Pascal Praud et vous - Enfants percutés par un automobiliste à La Rochelle : un sapeur-pompier explique comment «éviter un suraccident» - Vidéo Dailymotion

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05/06/2024

Retrouvez "Pascal Praud et vous" sur : http://www.europe1.fr/emissions/pascal-praud-et-vous

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00:00 - Nous avions prévu de recevoir Lionel Ventura qui venait aujourd'hui pour nous présenter son livre

00:06 "Ma trousse de secours 80 manipulations et gestes de secours illustrés".

00:12 Bonjour monsieur Ventura. - Bonjour Pascal. - C'est vrai que notre émission est

00:16 changée, vous allez néanmoins pouvoir nous donner votre sentiment parce qu'on a appris au cours de la première heure

00:24 cet dramatique accident, une voiture qui percute des enfants à vélo, six blessés dont trois graves. Les faits se sont produits donc

00:32 ce matin vers 10 heures. Et c'est vrai également que

00:36 cet

00:38 dramatique accident va soulever le problème de la circulation et de la conduite au volant des personnes âgées

00:45 parce que je le dis au conditionnel, mais il semblerait que ce soit une conductrice

00:49 âgée de 83 ans, c'est en tout cas l'information que donnaient nos confrères de BFM qui étaient

00:54 au volant. Donc faut-il conduire après un certain âge ? Je sais qu'il y a beaucoup de gens qui nous écoutent qui ont sans doute cet âge

01:01 parce que 83 ans et c'est ça aussi le paradoxe, j'ai envie de dire c'est pas très vieux. C'est pas très vieux, c'est un

01:08 certain âge mais

01:10 ce n'est pas...

01:13 On est alerte aujourd'hui souvent à 83 ans, on fait même de l'exercice, on conduit, la preuve on a une vie active

01:20 sociale et

01:23 enlever la voiture à des gens de 83 ans c'est les privés de cette vie sociale

01:29 surtout s'ils vivent évidemment à la campagne. Il n'empêche qu'à 83 ans,

01:34 M. Ventura, on n'a pas les mêmes réflexes que

01:38 quelqu'un de 21 ou de 25 ans. Donc c'est un problème très compliqué à résoudre. - On est tout à fait d'accord sur ce sujet.

01:44 Comme moi, je l'ai appris par rapport à cette tragédie donc on n'a pas toutes les informations qui sont encore nécessaires

01:50 pour savoir réellement les circonstances. Par contre si je peux témoigner

01:55 avec le manque de formation que le citoyen peut avoir face à ce genre en fait de situation, il y a un truc

02:03 qu'il faut faire le plus rapidement possible quand on est le premier témoin de cet accident, c'est d'éviter le sur accident.

02:09 Ça c'est vraiment très très important en faisant un périmètre de sécurité tout autour en fait de cette zone pour éviter, donc là il y a déjà

02:16 eu des tragédies malheureusement,

02:18 pour éviter justement qu'il y ait un sur accident et d'autres blessés. Et après la personne si elle en a le cran et le courage

02:25 c'est de déterminer le plus rapidement possible tout ce qui est les détresses vitales qui vont amener à faire justement à

02:33 placer soit en UA et en UR, donc en urgence absolue, ça veut dire qu'il y a une détresse vitale qui est installée. Donc derrière chaque

02:39 détresse vitale il y a quand même un geste de premier secours qui est là pour sauver, pour éviter l'aggravation de l'état de la victime

02:45 jusqu'à l'arrivée donc des collègues sapeurs-pompiers et bien sûr les secours médicalisés par la suite où eux vont faire le choix est-ce qu'on

02:53 transporte ou on peut aller soit on va utiliser l'hélicoptère ou soit on va passer par

03:00 la voie routière pour transporter à l'hôpital le plus proche.

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