L'Arkea Ultim Challenge Brest : - LE FIL
L'Arkea Ultim Challenge Brest : - LE FIL
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00:00 [Musique]
00:07 [Musique]
00:30 Hello, voilà sur l'arrière de mon grand trimaran,
00:37 et le bateau, on a endommagé le fond de coque,
00:40 on a tapé quelque chose dans la dérive,
00:42 donc c'est au milieu de la coque centrale.
00:44 Voilà, là on est au milieu de la coque centrale,
00:49 et la dérive c'est ce qu'il y a au fond.
00:52 Notre dérive c'est la grande pièce qui est au milieu de la coque centrale,
00:57 qui est normalement verticale,
00:58 et là en tapant quelque chose par l'avant,
01:00 elle s'est inclinée, du coup reculée,
01:03 et déchirée une partie de la coque centrale,
01:05 donc on a de l'eau, une voie d'eau.
01:08 Si j'ouvre la trappe, là c'est là où c'est hyper impressionnant,
01:12 on est sûr qu'il y a de l'eau jusqu'au niveau de la flottaison,
01:16 et en dessous là où c'est clair,
01:19 c'est que le fond de coque est ouvert et déchiré.
01:22 Tom il va bien, en tout cas physiquement,
01:24 il ne s'est pas fait mal, etc.
01:25 Forcément il est un peu dégoûté, ce qui est tout à fait normal.
01:28 C'est un coup dur pour nous tous, et c'est un vrai coup dur pour lui,
01:31 donc je pense qu'il va aussi falloir qu'on trouve des ressorts de motivation
01:35 et d'encouragement pour les prochains jours,
01:38 et quelle que soit l'une des trois options qu'on choisit.
01:40 C'est hyper dur, mais déjà depuis 24h je vois que c'est à peu près maîtrisable,
01:45 et que pour aller au Cap, je suis confiant pour y être d'ici 2-3 jours.
01:52 Cap Tornes c'est la petite bouée blanche.
01:54 Le port de Cap Tornes, et puis nous on est à cet endroit là, au milieu, le point de Beau.
02:00 Ah ça va encore !
02:11 Ça va Tom ?
02:12 Heureusement !
02:14 Ok !
02:15 Ça marche !
02:16 Je passerai !
02:18 Ça va Erwan ?
02:19 Ça va !
02:23 Ça va beaucoup !
02:24 C'est vrai !
02:25 Il nous reste des routages de là où on devrait être, là où est Gitana,
02:30 quasiment aux longitudes du Cap de Maesper.
02:33 Premier levée !
02:34 Bonjour, on va à l'océan Indien !
02:36 Très très beau !
02:37 Ça fait deux semaines qu'on est parti de Brest !
02:53 Magnifique levée de soleil dans les 40e, pas un nuage, c'est assez rare.
03:00 Depuis hier, je suis passé pas mal de temps à bricoler, à faire des vérifications de partout,
03:09 et à chercher à trouver un bon rythme, pas de bon rapide,
03:12 j'essaye de ne pas détourcer les 40 nœuds, ça nous parle beaucoup de temps de record,
03:15 mais moi ce n'est pas mon objectif.
03:17 Mon objectif c'est d'amener ce bateau au Cap Tornes en bon état,
03:21 ça marque la fin de l'Atlantique, le début du Grand Sud.
03:25 Il y a Armel qui est juste devant.
03:33 Et ça y est, on a passé le Cap de Bonne Espérance,
03:36 c'est le début de l'Indien,
03:40 et on devrait aller à Thibout normalement.
03:45 Voilà ce Cap symbolique,
03:47 l'ouverture vraiment du Grand Sud.
03:50 Et là je vais aller me reposer,
03:53 parce que la journée a été longue.
03:56 Navarri sur mon foil, m'aborde.
03:59 On est à 25 nœuds là,
04:01 sous Grande Genèque,
04:03 je pense qu'on va avoir 48h assez sympa.
04:08 [Bruit de vent]
04:12 [Bruit de téléphone]
04:14 Tu peux t'assoir en ce moment.
04:16 Il est en train de se poser.
04:18 [Bruit de téléphone]
04:19 Yep.
04:20 Vous m'entendez ?
04:22 Ouais.
04:23 Non, bah juste petit point du matin,
04:26 et il est à, en ce moment il est à 27-28 nœuds de moyenne,
04:31 donc ça c'est cool.
04:32 On va monter progressivement de 3, 4, 5 nœuds encore dans les prochaines heures.
04:35 Et nous en technique on est comment là ? Il n'y a pas de soucis ?
04:38 Bah écoute non, tous les petits soucis du départ sont réglés a priori.
04:42 Du coup non non, il n'y a pas de sujet majeur pour l'instant en tout cas.
04:45 Sur ton routage, tu as une estimation de la date de passage de Bonne Espérance ou pas ?
04:51 Si je prends la longue d'étude de la pointe de Cape Town,
04:56 ça ferait, ouais, pendant deux jours à 15 nœuds.
05:00 Jusque samedi c'est quasi tout droit quoi en fait.
05:03 Et ça a l'air assez calme jusqu'à samedi.
05:07 Bon bah écoute c'est bien, en tout cas ça fait du bien,
05:10 je pense qu'il doit être content de commencer à réavancer.
05:13 On va voir, on fait un peu d'air.
05:15 Voilà voilà.
05:16 Et puis après pour la petite histoire, il y a Actual qui s'arrête.
05:20 Ça on est, pour l'instant, tu dis ça par rapport à sa trajectoire,
05:23 il n'y a pas eu de com' officiel là-dessus.
05:25 Si si, enfin nous on a reçu un truc, comme quoi je pense que tu vois,
05:28 il est dans un jour et demi à Cape Town.
05:31 Comme vous pouvez le voir sur la carte, on fait route vers Cape Town.
05:36 Ce n'était pas la première idée de base.
05:39 Ça a été une décision qui n'était pas facile à prendre.
05:42 Et je devrais retrouver toute l'équipe, une bonne partie de l'équipe,
05:45 pour remettre le bateau en route.
05:49 C'est-à-dire enlever le foil qui nous embête,
05:52 qui est vraiment beaucoup endommagé.
05:54 Donc ce n'est pas forcément très sécure pour la suite des trois océans
05:57 qu'on doit encore traverser.
05:59 [Musique]
06:14 Là la mer est bien formée, le vent est en train de forcir.
06:19 Et c'est beau là ce soir.
06:22 Il faut vous imaginer que depuis le 7 janvier,
06:26 moi sur ce débot, c'est ça 24 heures sur 24.
06:29 [Musique]
06:33 Et c'est le bonheur.
06:35 [Musique]
06:43 La journée d'hier restera pour moi
06:46 une des journées les plus importantes
06:49 ou les plus incroyables autour du monde.
06:52 On a été empliqués d'un foil et qu'on ne pouvait plus voler.
06:55 Des pépins, il y en a régulièrement, des petites choses,
06:59 des petites questions, le pépin majeur qu'on a eu
07:04 avec cette descente de foils qui s'est cassée,
07:09 ce qui empêche 1) de descendre le foil
07:11 et 2) de le laisser en position basse.
07:14 Donc on ne peut pas l'utiliser, tout simplement.
07:16 Le foil est en très bon état, il n'y a pas de problème avec.
07:20 Du coup, ça a bien changé sa course.
07:26 Il était revenu dans le bon tempo, il était au contact.
07:30 Au contact, on parle de 300 000, 350 000.
07:34 Il avait fait un super boulot, l'équipe de routage
07:38 avait fait un super boulot pour être dans le même flux.
07:43 Et puis cet incident-là nous a fait sortir de ce système météo
07:48 pour rester à l'époque avec Tom et Charles.
07:53 Par rapport à ça, il a fallu pallier aux urgences
07:56 et de voir s'il y avait d'autres dégâts que juste un bout.
08:00 Il s'est avéré qu'il n'y avait pas d'autres dégâts,
08:03 mais il a fallu aller voir, donc ralentir,
08:05 arrêter le bateau, refaire les choses,
08:07 et puis repartir sans pouvoir utiliser le foils.
08:09 C'était un bord où on utilisait le foils,
08:11 donc il n'était plus en mode vol,
08:13 donc avec de la perte de performance, de temps.
08:16 J'ai une équipe qui est derrière moi qui est prodigieuse,
08:19 qui a imaginé une solution et m'a proposé,
08:22 il m'a dit "essaye de réaliser ça pour remettre en route
08:25 et en course le bateau sans être obligé de s'arrêter".
08:29 Et on l'a fait.
08:31 On l'a fait, et là, hier soir, le nom du flotteur,
08:37 avec la houle, cette masse noire qui n'était pas loin,
08:41 alors c'est vraiment très fort, vraiment très très fort.
08:45 Beaucoup d'engagement encore.
08:47 Il a réussi à s'en dépatouiller très très rapidement,
08:51 et ça a été une de ses petites victoires.
08:54 Je pense qu'il s'accroche à ça, nous on s'accroche aussi à ça,
08:59 et voilà, c'est ce qui est marrant,
09:02 c'est ce qui est étonnant par rapport à tout l'Atlantique,
09:05 où on voit les choses un peu différemment,
09:08 et quand il arrive dans ces mers-là,
09:11 c'est différent.
09:15 Bienvenue dans l'océan Indien.
09:18 On paraît se faire revoir un peu en ce moment.
09:21 Il y a de la mer, il y a du vent.
09:23 Voilà, c'est l'ambiance, là c'est vraiment le sud avec des grains.
09:27 Une mer de 4 mètres, ça va, ça passe relativement bien.
09:32 On a passé le Cap Léouinière,
09:35 on n'a pas beaucoup parlé, parce que j'étais bien fatigué,
09:38 et on a passé le Cap Léouinière,
09:41 on n'a pas beaucoup parlé, parce que j'étais bien fatigué,
09:44 de tous les empannages, et un peu des réglages,
09:47 des changements de voile, un petit peu de mer,
09:50 j'ai 5-6 mètres de mer, et 30-35 de vent.
09:53 Donc on calme le jeu, l'objectif c'est d'amener ce bateau
09:56 en bonne santé au Cap Horn.
09:59 Et voilà, on est dans le Pacifique,
10:05 avec un petit record pas énorme de l'Indien,
10:08 on a gagné 3 heures, c'est pas énorme,
10:11 on s'en fout un peu, mais ça fait toujours plaisir.
10:14 J'ai accéléré bien depuis quelques jours,
10:17 et malheureusement mon safran au vent a twisté sur lui-même,
10:20 et a cassé le secteur de barre.
10:23 Du coup je vais empanner,
10:26 et on va faire route vers Cap Town,
10:29 et on va voir ce qu'il est possible de faire.
10:33 C'est une drôle de sensation,
10:36 de se dire que demain on va revoir la Terre,
10:39 et que c'était pas prévu,
10:42 et potentiellement lundi c'est reparti.
10:45 Doucement, pas de peau.
10:48 2 mètres par bord,
10:51 on relâche le pied.
10:54 Faudrait pousser un peu les zones.
10:57 Faut mettre des gardes, et assurer avec des gardes.
11:00 Ouais par là c'est pas mal.
11:03 On va faire un petit tour,
11:06 et on va voir ce qu'il y a de plus beau.
11:09 On va voir ce qu'il y a de plus beau.
11:12 Ouais par là c'est pas mal.
11:15 On va le faire à la main après Papo.
11:18 Ça va ?
11:24 Je te fais un bisou.
11:27 Pour vous aussi, et les boules pour tout le monde.
11:30 J'y étais, c'était pendant...
11:33 Tu l'as vu le Cap Town là ? J'avais pas envie d'y retourner.
11:36 Puis le pilote, 30 minutes de gennaker,
11:39 et le bateau il pue de manque de barres.
11:42 Et le pilote il a tout le temps volé à l'intérieur.
11:45 Et en fait étonnamment, le foil dans l'eau,
11:48 il a cassé, il a pas cassé.
11:51 Quand il était dans l'eau, le foil remonté ça allait bien.
11:54 Et quand j'empanne, et là tu pars à 40 nœuds,
11:57 et le foil au vent il repartait dans l'eau,
12:00 il se tord, il partait, le up, le down,
12:03 j'allais casser un des deux.
12:06 Il faut l'enlever en fait.
12:09 J'ai l'enlever quoi.
12:12 Bon oui c'est la merde avec les grues c'est ça ?
12:15 C'est chiant.
12:18 Oui après la situation des grues, c'est lâché.
12:21 Ça sent un peu le thon dans...
12:24 Tu vas venir voir, ça va être assez rapide.
12:33 On arrive là, on retire les amarrages.
12:36 Ca c'est un point de repère pour tout le monde.
12:39 Les bateaux ils passent ici assez souvent.
12:42 Et on a l'habitude d'aider le plus qu'on peut faire.
12:45 Et là sur mon chantier j'ai sorti un gros pas-mâche,
12:48 j'ai sorti un saut des baux.
12:51 On s'amuse.
12:54 Et là,
12:57 j'ai sorti un gros pas-mâche,
13:00 et là tu te rends compte qu'un coup,
13:03 on a 50% de la flotte de la course
13:06 qui était ici, qui est passée chez nous.
13:09 C'est incroyable.
13:12 Ça c'est l'important de Cape Town.
13:15 Chantier, Manuel, Elliot, il est là.
13:26 Il est en très proche approche.
13:30 On est à l'arrivée.
13:33 On est à l'arrivée.
13:36 On est à l'arrivée.
13:39 On est à l'arrivée.
13:42 On est à l'arrivée.
13:45 On est à l'arrivée.
13:48 On est à l'arrivée.
13:51 On est à l'arrivée.
13:54 On est à l'arrivée.
13:57 L'idée c'est pas de faire du tourisme,
14:00 on est pas là pour ça.
14:03 Quand l'incident est arrivé,
14:06 il était 5h15 du matin,
14:09 j'étais à la table à cartes,
14:12 j'ai entendu "bang",
14:15 j'ai dit "tiens, pas normal".
14:18 Je suis allé tout de suite dehors,
14:21 j'ai regardé derrière un sillage
14:24 et j'ai compris que le secteur de bar était cassé.
14:27 Ça se voyait.
14:30 18h56 pour demain.
14:36 H24 c'est parti.
14:39 On a 24h pour se préparer.
14:42 C'est un peu une opération commando assez rapide.
14:49 Vous êtes arrivé quand ?
14:52 On est arrivé hier à 14h.
14:55 Et on repart à 14h.
14:58 Je pense qu'on va mettre un poil plus de 24h.
15:01 C'est bon ?
15:04 Je ne peux pas dire.
15:07 Les restos étaient bondés de monde.
15:10 Je vais faire un magnet.
15:13 Je ne peux pas dire.
15:16 On peut larguer les gars.
15:20 C'est le deuxième cap de Bonne Espérance
15:23 dans un seul et même régat.
15:26 C'est mauvais signe.
15:29 Après on va attaquer l'Indien.
15:32 J'ai hâte de sentir cette sensation
15:35 de solitude de course en ultime
15:38 dans ces mers un peu hostiles.
15:41 Les wings, ça devrait être 8 jours,
15:44 un peu plus d'une semaine.
15:47 On va voir.
15:50 A plus les gars.
15:53 Merci.
15:56 On est dans le rythme du coup.
16:19 On va être dans le rythme
16:22 à 30 tonnes moyenne de course en ultime.
16:25 Derrière, il y a un autre bateau qui est bleu.
16:31 Tu le connais ?
16:34 Je pense qu'ils feront les annonces qu'ils doivent faire.
16:37 En tout cas, c'est sûr qu'il était hyper déçu.
16:40 Je ne l'ai plus croisé.
16:43 On a un peu discuté.
16:46 Il a fait une super course.
16:49 Il a fait quelque chose de magnifique.
16:52 Je suis hyper content pour lui.
16:55 Ça va ou pas ?
16:58 Ça va, on vient de sortir le trimaran
17:01 vers l'Atlantique.
17:04 Ce magnifique bateau bleu,
17:07 le plus beau bateau sur lequel j'ai jamais navigué.
17:10 Malheureusement, c'est sur le terre plein à Cape Town.
17:13 On est arrivé là, mais le bateau est sorti de l'eau.
17:16 On va pouvoir avoir une vision la plus précise possible
17:39 des dégâts.
17:42 On va pouvoir préparer la suite,
17:45 préparer les pièces qu'il faut réparer
17:48 et réparer le bateau dans les semaines, mois qui viennent.
17:51 Le bateau est démonté à terre.
17:54 Ce n'est pas un bon signe.
17:57 On sait que c'est fini.
18:00 On s'est retrouvé à terre ?
18:03 Oui, c'est un peu spécial,
18:06 c'est un peu lunaire.
18:09 C'est un peu spécial.
18:12 Toi, tu es dans le mode,
18:15 on a 24 heures, il faut que ça déboule.
18:18 C'est la course, etc.
18:21 Et puis tu arrives dans un autre monde
18:24 où c'est la fête,
18:27 les gens sont en vacances
18:30 et ils s'en foutent de ce que tu fais.
18:33 Tu es démuni complètement.
18:36 Je suis venu à la fin du mois
18:39 et j'ai fait un petit restau,
18:42 j'ai mangé une bonne viande
18:45 dans un restaurant portugais.
18:48 Je suis passé du temps avec les gens
18:51 qui nous ont accueillis.
18:54 C'est bénéfique pour eux,
18:57 ce sont des bénévoles qui nous aident.
19:00 Il faut rendre la paille.
19:03 C'est parti,
19:06 on repart en mode course
19:09 et un tour du monde à finir.
19:12 Tranquillement, s'il vous plaît.
19:15 Merci les gars.
19:18 Merci.
19:21 Eric, bonne continuation.
19:24 J'espère que ça tiendra.
19:27 J'espère aussi.
19:31 C'est parti.
19:35 Topo part.
19:38 Fin de l'escale technique,
19:41 24h chrono se sont écroulées.
19:44 Regardez ces couleurs,
19:47 c'est exceptionnel.
19:50 Putain.
20:01 Ce qu'on a sur le bateau
20:04 et les faits de course
20:07 et les timings et les délais
20:10 qu'il faudrait pour réparer,
20:13 aujourd'hui on est obligé de se retirer de la course.
20:16 C'est clair dans ma tête,
20:19 c'est dur à accepter
20:22 mais c'est le choix qu'on partage tous.
20:25 On n'a pas de regret
20:28 de la démarche, de trouver des solutions,
20:31 de s'arrêter là,
20:34 d'essayer de ramener le bateau sans endommager plus.
20:37 Le but c'est de se projeter sur la suite,
20:40 reconstruire ce qu'il y a à reconstruire
20:43 et essayer d'avoir un joli trimaran.
20:46 J'ai hâte de renaviguer le plus vite possible.
20:49 Ce sera sûrement en fin de printemps ou cet été.
20:52 Ce qu'on disait tout à l'heure,
20:55 c'est que ça peut arriver à tout le monde
20:58 et très rapidement.
21:01 On était en Réunion pour parler
21:04 de la prochaine escale possible.
21:07 On fait des calculs,
21:10 à quel moment, si on devait s'arrêter,
21:13 on donne le go, parce qu'il faut prendre les billets d'avion,
21:16 parce qu'il y a tant de trajet,
21:19 parce que lui va être à tel endroit à tel moment.
21:22 Dans ce cas, il faut être très réactif.
21:25 - C'est quoi les 3 prochaines étapes possibles ?
21:28 - Il y a Perth,
21:31 le premier,
21:34 la Tasmanie...
21:38 - On a fait la première à l'étang !
21:41 C'est pas fini !
21:44 Bravo !
21:47 - Je vais bien jouer !
21:50 - Ça va ou quoi ?
21:53 - Ça va !
21:56 - T'as pas de mine !
22:00 - On est à l'autre bout du monde.
22:03 On est complètement à l'autre bout du monde.
22:06 Il y a encore quelques heures,
22:09 j'étais tout seul au large,
22:12 avec une très grosse houle
22:15 et du vent fort qui rentrait.
22:18 C'était vraiment le sud,
22:21 une ambiance terrible.
22:24 - On est à l'autre bout du monde.
22:27 - On est à l'autre bout du monde.
22:30 - On est à l'autre bout du monde.
22:33 - On est à l'autre bout du monde.
22:36 - On est à l'autre bout du monde.
22:39 - On est à l'autre bout du monde.
22:42 - On est à l'autre bout du monde.
22:45 - On est à l'autre bout du monde.
22:48 - On est à l'autre bout du monde.
22:51 - On est à l'autre bout du monde.
22:54 - On est à l'autre bout du monde.
22:57 - On est à l'autre bout du monde.
23:00 - On est à l'autre bout du monde.
23:03 - On est à l'autre bout du monde.
23:06 - On est à l'autre bout du monde.
23:09 - On est à l'autre bout du monde.
23:12 - On est à l'autre bout du monde.
23:15 - On est à l'autre bout du monde.
23:18 - On est à l'autre bout du monde.
23:21 - On est à l'autre bout du monde.
23:24 - On est à l'autre bout du monde.
23:27 - On est à l'autre bout du monde.
23:30 - On est à l'autre bout du monde.
23:33 - On est à l'autre bout du monde.
23:36 - On est à l'autre bout du monde.
23:39 - On est à l'autre bout du monde.
23:42 - On est à l'autre bout du monde.
23:45 - On est à l'autre bout du monde.
23:48 - On est à l'autre bout du monde.
23:51 - On est à l'autre bout du monde.
23:54 - On est à l'autre bout du monde.
23:57 - On est à l'autre bout du monde.
24:00 - On est à l'autre bout du monde.
24:03 - On est à l'autre bout du monde.
24:06 - On est à l'autre bout du monde.
24:09 - On est à l'autre bout du monde.
24:12 - On est à l'autre bout du monde.
24:15 - On est à l'autre bout du monde.
24:18 - On est à l'autre bout du monde.
24:21 - On est à l'autre bout du monde.
24:24 - On est à l'autre bout du monde.
24:27 - On est à l'autre bout du monde.
24:30 - On est à l'autre bout du monde.
24:33 - On est à l'autre bout du monde.
24:36 - On est à l'autre bout du monde.
24:39 - On est à l'autre bout du monde.
24:42 - On est à l'autre bout du monde.
24:45 - On est à l'autre bout du monde.
24:48 - On est à l'autre bout du monde.
24:51 - On est à l'autre bout du monde.
24:54 - On est à l'autre bout du monde.
24:57 - On est à l'autre bout du monde.
25:00 - On est à l'autre bout du monde.
25:03 - On est à l'autre bout du monde.
25:06 - On est à l'autre bout du monde.
25:09 - Vous savez que cette course, ça va être une aventure ?
25:12 - Ça se confirme. C'est une grande aventure.
25:15 Sous-titrage Société Radio-Canada
25:18 ...
25:21 [SILENCE]