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La Course des Caps 2025 : Cockpit Ep 2 - Jérémie Beyou

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Sport
Transcription
00:00C'était le convoyage hier, on t'a vu arriver ici. Ouais mais on est parti de Lorient dimanche matin et
00:11puis on a fait le tour du Finistère, pas beaucoup de vent donc on a pu profiter du paysage et puis
00:19le vent est monté à partir de l'île de bas à peu près et puis jusqu'ici le vent a fini à 25 nœuds
00:26et puis on est rentré dans les rades. C'était un petit peu sport parce que ça lève un petit
00:32clapot toujours avec le courant ici donc c'est un spot pas facile mais après une fois que tu es là
00:37c'est tout d'un coup c'est calme. Tu n'es jamais entré ici avec une Imoca avant ? Non jamais en Imoca,
00:43j'étais venu faire un départ solitaire du Figaro. D'ici, de volant sur mer ? Ouais, de volant sur mer mais
00:49jamais en Imoca donc je ne me rappelais plus trop bien et puis maintenant il y a ce super ponton
00:54qu'ils ont installé donc il n'existait pas avant. Parlez-nous un peu, tu vois moi je suis en vélo à côté de toi
01:01parce que comme tu savais je vais me casser les tibias. C'est super important la préparation physique
01:06et raconte-nous un peu. La prépa physique c'est devenu on va dire quelque chose de classique, tout le
01:13monde le fait maintenant. Après ce qui commence à être encore plus important vu les rythmes, les
01:19calendriers de course, c'est tout la partie récupération donc repos. Donc quelque part le
01:25repos ça fait partie de la préparation, ça c'est hyper important. Et voilà donc une semaine de
01:30prépa physique, les semaines où tu ne navigues pas, moi je fais trois, quatre séances par semaine. Il
01:37faut être prêt physiquement pour répondre aux sollicitations du bateau. Cette course est
01:42si jure et vous avez travaillé en poussin et avec l'équipe ? Là on a plus travaillé entre nous donc
01:48c'est vraiment parler entre nous, faire attention, faire attention à la com' ça c'est en fait de la
01:54base quand ça se passe mal souvent c'est que les choses n'ont pas été dites. C'est sûr que tout la
01:59partie travail en commun, communication entre chacun elle est hyper importante et que c'est bien d'avoir
02:06un spécialiste qui au milieu arrive à gérer tout ça et à discuter avec chacun, à régler les petits
02:14conflits quand il y en a. Ça c'est sûr que c'est essentiel dans des programmes d'équipage.
02:19C'est des espaces très confinés pour les êtres et tous, mais c'était pas six jours, c'était pas beaucoup,
02:25c'était pas une étape d'ocean race ou quelque chose comme ça. Ah non mais justement sur six jours tu n'as pas le temps de trouver de rythme.
02:31Je pense que ça va être compliqué de trouver des cars. C'est pas tout droit en fait, c'est pas comme une
02:37transat. On fait le tour des îles, on va rentrer dans des baies, il y a des pointes et des renverses
02:42de courant, on va y avoir beaucoup de manoeuvres. Donc je pense que ça va être très compliqué de
02:45trouver des rythmes pour faire les cars. Donc il y aura beaucoup de fatigue accumulée et quand il y a de la
02:51fatigue, rapidement tout le monde est un peu irritable et il faut arriver à gérer ça. Donc des fois ça peut être plus
03:00compliqué sur des short distances comme ça et sur des parcours un peu escarpés que sur des longues distances
03:05où il y a un rythme qui peut s'installer. Et ça c'est pour toi comme skipper, c'est un challenge ajouté de gérer les gens et c'est...
03:14Ouais, ça c'est mon job. Ça c'est mon job, choisir les gens avec qui ça va bien fonctionner.
03:19Le parcours, ça va ressembler à une étape du Figaro, donc ça c'est vraiment son exercice favori. Ah oui, ça c'est clair.
03:23Et après moi je suis là pour que l'amalgame et la mayonnaise elles prennent en fait.
03:27Que tous les gens arrivent à s'entendre, à bien communiquer, encore une fois ça c'est essentiel.
03:31Et puis garder un bon rythme, aller vite au bon moment, savoir calmer le jeu quand il faut calmer le jeu.
03:38A priori je vais me mettre hors quart et puis je vais essayer de réguler un petit peu toute l'organisation des autres à bord.
03:44Et voilà, mais c'est un boulot qui est passionnant.
03:47Oui.
03:48Et ça c'est commencé cette passion quand tu étais petit ou...
03:52Ouais c'est ça ouais.
03:53Ah ouais.
03:54T'étais tout le temps sur mon bateau.
03:55Un optimiste ou quoi ?
03:56Ouais optimiste, motte.
03:58Je faisais du motte moi.
03:59J'ai toujours fait que du solitaire.
04:01T'es grandi où ?
04:02À Ben Morley, au Finistère Nord.
04:05Ah ouais, donc tu connais déjà le Nord.
04:08Ouais ouais ouais.
04:09Et je rentrais de l'école et puis mes parents ils habitaient juste au-dessus du Sandautique.
04:16Et donc je faisais mes devoirs.
04:18Et puis dès que j'avais fait les devoirs ma mère elle disait ok tu peux aller naviguer.
04:21Et donc à 18h je prenais mon motte et puis je partais tout seul.
04:25Au large.
04:26Et puis je revenais.
04:27Ouais au large.
04:28Solitaire au large, ça c'est un truc.
04:30Ouais.
04:31Depuis que t'as quoi, 6 ans ?
04:32Elle regardait au Gmail, elle était inquiète hein.
04:34Elle regardait au Gmail et tout.
04:36Et puis vers 20h30 je revenais et puis je pillais mes trucs et je mangeais.
04:40Et puis je faisais ça tous les soirs.
04:41L'été, printemps, l'été, je faisais ça tous les soirs.
04:44Merci beaucoup.
04:45Merci.
04:46Bye bye.
04:47Ciao, bye.
04:48Y'a pas école du coup aujourd'hui ?
04:50Non, non.
04:51C'est la fin bientôt là.
04:52C'est la dernière semaine ?
04:53C'est vrai ?
04:54Ah trop bien, mais génial.
04:56Bon et qui fait du bateau parmi vous là ?
04:59Bien, faut continuer hein.
05:01Vendée Globe dans 20 ans ?
05:04Tu veux quoi, aller sur le bateau ?
05:07Ah bah écoute, là je peux pas, mais bientôt.
05:09Bonne journée.
05:10Bonne journée.
05:11Bonne journée.
05:12Bonne journée.
05:13Bonne journée.
05:15Bonne journée.
05:16Bonne journée.
05:17Bonne journée.
05:18Bonne journée.
05:19Bonne journée.
05:20Bonne journée.
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05:29Bonne journée.
05:30Bonne journée.
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05:33Bonne journée.
05:34Bonne journée.
05:35Bonne journée.
05:36Bonne journée.
05:37Bonne journée.
05:38Bonne journée.

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