Rétromobile 2024 : les MG à l'honneur sur le stand Youngtimers

Caradisiac

01/02/2024

Le stand du magazine Yougntimers colle à l’actualité du salon puisque pas moins de sept modèles badgés MG sont présents. Une belle façon de redécouvrir ces MG rares sur nos routes et souvent tombées dans l’oubli.

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00:00 Alors cette année c'est les 100 ans de la marque MG et sur le stand Newtimers on a pas moins de

00:08 7 MG qui sont réunis des années 80 aux années 2000. Alors ce sont de véritables raretés en

00:14 fait faut savoir que MG Rover a été racheté en 94 par BMW puis revendu en 2000 à un consortium

00:22 qui se nommait Phoenix donc pour la marque c'était quand même assez compliqué mais ils ont réussi à

00:26 retrouver des modèles. Alors ici on a une rarissime MG Metro qui date de 82 alors en fait elle a une

00:33 mécanique de mini coupeur qui développe 71 chevaux c'est vraiment une petite sportive et ensuite elle

00:41 a existé en version turbo et là pouvait développer jusqu'à 93 chevaux. Sur ma droite j'ai une MG RV8

00:50 alors cette voiture elle est sortie en 92 et en fait elle est basée sur une MGB qui date de 1962

00:59 donc en fait comme la marque n'avait pas beaucoup d'argent l'idée c'était de faire du neuf avec du

01:03 vieux donc comme son nom l'indique elle a un v8 3.9 qui développe 190 chevaux et qui est issu du

01:10 Range Rover de l'époque. Troisième modèle de ce stand MG c'est cette ZR 160 qui a été basée sur

01:18 la Rover 25 de l'époque alors elle est sortie en 2001. Sous le capot on a un 1800 de 160 chevaux donc

01:24 ce n'était pas énormément puissance par contre en look clairement elle annonce la couleur on a des

01:27 belles jantes de 18 pouces on a un jaune bien criard, de beaux bas de caisse, un becquet de coffre aussi

01:34 qui est assez assez imposant et puis en intérieur on a également la teinte de la carrosserie qui est

01:38 reprise sur les teints sur les sièges et notamment sur les poignées de porte. Le problème c'est qu'à

01:45 l'époque elle manquait d'image et surtout elle devait faire face au Peugeot 206 RC et Renault

01:49 Kia RS qui étaient particulièrement affûtés. Le quatrième modèle c'est cette ZR 180 alors clairement

01:57 celle là elle est vraiment tombée dans l'oubli elle était basée sur la Rover 45 donc une berline

02:02 à quatre portes alors sa particularité c'est qu'elle a un v6 2,5 litres qui fait 177 chevaux

02:08 alors c'est pas très puissant mais à ce qui paraît c'est assez musical. Alors pareil au niveau look

02:13 ça passe pas à n'y aperçu on a des ailes qui sont beaucoup plus larges, des grandes jantes, on a

02:17 même des petites ailettes d'aération au niveau des ailes avant donc c'est pas mal et si vous voulez

02:23 rouler autrement clairement c'est ça qu'il faut choisir. Un autre modèle aussi très très rare

02:31 c'est une MG ZT T alors celle ci c'est la seule qui a été homologuée en France en fait elle faisait

02:40 partie du parc presse Rover de l'époque alors sa particularité c'est que sous le capot elle a un

02:45 v8 4,6 litres de Ford Mustang elle est devenue propulsion faut savoir qu'à la base cette voiture

02:52 là c'était une traction donc ils ont changé toute la partie arrière pour la passer en propulsion

02:58 donc forcément ça a coûté de l'argent et en plus c'est pas une voiture qui a vraiment fonctionné.

03:02 On a également la version berline donc la ZT 260 donc idem c'est le v8 4,6 litres de la Mustang

03:16 pareil ils ont fait des modifications pour la passer en propulsion alors celle ci en France

03:21 il y en a eu une vingtaine de vendues mais pareil c'est extrêmement rare comme voiture et c'est très

03:27 exotique c'est un peu le sleeper ultime parce que vu de l'extérieur hormis les quatre sorties

03:33 d'échappement on a juste l'impression que c'est une Rover 75 plutôt classique voilà donc hormis

03:39 les sorties d'échappement les jantes et le logo MG en fait on n'arrive pas à se douter qu'on a un

03:44 v8 4,5 litres de Mustang en fait. Et ensuite le dernier modèle c'est la MG TF alors en fait cette

03:51 voiture elle est sortie tout d'abord en MG F en 1995 et ensuite quand elle a été restylée elle s'est

03:57 nommée MG TF et en fait on peut dire c'est vraiment le dernier roster de la marque MG elle a un moteur

04:03 1800 160 chevaux on avait également des puissances plus modestes 135 et 115 chevaux un moteur qui est

04:10 situé en position centrale arrière et aujourd'hui MG a été racheté en fait par le chinois Saïk

04:19 moteur en 2006 et s'apprête à relancer un tout nouveau roster le MG cyberster mais en fait qui

04:25 sera un roster totalement électrique.

04:29 [Musique]

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04:38 [SILENCE]

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