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BP_010224_Plastivaloire
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01/02/2024
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News
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00:00
[Générique]
00:08
Bonjour et bienvenue sur L'Essai TV d'Intermissions Bourse,
00:12
où les présidents de Société Côté viennent nous commenter leurs résultats et exposer leurs stratégies.
00:17
Aujourd'hui, c'est Antoine Doutrillaud, le président de Place Sivaloir, qui nous fait l'honneur et l'amabilité de nous rejoindre.
00:25
Antoine, bonjour.
00:26
Bonsoir Stéphane.
00:26
Alors, commençons peut-être par la présentation de Place Sivaloir pour ceux qui ne connaissent pas ou peu votre entreprise.
00:33
Place Sivaloir, c'est un groupe familial, c'est une ETI de 800 millions d'euros créée en 1963.
00:38
On a fêté les 60 ans l'année dernière.
00:41
Et une ETI qui travaille sur le domaine de l'automobile pour 80% des ventes et sur d'autres secteurs de l'industrie,
00:49
dans le secteur du plastique.
00:50
D'accord.
00:51
Mais on fabrique des pièces sur lesquelles on ajoute de la valeur.
00:54
Donc soit en ajoutant de la décoration, de la peinture, de la chrome, d'autres process,
00:58
c'est un petit peu la marque de fabrique de Place Sivaloir.
01:00
Soit en assemblant dans des produits qui vont dans le cockpit ou à l'extérieur de l'habitacle.
01:05
Quelle est la part de l'export ?
01:07
On a aujourd'hui à peu près un quart de nos ventes en France, donc trois quarts à l'export.
01:13
En fait, on est sur 30 pays, 30 usines plutôt, qui sont sur 16 pays en Europe et en Amérique du Nord.
01:20
D'accord, ok.
01:21
Un groupe très international.
01:22
Ok, il n'y a pas d'Asie, très peu.
01:23
Il n'y a pas d'Asie aujourd'hui et c'est sans doute pas forcément le bon moment et donc ce n'est pas la priorité.
01:29
Est-ce que vous pouvez assister un peu sur vos spécificités,
01:31
ce qui vous distingue des autres acteurs du marché, qui sont vos forces, vos atouts ?
01:37
Je pense que, comme je le disais, la marque de fabrique de Place Sivaloir,
01:40
c'est sa capacité à apporter de la valeur dans le domaine de la décoration,
01:45
c'est-à-dire des pièces d'aspect qui sont dans la voiture ou à l'extérieur de la voiture
01:50
ou sur des produits comme on en fait en dehors de l'automobile.
01:54
On fait par exemple l'enceinte de Vialet, on a fait peut-être 75% des Limquis,
02:01
donc dans différents secteurs et on pourra y revenir.
02:04
Première marque de fabrique, deuxième marque de fabrique, on est très proche de nos clients
02:09
avec nos usines qui sont soit en France, Allemagne,
02:13
aussi dans les pays low cost d'Europe, depuis la Pologne jusqu'au Portugal,
02:19
et puis Mexique, Amérique du Nord, Mexico USA.
02:22
Il y a quelques semaines, vous avez publié votre résultat.
02:26
Dans les grandes lignes, qu'est-ce qu'il faut retenir ?
02:28
C'est trois points.
02:29
Une croissance très forte, 18,5%,
02:33
on a pour la première fois dépassé les 800 millions d'euros de chiffre d'affaires, 834 millions d'euros,
02:39
donc très bon niveau d'activité.
02:41
C'était un espèce de rattrapage par rapport à un affait de base ou c'était vraiment de la croissance ?
02:45
C'est un mix entre l'effet volume et puis des négociations et des augmentations de prix
02:52
qui impactent les ventes liées à...
02:55
Le deuxième élément, c'est une marge d'Ebitda qui est en progrès par rapport à l'année précédente
03:01
puisqu'on est à 8,3 points d'Ebitda contre 7,4 l'année précédente.
03:06
Et puis le troisième point, c'est un free cash flow qui est positif à 27 millions d'euros,
03:11
là aussi en fort progrès par rapport à l'année précédente où il avait été légèrement négatif.
03:16
Et donc un free cash flow qui a permis aussi de réduire la dette financière du groupe
03:23
qui est un des enjeux du groupe.
03:26
D'accord. Alors ça, je dirais que c'est pour le passé, mais aujourd'hui le futur c'est ce qui compte.
03:29
Donc comment est orienté 2024 ?
03:31
Quelles sont les stratégies, les enjeux pour l'année dans laquelle nous rentrons ?
03:36
Alors la stratégie, elle est de continuer à croître, mais vraiment en étant très vigilant à notre profitabilité.
03:45
Et j'y reviendrai, on souhaite augmenter la part de notre business qui est faite en dehors de l'automobile.
03:51
D'accord.
03:52
Ça, c'est à quel secteur ?
03:54
Alors, comme je disais, hors automobile, on est dans différents secteurs de l'industrie,
03:59
là où on peut apporter de la valeur ajoutée à nos clients.
04:01
Donc la construction, l'électrique, on est beaucoup sur le solaire.
04:06
On est dans les mobilités, on se développe dans le transport et dans différents types de mobilités.
04:12
Et dans les constructions, aussi dans le refroidissement, dans les pompes à chaleur, etc.
04:18
Donc on est dans plusieurs domaines, ce qui est aussi une richesse.
04:23
D'accord. Alors sur un an, le cours étant repli d'environ une douzaine de pourcents,
04:28
avez-vous un message particulier à l'adresse de tous les actionnaires, investisseurs qui nous regardent et nous écoutent ?
04:33
Avec la renégociation de la dette qu'on a menée l'année dernière, on a retrouvé la flexibilité dont on a besoin.
04:40
On va voir en 2024 une forte croissance avec 30 lancements de véhicules.
04:45
On a encore des challenges, on s'y attaque résolument.
04:50
L'objectif étant de continuer à désendetter le groupe, à redresser la profitabilité
04:57
pour retrouver les double digits qu'on a eus, je dirais, près Covid.
05:01
Et donc, je dirais, le parti valoir est de retour.
05:05
Très bien. Eh bien, comment on dirait, je vous invite à suivre ça avec attention.
05:07
Prochain rendez-vous, donc, chiffre d'affaires du premier trimestre, le 14 février.
05:12
Nous suivons ça donc avec attention et merci en tout cas pour vos explications.
05:15
Merci Stéphane.
05:16
Merci à tous de nous avoir suivis.
05:18
Je vous rendez-vous très vite sur Investisseur TV avec un nouveau président de Société Côté.
05:23
[Musique]
05:32
[Silence]
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