Pascal Praud et Vous - Flambée des prix de l'essence : «Si vous roulez à l'essence, la solution c'est l'éthanol !», affirme Pierre Chasseray, porte-parole de 40 millions d'automobilistes - Vidéo Dailymotion

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Transcript

00:00 l'éthanol va ajouter un petit peu de puissance à votre voiture.

00:03 Donc c'est encore plus agréable à conduire.

00:05 - Mais pourquoi on le fait pas alors ?

00:06 - C'est la question que je me pose d'ailleurs.

00:08 Au moment même où vous m'appelez,

00:09 je suis avec mon équipe et on est en train de faire une petite vidéo

00:12 pour expliquer aux gens que la solution,

00:14 c'est l'éthanol si vous roulez à l'essence.

00:16 Parce que seuls les véhicules essence

00:18 peuvent être convertis à l'éthanol E85.

00:21 Mais évidemment c'est la solution parce que ça va vous coûter,

00:24 en gros, 40 à 50% moins cher aujourd'hui par rapport au prix.

00:28 C'est-à-dire que vous économisez 45 euros par plein.

00:30 - Mais les garanties...

00:32 - Lucien disait qu'on la perdait, non ?

00:33 - Oui, Lucien disait qu'on perdait la garantie, je crois,

00:35 ou en assurance, on a le droit de faire ça ?

00:39 - Alors Lucien, il a raison et il se trompe en même temps.

00:42 C'est-à-dire qu'en France, il faut savoir qu'il y a des boîtiers homologués.

00:45 Il n'y a pas 50 marques.

00:46 Il y en a, de mémoire, il y en a 4.

00:49 Si vous voulez poser un boîtier Flexul,

00:50 vous devez aller vers une marque homologuée par l'État.

00:53 Ensuite, ce boîtier va vous coûter, en gros,

00:55 selon les régions où vous habitez, parce qu'il y a des aides régionales,

00:58 entre 1000 et 1700 euros, selon votre voiture.

01:01 - Mais pourquoi on ne le fait pas sur toutes les voitures,

01:03 si ça coûte moins cher ? C'est ça que je ne comprends pas.

01:05 - C'est pas fini, parce que... - C'est moins polluant ?

01:07 - Mais en plus, c'est moins polluant.

01:08 Le bilan carbone est meilleur.

01:09 C'est d'ailleurs à ce titre qu'il est moins taxé par le gouvernement.

01:12 - C'est la première fois que j'apprends ça, moi.

01:13 Je vous assure, je tombe des nues.

01:15 Il y a sûrement un loup dans votre affaire.

01:17 - Non, il n'y en a pas.

01:18 Et par contre, il est bien évident.

01:20 - Pourquoi les constructeurs ne font pas ça directement ?

01:23 - Ça commence.

01:24 Il y a des marques qui commercialisent des voitures

01:27 directement à l'éthanol en France.

01:28 - Mais les performances de la voiture sont les mêmes,

01:30 ou c'est moins...

01:31 Il y a sûrement un loup dans cette affaire.

01:33 - Non, les performances sont même meilleures.

01:35 En fait, il n'y a pas de loup.

01:37 Il n'y en a aucun.

01:38 Il reste la crainte des Français,

01:39 parce qu'ils ont peur de toucher à leur voiture,

01:40 et une réalité.

01:41 - Oui, mais les constructeurs, si on te propose une voiture

01:44 à l'éthanol, c'est pas plus cher à la construction,

01:47 j'imagine, puisque le boîtier... - Non, même pas.

01:49 - Donc, je vais payer l'éthanol 50% de moins.

01:54 Il y a autant de taxes, parce que, évidemment,

01:56 si le gouvernement sait ça,

01:57 le gouvernement est capable de remonter les taxes.

01:59 - Non, on a une spécificité française,

02:02 c'est que l'éthanol est produit en France.

02:04 C'est de la betterave sucrière.

02:06 - Parfois, ça ressemble à votre affaire.

02:08 Mais je vais équiper ma voiture cet après-midi,

02:10 il faut combien de temps ?

02:12 - Ça se fait très vite.

02:13 Vous appelez un constructeur, un boîtier homologué

02:16 Flex Fuel, et il va vous faire ça assez rapidement.

02:19 Il paraît qu'il y a quelques motorisations

02:21 qui ne le permettent pas.

02:23 - Exactement.

02:24 Très peu, mais il y a des motorisations essence,

02:27 très récentes, notamment de marque française,

02:30 je ne vais pas citer, je ne vais pas pointer du doigt.

02:32 Mais celles-ci, on le sait,

02:34 on sait qu'elles ne peuvent pas être converties,

02:36 donc les boîtiers homologués ne convertissent pas la voiture.

02:38 Alors, comment ça fonctionne ?

02:40 - Très bien, comment ça fonctionne, je m'en fiche un peu.

02:42 - Non, mais c'est fait.

02:44 - J'ai pas besoin d'un cours de mécanique.

02:45 Mais si vous me dites que ça marche,

02:47 je comprends que ça marche et que je paierai moins cher,

02:49 voilà ce que je comprends.

02:50 - Non, non, non, mais Pascal, l'assurance,

02:51 comment fonctionne l'assurance ?

02:53 Il faut rassurer tous ceux qui nous écoutent.

02:55 Notre auditeur nous dit "attendez, vous perdez l'assurance constructeur".

02:57 Oui, il a raison, il a raison,

02:59 mais par contre, c'est l'assurance

03:01 des constructeurs de boîtiers homologués Flex Fuel

03:03 qui prend le relais.

03:05 Donc en fait, vous ne perdez pas une garantie,

03:07 puisque la garantie que vous perdez d'un côté,

03:08 vous la gagnez de l'autre, c'est exactement la même.

03:10 - J'ai compris, Pierre Chassolet.

03:12 - Aucun problème, donc effectivement,

03:14 on va faire simple.

03:15 C'est LA solution par excellence

03:17 pour tous les Français qui roulent à l'essence,

03:19 parce qu'en gros, en moyenne,

03:21 - Vous avez 1500 euros d'investissement,

03:23 vous les récupérez très vite.

03:25 - En un an et demi, deux ans grand max.

03:27 - Mais en plus,

03:29 non, plus rapidement,

03:31 je pense que vous faites...

03:33 - Si vous êtes gros rouleur,

03:35 en un an, vous l'avez amorti, c'est terminé.

03:37 - Bon, merci Pierre Chassolet,

03:39 merci beaucoup.

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