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Le Bonbon
  • 26/04/2024
Transcription
00:00 A chaque fois qu'on arrive à la 8, on est dégoûté, on se dit "ah, il y a encore tout ça à tourner"
00:03 La ligne 8, elle dessert quelques-unes des plus grosses stations de Paris
00:07 comme Strasbourg, Saint-Denis, République ou Bastille.
00:09 Plutôt pratique, non ?
00:10 En réalité, pas tant que ça.
00:12 Parce que la ligne 8, c'est la moins ponctuelle de tout le réseau hératopée
00:15 devant la 13 et le RER B et ses 250 000 usagers en nomard.
00:19 Attendre 10 minutes pour un métro, ça fait un peu long.
00:22 Entre les 7 minutes et les 15 minutes d'attente, ça devient chiant.
00:25 Atroce.
00:25 Ils sont toujours en retard, quoi.
00:26 Là, il y a 5 minutes, ça fait un peu long.
00:29 Qu'est-ce que la RATP compte faire pour améliorer la ponctualité de la ligne 8 ?
00:32 Réponse de son porte-parole.
00:34 C'est d'abord le recrutement de 30 conducteurs supplémentaires
00:36 pour augmenter la capacité et le nombre de trains sur la ligne.
00:39 C'est aussi une action très forte sur la maintenance des trains
00:42 puisque les trains de la ligne 8 ont une moyenne d'âge de 43 ans
00:45 et donc ils sont plus sensibles aux avaries.
00:47 Un programme d'investissement majeur a été décidé
00:49 pour remplacer ces métros par des métros modernes.
00:52 Les premières rames arriveront en 2029
00:54 et à horizon 2033, l'ensemble des trains seront renouvelés.
00:58 En bref, malgré les recrutements prévus à court terme pour renforcer le service,
01:02 les usagers de la ligne 8 vont encore devoir prendre leur mal en patience.
01:05 Et toi, t'en penses quoi de cette ligne ?