Le boulevard Chave, un cauchemar pour les cyclistes ?
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Lancée par la mairie des 4-5, elle met la pression sur la Métropole pour bannir les vélos du trottoir du boulevard Chave et créer une voie cyclable sur la route.
La mairie des 4-5 a bien choisi l’endroit : au milieu des sonnettes et des coups de frein de vélo sur l’asphalte, elle a tenu jeudi 20 juin une conférence de presse pour demander le réaménagement de la piste cyclable du boulevard Chave, à cheval entre les 4e et 5e arrondissements. Sur ce boulevard, les cyclistes sont en effet autorisés de circuler sur les trottoirs puisqu’une piste cyclable est située de chaque côté de la chaussée réservée au tramway ainsi qu’aux voitures sur certaines portions de route.
"Une circulation à sens unique pour les voitures"
Le maire (EELV) des 4e et 5e arrondissements, Didier Jau, veut obtenir ce réaménagement de la voie cyclable en mettant la pression sur la Métropole, compétente en matière de gestion de la voirie, avec une pétition publiée sur le site de la mairie d’arrondissement. "Près de 1 000 personnes ont déjà signé (en trois mois, NDLR). On voit qu’il y a une attente des piétons et des cyclistes pour se déplacer en sécurité sur cet axe", insiste-t-il. "Le but, c’est d’obtenir de la Métropole qu’elle fasse des études pour connaître le nombre précis de cyclistes, de piétons et de voitures, avant d’adapter la répartition de l’espace public selon les besoins", évoque l’adjoint d’arrondissements aux mobilités, Vincent Kornprobst.
Didier Jau opte pour "réserver les trottoirs aux piétons et créer une piste cyclable sur la chaussée". Ce scénario implique "la mise en place d’une circulation à sens unique pour les voitures", dans un sens ou dans l’autre du boulevard, et "l’implantation d’une piste cyclable dans les deux sens de circulation" sur la chaussée libérée des voitures, mentionne le cabinet de Didier Jau.
La mairie des 4-5 a bien choisi l’endroit : au milieu des sonnettes et des coups de frein de vélo sur l’asphalte, elle a tenu jeudi 20 juin une conférence de presse pour demander le réaménagement de la piste cyclable du boulevard Chave, à cheval entre les 4e et 5e arrondissements. Sur ce boulevard, les cyclistes sont en effet autorisés de circuler sur les trottoirs puisqu’une piste cyclable est située de chaque côté de la chaussée réservée au tramway ainsi qu’aux voitures sur certaines portions de route.
"Une circulation à sens unique pour les voitures"
Le maire (EELV) des 4e et 5e arrondissements, Didier Jau, veut obtenir ce réaménagement de la voie cyclable en mettant la pression sur la Métropole, compétente en matière de gestion de la voirie, avec une pétition publiée sur le site de la mairie d’arrondissement. "Près de 1 000 personnes ont déjà signé (en trois mois, NDLR). On voit qu’il y a une attente des piétons et des cyclistes pour se déplacer en sécurité sur cet axe", insiste-t-il. "Le but, c’est d’obtenir de la Métropole qu’elle fasse des études pour connaître le nombre précis de cyclistes, de piétons et de voitures, avant d’adapter la répartition de l’espace public selon les besoins", évoque l’adjoint d’arrondissements aux mobilités, Vincent Kornprobst.
Didier Jau opte pour "réserver les trottoirs aux piétons et créer une piste cyclable sur la chaussée". Ce scénario implique "la mise en place d’une circulation à sens unique pour les voitures", dans un sens ou dans l’autre du boulevard, et "l’implantation d’une piste cyclable dans les deux sens de circulation" sur la chaussée libérée des voitures, mentionne le cabinet de Didier Jau.