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BMW X5 - En direct du salon de Lyon 2023
Caradisiac
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27/09/2023
Après plus de quatre ans de bons et loyaux service, le BMW X5 s’offre une mise à jour esthétique, technique mais surtout technologique. Le SUV familial en impose sur le stand BMW du Salon de Lyon.
Catégorie
🚗
Auto
Transcription
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Après 4 ans de bons et loyaux services,
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le BMW X5 passe par l'habituel case restylage de milieu de carrière
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et le SUV familial a fait le déplacement dans le Rhône
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pour être présenté au public.
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Le X5 suit le cycle de vie de son concurrent direct, le Mercedes GLE.
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A l'occasion de ce restylage, BMW a fait très léger en matière de cosmétiques.
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Les principales évolutions concernent la face avant
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et notamment la partie inférieure du bouclier qui est plus longiligne,
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les optiques qui sont un peu plus fins.
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Et surtout, ce n'est pas présent sur la version exposée ici à Lyon,
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mais en option ou sur les versions les plus hautes,
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le X5 peut avoir le haricot avec les contours LED.
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Alors qu'à l'arrière, le changement concerne les optiques
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avec une signature lumineuse désormais en forme de X.
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En revanche, à bord, les évolutions sont nettement plus marquées
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et elles concernent principalement l'arrivée d'une double dalle numérique.
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On appelle ça le Curve Display qui associe l'instrumentation au système multimédia.
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Et ce dernier est équipé du dernier système d'exploitation en provenance de chez BMW
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qui est ultra puissant avec plutôt une bonne résolution.
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Il est très facile à prendre en main.
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Pour le reste, on voit quelques nouveautés également au niveau du volant,
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des bus d'aération, ça reste très léger pour ne pas brusquer la clientèle.
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Enfin, le X5 conserve ses bonnes qualités familiales
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avec beaucoup de place à l'arrière et du coffre.
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Du côté de la technique, maintenant, il faut noter l'électrification
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de l'ensemble des motorisations disponibles au catalogue
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avec une hybridation 48V pour commencer.
01:33
Et tout en haut de la gamme, la version exposée ici, hybride rechargeable
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qui voit sa puissance grimper de 100 chevaux.
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Elle atteint 490 chevaux en puissance cumulée
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et surtout, gagne une batterie d'une plus grosse capacité
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qui peut lui offrir un roulage en 100% électrique d'environ 100 km.
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Ce qui est vraiment plutôt pas mal et surtout, on évite le malus écologique.
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Le nouveau X5 voit mécaniquement ses tarifs grimper
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et beaucoup d'entre 6 et 10 000 euros selon les versions
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avec un ticket d'entrée à 88 500 euros.
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Il sera disponible dès le mois d'octobre accompagné de son dérivé coupé, le X6.
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