DDS : digitalisez votre supply chain

ILS FONT L'ACTU

30/08/2023

Éditeur SaaS pour digitaliser votre supply chain et optimiser vos transports.

DDS est une entreprise spécialisée dans les solutions de gestion de la supply chain. Créée en 1984, elle a connu une croissance importante au fil des années grâce à des acquisitions stratégiques et à une stratégie de développement axée sur l’innovation et la digitalisation. Leader du TMS en France, DDS est aujourd’hui reconnue pour son savoir-faire métier et son positionnement produit exceptionnel.

Que vous soyez chargeurs, transitaires, transporteurs ou détaillants, leur TMS s’adapte parfaitement à tous vos besoins.

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00:00 Bonjour et bienvenue dans Ils font l'actus.

00:13 Il est un secteur dans lequel la logistique doit être millimétrée, c'est bien celui

00:17 du transport.

00:18 Nous sommes avec le leader français des solutions de transport management, plus connu sous le

00:22 nom de TMS.

00:23 Jérôme Bourre, bonjour.

00:24 Amélie, bonjour.

00:25 Vous êtes le PDG de DDS, un éditeur de logiciels qui propose des solutions pour digitaliser

00:31 la supply chain et le transport.

00:33 Est-ce que vous pouvez d'abord nous présenter votre société en quelques mots ?

00:36 En effet, nous sommes un éditeur français, spécialiste de la supply chain, plus particulièrement

00:41 du transport.

00:42 DDS, c'est 150 collaborateurs en Europe et en Asie.

00:46 En forte croissance, nous travaillons avec plus de 500 clients, des utilisateurs dans

00:52 30 pays et aussi bien des grands groupes comme Engie que des ETI comme Rémi Cointreau.

00:57 Alors concrètement, qu'est-ce que votre logiciel permet de solutionner comme problème

01:02 que vos clients peuvent rencontrer ?

01:03 Le gros enjeu a été mis en évidence par la crise Covid.

01:08 C'est le fait que la livraison est devenue un enjeu de performance des entreprises.

01:13 C'est à la fois un enjeu économique, on l'a vu avec l'augmentation forte des coûts

01:16 du transport.

01:17 C'est un enjeu de service aux clients, la livraison par l'effet du e-commerce est

01:24 devenue aussi un élément important même dans l'expérience client et un enjeu de

01:27 résilience.

01:28 Et face à ces enjeux, nos logiciels en ligne vont permettre d'organiser au quotidien

01:33 l'ensemble des opérations, que ce soit depuis les fournisseurs ou vers les clients,

01:38 aussi bien sur la livraison routière en Europe que sur le grand import maritime, et couvrir

01:42 les quatre grands domaines de la gestion du transport.

01:45 D'abord organiser les opérations, optimiser ce qui va être remis aux transporteurs,

01:50 ensuite organiser la communication avec ces transporteurs autour de l'affrêtement,

01:54 autour de la gestion du rendez-vous, qui est souvent un enjeu, avoir de la traçabilité,

01:58 donner de la visibilité aux clients et puis réagir en cas de problème, et puis gérer

02:02 toute la partie économique autour des tarifs et des éléments de facturation.

02:06 Et ces solutions apportent des gains très importants, ce que nous avons observé, jusqu'à

02:10 10% de réduction du budget de transport, une productivité augmentée de 50% et une

02:16 visibilité de 100% des expéditions.

02:18 Est-ce que vous avez des clients de type ou est-ce que vos solutions s'adaptent à tout

02:22 type de secteur en matière de transport et toute taille d'entreprise aussi ?

02:26 Alors effectivement, nous travaillons aujourd'hui avec des clients très variés, de toute taille

02:30 et de tout secteur, aussi bien dans la distribution, dans l'industrie, avec les prestataires

02:35 logistiques qui accompagnent ces acteurs, dans l'industrie vraiment sur tout type de

02:41 produits, des provis de consommation, le luxe, l'industrie lourde, l'automobile pour vous

02:45 donner quelques exemples, aussi bien des distributions spécialisées que du e-commerce.

02:49 Et effectivement, c'est une de nos particularités de travailler avec des entreprises de toute

02:54 taille, des grands groupes comme des ETI et des PME.

02:56 Justement, vous avez des offres évolutives qui s'adressent, vous venez de le dire, aux

03:00 PME aussi bien qu'aux ETI, mais est-ce qu'il est nécessaire d'avoir des prérequis pour

03:04 se lancer ?

03:05 Alors notre vision, c'est que cette digitalisation de la supply chain doit être accessible à

03:09 tous les acteurs et pas reposer uniquement sur l'Excel et l'Email, comme on le voit

03:14 très souvent.

03:15 Et donc nous avons pour cela complètement refondu notre offre de TMS pour donner les

03:20 moyens à nos clients de progresser dans leur maturité, en commençant par une offre gratuite

03:26 qui vient juste d'être lancée.

03:27 Nous sommes les premiers à lancer une offre gratuite sur ces sujets que nous avons bâtie

03:32 sur notre expérience pour couvrir les fonctions principales de gestion du transport autour

03:36 de la planification, de la communication avec les transporteurs, de la lisibilité, dans

03:41 une approche très collaborative et en s'intégrant dans cette gamme, donc en permettant à nos

03:46 clients aussi, si c'est nécessaire, de progresser ensuite en fonctionnalité.

03:49 Et l'idée, c'est effectivement de ne pas avoir de prérequis.

03:52 Ce qu'on voit très souvent, en particulier dans les grands groupes, c'est une démarche

03:57 de recueil du besoin, de cahier des charges, d'appel d'offres.

04:00 Et là, nous donnons les moyens avec nos offres gratuites et starters de se lancer, d'expérimenter

04:05 dans une méthode agile et puis de comprendre les gains, d'embarquer ces équipes et ces

04:11 partenaires.

04:12 Alors c'est un marché qui évolue en permanence.

04:14 Comment est-ce que vous vous adaptez ? Est-ce qu'on peut parler un peu de votre pôle

04:16 recherche et développement ?

04:17 Alors la R&D, effectivement, est centrale pour nous.

04:20 Elle représente chaque année plus de 15% du chiffre d'affaires.

04:24 L'idée, c'est à la fois d'anticiper, d'accompagner nos clients sur les évolutions

04:31 de leur supply chain et avec une R&D autour de trois sujets principaux.

04:35 La performance, nous avons par exemple beaucoup travaillé sur les sujets d'optimisation,

04:39 de l'utilisation des moyens.

04:41 Le service au client, à nouveau, autour de la visibilité temps réel, la relation client.

04:45 Et puis la collaboration, un sujet que j'ai évoqué plusieurs fois.

04:48 La capacité à embarquer ces transporteurs, ce qui est un domaine très vaste, mais aussi

04:54 de plus en plus, ses fournisseurs et ses clients.

04:56 Alors, est-ce qu'on peut parler un peu d'environnement ? Parce que c'est un sujet central quand

05:00 on parle de transport et de supply chain.

05:03 Est-ce que vos solutions, elles permettent aussi à vos clients de limiter leurs émissions ?

05:06 Alors, c'est en effet un sujet central.

05:08 Le transport représente globalement 30% des émissions de CO2 de la France.

05:14 Et on estime que 40% de ces émissions, c'est le transport de fret.

05:18 Donc, c'est vraiment un sujet central.

05:20 Ce que nous disent nos clients, c'est quand ils regardent ce qu'on appelle leur scope

05:23 de travail, c'est-à-dire les émissions induites par leur activité, souvent le transport

05:26 est le premier émetteur.

05:27 Et donc, ça a été pour nous aussi un sujet important de R&D.

05:31 Nos TMS, et en particulier, nous avons créé un module qui s'appelle Green Move, vont

05:35 donner les moyens à nos clients d'agir sur deux axes.

05:38 D'abord, calculer, mesurer leurs émissions de manière très fine, au détail de chaque

05:42 expédition.

05:43 Dans le cas de l'international, en gérant les différents tronçons, en prenant en compte

05:47 la capacité de certains transporteurs à apporter des solutions à base de biofuel

05:52 ou d'hydrogène.

05:53 Et puis, le deuxième élément, c'est bien sûr de réduire les émissions, par exemple

05:57 en permettant le choix du bon mode, le report modal, si c'est une politique de nos clients,

06:03 de sélectionner les transporteurs sur la base de leur emprunte environnementale, et

06:07 du coup, d'optimiser le remplissage des moyens de transport.

06:11 Et on a vu chez certains de nos clients une réduction jusqu'à 20% des émissions de

06:15 CO2 rapportées aux produits transportés.

06:17 Donc, ça marche.

06:18 Donc, ça marche, exactement.

06:19 Alors, vous venez de refondre totalement votre charte graphique, votre site internet et votre

06:24 offre commerciale.

06:25 Est-ce que DDS, ça fait complètement peau neuve ?

06:27 Alors, c'est effectivement une grosse transformation qui a eu lieu depuis un peu plus d'un an,

06:32 depuis la nouvelle fonds que nous avons réalisé.

06:34 D'abord, dans les équipes.

06:35 Nous avons énormément recruté, plus de 35 personnes ont rejoint nos équipes ces 12

06:39 derniers mois.

06:40 Et nous avons complètement revu notre image pour s'adapter à ce que nous pensons être

06:45 cette nouvelle dynamique du marché, nouvelle image, nouveau site web, refondre du logo

06:50 et puis cette refonde complète de nos offres, commençant par cette offre gratuite, mais

06:55 toujours s'appuyant sur l'expérience, l'expertise de DDS qui fait notre position

07:00 de leader aussi.

07:01 Mais justement, aujourd'hui, vous êtes leader sur le sol français.

07:03 L'objectif suivant, c'est quoi ? Devenir numéro un en Europe ?

07:06 Alors, nous avons la chance de travailler sur un marché où le taux d'équipement est

07:10 encore très faible.

07:11 Dans la supply chain, en particulier sur ces solutions de TMS, nous estimons que le

07:15 taux d'équipement chez les grands groupes est de 25 à 30 %, sûrement moins de 10 %

07:21 chez les ETI et les PME.

07:22 Et notre ambition, c'est effectivement d'aller servir ce marché à l'international.

07:27 Nous sommes en pleine implantation en Espagne et au Benelux, dans l'idée à la fois d'accompagner

07:34 nos clients sur souvent des projets de déploiement international très rapides et puis d'aller

07:38 directement conquérir de nouveaux clients localement.

07:41 Merci beaucoup, Jérôme Bourde, d'être venu sur notre plateau.

07:44 Merci à vous, Amélie.

07:45 À bientôt.

07:45 [Musique]

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