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Rétromobile 2024 : les MG à l'honneur sur le stand Youngtimers
Caradisiac
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01/02/2024
Le stand du magazine Yougntimers colle à l’actualité du salon puisque pas moins de sept modèles badgés MG sont présents. Une belle façon de redécouvrir ces MG rares sur nos routes et souvent tombées dans l’oubli.
Catégorie
🚗
Auto
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Alors cette année c'est les 100 ans de la marque MG et sur le stand Newtimers on a pas moins de
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7 MG qui sont réunis des années 80 aux années 2000. Alors ce sont de véritables raretés en
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fait faut savoir que MG Rover a été racheté en 94 par BMW puis revendu en 2000 à un consortium
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qui se nommait Phoenix donc pour la marque c'était quand même assez compliqué mais ils ont réussi à
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retrouver des modèles. Alors ici on a une rarissime MG Metro qui date de 82 alors en fait elle a une
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mécanique de mini coupeur qui développe 71 chevaux c'est vraiment une petite sportive et ensuite elle
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a existé en version turbo et là pouvait développer jusqu'à 93 chevaux. Sur ma droite j'ai une MG RV8
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alors cette voiture elle est sortie en 92 et en fait elle est basée sur une MGB qui date de 1962
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donc en fait comme la marque n'avait pas beaucoup d'argent l'idée c'était de faire du neuf avec du
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vieux donc comme son nom l'indique elle a un v8 3.9 qui développe 190 chevaux et qui est issu du
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Range Rover de l'époque. Troisième modèle de ce stand MG c'est cette ZR 160 qui a été basée sur
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la Rover 25 de l'époque alors elle est sortie en 2001. Sous le capot on a un 1800 de 160 chevaux donc
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ce n'était pas énormément puissance par contre en look clairement elle annonce la couleur on a des
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belles jantes de 18 pouces on a un jaune bien criard, de beaux bas de caisse, un becquet de coffre aussi
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qui est assez assez imposant et puis en intérieur on a également la teinte de la carrosserie qui est
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reprise sur les teints sur les sièges et notamment sur les poignées de porte. Le problème c'est qu'à
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l'époque elle manquait d'image et surtout elle devait faire face au Peugeot 206 RC et Renault
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Kia RS qui étaient particulièrement affûtés. Le quatrième modèle c'est cette ZR 180 alors clairement
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celle là elle est vraiment tombée dans l'oubli elle était basée sur la Rover 45 donc une berline
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à quatre portes alors sa particularité c'est qu'elle a un v6 2,5 litres qui fait 177 chevaux
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alors c'est pas très puissant mais à ce qui paraît c'est assez musical. Alors pareil au niveau look
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ça passe pas à n'y aperçu on a des ailes qui sont beaucoup plus larges, des grandes jantes, on a
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même des petites ailettes d'aération au niveau des ailes avant donc c'est pas mal et si vous voulez
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rouler autrement clairement c'est ça qu'il faut choisir. Un autre modèle aussi très très rare
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c'est une MG ZT T alors celle ci c'est la seule qui a été homologuée en France en fait elle faisait
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partie du parc presse Rover de l'époque alors sa particularité c'est que sous le capot elle a un
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v8 4,6 litres de Ford Mustang elle est devenue propulsion faut savoir qu'à la base cette voiture
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là c'était une traction donc ils ont changé toute la partie arrière pour la passer en propulsion
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donc forcément ça a coûté de l'argent et en plus c'est pas une voiture qui a vraiment fonctionné.
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On a également la version berline donc la ZT 260 donc idem c'est le v8 4,6 litres de la Mustang
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pareil ils ont fait des modifications pour la passer en propulsion alors celle ci en France
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il y en a eu une vingtaine de vendues mais pareil c'est extrêmement rare comme voiture et c'est très
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exotique c'est un peu le sleeper ultime parce que vu de l'extérieur hormis les quatre sorties
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d'échappement on a juste l'impression que c'est une Rover 75 plutôt classique voilà donc hormis
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les sorties d'échappement les jantes et le logo MG en fait on n'arrive pas à se douter qu'on a un
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v8 4,5 litres de Mustang en fait. Et ensuite le dernier modèle c'est la MG TF alors en fait cette
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voiture elle est sortie tout d'abord en MG F en 1995 et ensuite quand elle a été restylée elle s'est
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nommée MG TF et en fait on peut dire c'est vraiment le dernier roster de la marque MG elle a un moteur
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1800 160 chevaux on avait également des puissances plus modestes 135 et 115 chevaux un moteur qui est
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situé en position centrale arrière et aujourd'hui MG a été racheté en fait par le chinois Saïk
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moteur en 2006 et s'apprête à relancer un tout nouveau roster le MG cyberster mais en fait qui
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sera un roster totalement électrique.
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