Focus sur les « virages Porsche » - Auto - 24 heures du Mans - Vidéo Dailymotion

L'Équipe

Les « virages Porsche » font partie des lieux mythiques du « grand circuit » des 24 heures du Mans. Découvrez le sujet diffusé sur la chaîne L'Equipe avant l'édition 2024.

Transcript

00:00Le circuit des 24 Heures du Mans, c'est 13,626 km de bravoure.

00:05Mais demandez à n'importe quel pilote quelle est sa section favorite, il vous répondra

00:08celle-ci, celle qui débute là où s'arrête la départementale 139.

00:12Je veux bien évidemment parler des virages Porsche.

00:14Mais les virages Porsche, en fait, c'est un peu un abus de langage, car c'est en réalité

00:18une succession de trois virages, le virage Porsche, le virage Dupont et le virage Wingtarting.

00:30C'est le secteur qui procure le plus d'adrénaline.

00:47Quand on rentre dans le premier des S Porsche, on est quasiment en apnée jusqu'à la sortie

00:50du karting et ce côté-là est vraiment sympa.

00:52Tout va très vite sur le circuit des 24 Heures du Mans, mais c'est vrai qu'il y a cet enchaînement

00:55des virages Porsche qui commence par un droite rapide un petit peu bosselé et puis après,

01:01on a l'impression d'arriver dans un tambourgan vraiment à très très haute vitesse avec

01:04un double gauche, un long long droite, un gauche un petit peu en dévers qui est le

01:07virage du karting.

01:08Reste que bien souvent, les portions grisantes sont aussi les plus à risque.

01:17Lorsqu'on arrive à plus de 300, qu'on commence à rentrer à 250 dans les virages, il n'y

01:22a pas le droit à l'erreur.

01:23Arrivés à plus de 300 km heure, les pilotes sont tombés à 210 et arrivent ici à 260.

01:28L'idée, c'est de venir lécher ce vibreur, mais si possible, sans toucher la barrière.

01:33On a l'impression d'avoir des murs partout, la voiture est grande, elle prend beaucoup

01:36de place, il n'y a qu'une trajectoire, il y a beaucoup de morceaux de gomme à l'extérieur

01:40donc on ne peut pas se permettre de partir trop large, il faut être précis.

01:43Le circuit des 24 Heures du Mans a toujours été l'un des pionniers en matière de sécurité

01:47et depuis 2016, pour diminuer les risques, ont été implantés ces Safer Barriers, un

01:52système assez novateur qui, grâce à ce polystyrène extrudé, permet d'amortir au

01:57maximum le choc.

01:58C'est essayer d'y aller step by step pour vraiment prendre de la confiance qu'il faut

02:02pour être à la limite, être en légère dérive et on sait que par contre, la limite

02:07n'est pas très loin donc à un moment ou à un autre, c'est de se dire qu'il faut

02:09tenter.

02:10En règle générale, je pense que c'est un petit peu comme un gardien quand au début

02:14d'un match, il fait un premier arrêt qui est bon, nous quand ça passe fort la première

02:18fois, on a de la confiance et on y va.

02:19Quand par contre, on se fait des chaleurs au début, ça prend un peu de temps.

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