conception moteur,

01:23:47il a dit qu'il fallait faire un diesel. Il a dit

01:23:49« Je veux bien faire un diesel, c'est contre ma religion.

01:23:51Je veux bien faire un diesel, mais c'est

01:23:53à mes conditions à moi. »

01:23:55C'est-à-dire que c'est moi qui fixerai

01:23:57le cahier des charges du moteur.

01:23:59C'est un moteur, d'une part, qui est fiable

01:24:01et qui marche super bien.

01:24:03Un 2 litres d'ACI, vous en serez

01:24:05ravis. Il faut en trouver un.

01:24:07Ça sera dans votre budget, normalement.

01:24:09Mais ça va déjà être un véhicule quand même kilométré.

01:24:11Vous allez être aux alentours

01:24:13de 120 000, 130 000, peut-être

01:24:15150 000 km quand même.

01:24:17Oui, ça ira. Parce que c'est une transition.

01:24:19On va pouvoir mettre quelque chose de plus

01:24:21récent.

01:24:23Sinon, il y a la Bugatti

01:24:25Tourbillon, dont on vient de parler,

01:24:273,8 millions hors taxes.

01:24:29Je pense que ça peut rentrer

01:24:31dans votre budget.

01:24:33Je ne suis pas sûr.

01:24:35Ça dépend ce que vous faites dans le Médoc.

01:24:37Il y en aura peut-être, d'ailleurs, dans le Médoc, qui vont être vendus.

01:24:39J'ai rêvé.

01:24:41Un Scénic 3,

01:24:432 litres d'ACI, 160 chevaux,

01:24:45indestructible,

01:24:47rare et kilométré

01:24:49obligatoirement pour le budget que vous avez.

01:24:51Mais c'est mon choix

01:24:53et c'est mon dernier mot,

01:24:55Jean-Pierre.

01:24:57C'est pas Jean-Pierre, c'est Ivo.

01:24:59Je sais que c'est Ivo.

01:25:03Non, il ne faut pas dire ça.

01:25:05Oui, mais

01:25:07mieux que le 2 litres d'ACI,

01:25:09non, vous ne le trouverez pas

01:25:11chez PSA.

01:25:13Après, il y a quelque chose

01:25:15d'important quand on achète un diesel

01:25:17d'occasion comme ça, c'est de savoir

01:25:19ce que le précédent propriétaire a fait

01:25:21comme type de trajet.

01:25:23S'il a fait de la route, zéro problème.

01:25:25Peu importe le kilométrage.

01:25:27S'il a fait de la ville, du périurbain, des embouteillages,

01:25:29alors là, danger.

01:25:31Un diesel qui fait de l'embouteillage

01:25:33à 100 000 kilomètres,

01:25:35il a toutes les pannes du monde.

01:25:37Surtout, vous renseignez bien

01:25:39sur l'historique du véhicule,

01:25:41l'historique de circulation du véhicule,

01:25:43c'est le plus important.

01:25:45Le mien, plus de 300 000, aucun problème.

01:25:47Oui, mais que de la route.

01:25:49Oui, route, oui.

01:25:51Vous n'êtes pas en zone,

01:25:53vous ne faites pas de l'embouteillage tous les jours avec.

01:25:55C'est ça.

01:25:57On revient toujours sur cette histoire de diesel.

01:25:59C'est de la vraiment super bagnole

01:26:01quand on fait de la grande route.

01:26:03Yvon, vous nous tiendrez au courant de ce que vous avez choisi ?

01:26:05Oui, avec plaisir.

01:26:07On vous embrasse fort et on vous souhaite un bon week-end

01:26:09dans le Médoc.

01:26:11C'est bien aussi, c'est pareil du côté de Saint-Émilion,

01:26:13c'est pas mal, ou en Bourgogne,

01:26:15où on se balade aussi.

01:26:17Moi, je suis plus Pessac-Léognan.

01:26:19Ou un peu partout en France.

01:26:21Je me rends compte que je suis un peu partout en France.

01:26:23Et en ce moment, les bons rosés de Provence.

01:26:25Avec modération.

01:26:27On vous embrasse l'ami Jean-Luc.

01:26:29Très bien, vous avez retenu.

01:26:31On se retrouve demain au pique-nique

01:26:33pour la traversée de Paris.

01:26:35Avec plaisir, s'il ne tombe pas des cornes.

01:26:37On vous embrasse tous.

01:26:39Merci à Julien d'avoir réalisé ce rendez-vous.

01:26:41Et merci à vous tous d'avoir été avec nous.

01:26:43Les programmes continuent sur Sud Radio.

01:26:45A la semaine prochaine.

01:26:59Plus de services dans le monde.

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