Maserati MC20 (2020) Walkaround with Klaus Busse

L'Automobile Sportive

Static presentation of the Maserati MC20 (2020), walkaround with designer Klaus Busse

Transcript

00:00 [Musique]

00:10 Nous sommes ici avec le nouveau Maserati MC20.

00:14 MC signifie Maserati Corsa, 20 pour l'année 2020.

00:19 Ce n'est pas seulement le début d'une nouvelle époque pour Maserati,

00:23 mais aussi une forte départure dans notre philosophie de design pour Maserati.

00:28 Comme toujours, tout commence avec ce que je trouve être l'un des plus

00:32 iconiques des badges de l'industrie, le trident Maserati.

00:35 Beaucoup de frames sur cette grille intéressante qui amène ensemble

00:39 la philosophie de design de la très propre hauteur de la voiture,

00:43 en peinture de main, avec un design très computer,

00:46 purement fonctionnel, presque en ingénieur en raw,

00:49 qui amène ces deux mondes ensemble.

00:52 Une belle sculpture, mais aussi en ingénieur en performance.

00:56 La philosophie de design de Creos continue sur le côté du Maserati MC20.

01:02 Ce que vous voyez ici est une très belle sculpture de main,

01:06 très propre et sans temps, la hauteur supérieure de la voiture.

01:10 Et en même temps, en contraste, nous avons un très design computer,

01:15 en ingénieur en raw, presque en performance, sur la partie inférieure de la voiture.

01:21 L'idée est que sur la partie supérieure, nous voulons vraiment purifier la voiture.

01:26 Nous voulons vraiment se concentrer uniquement sur l'essentiel.

01:29 Nous voulons éviter la distraction.

01:31 Normalement, les intakes d'air sont trop célébrés.

01:35 Sur cette voiture, comme alternative, nous offrons un design très pur,

01:40 où les intakes d'air ne sont pas le principal protagoniste,

01:42 mais en fait, la proportion et la sculpture de la voiture.

01:46 Mais en même temps, nous offrons à l'œil des éléments de design très iconiques du Maserati.

01:52 Ça commence bien sûr avec le trident,

01:55 en forme de notre typicale poste C triangulaire.

01:59 Et bien sûr, nous avons aussi les trois trous de port,

02:03 qui, normalement, sur un Maserati, vous trouverez sur le fendre avant,

02:06 car il est là pour aider à refroidir l'engin.

02:09 Mais puisque, bien sûr, la V6 est montée en milieu de l'engin,

02:12 nous l'avons ici, juste à côté de l'engin.

02:15 Un autre élément très iconique de la voiture sont les roues,

02:19 qui sont inspirées par des designs iconiques de l'histoire,

02:24 comme dans la line-up Gran Turismo, par exemple,

02:26 mais aussi inspirées par la concept-car Birdcage.

02:30 Donc, bien sûr, les proportions sont la partie la plus importante

02:33 dans chaque Maserati que nous avons conçu.

02:36 Le MC20 n'est pas une exception.

02:38 Il commence déjà avec une hauteur d'environ 2 mètres,

02:41 et en plus, nous utilisons des éléments graphiques,

02:44 comme ces lumières à dos très fins et horizontales,

02:47 qui en plus améliorent la hauteur, la hauteur de la voiture,

02:51 et donc la proportion.

02:53 Vous voyez aussi que le ratio de fibres carburants à la couche supérieure

02:57 a augmenté pour signifier l'endroit de la voiture,

03:02 la partie performante de la voiture, avec l'exhaust,

03:05 avec le réchauffement, avec les feux aérodynamiques.

03:09 Une autre partie de la technologie très cool de la voiture

03:12 est ce que vous voyez ici, une caméra arrière supplémentaire,

03:15 qui, en plus de la caméra arrière normale que vous connaissez déjà de votre voiture,

03:19 offre une image à l'arrière-plan de la voiture.

03:22 Donc, même si vous êtes assis dans une voiture à mode de midi,

03:24 vous aurez toujours une vue très inabstructée de ce qui se trouve derrière vous.

03:28 Une autre très cool fonctionnement est ce trident abstrait

03:33 que nous utilisons pour réchauffer le compartiment d'étanchéité de l'engin,

03:38 qui donne à la voiture un détail très iconique et très personnalisé.

03:43 Chaque projet commence avec un paquet.

03:45 Chaque projet commence avec ce que nous appelons la ligne Y0.

03:49 La ligne Y0 définit la silhouette, c'est la ligne centrale de la voiture.

03:54 Elle définit la forme du cockpit,

03:56 elle définit l'approche du compartiment d'engin.

03:59 Et pour une voiture comme la MC20,

04:01 la plus importante, elle définit aussi les caractéristiques aérodynamiques.

04:05 Et parce que nous avons pu créer la ligne Y0 parfaite pour la MC20,

04:10 nous avons été en mesure d'éviter les nécessités supplémentaires pour un spoiler,

04:14 ce qui nous aide à maintenir notre philosophie de design

04:17 de rester pur et inattendu,

04:19 et d'éviter les distractions inutiles.

04:22 L'un de mes éléments préférés sur la Maserati MC20

04:25 sont les portes très dramatiques

04:27 qui s'ouvrent en style de bouteille capable de supercar.

04:31 Mais à part le look dramatique qu'elle offre,

04:34 il y a vraiment une raison fonctionnelle pour laquelle nous avons choisi cette choix.

04:39 Et c'est l'aisé d'entrée et d'exit avec cette ouverture large,

04:43 et aussi pour permettre au client d'apprécier la beauté de la partie d'ingénierie de cette voiture,

04:48 le top en carbone.

04:50 Une fois dans l'intérieur de la Maserati MC20,

04:54 vous verrez que c'est tout à fait pour garder les yeux sur la route,

04:57 tout à fait pour éviter les distractions,

04:59 mais aussi pour avoir un espace de cabine absolument parfait et un confort.

05:04 Cette voiture est prête pour la course,

05:06 mais en même temps, elle vous donnera l'espace, le confort, les amenities et la technologie

05:12 pour aller dans le long-distance.

05:14 Vous verrez des formes très pures, des formes très pures.

05:17 Vous verrez que la console centrale est déplacée très bas,

05:21 très loin de la voie,

05:23 et ne se trouve que sur les plus importantes fonctionnalités,

05:26 qui sont le sélecteur de mode de conduite,

05:28 le sélecteur de changement entre le mode de conduite manuel et le parc, bien sûr.

05:32 Tout le reste reste très, très pur,

05:35 et vous pouvez opérer le reste de la voiture

05:37 tout de votre doigt et la roue de contrôle avec tous les contrôles

05:41 et bien sûr, les pédales de changement iconiques de la Maserati.

05:46 Maserati GQ, la voiture de la vie

05:49 Maserati GQ, la voiture de la vie

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