Bon à savoir : trains toujours plus chers, nos astuces pour faire des économies !

21/03/2024

Retrouvez William Leymergie entouré d’experts, du lundi au vendredi en direct dès 12h30, pour une émission dédiée aux problématiques de notre quotidien.

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00:00 [Générique]

00:03 - Virginie va nous expliquer pourquoi le train a la cote maintenant.

00:07 Vous allez nous dire pourquoi aussi, mais il faut aussi parler des tarifs

00:11 qui sont, me semble-t-il, au dire de nos jeunes camarades ici,

00:15 au dire des usagers, c'est souvent élevé.

00:17 Pourquoi on se fait-il que ces jeunes se précipitent sur le train ?

00:20 - Alors les jeunes se précipitent sur le train parce que c'est une vraie alternative

00:23 à l'avion en termes écologiques.

00:25 Ce qu'il faut savoir, vous l'avez dit en introduction,

00:29 l'année 2023, année fabuleuse.

00:32 - Ah oui ?

00:33 - 122 millions de passagers transportés, c'est-à-dire 4% de plus qu'en 2022,

00:40 ce qui était déjà une année fabuleuse.

00:42 Ça, c'est pour le TGV.

00:43 Pour les TER, c'est de la même manière, 21% d'augmentation en 4 ans, figurez-vous.

00:49 C'est extraordinaire, tant et si bien qu'il y a même un plan

00:53 pour essayer de rajeunir et de moderniser le réseau,

00:58 puisque vous avez tous constaté que le réseau avait quelques ok de temps en temps.

01:02 - Oui, on l'a bien constaté.

01:03 - On en a tous super.

01:05 - Il y en a un ici qui prend presque toutes les...

01:07 - Presque tous les week-ends.

01:08 - Presque tous les week-ends.

01:09 - Je l'ai bien constaté.

01:10 - Et du coup, le gouvernement a mis, tenez-vous bien, 100 milliards d'euros sur la table

01:17 pour un plan à horizon 2040 de modernisation, d'achat de TGV nouvelle génération

01:25 et de grands projets pour aller jusqu'à Toulouse ou jusqu'à Dax,

01:33 un TGV qui nous emmènerait à vitesse du vent dans le sud.

01:38 - Alors, on ne va pas se le cacher, maintenant c'est officiel, le train c'est cher.

01:42 Il faut vraiment être très organisé, vous en êtes les témoins,

01:45 pour bénéficier des tarifs attractifs.

01:47 Il y en a, mais c'est certains jours, certains mois, à certaines heures.

01:52 Bonne chance.

01:53 - Alors, franchement, moi, quand j'étais jeune, il y avait le tarif rouge, le tarif blanc et le tarif bleu.

01:57 Je savais où je mettais les pieds et tout ça était très balisé.

02:00 Aujourd'hui, on a mis ce qu'on appelle le "yell management", c'est-à-dire le rendement.

02:06 Le tarif va être fonction du taux de remplissage réel ou supposé du taux.

02:13 - Oui, oui.

02:14 - Et il y a donc très peu de tarifs vraiment avantageux.

02:17 Ils existent.

02:18 Si vous prenez votre billet, alors je pense qu'il faut que tu le fasses,

02:21 deux mois avant ta date de voyage, tu auras un bon tarif.

02:26 Si c'est 15 jours avant, c'est 20 % plus cher.

02:29 Ça, c'est une vraie problématique parce qu'on est tous absolument,

02:32 je vais oser le mot, largués sur les tarifs des trains et on ne sait jamais à quel budget se fier.

02:40 Ce qui est certain, c'est qu'il y a quand même quelques petites astuces.

02:43 Un, dès que vous savez que vous avez un projet, même vague, réservé,

02:47 vous vous souvenez, il y a quelques tarifs qui permettent d'échanger vos billets jusqu'à 7 jours avant.

02:53 Ça vous permet de bloquer le tarif et au moins d'être sûr de contrôler la...

02:56 - Mais même 7 jours avant quand vous le payez définitivement, il reste au même prix quoi.

03:01 - Il reste au... - Parce que vous l'avez pris très peu.

03:02 - Voilà. Donc ça, c'est...

03:03 - Oui, mais alors attendez parce que pour les périodes les plus demandées,

03:06 je veux dire l'ascension, bientôt Pâques, l'été, Noël, etc.

03:10 Anticipez que ça ne suffit pas toujours.

03:12 C'est majoritairement plus cher.

03:14 Quoi qu'il arrive.

03:15 - Très peu de billets pas chers, ça c'est sûr.

03:18 Moi, j'ai essayé pour l'ascension, là c'est ou plein parce qu'il n'y a pas assez de rames,

03:22 ou à des tarifs exorbitants.

03:23 - Oui, à ce moment-là, vous prenez de l'avion quoi.

03:25 - Deux possibilités.

03:27 Effectivement, anticipez en se disant que si vous décalez de quelques jours,

03:32 parfois ça vaut même le coup parce que la nuité que vous allez devoir payer,

03:35 finalement, permet d'avoir un budget assez contraint.

03:39 L'autre possibilité, c'est de choisir la lenteur.

03:43 Et ça, c'est une éloge de la lenteur.

03:45 Vous ne le savez peut-être pas, mais il y a des TGV qui roulent à vitesse normale pour Nantes.

03:49 C'est deux fois moins cher.

03:51 - Ce ne sont pas des TGV du coup.

03:52 - Ce sont des rames TGV.

03:55 - Physiquement, c'est un TGV, mais ils ne roulent pas comme un TGV.

03:58 - Et il y a des TER.

04:00 On ne le sait plus, on les oublie, mais le pari tour.

04:03 Aujourd'hui, on a tendance à prendre celui qui fait une heure de trajet.

04:06 Mais il existe Rémi, puisqu'il a un petit nom,

04:09 qui va mettre le double de temps et qui sera beaucoup moins cher.

04:11 Donc, il y a des possibilités.

04:12 - Autant y aller en calèche quoi.

04:14 - Oui, mais...

04:15 - Ou en patin à roulettes, c'est une autre possibilité.

04:18 - Mais alors, à propos, on parle beaucoup de la...

04:21 On en a parlé ici, M'sieur, en bas, Caroline, la relance des trains de nuit.

04:24 On a fait ça, une fois ?

04:25 - Oui, ça y est, ils ont été relancés, ça y est.

04:27 - Alors, moi, je n'ai jamais dormi dans un train de nuit.

04:29 - Quelle horreur, là !

04:30 - Mais ils avaient pratiquement tous disparu, il restait quelques lignes.

04:33 - Il y en a encore, là.

04:34 - On a constaté que dans le Paris-Nice, par exemple,

04:37 qui était à un taux de remplissage de 40 %,

04:39 d'où, effectivement, la suppression des trains,

04:42 ont remonté à 70 %.

04:45 Il y a 10 lignes, aujourd'hui, possibles.

04:48 Alors, je vais vous les citer pour vous donner...

04:52 Paris-Toulouse...

04:54 Pardon, Paris-Toulouse, Nice, Brianson, Albi, Argelès-sur-Mer,

04:57 Aix-les-Pernes, Cannes, Lourdes, Aurillac, Montpellier.

05:00 Vous pouvez prendre le train de nuit, si le confort est assez succinct, vous convient.

05:05 Et puis, vous pouvez...

05:06 - On est combien de ces 2, de 4 ?

05:09 - 4, normalement.

05:09 - Ces 4.

05:10 - Ces 4.

05:11 - Sans dormir, du coup.

05:13 - Ça dépend, si vous marchez dessus, quand il descend...

05:14 - Mais il veut faire des cabines panneux ?

05:17 - Ça n'a pas été...

05:17 Ça, c'est vraiment un sujet...

05:19 Ils n'ont pas été modernisés, ces trains.

05:20 Il faut...

05:21 - Mais il y a aussi...

05:22 Ce qui est intéressant, c'est la réouverture de la liaison.

05:24 C'est Paris-Berlin, non ?

05:26 - Oui, moi, j'avais très envie de prendre un billet.

05:29 Alors, en décembre, ça fait grand bruit.

05:31 Vous partez à 19h12 de Paris.

05:33 Vous arrivez à 8h26, si votre train n'a pas de retard.

05:37 Il y a des places assises, sur siège inclinable, à 29,90,

05:41 si vous êtes très, très, très prévoyant.

05:43 Il y a des places en couchette et il y a des places en wagon-lit.

05:48 Et là, vous avez la possibilité d'avoir un petit lavabo,

05:50 un petit déjeuner.

05:52 Pas si cher que ça.

05:53 - Vous, seul ?

05:54 - Oui.

05:55 - On est seul dans...

05:56 - Dans la couchette, je crois que c'est 2 à 3 personnes.

05:59 - Ah, quand même.

05:59 - Pardon, dans le lit.

06:00 La couchette, c'est...

06:01 En fait, soyons clairs, ce train dont on est tous...

06:06 Enfin, qu'on regarde avec envie, c'est le confort des années 70

06:10 pour les couchettes, 80 pour les sièges inclinables.

06:13 Il faut être assez jeune pour avoir...

06:14 - Oui, parce que là, ils ont refait les TGV.

06:16 Il y a donc les TGV 9, si vous préférez.

06:18 Et en fait, on regrette un peu le mobilier des anciens

06:20 parce que c'est moins confortable.

06:22 - Non, mais là, sur le Paris-Berlin, ce sont des vieux wagons.

06:27 Franchement, c'est intéressant parce que j'ai regardé un peu les prix

06:31 à la dernière minute, j'ai comparé avec de l'avion à la dernière minute.

06:34 - Oui, oui, alors ?

06:35 - C'est quasi équivalent.

06:36 Si vous prenez un billet...

06:37 - C'est pas la même galère qu'aller à l'aéroport, par exemple.

06:39 C'est beaucoup plus rapide.

06:40 - Voilà, en temps passé, si vous comptez à l'aéroport,

06:43 il faut y arriver en avance, il faut passer la douane, etc.

06:45 - Comme pour Barcelone.

06:46 - Et vous devez vous acheter un train d'hôtel.

06:49 Franchement, le train peut être envisagé.

06:51 - Deux choses avant de conclure.

06:55 Franchement, à la dernière minute, on est d'accord,

06:57 les deux possibilités se valent.

06:59 Mais il y a autrefois, il y avait des jeunes gens, j'en connais,

07:02 qui profitaient de l'été pour signaler l'Europe.

07:05 - Et ça, c'était très sympa, et c'était à petits prix.

07:07 Ça s'appelait le pass Interrail.

07:09 - Eh bien, il est toujours valable aussi pour vous, William, pour toi, Anthony.

07:13 Le pass Interrail, il a été créé en 72.

07:16 Il s'est considérablement étendu.

07:18 Donc, on peut tous désormais visiter 33 pays en ferry ou en train grâce à ce pass.

07:25 - Génial.

07:25 - Alors, c'est génial.

07:27 Juste un petit bémol, j'ai passé au moins une demi-heure

07:30 à essayer de comprendre quel était le pass que je devais acheter.

07:33 Il dépend de votre âge, de la classe dans laquelle vous voulez voyager,

07:37 du temps que vous voulez passer à l'étudiant.

07:38 - Bon, d'accord.

07:40 - Calculons 700 euros pour un mois de voyage illimité en Europe.

07:45 - Alors, il y a une alternative à tout ça.

07:47 Vous qui prenez le train, vous le savez, il y a d'autres compagnies,

07:51 d'autres sociétés de train que ceux de la SNCF.

07:55 Ah ben oui, qui roulent en France.

07:57 Ça, c'est plutôt une bonne nouvelle.

07:58 Il y a les Italiens, mais pas seulement.

07:59 - Alors, il y a la Deutsche Bahn, il y a Trenitalia, il y a Rennes-Feux.

08:03 Super nouvelle, franchement.

08:05 Là, j'ai comparé des prix.

08:07 Samedi dernier, j'ai voulu prendre un Paris-Lyon.

08:10 Départ avec Trenitalia, 35 euros, avec TGV Inouïe, 109.

08:14 Si je décalais mon voyage à Lyon, 30 euros par équipe.

08:17 - On découvre, trois fois plus cher pour un Paris-Lyon.

08:19 - Ils viennent avec un petit chariot, rafraîchissant.

08:21 - Non, mais c'est confortable, c'est autre chose.

08:23 - J'ai pris vraiment, au même moment, les deux sites Internet.

08:27 La difficulté, c'est que là encore, bien entendu,

08:31 SNCF Connect ne vous les propose pas.

08:33 Donc, vous devez faire une recherche vous-même.

08:35 Alors, conseillons Trendscanner ou Trendline pour faire ces recherches.

08:40 Ou les sites propres de ces lignes, qui sont véritablement intéressants.

08:46 Ça ne durera peut-être pas, parce qu'ils profitent de tarifs attractifs

08:50 pour nous attirer.

08:52 - Pour nous attirer.

08:53 - Et oui, mais après, ça risque d'augmenter.

08:55 On verra, on vous tient au courant.

08:57 [Musique]

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