Essai en direct de la Peugeot 508 restylée

Caradisiac

26/06/2023

Voilà nos premières impressions en direct de l'essai de la Peugeot 508 restylée à Malaga.

Catégorie

🚗

Auto

Transcription

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00:00 Toute la rédaction de Carazza qui est présente actuellement à Malaga

00:04 pour essayer de nombreuses nouveautés chez Peugeot

00:06 on a le 2008 restylé, le 3008 avec la nouvelle motorisation micro-hybride

00:12 et derrière moi c'est la toute nouvelle 508 restylée

00:16 Alors la berline familiale de Peugeot, elle a été lancée en 2018

00:20 et donc elle arrive au stade normal du restylage demi-carrière

00:24 et bien les nouveautés sont assez marquantes d'ailleurs à ce niveau

00:27 plus que d'ordinaire pour un restylage demi-carrière

00:31 puisqu'on a ici une face avant qui est profondément remaniée

00:35 avec l'identité des dernières nouveautés de la marque

00:39 une grande calandre ici qui se fond dans le reste du bouclier

00:43 un petit peu comme sur le récent 3008 restylé

00:47 c'est assez radical, c'est même franchement osé on va dire

00:53 pour ma part j'aime assez, je pense que ce sera un peu segmentant

00:56 au niveau des gens, il y en a qui vont adorer, d'autres qui vont détester

01:00 on peut noter aussi que ces feux à éclairage LED matriciel

01:05 sont désormais de série sur la voiture, ça c'est assez rare

01:09 pour le reste au niveau du style, on a ici des jantes de 17 pouces

01:13 ce sont les jantes de base, toujours sur la finition allure

01:16 et une poupe qui évolue moins notablement

01:20 alors les feux sont un petit peu différents

01:22 mais il n'y a pas de très grosses nouveautés en dehors de la calandre

01:27 et maintenant on va aussi voir ce qu'il se passe à l'intérieur

01:31 de cette 508 restylée par rapport à la précédente mouture

01:34 alors regardez, on a toujours ces portes sans montant, ça c'est assez joli

01:38 pour une berline familiale

01:41 à l'intérieur, on retrouve la même ergonomie

01:45 que la 508 de deuxième génération phase 1

01:48 on a aussi des écrans qui sont identiques

01:51 mais on a quelques efforts au niveau de la finition

01:54 alors c'était déjà bien avant au niveau de l'assemblage de la finition

01:58 et bien ça l'est toujours, c'est toujours une voiture dans laquelle il est agréable de se trouver

02:03 l'interface numérique de la voiture a été améliorée aussi

02:07 maintenant c'est ce qui se fait de mieux dans la marque

02:11 malheureusement, c'est toujours pas aussi rapide que certaines concurrentes

02:16 on pense par exemple à l'architecture de Tesla, l'architecture de Renault

02:19 avec Google Open Air qui est un peu plus rapide

02:25 mais voilà, l'environnement est vraiment agréable à vivre, c'est très joli

02:30 bon alors, au niveau de l'habitabilité

02:33 on est quand même sur une berline familiale

02:35 donc il y a de la place y compris aux places arrière

02:38 heureusement, l'inverse serait quand même un petit peu problématique

02:42 mais en termes de pure habitabilité, c'est vrai que par rapport à d'autres berlines

02:46 bon, ici on est un peu plus à l'étroit

02:49 alors on ne manque pas d'espace, pas de place que ce soit aux jambes ou au toit

02:54 en valeur absolue c'est quand même pas mal

02:56 mais voilà, il y a quand même des berlines qui sont un peu plus généreuses sur ce plan

03:00 y compris aussi au niveau du coffre

03:02 avec un volume pour la berline de 487 litres

03:09 alors je vais quand même réussir à trouver l'ouverture du coffre

03:13 oui, alors c'est là, on va y arriver, voilà

03:17 donc on a un coffre à 487 litres

03:19 alors une Skoda Superbe dans sa version thermique fait beaucoup mieux

03:22 mais pour une version hybride c'est à peu près la même chose

03:25 donc voilà, là ce n'est pas des valeurs qui sont records

03:28 mais bon, pour une familiale c'est heureusement suffisant

03:32 alors maintenant on va aborder la question des tarifs

03:35 le prix de la 508 a beaucoup augmenté à l'occasion de ce restylage

03:40 pour la bonne et simple raison que la finition désormais en version allure

03:45 donc de base, est plus richement dotée

03:48 on a désormais l'éclairage matriciel, on a une finition intérieure qui est assez jolie

03:52 on a un bon niveau d'équipement

03:54 et surtout on n'a plus le petit moteur essence de 130 chevaux qui était apparemment disponible

04:00 désormais la gamme commence avec un diesel de 130 chevaux qui est facturé 45 900 euros

04:07 pour notre version d'essai aujourd'hui qui est une 180 chevaux hybride rechargeable

04:12 version qui n'existait pas d'ailleurs avant le restylage

04:14 le moteur hybride n'existait qu'en 225 chevaux

04:17 et bien là ici il faut compter sur un premier prix de 50 200 euros

04:21 donc ça fait beaucoup d'argent pour une berline familiale

04:25 mais vous le savez, les voitures sont devenues très très chères

04:28 et l'addition, elle peut monter jusqu'à plus de 70 000 euros pour la version PSE ultra sportive

04:34 qui reste équipée d'un groupe motopropulseur de 360 chevaux

04:39 bon allez il nous reste à partir sur la route avec la voiture

04:43 et on vous donne rendez-vous très vite dès ce soir d'ailleurs sur CaraDirect

04:46 pour découvrir nos premières impressions au volant de la 508 restylée

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