Ocean Globe Race 2024 - Tracker update with Lutz 22124 #OGR2023 - Vidéo Dailymotion

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Ocean Globe Race 2024 - Tracker update with Lutz 22124 #OGR2023

Transcript

00:00 Bonsoir à tous, bienvenue à un nouveau update de Trekker.

00:02 Aujourd'hui, le 22 janvier,

00:06 je vais rejoindre Don et Jane

00:09 car ils voyagent en ce moment à Punta del Este.

00:12 Et oui, longtemps sans voir, bonsoir à tous, je m'appelle Lutz.

00:16 Je suis sur boat avec Don depuis longtemps,

00:18 et aujourd'hui, je vais faire l'update de Trekker,

00:21 et demain aussi,

00:23 quelque temps, à ce moment-là, dans l'après-midi.

00:26 Et allons-y.

00:28 En fait, je n'ai pas regardé Trekker depuis longtemps

00:32 car, comme peut-être certains d'entre vous le savent,

00:34 j'ai été sur le Transat 580

00:38 qui a terminé au début janvier.

00:40 Je vais me mettre dans la zone ici.

00:42 Et donc, les choses se sont un peu déplacées pour moi.

00:47 Je vais finir avec l'OGR au mois de juin,

00:49 et je vais aller en Norvège pour un travail de skipper.

00:52 Donc, je n'ai pas vraiment regardé Trekker depuis longtemps.

00:57 Et, boy, quand je l'ai regardé aujourd'hui,

01:01 c'est très intéressant.

01:03 Il y a des headwinds, et ça me rappelle le GGR

01:07 quand ils ont tous eu des headwinds après...

01:11 En fait, c'était avant l'Australie,

01:14 avant qu'ils ne soient allés à Cape Leuven.

01:16 Mais même dans l'OGR,

01:18 maintenant que nous avons mis les points de vol en soudain en bas,

01:23 ils ont de nouveau des headwinds, ce qui est toujours un peu frustrant.

01:26 Donc, ça va être intéressant de voir dans les prochains jours

01:28 ce que les bateaux, les entrées, en fait, vont faire.

01:31 S'ils vont aller en sud ou s'ils vont continuer en nord,

01:35 ou s'ils vont juste essayer de faire un peu de tech.

01:39 J'imagine, et je suppose que la décision la plus intelligente

01:43 serait d'aller en sud,

01:47 vers le centre de ce système de pression massive là-bas,

01:51 car ça va bouger un peu en nord dans les prochains jours.

01:54 Mais bien sûr, il n'y a que des accès à la température limité pour les entrées.

01:58 Donc, ça va être intéressant de voir ce qui se passe.

02:02 J'ai regardé le track de Don, il y a quelques jours,

02:06 et je sais qu'il a mentionné qu'il ne sait pas ce qui se passe.

02:10 Et personne d'entre nous sait exactement ce qui se passe sur tous les bateaux.

02:15 Mais dans l'esprit de Hellsink, il allait en nord et maintenant en sud.

02:19 Je suppose que maintenant, c'est un peu plus normal ce que nous voyons ici,

02:22 ce qui se passe ici.

02:24 Une chose que je suis toujours très heureux de voir,

02:27 et ce qui est bien pour, si quelque chose doit se passer,

02:30 et pour des raisons de réscue, c'est que la flotte se rassemble.

02:34 Elles sont toutes très proches d'un autre.

02:36 Si on met le gouverneur sur ce champ,

02:42 c'est seulement 350 mètres de nord à sud,

02:47 et aussi seulement environ 315 mètres de l'ouest à l'ouest.

02:53 Et puis l'exploreur est environ 360 mètres de l'autre.

03:01 Donc, c'est très bien.

03:02 Cela signifie que si quelque chose doit se passer,

03:06 il y a de l'aide proche,

03:09 et avec juste un ou deux jours,

03:11 et c'est vraiment, vraiment, vraiment aidant.

03:15 C'est quelque chose que j'ai vu aujourd'hui,

03:17 et ça m'a fait très heureux de le voir.

03:19 Je vais juste reloader la page ici,

03:21 car elle a été un peu coincée.

03:22 Allons réunir le métier.

03:24 C'était une chose que j'ai remarqué,

03:26 en plus des ventes de poids qui viennent ici.

03:30 Si on regarde le plan de gouvernement,

03:31 qui est aussi très intéressant,

03:33 avec les changements,

03:34 on voit que depuis que Vittorio a repris le pouls,

03:38 et que Salman est maintenant en charge,

03:40 bien sûr, les yeux sont un peu sur Translator 9.

03:43 Seront-ils en mesure de garder le pouvoir

03:46 et de maintenir le leadership de l'IRC?

03:52 À ce moment, ils sont secondaires à l'IRC.

03:54 Ils sont environ plus de un jour derrière

04:00 dans le temps corrigé.

04:04 Aussi, si vous avez remarqué,

04:05 si vous avez regardé le tracker ce matin

04:07 ou pendant la journée,

04:09 il y avait des distances assez drôles,

04:13 des distances qui ont été faites bonnes

04:14 au cours des 24 heures.

04:16 Je pense que j'ai vu à un moment donné

04:18 que Penduic 6 était à 1 000 mètres,

04:22 et l'estimation était de 8 jours pour Punta.

04:27 Ça, bien sûr, n'était pas correct,

04:28 mais maintenant, tout est fixé.

04:30 On a la distance correcte de 24 heures

04:32 qui a été faite bonne au cours des 24 heures.

04:36 Donc, c'est de retour au normal.

04:39 Si on continue à regarder l'IRC,

04:41 on a Triana, on a Transat 9,

04:43 et ensuite, Galeana.

04:45 Bien sûr, c'était une grande semaine pour Galeana

04:48 avec le naissance du capitaine la semaine dernière.

04:51 Donc, c'était de bonnes nouvelles.

04:52 Il y a dû y avoir un bateau heureux.

04:54 Et c'est génial de voir.

04:56 Ils avaient un premier jour compliqué,

04:59 puis un deuxième jour compliqué aussi.

05:01 Mais il semble que les conditions actuelles

05:04 sont plus favorables pour eux.

05:06 Tapiez votre nez sur les eaux, bien sûr.

05:08 Et le bateau va bien.

05:10 Le bateau va vraiment très bien.

05:12 Et ils sont en bonne santé avec Transat 9

05:16 sur le niveau de l'IRC,

05:18 ce qui est génial et que je suis heureux de voir.

05:20 Neptune et White Shadow,

05:22 ce qui est aussi très intéressant.

05:23 Neptune a été plus ou moins consiste,

05:25 mais ils sont en bonne santé aussi.

05:27 Mais surtout, White Shadow est très intéressant

05:29 parce qu'ils ont été en retard

05:31 pendant les dernières lignes un peu.

05:34 Et maintenant, ils jouent ici

05:36 dans le champ de front de l'IRC.

05:39 Tout est très bien pour Explorer.

05:41 Si on regarde jusqu'ici,

05:42 c'est Sterner, Spirit of Helsinki et Explorer.

05:45 C'est aussi très intéressant.

05:46 Sterner, bien sûr, avec Jeremy,

05:48 est maintenant un skipper.

05:50 Ils doivent trouver le team,

05:52 trouver le spirit,

05:54 les rassembler pour gérer tout ça.

05:56 Il y a encore des découvertes là-bas.

05:59 Et Explorer a commencé en retard, comme on le sait.

06:02 Et Spirit of Helsinki, c'est un peu une surprise.

06:06 Comme Don l'a mentionné hier,

06:07 ce saut nord et puis sud

06:11 a coûté beaucoup de milles.

06:13 Et on voit que même dans le ranking des Ligne Honnêtes,

06:19 ils sont loin derrière,

06:22 sur les 12 positions.

06:24 Donc Spirit of Helsinki,

06:25 c'est un peu une surprise là-bas.

06:27 Mais je suppose que dès qu'ils retrouvent la brise,

06:30 et qu'ils continuent,

06:32 ils pourront retrouver la vitesse.

06:34 Pendouck 6 continue de toujours être

06:38 à l'avant, dans le pack avant

06:40 et le pack d'adversaire,

06:41 en faisant 9 knots ici.

06:42 Donc c'est très consistant aussi.

06:44 Maiden aussi, 9 knots.

06:46 On a vu un message,

06:47 ils ont demandé si c'était un son de cloche,

06:51 si c'était froid,

06:53 si on pouvait voir ces points de voyage sud.

06:56 Je ne sais pas pourquoi ils ont écrit ça,

06:58 parce qu'ils devraient savoir

06:59 qu'ils sont assez loin du point.

07:02 Mais sur l'autre côté,

07:04 s'ils ont demandé si c'était froid,

07:07 oui, ça pourrait être juste froid.

07:09 Donc pas beaucoup d'info sexuelle

07:12 et pas beaucoup d'astronavigation

07:14 qui se passe là-bas.

07:15 Parlant d'astro,

07:17 regardons le couvercle de nuage.

07:19 On voit qu'il y a un couvercle de nuage épais.

07:22 Donc c'est très difficile pour tout le monde

07:24 de maintenir ses positions,

07:27 de maintenir des positions précises là-bas.

07:31 Si on regarde la pluie,

07:32 il n'y a pas beaucoup de choses qui se passent là-bas.

07:34 Il y a cette pression élevée qui arrive,

07:36 donc ça ne les affecte pas trop.

07:39 Les ventes sont très calmes, floues,

07:42 très différentes,

07:44 comme différentes situations,

07:46 différents modèles de vent.

07:47 À l'instant, nous avons le sud,

07:49 ces lumières, les vents southerly.

07:50 Et si nous cliquons dans le prévieu,

07:55 ça change vers le nord,

07:56 à l'est, ça vient de la pression élevée ici.

08:00 Et la pression élevée est en train de se faire

08:03 un peu plus au nord et à l'est.

08:08 Donc, graduellement, la vente

08:10 va venir de la direction plus nord.

08:12 Mais en général, c'est un peu déroulé

08:15 et il n'y a pas trop de choses qu'ils peuvent faire,

08:17 sauf de rester sur le chemin,

08:20 de maintenir la direction

08:22 dans laquelle ils voient.

08:23 Neptune, comme Don l'a mentionné hier,

08:26 va tout le long du sud.

08:28 C'est un peu déroulé.

08:30 Je veux dire, c'est toujours un four à l'heure,

08:32 bien sûr, donc ça a l'air un peu plus déroulé

08:35 que la route de navigation qu'ils ont choisie.

08:38 Mais peut-être qu'ils ont juste dit,

08:39 allons-y, 50, 51 au sud,

08:41 et restons à 51 au sud,

08:44 parce que vous avez l'arc,

08:49 l'arc de la Terre ici,

08:51 donc en allant un peu plus au sud

08:52 et entre les points de déroute du sud,

08:54 ça coupe des milles,

08:56 et chaque mille que vous pouvez sauver

08:59 est une mille que vous n'avez pas à nager.

09:01 Donc, bien fait Neptune,

09:03 et le temps, ça fait aussi sens à ce moment-là.

09:06 Il n'y a rien de sérieux qui vient d'arriver ici.

09:09 Ces bas, là-bas,

09:11 ils sont en train de se déplacer plus au sud,

09:14 et de l'expérience de la GGR,

09:20 je ne m'attends pas à quelque chose de trop sérieux

09:22 jusqu'à ce qu'ils commencent à plonger au sud,

09:26 vers le Cap Horn.

09:27 Mais bien sûr, comme d'habitude,

09:29 la route est longue et le chemin est long,

09:34 donc beaucoup de choses peuvent se passer,

09:36 et si vous pouvez voir ici,

09:37 donc c'est juste ce petit distance-là,

09:39 donc juste jusqu'au prochain point de déroute,

09:43 c'est 900 milles,

09:44 donc s'ils font 2, 250 par jour,

09:47 c'est encore 3, 4 jours,

09:49 4 jours là-bas,

09:50 donc ça continue, c'est 4 jours,

09:52 et puis c'est encore 4 jours

09:53 jusqu'à ce qu'ils commencent à plonger au sud,

09:56 vers le Cap Horn.

09:58 Donc on a une semaine à 2 semaines

10:00 jusqu'à ce qu'ils arrivent dans cette zone

10:02 où les pressions basses sont vraiment en train de passer,

10:06 avec des changements de vent très difficiles

10:09 et délicats,

10:14 qui ont beaucoup d'impact sur le stade de la mer,

10:17 et ça rend très dangereux et difficile.

10:21 Mais pour le moment,

10:23 tout le monde doit juste

10:25 se battre avec leurs spinnakers et leurs gennakers

10:27 et leurs codes zéro,

10:29 s'assurer qu'ils ne se roulent pas

10:31 dans un stade de force ou dans un vent,

10:33 et qu'ils ne les brisent pas,

10:36 qu'ils ne mettent pas de trous dans leurs ventes de lumière,

10:39 et qu'ils soient nouveaument rejoints à l'eau,

10:43 en Aucland,

10:44 donc c'est la mission pour le moment.

10:47 Il fait déjà 10 minutes,

10:48 j'ai juste ramblé,

10:50 et je reviendrai demain

10:53 pour un autre update,

10:54 et puis, dimanche, Dom reviendra,

10:56 donc je vous verrai demain,

10:57 probablement à la même heure,

10:59 à environ 6h,

11:00 en Allemagne,

11:01 où je suis en ce moment,

11:02 donc c'est 5h,

11:05 à UTC.

11:06 Je vous souhaite une très belle soirée,

11:07 prenez soin de vous,

11:08 et on se revoit demain.

11:10 Au revoir.

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