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L'auto des voisins : Toyota Celica
Caradisiac
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01/07/2023
L'auto des voisins : Toyota Celica
Catégorie
🚗
Auto
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Pour ce nouvel épisode de l'auto des voisins, nous allons à la découverte d'un petit coupé
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japonais un petit peu oublié, que d'aucuns ont oublié, mais que les passionnés n'ont pas oublié
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évidemment, et que le propriétaire du jour que nous allons accueillir, c'est un peu sa madeleine
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d'enfance, c'est la voiture qu'il voyait chez son voisin, qu'il a fait rêver et qu'il a fini par
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acheter. La voiture c'est ce coupé Toyota Celica et le propriétaire c'est Gaëtan. Bonjour Gaëtan.
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Bonjour Michel.
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Alors ce coupé Toyota, il est de quelle année, de quelle génération de Celica ?
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Alors c'est la dernière génération de Celica, il est de 2002, elle a été produite la dernière
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génération de 99 à 2005, le restylage est arrivé fin 2002 et donc celle là est vraiment les toutes
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dernières phases. Et qu'est ce qu'elle a comme moteur ? Et donc celle ci a le premier moteur de
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la gamme, c'est à dire le 1.8 litres, 145 chevaux, VVTi, monté après sur toute la gamme A26 et Verso.
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C'est quand même une voiture qui a un certain âge, elle est en parfait état, est ce que vous
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l'avez acheté dans cet état là ? Alors je l'ai acheté dans un excellent état en 2017, elle avait
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seulement 164.000 km. Pour ce moteur là c'est pas grand chose parce qu'il est quand même assez
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fiable. C'est un excellent moteur, très fiable et aujourd'hui elle en totalise 284.000 km. Ah oui
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au bout de six ans, mais c'est votre voiture de tous les jours ? Ça a été ma voiture tous les
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jours pendant quatre ans, voiture d'école, première voiture, on a fait beaucoup de road trip à
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travers la France et un peu plus loin et on l'a nous a suivi, nous a été fidèle sans jamais un seul
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accro pendant toutes ces années. On disait que c'était votre voiture dont vous rêviez enfant et
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que vous voyiez chez le voisin qui n'était pas loin quand vous étiez tout petit et c'est la
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première voiture à laquelle vous avez pensé quand il a fallu en acheter une vous même ? Alors
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cette voiture là faisait partie de ma liste, de ma short list qui était constituée forcément de
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ses concurrentes 406 coupé, Honda Prélude, tous ces petits coupés des années 2000, mais celle-ci
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m'avait marqué par sa ligne, l'allure générale et surtout son excellent compromis et rapport
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qualité prix. Écoutez ce que je vous propose parce que moi je suis curieux de découvrir l'intérieur
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c'est qu'on monte à bord et vous allez m'expliquer tout ce qu'elle a ou tout ce qu'elle n'a pas.
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Oula mais je vois un écran qui n'est pas d'époque. Et oui l'écran a été changé peu de temps après
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l'avoir eu, pour mettre Apple Carplay et Android Auto pour la mettre au bout du jour et éviter
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dans ce petit pare-brise de rajouter nos grands smartphones. Bien sûr, à l'origine qu'est ce
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qu'il y avait à cet endroit là qui est quand même la taille d'un écran normal ? Alors ils avaient
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deux finitions, la première était le radio CD qui prenait tout cet emplacement et la deuxième
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était l'option que j'avais c'est à dire l'option cassette avec son petit range cassette en dessous
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qui est toujours conservé à la maison bien rangé. Mais il y a une clim auto en plus ? La climatisation
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d'origine automatique, monozone. Et puis c'est un petit habitacle donc c'est pas forcément
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nécessaire non plus. Exactement. Mais la boîte manuelle c'est une boîte 5 ou 6 ? C'est une boîte 6,
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c'était surtout le petit plus de cette auto par rapport aux Honda Prelude et 406 Coupé comme
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j'ai dit précédemment, c'est que celle-ci elle a une sixième donc sur l'autoroute on est à 3000
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tours/minute. C'est ça, c'est pas une sixième courte avec une boîte très courte sportive, c'est
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une sixième à rallonge sur les derniers rapports pour économiser du carburant. Exactement. D'ailleurs
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à propos de carburant elle consomme combien ? Alors on peut tomber à 6,5 litres en roulant très
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raisonnablement grâce à cette fameuse boîte 6. En usage mixte on est autour des 7 litres, 8 litres
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en fonction du dosage de l'accélérateur et l'envie du conducteur. Mais parce qu'il y a quand même
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140 chevaux avec un moteur à l'ancienne entre guillemets avant le downsizing de 1,8 litres,
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c'est lié à son poids. Elle est quand même légère cette voiture, elle pèse combien ? Elle est très
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légère, elle pèse 1100 kg avec le plein et les personnes dedans. Ceci explique cela. Exactement
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et on va tourner à une tonne deux avec le plein dedans, tous les outils. Mais ça en fait un
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coupé relativement très léger dans une petite taille, un profil très aérodynamique, ce qui fait
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qu'on consomme très peu. Rassurez-moi, vous n'avez pas d'enfant ? Alors non, je n'ai pas d'enfant
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mais on a un peu de place par rapport à tous nos coupés très récents. On va parler de choses
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qui fâchent de gros sous, combien ça coûte, etc. Mais on va s'éloigner un peu, il ne faut pas
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qu'elle entende non plus. Alors si on résume, cette Celica vous l'avez achetée en 2017,
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vous l'avez payée combien ? Alors en 2017, elle était affichée à 3500 euros avec toutes les
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factures depuis sa sortie d'usine et moi je l'ai négociée à 3300 euros. Une égopourrie ? Exactement.
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Elle était en parfait état ? Elle était en parfait état, bien plus propre que maintenant,
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puisqu'elle a un peu roulé et elle avait des petites bandes de protection sur le côté qui
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cachaient en fait des petits pets. En six ans, vous avez eu aucun problème avec, pas d'entretien
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majeur, pas de problème, pas d'accident, rien ? Alors j'ai eu un petit accident personnel,
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un aquaplaning, malheureusement j'ai dû refaire des pièces, tout le demi-train avant de la voiture,
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avant droite, sinon la voiture elle n'a jamais failli à sa tâche, elle a toujours roulé à part
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de l'entretien, c'est à dire de l'huile et du consommable, aucun problème. Pas de plaquette,
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pas d'amortisseur ? Pas d'amortisseur. Parce que, il faut quand même rappeler,
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qu'elle a combien de kilomètres aujourd'hui ? 284 000. Ah oui, donc la fiabilité japonaise,
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ça se vérifie quand même, même sur des petits coupés sportifs. Exactement, 284 000,
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là maintenant je fais entre 7500 et 10 000 km entre deux vidanges, je n'ouvre jamais le capot.
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Oui. De temps en temps, je le fais par acquis de conscience, mais je ne perds pas une seule
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goutte d'huile, à part de très légère, en 10 000, si je mets 100 000 litres, c'est vraiment
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le grand maximum. Si on... parce que je m'intéresse à votre voiture, donc si je pouvais vous l'échanger
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contre une voiture, ça serait laquelle ? Soyons raisonnables ! Si on était raisonnables,
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malheureusement, je ne le suis pas. Sa remplaçante, sa dîne remplaçante, c'est la GT86. Oui,
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ce n'est pas tout à fait les mêmes tarifs, mais je crois que sa cote se tient très bien,
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cette voiture. Alors la cote a vraiment... elle commence à remonter, parce que toutes les Civic
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ont été vendues, toutes les Integra sont vendues, les Prélune, on n'en parle même plus,
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et donc sa cote commence à se tenir. Elle n'a vraiment pas beaucoup perdu depuis l'achat,
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et maintenant si on voudrait en avoir une dans le même état que j'ai eu la mienne en 2017,
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on se tournerait autour de 4 000, 4 500 euros. Ah oui ? Donc vous avez fait 100 000 kilomètres et
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vous avez gagné de l'argent ? Alors la mienne sera au même prix que ce que je l'ai achetée,
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mais du coup je n'ai pas perdu d'argent. C'est ça, c'est déjà pas mal. Mais voilà. Bah écoutez,
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je vais essayer de trouver du liquide, on va s'arranger, et puis je vous dis à bientôt !
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À bientôt Michel ! Au revoir !
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Au revoir !
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[Musique]
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