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Le port de Bakou : plaque tournante du commerce eurasiatique s’étend et accélère sa croissance
euronews (en français)
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24/04/2024
Le port de Bakou, stratégiquement situé sur la mer Caspienne, se développe pour répondre aux demandes du commerce mondial tout en accordant la priorité à la durabilité et en investissant dans des projets locaux.
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Maintenant, le port de Bakou revient en tant qu'un hub 5 étoiles du 21ème siècle,
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qui ne va pas seulement connecter les continents,
00:11
mais aussi contribuer directement au développement économique régional,
00:17
à la région dont il s'agit.
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Le port de Bakou est le port le plus ancien et le plus stratégique sur la Caspienne.
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Situé sur une voie de commerce entre l'Ouest et l'Ouest,
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c'est un lieu global pour le transport et la logistique.
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La connectivité est la clé de son succès.
00:40
Les interruptions dans le canal de Suez,
00:43
les interruptions dans la guerre entre l'Ukraine et la Russie,
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ont souligné l'importance de la chaîne d'approvisionnement.
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Beaucoup de gens ont commencé à regarder cela de plus en plus sérieusement.
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Comme vous le savez, le port de Bakou est situé au milieu de l'Eurasie centrale.
01:00
C'est le point de connexion entre l'Ouest et l'Ouest, le Nord et le Sud, vous le nommez.
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Le port de Bakou a des ambitions claires pour s'adapter et se développer
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afin de répondre aux demandes de commerce mondiale.
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L'année dernière, son volume d'accès a atteint 7,3 millions de tonnes.
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C'est un augment de 51 % depuis 2020.
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Nous avons un très bon équipement d'opérations,
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qui a des KPI sur l'accès rapide au port de Bakou.
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Je pense que tout cela a contribué à l'augmentation du port de Bakou
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et j'ai confiance que beaucoup de clients internationaux l'ont mis au port de Bakou.
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Situé à 70 kilomètres de la capitale de Bakou, à Alat,
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il possède 13 ports, y compris un port Rolon, Rolof ou Ro-Ro-Key,
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un terminal ferroviaire et un terminal cargo général.
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Avec des technologies avancées, la digitalisation et l'automation
02:00
sont à la hauteur de l'agenda pour le développement du port.
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Le port de Bakou investit fortement dans la digitalisation de tous les services.
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L'un d'entre eux est le système de gestion du port.
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Ce système permet au transport d'informations en temps réel
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de faciliter la traction et le traçage des goûts et d'optimiser le temps de transit.
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Le port adopte aussi des politiques et pratiques de sustainabilité environnementales
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pour réduire l'impact sur l'écosystème et sur l'environnement.
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Récemment, nous avons réalisé un chiffre d'impôt de carbone
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qui confirme nos suspicions que les vaisseaux émettent environ 60% des émissions de carbone,
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suivi des voitures et de l'équipement que nous possédons.
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Cela nous donne la base pour un plan stratégique clair
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sur comment réduire les émissions à zéro, peut-être dans 15 à 20 ans.
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L'éco-parc Alat est une extension du port de Bakou,
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des initiatives vertes au-delà des opérations portuaires,
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et un exemple de son contribution à la communauté.
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Il est alimenté par des installations énergétiques
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qui soutiennent un environnement éco-friendly.
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Et la contribution à la prochaine génération ne s'arrête pas là.
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Un programme de robotisme et de codage est offert aux enfants de l'école locale,
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qui espère aider à éduquer les fabricants de technologies de l'avenir.
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J'ai participé à ce cours en février, et j'ai appris beaucoup de choses ici.
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Par exemple, le codage et la printemps.
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Quand j'ai grandi, j'ai voulu développer mon pays en technologie d'avion,
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alors je suis venue ici pour réaliser mon rêve.
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La vision du port n'est pas seulement basée sur le commerce,
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mais aussi sur la protection environnementale et de l'environnement.
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Plus de 40 espèces d'oiseaux vivent dans le bassin du port.
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Le port expandit également ses zones vertes,
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plantant plus de 50 000 arbres et plantes.
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Nous voulons offrir un exemple aux autres ports de la région.
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Quand il y a de l'environnement, il y a de la végétation,
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il y a de la forêt, il y a de l'herbe.
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Ce sont tous des éléments naturels du système qui absorbe le carbone.
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C'est donc important d'avoir ça correct,
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surtout si on regarde la région de Agathe.
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C'est un peu aride ici.
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Nous avons exploré certaines choses avec notre université locale,
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l'université de l'ADA, sur un programme
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pour avoir des projets conjoints,
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pour que nous puissions promouvoir ce genre de végétation,
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créer des zones de buffer,
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et promouvoir l'environnement dans cette région.
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Avec des plans d'expansion en cours,
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le port de Baku semble être en train d'améliorer son rôle
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en tant que leader mondial en commerce et en logistique.
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