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Atmo
  • 19/05/2023
Bonjour à tous et bienvenue sur Atmo. Aujourd’hui je vais vous présenter la C3 de 3ème génération qui vient tout juste de sortir. Celle-ci est équipée du 1.2 puretech de 110ch.

Catégorie

🚗
Auto
Transcription
00:00 Bonjour à tous et bienvenue sur Atmo.
00:02 Aujourd'hui on va essayer la toute nouvelle C3,
00:06 donc le modèle qui vient d'être restylé, qui est sorti en début d'année.
00:10 Apparue en 2002, la première C3 apporte un vent de fraîcheur dans les catégories des citadines
00:20 avec sa silhouette inspirée de la 2CV.
00:22 Elle concurrence directement la Peugeot 206 et la Renault Clio.
00:26 Avec plus de 2 millions d'exemplaires écoués dans le monde, c'est un joli succès.
00:29 La C3 de deuxième génération ne se vendra pas autant,
00:32 mais gardera la même philosophie en apportant une meilleure qualité de fabrication et un design modernisé.
00:38 De son côté, la nouvelle C3 change radicalement de philosophie
00:42 en se rapprochant de l'esprit SUV avec ses hauts montants de porte,
00:46 ainsi que ses protections typées "baroudeur".
00:49 Il est vrai que cette C3 ne ressemble pas forcément à ses aînés.
00:53 Elle abandonne un petit peu le côté rondouillard qu'elles avaient
00:56 pour un côté un petit peu plus brut.
00:59 Un peu plus massif.
01:07 Petit avantage pour ce modèle,
01:09 elle mesure 4 mètres quand ses concurrentes font 4,5 m à 4,10 m.
01:14 Son gabarit un petit peu plus compact que la concurrence
01:17 sera gage d'une meilleure maniabilité en ville.
01:19 [Musique]
01:36 Ce véhicule est équipé en option du pack "Hemorrhode"
01:39 qu'on peut reconnaître à son rétroviseur bleu "Hemorrhode" ainsi que son toit.
01:43 On retrouvera également ce couleur dans l'habitacle
01:46 avec des sièges avec un rappel de la couleur et également la planche de bord.
01:51 Qu'est-ce qui différencie cette C3 restylée de la C3 qui est sortie auparavant ?
01:56 Sur la face avant, on retrouve les fameux feux qui ont été inaugurés sur la nouvelle C4
02:00 qui ont un certain charme, il faut le dire.
02:02 A l'intérieur, les fameux sièges "Advanced Comfort"
02:06 qui ont un rembourrage de 15 mm en plus comparé à la version d'avant
02:11 ce qui fait que ce véhicule est très confortable.
02:14 Vraiment, quand on s'y assoit, on le ressent.
02:16 Malheureusement, les automobiles ne pouvaient pas ressentir quelque chose en regardant la vidéo
02:21 mais c'est très confort.
02:23 D'ailleurs, ce véhicule a vraiment tout accès sur le confort.
02:27 La forme des airbump change également avec trois cellules principales.
02:31 Si vous vous intéressez aux véhicules PSA et que vous cherchez une Citadine électrique
02:36 malheureusement, il ne faudra plus s'orienter sur une 208 électrique ou une Corsa.
02:41 Non, Citroën n'est pas la dernière roue du carrosse du groupe.
02:44 C'est plus que ce véhicule repose sur une ancienne base technique
02:47 qui n'est pas capable d'accepter l'électrique comparé à la nouvelle Corsa et la nouvelle 208
02:52 qui reposent sur une même base moderne.
02:54 Au niveau des spécificités techniques,
02:56 cette C3 est équipée du 1.2L PureTech de 110 chevaux.
03:00 Son 0 à 100 est atteint en 9,4s.
03:03 Même si c'est une Citadine axée confort, elle a des performances relativement honnêtes.
03:09 Sa vitesse maximale est de 198 km/h.
03:12 En Allemagne, attention à la C3, il va y avoir du riffifi sur les circuits.
03:16 Elle pèse 1090 kg, ce qui est raisonnable.
03:19 Son coffre fait 300 litres, ce qui est plutôt honorable par rapport aux standards de la catégorie.
03:25 Enfin, ce véhicule est en finition Field Pack, à savoir milieu de gamme.
03:29 Milieu de gamme à ce prix-là, mec.
03:31 A présent, testons les places arrière.
03:33 Pour deux adultes, ça ira, mais pas super longtemps.
03:38 Je tiens à mentionner que la banquette est très confortable à l'arrière.
03:41 Sur des courts trajets, ça sera mieux.
03:44 Au volant de cette C3, le maître mot à bord de ce véhicule est le confort.
03:50 On est bien.
03:51 Boîte 6 vitesses.
03:53 Ce véhicule est actuellement en rodage.
03:56 760 km.
03:58 Ce qu'on peut retenir, c'est qu'il est confortable.
04:01 Les reprises ont l'air d'être acceptables.
04:03 Après, on ne l'a pas poussé, bien évidemment.
04:05 Respecter le rodage, c'est très important.
04:07 Au haut de la planche de bord, on retrouve ce fameux écran tactile
04:10 que l'on retrouve sur de nombreux véhicules Peugeot Citroën.
04:14 Ça me fait beaucoup penser au C4 Cactus, cette interface.
04:17 Au niveau de la navigation, il n'y a pas de GPS intégré.
04:21 Cependant, ce véhicule est équipé du Mirror Link, qui fait très bien l'affaire.
04:25 Les compteurs sont assez agréables.
04:27 Je trouve qu'il y a une touche rétro.
04:29 C'est sympa.
04:30 Ce véhicule va viser plus une clientèle un peu âgée.
04:36 Le confort est la priorité sur cette voiture.
04:41 Sur des dos d'âne ou même sur des longs trajets,
04:44 on sent que les sièges Advanced Comfort sont très confortables.
04:49 On a l'impression d'être dans un salon à tel point
04:52 qu'on pourrait presque s'endormir.
04:55 C'est très reposant.
04:56 C'est bien pour les personnes qui ont besoin de ça.
04:59 En conclusion, qu'est-ce qu'on peut dire sur cette nouvelle C3 ?
05:02 En soi, le restylage n'a pas changé grand-chose.
05:04 Les phares avant sont un peu plus sympas.
05:06 L'habitacle, surtout.
05:08 L'apport des sièges Advanced Comfort.
05:11 - Tu parles anglais ? - Oui.
05:13 - D'où tu viens ? - J'ai répondu.
05:15 C'est très appréciable, c'est sûr.
05:18 La voiture ne change pas énormément en soi.
05:21 Je trouve que le principal défaut de ce véhicule,
05:24 ça va être plus son prix.
05:26 Il va être vraiment équivalent,
05:29 en plus comme le modèle vient d'être restylé,
05:31 il va être équivalent à la Clio ou à la 208.
05:34 Et je trouve que pour le même prix,
05:36 elles ont des prestations un peu plus abouties,
05:38 que ce soit en termes de qualité de finition.
05:40 On n'est pas revenu spécialement dessus.
05:42 Mais il y a des assemblages qui ne sont pas forcément bien assemblés.
05:46 Là, les plastiques, ça résonne creux,
05:49 même en haut de planche de bord.
05:51 C'est des petits détails, en fait.
05:53 Mais pour une voiture qui vaut plus de 20 000 euros
05:55 en finition intermédiaire,
05:57 je trouve que le rapport prix-équipement
05:59 n'est pas spécialement avantageux
06:01 comparé à une 208 ou une Clio,
06:03 qui sont plus modernes, avec des plateformes totalement nouvelles.
06:06 En tout cas, chers adbophiles,
06:08 j'espère que cette vidéo vous a plu.
06:10 Si c'est le cas, n'hésitez pas à liker,
06:13 à vous abonner, c'est super important.
06:15 Et mettez aussi un petit commentaire pour le référencement,
06:18 ça fait toujours plaisir.
06:20 Je vous dis à la prochaine, et puis salut !
06:22 [Musique]

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