Pourquoi un arrêt au stand sous safety car est gratuit ?

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Transcript

00:00 Pourquoi dit-on qu'un arrêt au stand sous safety car est gratuit ?

00:03 Safety car ! Safety car maintenant en piste !

00:07 Pendant un safety car, la limite de vitesse dans les stands

00:10 reste la même qu'en temps normal.

00:12 En piste en revanche, les pilotes doivent rester derrière la voiture de sécurité

00:16 qui circule à vitesse réduite, ce qui rend l'arrêt au stand moins coûteux.

00:20 En plus, en se plaçant devant le leader et en formant une queue derrière elle,

00:25 la safety car annule les écarts.

00:27 Exemple en Arabie Saoudite cette saison.

00:30 Perez, leader de la course, vient de s'arrêter.

00:32 Il ressort 5e à 18,5 secondes de Leclerc,

00:36 mais vu que le passage au stand en fait perdre 20 sur ce tracé,

00:39 il reprendra sa première position lorsque le Monegasque s'arrêtera à son tour.

00:44 Oui, mais...

00:45 Oh, il a tapé la Tifi !

00:47 Nicolas, c'est la Tifi dans le mur !

00:49 Qui va passer en tête du Grand Prix avec un arrêt au prix gratuit ?

00:51 Perez !

00:52 Non, l'arrêt au prix gratuit, ça va être pour...

00:54 Ah, pour Leclerc, oui !

00:56 Comme Jacques le pressent, Perez est piégé

00:58 car il doit ralentir son rythme en piste,

01:00 ce qui rend l'arrêt sous safety car 12 secondes moins coûteux qu'un arrêt normal.

01:05 C'est ainsi que Leclerc peut s'arrêter et rester devant le Mexicain,

01:10 tout comme Verstappen et Sainz qui étaient intercalés.

01:12 Des arrêts gratuits, cadeau, vous l'avez dit, Jacques Villeneuve.

01:15 Perez qui chute au 4e rang.

01:17 La prochaine fois qu'une safety car est annoncée,

01:20 gardez donc un œil sur les stands.

01:21 Oh, ça va être bien, ça va être bien, ça va être bien.

01:23 Safety car !

01:24 [Rires]

01:26 ♪ ♪ ♪