NASCAR Xfinity Series 2023 Watkins Glen Race Crazy Overtime Finish Mayer Wins

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Transcript

00:00 On ne voit pas de plomb.

00:02 Je l'ai entendu mentionner sur la radio,

00:04 mais ils ont un bon lien et c'est tout.

00:06 Ben Bayshore est en train de faire ce réparation

00:09 pour John Hunter-Niemeyschek.

00:11 Ils veulent faire ce réparation aussi vite que possible.

00:13 Je crois qu'on revient à la flèche verte.

00:16 Ils demandent à Ben Bayshore de prendre le plomb

00:19 de la porte et de le taper à l'intérieur de la porte.

00:22 On voit l'officiel de la Nascar

00:24 s'adapter pour faire les réparations.

00:27 Ils vont essayer de taper à l'intérieur de la porte.

00:30 C'est ce qu'ils font.

00:31 C'est un bon rapport, Marty.

00:32 On voit que la porte est en plomb.

00:34 Certaines parties sont en manque,

00:36 mais d'autres sont dans le plomb.

00:38 Ils disent à l'équipe que c'est en train d'être

00:40 dans certains endroits.

00:41 La Nascar est là-bas.

00:43 On voit l'officiel.

00:44 Il y a suffisamment de plomb pour que les officiels

00:47 puissent croire que c'est en sécurité

00:49 et avec suffisamment d'intégrité.

00:51 On demande pourquoi ils ne pas en ajouter.

00:53 C'est une partie de la clause de crash.

00:55 Si la porte s'ouvrait et que tout le plomb

00:57 allait tomber, ce serait la fin du jour

00:59 pour John Hunter-Niemeczek.

01:01 C'est un bon travail de l'équipe.

01:03 Marty, le crew chief, c'est génial.

01:05 Il raconte la histoire de récupérer le plomb

01:07 et de le remplacer où il devait être,

01:09 à peu près à la porte.

01:11 Tout dépend de suffisamment de plomb.

01:14 La Nascar sait comment c'est conçu,

01:16 donc c'est à eux de décider si c'est suffisant ou pas.

01:18 Kim, qu'est-ce que vous pensez du 1 de Sam Mayer?

01:21 Est-ce qu'ils ont suffisamment de plomb pour le finir?

01:23 Il semble qu'ils ont suffisamment de plomb.

01:25 Je ne sais pas s'il y avait un 2e overtime,

01:27 si ils seraient bons, mais Sam Mayer a été éclaté.

01:29 Vous l'avez entendu sur la radio,

01:31 et vous avez vu Kevin Hamlin lui parler.

01:33 C'est le 2e coup de Sam Mayer, très éclaté,

01:35 et Hamlin lui parle de nouveau,

01:37 lui disant de regarder la picture plus grande.

01:39 Oui, un 2e point de la saison serait génial,

01:41 mais ils essaient de garder un top 5.

01:43 Ils ont eu 4 points en un.

01:45 C'est le meilleur match de sa carrière.

01:47 Il pourrait avoir un meilleur score

01:49 historique, 5 top 5 finitions,

01:51 si il gagne cette position.

01:53 Merci à Parker Cligerman.

01:55 C'est une soirée très, très grise.

01:57 Ils sont allés en arrière, en avant,

01:59 et c'est un testament au travail

02:01 que ce groupe de la machine a fait tout l'été.

02:03 Il y a quelques mois, Parker n'était pas

02:05 vraiment confiant sur le résultat des playoffs,

02:07 et ils ont fermé les choses.

02:09 Tout le monde s'est rendu plus à l'aise,

02:11 et maintenant ils ont fait leur travail

02:13 et ont gagné 9 points en un

02:15 derrière Riley Hurd.

02:17 C'est un effort dur, il est au 9e,

02:19 et il va falloir que je le fasse encore un peu.

02:21 Il va y avoir deux courses,

02:23 et j'ai posé la question plus tôt,

02:25 et Steve, je veux que tu réponds,

02:27 vont-ils revenir sur la flèche blanche?

02:29 On voit comment ils étaient agressifs

02:31 avec 4 courses à faire,

02:33 maintenant, si il y a seulement 2 courses,

02:35 comment ils sont agressifs sur la route?

02:37 L'agression, mais il y a plus que l'agression,

02:39 il y a des niveaux de carburant faibles,

02:41 les voitures ne peuvent pas accélérer.

02:43 Je me suis mis en ligne, Rick,

02:45 ce n'est pas une ligne très favorable

02:47 pour les voitures, comme pour le circuit.

02:49 Maintenant, le 19e ne peut pas s'inquiéter

02:51 de l'énergie, il doit avoir un bon début.

02:53 Le 21e espère qu'il reste à sa gauche

02:55 pour faire la 2e course.

02:57 - De côté à côté, on voit Ty Gibbs

02:59 sur le 19e, et le 21e

03:01 de Austin Hill.

03:03 On a entendu de l'équipe du chef d'équipe

03:05 d'Austin Hill, Andy Street,

03:07 qui dit qu'il s'est amélioré

03:09 au début de la course.

03:11 On va voir combien il est bon.

03:13 Ty Gibbs est de retour dans l'arrière-plan.

03:15 - Gibbs en 1re course.

03:17 Contact! Il est tagué!

03:19 Mayer est dans le dos de lui

03:21 et il y va.

03:23 Il a aussi récupéré dans le dos.

03:25 Ils se sont déplacés.

03:27 On reste vert jusqu'ici.

03:29 On verra s'ils continuent.

03:31 - Et c'est Sheldon Creed

03:33 qui prend la ligne en 2e course.

03:35 Sam Mayer en 2e.

03:37 Josh Ferry en 3e.

03:39 Sheldon Creed essayant de le rendre

03:41 à la flèche blanche.

03:43 Il a des dégâts sur la Chevrolet.

03:45 - Beaucoup de pneus.

03:47 On doit se demander si le véhicule

03:49 peut atteindre la ligne de fin.

03:51 Creed devant.

03:53 Quel jour pour ce 2e véhicule.

03:55 Quel changement pour les points

03:57 autour de la boucle.

03:59 Creed a été un de ces points.

04:01 Il se déplace.

04:03 Beaucoup de liquide sur la course.

04:05 Le 8e est en débris.

04:07 Il y a du liquide dans le carousel.

04:09 - Speedy dry en 6e.

04:11 Creed en 4e.

04:13 Il est libre.

04:15 Le 1er de Mayer est là-bas.

04:17 - Overtime.

04:19 Présenté par Credit One.

04:21 C'est le lead.

04:23 Creed perd la 7e course.

04:25 Mayer est devant.

04:27 Ils se déplacent derrière lui

04:29 quand la flèche blanche sort.

04:31 Encore une fois.

04:33 On a vu un véhicule se déplacer

04:35 à la 7e course.

04:37 Mayer a-t-il assez de liquide?

04:39 - Il y a Mayer.

04:41 Il est en 2e course.

04:43 C'est bien pour Mayer.

04:45 C'est Creed en 2e.

04:47 Il est à la 4e course.

04:49 Mayer a un 9e lead.

04:51 Il monte vers la fin.

04:53 - Tout est clair

04:55 sur la course.

04:57 Le tireur se déplace.

04:59 Il se déplace un peu.

05:01 Les 2 enclenchent.

05:03 Mayer peut-il

05:05 passer le carousel?

05:07 - Le carousel est propre.

05:09 Il est très léger.

05:11 Le véhicule se déplace.

05:13 Il sait que.

05:15 Il ajuste.

05:17 Il est à 10 carrelinques.

05:19 - Mayer sait comment est l'éclat.

05:21 Il n'était pas propre

05:23 à la fin de la course.

05:25 Il ne peut pas passer la 6e course

05:27 et laisser Creed se déplacer.

05:29 Il est à la 7e course.

05:31 - Il a sauvé de l'énergie.

05:33 Il est meilleur que tout le monde.

05:35 - Il est à la 7e course.

05:37 Est-il assez pour atteindre la flèche?

05:39 Creed finit 2e.

05:41 Mayer gagne à Watkins Glen.

05:43 - Oui, les gars.

05:45 Bien joué.

05:47 Très, très intelligent.

05:49 Merci, les gars.

05:51 - Il a gagné sa première course

06:01 à la route

06:03 Amérique.

06:05 Ty Gibbs, vous le voyez dans le 19,

06:07 se déplace après une performance

06:09 dominante aujourd'hui.

06:11 Il a gagné 70 courses.

06:13 Il ne peut pas atteindre la flèche.

06:15 Mais le 20 ans Mayer

06:17 gagne sa 2e course.

06:19 Il arrive sur une autre course.

06:21 - Vous avez demandé s'ils feraient

06:23 2 courses vertes.

06:25 Je pensais que non.

06:27 J'avais raison.

06:29 Mais c'était un chaos.

06:31 - Il a réussi à finir.

06:33 Il gère les conditions de course.

06:35 - Steve,

06:37 il conserve de l'énergie.

06:39 Il était dernier sur la route

06:41 à la 48.

06:43 Cette course a pris 86 courses.

06:45 38 courses.

06:47 Il a pu aller en énergie.

06:49 - Plus que tout le crew chief

06:51 pensait qu'il pouvait y aller.

06:53 C'est un super appel de Marty Lindley.

06:55 Un super travail de Kevin Hamlin,

06:57 le spotter.

06:59 Il a refocusé.

07:01 - Austin Hill

07:03 l'adore un peu

07:05 quand il passe.

07:07 Je ne sais pas

07:09 si c'était un félicitations

07:11 ou si il ne l'appréciait pas

07:13 la façon dont on a couru.

07:15 Il est prêt pour l'interprétation.

07:17 Mayer

07:19 est de retour.

07:21 Il a assez d'énergie pour faire une autre course.

07:23 On verra s'il a assez pour un burn-out.

07:25 (brouhaha)

07:27 (brouhaha)

07:29 (brouhaha)

07:31 (brouhaha)

07:33 (brouhaha)

07:35 (brouhaha)

07:37 (brouhaha)

07:39 (brouhaha)

07:41 (brouhaha)

07:43 (brouhaha)

07:45 (brouhaha)

07:47 (brouhaha)

07:49 (brouhaha)

07:51 (brouhaha)

07:53 - Je veux juste avoir un autre vingtaine.

07:55 J'ai beaucoup de choses à faire.

07:57 Je suis là.

07:59 J'ai mis mon nez là.

08:01 C'est une partie de ça.

08:03 Les fenders sont des fenders.

08:05 - Donc vous appelez ça un accident,

08:07 un accident de course ?

08:09 - Oui, c'est un accident,

08:11 mais je pense que tout le monde peut s'y comprendre.

08:13 C'est OK pour un régulier de la série XFINITY

08:15 de gagner cette course.

08:17 - Félicitations. - Merci.

08:19 - C'était Sam Mayer.

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