Rétromobile 2024 - les bonnes affaires à moins de 25 000 € en vidéo : Mercedes 300 SL 24 - Vidéo Dailymotion

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00:00 Une Ford Escort avec un logo Mercedes, c'est ça ton coup de cœur ?

00:04 Arrête de dire ça, arrête de dire des choses comme ça !

00:07 C'est des feux de Ford Escort !

00:09 Non, ce ne sont pas des feux de Ford Escort.

00:12 Cette voiture marque quelque chose d'important dans l'histoire de Mercedes.

00:17 C'est le lien entre l'ancien monde et le nouveau monde.

00:21 Le style de cette voiture a changé beaucoup de choses chez Mercedes.

00:24 Je suis sûr que le designer avait une idée de ce que c'était.

00:27 C'est Bruno Sacco qui évolue des choses que des Escort, je pense.

00:31 Cette voiture est à la fois simple, elle reste compacte par rapport aux dégénérescences

00:39 qu'il y a eu après sur les grands coupés, les classes, etc.

00:42 Elle est très épurée, elle a un long capot, elle garde toute la finesse de la précédente génération de SL, la Bobby Hewing.

00:51 Mais elle reste fine.

00:57 Oui, et elle a son emplacement de Ford Escort.

00:59 Il y a un truc, je suis d'accord.

01:02 Non, non, non.

01:03 Pour moi, c'est une vraie GT de rêve, une vraie voiture de luxe,

01:07 un vrai cabriolet exceptionnel qu'on peut avoir dans son garage.

01:10 Bon, alors là, il y a quand même un petit problème, c'est qu'elle est un peu chère.

01:14 Alors oui, ce n'est pas une 500, c'est une 300 SL 24.

01:17 Elle est à 24 000 euros.

01:19 C'est vrai que c'est cher, mais alors, ce n'est pas une voiture que j'aime beaucoup personnellement.

01:25 Même si, bon, avec le temps, je m'y fais.

01:27 Mais il faut reconnaître quand même qu'elle a une configuration de fou.

01:29 Moi, j'adore la couleur, le siège beige à l'intérieur.

01:32 C'est vraiment la tronche qu'elle avait quand elle a été révélée en 89.

01:35 On va dire que le prix est peut-être négociable.

01:38 Oui, le prix est négociable.

01:40 Et comme elle est vraiment en très, très bel état, on pourra la vendre chère, comme toujours.

01:44 Ça, c'est une règle de base avec les voitures de collection.

01:47 Il faut les acheter toujours dans le meilleur état possible.

01:49 C'est la garantie aussi, après une bonne revente, de ne pas avoir d'emmerdes.

01:52 Parce qu'effectivement, il ne faut pas acheter un prix, il faut acheter une voiture.

01:55 Si on achète un prix et qu'après on se retrouve avec des tas de travaux à faire, on paiera beaucoup plus cher.

01:59 Voilà, une voiture qu'on aurait payé davantage, mais avec laquelle on serait un peu embêté.

02:03 Il faut quand même savoir que c'est une Mercedes hyper technologique.

02:08 Et l'hyper technologie et l'âge, comme c'est une voiture qui a plus de 30 ans,

02:13 ça ne fait pas forcément bon ménage.

02:17 Il faut vraiment surveiller toutes les fonctions électriques qui sont complexes, nombreuses.

02:23 C'est une voiture très moderne qui peut poser de gros soucis,

02:27 notamment le faisceau électrique, ça peut être très embêtant.

02:30 Après, si elle a été suivie, s'il y a un bon historique, c'est une belle voiture.

02:36 Merde, j'ai dit qu'une R 120 Peuve, c'est une belle voiture.

02:39 Qu'est-ce qui m'arrive ? Je ne me sens pas bien. C'est ta faute.

02:44 Franchement, je préfère ça à une BMW Série 8, même à une Ferrari 456.

02:50 Je trouve que c'est une voiture qui a une élégance incroyable.

02:53 Ce n'est pas les mêmes prix non plus, encore qu'une Série 8…

02:55 C'est vrai que tu as raison, la Série 8 est à peu près dans la même zone de prix.

02:59 Elle a les mêmes défauts, l'hyper technologie qui ne vit pas très bien.

03:02 Mais après, niveau look, c'est un choix, c'est un débat.

03:06 Il faut la négocier.

03:08 Mais cette configuration rend la voiture encore plus intéressante.

03:12 Magnifique.

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03:27 Merci à tous !

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