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LEXUS LBX : futur reine du segment B ?
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05/06/2023
Lexus présente aujourd'hui un tout nouveau SUV compact, le plus petit modèle de la gamme. L’objectif est clair : séduire et conquérir le marché européen ! Son nom : Lexus LBX.
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Bonjour à toutes et à tous, je suis ravi de vous retrouver sur AutoPlus et de vous emmener avec moi
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à Milan où nous avons répondu présent à l'appel de Lexus pour partir à la découverte d'un tout
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nouveau SUV urbain. C'est une année importante en 2023 pour Lexus puisque avec ce nouveau venu,
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Lexus tend bien conquérir, s'implanter sur le marché européen et comment ? Grâce à un véhicule
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qui a été spécialement conçu, développé pour le marché européen. Mais avant de faire plus ample
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connaissance avec notre modèle du jour, je vous invite, si ce n'est pas déjà fait, à vous abonner
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à la chaîne d'AutoPlus, à activer toutes les notifications et n'oubliez pas que vous pouvez
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nous retrouver sur nos réseaux sociaux et sur AutoPlus.fr. Alors juste avant de faire le tour
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du propriétaire de ce nouveau Lexus LBX, laissez-moi vous expliquer l'origine de son
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appellation 3 lettres LBX pour Lexus Breakthrough Crossover, ce que l'on peut traduire en français
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par la volonté pour le constructeur japonais de s'implanter, de conquérir un nouveau marché.
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Et ça tombe bien puisqu'avec ce nouveau véhicule, Lexus tend à innover en matière de design et de
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technologie, le tout en respectant quelques codes esthétiques propres à la marque Lexus.
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Alors maintenant qu'une fois qu'on a ça en tête, on va s'intéresser d'ores et déjà à ses dimensions.
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Avec 4,19 mètres de long, 1,82 mètre de large et 1,54 mètre de haut, Lexus ne nous a pas menti,
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il s'agit bien là du plus petit modèle jamais construit par Lexus. Alors c'est vrai que de
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l'extérieur, quand on connaît aussi les liens de filiation avec le groupe Toyota,
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difficile de ne pas voir une Yaris Cross ici et c'est vrai que globalement elle reprend le coup
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de crayon de cette Yaris Cross, mais il est vrai que l'Alexus et le BX affichent 5 cm de moins en
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hauteur même si elle est plus longue d'un centimètre. Mais attention, les liens de filiation avec la
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Yaris Cross s'arrêtent ici, notamment quand on s'intéresse plus en détail à la partie avant.
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On va retrouver la fameuse calandre trapezoidale propre à Lexus, c'est une image de marque qui a
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été initiée dans les années 2000, même si la calandre évolue un petit peu avec presque ce fondu
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là dans le bouclier avant, ce nid d'abeille également et puis surtout ça vient souligner
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la signature lumineuse, là aussi qui innove en matière de design avec des optiques plus fines.
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On a aussi une barre de LED ici qui viendra relier les deux optiques avant et toute cette
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révolution stylistique, ça préfigure l'avenir de Lexus et les futurs modèles à venir.
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Quand on observe deux trois quarts ou même deux profils, le Lexus et le BX,
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et bien là par contre on retrouve ces aires de SUV urbain et ça se voit avec les lignes plutôt
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carrées de ce véhicule, on a même des ailes élargies pour donner un petit peu plus cet
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aspect cossus, même le capot est nervuré à deux endroits pour aussi lui donner davantage de
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caractère et tout cela est même corroboré par des passages de roues, des passages de roues qui
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contrastent, qui sont de couleur noire face à notre couleur plutôt bronze et c'est aussi
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l'occasion de parler au passage de ces jantes de 18 pouces.
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Et ces aires de SUV urbain, dérivés un peu de la Yaris Cross,
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et bien ça s'explique pourquoi ? Parce qu'ils partagent la même plateforme,
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la plateforme GAB mais avec quelques modifications pour coller davantage à un véhicule estampillé
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Lexus. Qu'est ce que ça veut dire dans la pratique ? Et bien c'est un centre de la gravité qui est
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plus bas, on a également des ailes élargies et puis surtout on a aussi un châssis et des
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suspensions qui ont été rigidifiées. Et pour clôturer un petit peu le tour
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du propriétaire et le design extérieur de ce LBX, on va finir par la poupe de ce SUV urbain
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où on va retrouver une signature lumineuse en L, c'est caractéristique de la marque Lexus.
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Le constructeur estime d'ailleurs que ça donne un meilleur impact visuel mais l'élément
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stylistique qui vraiment tranche avec ce que l'on a l'habitude de voir chez Lexus,
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et bien c'est ça. La position en toutes lettres de la marque Lexus sur le haillon du coffre,
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et transition de tout trouver pour vous parler du coffre justement,
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et bien celui-ci offre 332 litres d'espace de rangement. Alors ce Lexus LBX n'évolue pas
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qu'en matière de design pour la marque Lexus, il fait aussi évoluer la marque en matière de
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motorisation à l'image de ce nouveau groupe motopropulseur hybride. Comprenez par là,
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on a ici un moteur 3 cylindres 1,5 litres couplé à un moteur électrique pour une puissance totale
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de 136 chevaux et 185 Nm de couple. Alors clairement on n'est pas là pour de la performance,
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l'objectif pour Lexus et bien c'est l'efficience, réduire au maximum les consommations de carburant,
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et surtout très important pour la marque Lexus, et bien c'est un silence à l'usage,
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un confort sonore acoustique, et clairement avec cette motorisation hybride et bien c'est
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rendu possible, et on notera au passage l'adoption d'une nouvelle batterie NIMH à haut rendement pour
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là aussi optimiser autant que faire se peut l'autonomie en tout électrique de ce Lexus LBX.
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Et à noter qu'une version 4 roues motrices est également prévue pour ce Lexus LBX,
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une version 4 roues motrices qui implique la position d'un second moteur électrique
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positionné sur l'essieu arrière. Alors Lexus nous promettait un véhicule premium,
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en tout cas c'est les dire de l'équipe design, est-ce qu'une fois à bord la mission est remplie
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pour ce Lexus LBX ? Eh bien oui, alors certes peut-être que les habitués de la marque Lexus
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trouveront qu'on est un cran en dessous de ce que l'on a l'habitude d'avoir, mais clairement
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pour un véhicule urbain de segment B, eh bien force est de constater que ce Lexus LBX est très
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bien fainé, on a une belle qualité de finition perçue, on a en plus de beaux matériaux avec
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du cuir, des plastiques moussés, on a également de beaux tissus, bref tout ça est assez bien
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coçu. En plus de ça on va profiter de beaucoup d'éléments technologiques pour agrémenter cet
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habitacle avec notamment un tableau de bord entièrement numérique de 12,3 pouces qui
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distille de nombreuses informations de conduite, d'ailleurs celle-ci évolue en fonction du mode
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de conduite choisi, en fonction aussi des paramétrages de la voiture. Et l'autre
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élément aussi frappant à bord de ce Lexus LBX, eh bien c'est ça, ce bel écran tactile centrale de
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9,8 pouces qui est assez bien fini avec une bonne réactivité et noter en plus la compatibilité
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Apple CarPlay sans fil et Android Auto. Attention en revanche, eh bien pour les possesseurs de
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smartphones Android, la connectivité ne se fait pas sans fil, il faudra passer par une
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connexion filaire, c'est un petit peu dommage, mais sinon que vous soyez smartphone à la pomme
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ou Android, sachez que votre smartphone pourra aussi déverrouiller votre futur Lexus LBX et
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même démarrer le véhicule si besoin. Alors pour le reste en matière d'habitabilité, eh bien le
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Lexus LBX ne révolutionne rien mais pourtant il reste dans les standards de ce qu'on attend
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aujourd'hui d'un véhicule en 2023 avec beaucoup de rangement, que ce soit dans les contreportes,
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au niveau de la coudoir centrale avec beaucoup de place, un porte-gobelet ici et on profite
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en parallèle de connectique USB-C pour recharger ses smartphones. Là encore une fois, comme vous
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l'aurez compris, rien de neuf, rien de révolutionnaire, mais ça a le mérite d'exister,
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c'est quand même très bien. Et un mot sur les places arrière puisque Lexus revendique un
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habitacle clair, vraiment lumineux avec une belle visibilité quand on est aux places avant, eh bien
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la volonté a été la même ici et ça a été rendu possible par des places arrière un petit peu
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surélevées pour là aussi que les passagers profitent de cette belle visibilité de cet
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habitacle très aéré. Je veux dire que c'est réussi et au niveau de l'espace, regardez quand
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moi je règle le siège conducteur pour moi qui mesure 1m80, eh bien je dois dire que j'ai assez
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d'espace aussi bien des genoux, on a une carotte de toit qui est assez convenable, on n'est pas
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vraiment engoncés, là aussi pour un véhicule urbain c'est très bien. Par contre en effet,
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comme d'habitude, voyager à 3 derrière ça risque d'être compliqué, à 4 c'est préférable.
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Voilà pour ce tour d'horizon du Lexus LBX, on va terminer avec 2-3 infos importantes,
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notez que 5 niveaux de finition seront proposés pour ce Lexus LBX, une version d'entrée de gamme,
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standard et ensuite 4 niveaux de finition qui représentent comme le dit Lexus, 4 atmosphères,
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élégant, relax, cool et émotion et au niveau des tarifs c'est très important, eh bien pour l'instant
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les tarifs ne sont pas encore arrêtés, ne sont pas encore officiels mais Lexus estime que ce prix
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d'entrée pour le Lexus LBX tournerait aux alentours des 34 000-35 000 euros. Et en matière de
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livraison, eh bien Lexus planche sur le mois de mars 2024 pour l'arrivée en concession de cette
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voiture, nous d'ici là évidemment on a hâte de l'essayer pour voir ce que donne cette nouvelle
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motorisation hybride. Quant à moi il ne me reste plus qu'à vous remercier d'avoir regardé cette
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vidéo jusqu'au bout, je vous rappelle à nouveau de ne pas hésiter à vous abonner à la chaîne
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d'Auto Plus, dites-nous dans les commentaires d'ailleurs juste en bas de la vidéo si la vidéo
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vous a plu et ce que vous pensez vous aussi de ce Lexus LBX. Quant à moi je vous dis à très bientôt.
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Ciao !
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[Musique]
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