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VideojuegosTranscripción
00:00 Bienvenidos a la oficial parte 1 de Deep Dive de F1 23,
00:05 con un enfoque en nuevas funciones de juego,
00:08 mejoras de manejo, nuevos circuitos y más.
00:11 F1 23 ofrece un paso a la línea universal en el juego
00:15 con innovación en el motor de física del vehículo
00:18 para mejoras en el manejo,
00:20 la tracción a alta velocidad y la manejabilidad en general.
00:23 Como resultado, se sentirá más predictable
00:26 y auténtico el comportamiento del vehículo en la pista
00:28 en tres áreas claves.
00:31 Aceleración, frenado y rotación.
00:34 Para lograrlo, el equipo de desarrollo
00:37 fue el primero en actualizar las calculaciones de física
00:39 para el deslizamiento de los tiros
00:41 y cómo esto interacciona con la inercia del vehículo.
00:45 El feedback del equipo de F1 real ha sido incorporado
00:48 a la jueguita de F1 23.
00:50 Cuando los chicos de Codemasters y el equipo
00:53 me acercaron y me dijeron que habían modificado el nuevo juego,
00:55 les dije que lo probarían y vería cómo se sienten.
00:58 Las cosas que les gustan y las que no les gustan.
01:00 Me sentí como si hubiera sido una gran cambia.
01:02 La balanza entre la grip aerodinámica de los coches
01:05 y la grip mecánica de los tiros
01:07 fue adecuada para que se aproximara mucho a la vida real,
01:11 en cambio, aumentando la autenticidad de cada coche.
01:15 La manera en que el motor ofrece torsión ha sido refinada,
01:18 lo haciendo más progresivo en relación con su inputo de aceleración y frenado,
01:22 lo que enriquece todos estos otros cambios
01:25 para hacer la respuesta de aceleración más realística.
01:28 El subterráneo de los coches también se ha mejorado
01:30 para hacer las interacciones con los curbs y las ruedas de rumbo más realistas.
01:35 Realmente sentirás todo este nuevo detalle de manejo
01:38 con un volante de impulso de impulso,
01:40 pero los driventeres del controlador se acercan.
01:43 Introducción de tecnología de controlador de conducción de precisión en F1 23,
01:48 una tecnología de inputo de controlador transformador
01:52 para poder crear una experiencia de manejo más precisa y recompensadora
01:55 en los controladores estándar.
01:57 Aunque tu estilo de manejo sea liso o agresivo,
02:00 el manejo de precisión elevará la confianza de los jugadores de controlador,
02:04 especialmente durante esos momentos de carreras de rueda a rueda intensas
02:08 que hacen F1 tan emocionante.
02:12 Los distancias de carrera de F1 reales se alcanzan de 44 a 78 kilómetros,
02:18 a lo mejor, dependiendo del circuito.
02:21 Cuando estás jugando un videojuego,
02:23 tal vez no quieras cometerse a una gran final,
02:26 aunque sea la experiencia más realística.
02:29 Para aliviar esto, la nueva opción de distancia de carrera de 35% de F1 23
02:33 crea una balanza ideal que te permite usar
02:37 tu diseño realístico y tu estrategia,
02:39 donde el diseño de los tiros es aún crucial,
02:42 pero no tienes que cometer a una gran final de carrera.
02:46 La distancia de carrera de 35% fue la primera opción que se apoyó para que F1 eSports
02:51 diera una balanza de estrategia y emociones.
02:54 Con este nuevo diseño, puedes especificar
02:57 cómo quieres que tu fin de semana de carrera se jugue,
02:59 y las carreras serán más accesibles desde el punto de vista de la comitmienta a tiempo.
03:04 Construyendo la función de la Fuerza de Aseguramiento,
03:07 las flags rojas ya están en juego en F1 23.
03:10 El sistema ahora monitora las condiciones de la carrera
03:13 y determina si se puede activar una Fuerza de Aseguramiento virtual,
03:16 una Fuerza de Aseguramiento completa o una flagra roja.
03:19 La sensibilidad de las flags rojas puede ser ajustada,
03:23 similar a la función de la Fuerza de Aseguramiento.
03:26 Una variedad de cosas pueden activar una flagra roja,
03:28 como el desbordamiento en la carrera,
03:30 la parada en la carrera, condiciones extremas y más.
03:34 Las caras de A.I. pueden iniciar flags rojas
03:37 a causa de accidentes de carrera,
03:39 pero son más probablemente durante un evento multiplayer
03:42 cuando los usuarios están corriendo de rueda a rueda.
03:45 La nueva función de la flagra roja también agrega un nuevo elemento de estrategia a la fiesta de carrera.
03:49 Bajo una flagra roja, puedes ajustar tu estrategia de carrera,
03:52 ajustar nuevos tiros y reparar algún daño,
03:56 como en las carreras de F1 reales.
03:59 Dos nuevos circuitos llegan a F1 23,
04:02 Las Vegas y La Salle.
04:04 El circuito anticipado de Las Vegas
04:07 fue construido desde el fondo en F1 23,
04:10 y el evento será la primera oportunidad para los fans
04:13 y los motores de F1
04:15 de experimentar la pista antes de la carrera.
04:18 En el evento, la pista será tan acurada como posible.
04:21 Fue diseñada con miles de fotos de referencia
04:24 de las carreras de Las Vegas.
04:26 Una enorme cantidad de datos fotográficos
04:28 fueron adquiridos desde la pista de Las Vegas
04:30 para la auténtica autenticidad.
04:32 Para Las Salle, el diseño oficial de la FOM computadora
04:36 combinado con la imagen aérea del ArcGIS World Atlas,
04:39 datos de altura y fotografía de la pista
04:43 fueron integrados para crear la representación más acurada
04:46 de la nueva pista.
04:48 Y cuando la F1 23 se lance,
04:50 podrás competir en algunos circuitos favoritos de los fans,
04:54 como Portimao, Paul Ricard y Shanghai.
04:57 La F1 23 fue construida para dar más control en la pista
05:01 y para dar un movimiento más realístico cada vez que juegues.
05:05 Suscríbete a la parte 2 de la serie de profundizaciones de la F1 23
05:10 el 19 de mayo.
05:12 [SONIDO] [AUDIO_EN_BLANCO]