Salon : à J-2 des 70 ans de la Patrouille de France, on a suivi l’entraînement de ses pilotes

  • l’année dernière
C’est un ballet aérien qui promet d’être mémorable. Pour ses 70e ans, la Patrouille de France reçoit chez elle, à Salon-de-Provence, le Meeting national de l’air. Un événement qui va attirer, sur la base 701, ces samedi 20 et dimanche 21 mai, 80 000 personnes.
Mais avant de s’envoler pour le show ultime, c’est une préparation millimétrée qui s’organise pour la centaine d’appareils venus de France, d’Europe et au-delà. Pour les Alpha Jet tricolores, l’entraînement a commencé au mois d’octobre dernier. Pour cet anniversaire, il s’agit de célébrer mais aussi de présenter au public la nouvelle démonstration de la Patrouille de France. Pour la peaufiner, 150 vols ont été réalisés jusqu’au mois d’avril, avec une figure à la hauteur de la manifestation : un 70 monumental dessiné par les trainées bleues, blanches et rouges.
À J-2 de ce grand spectacle, les pilotes de la Paf ont volé avec la patrouille saoudienne, invitée pour la première fois dans les cieux européens. L’occasion de leur faire découvrir la Provence vue d'en haut.

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00:46 Ce matin, on assiste à un vol particulier.
00:49 C'est un vol en patrouille,
00:51 conjointe entre la patrouille de France
00:53 et la patrouille saoudienne,
00:55 qui a fait spécialement le déplacement
00:57 pour l'anniversaire de la patrouille de France.
01:00 (bruit de moteur)
01:02 (bruit de moteur)
01:04 (bruit de moteur)
01:06 (bruit de moteur)
01:08 (bruit de moteur)
01:10 C'est un entraînement qui commence au mois d'octobre
01:12 par la mise en jambe des nouveaux pilotes de la patrouille.
01:15 Déjà, ça commence à 4 avions,
01:17 puis à 6, puis à 8.
01:19 Il faut compter environ 150 vols d'entraînement
01:21 dans la période hivernale,
01:23 qui va s'étaler de début octobre
01:25 à fin avril.
01:27 Ces derniers jours sont importants
01:29 parce que c'est la mise au point de la démonstration.
01:31 On est encore en train de se chercher,
01:33 les pilotes, vraiment,
01:35 de s'habituer à cette démonstration.
01:37 Et on va dire que c'est prêt.
01:39 Mais, eh bien,
01:41 ça sera vraiment prêt, on va dire,
01:43 au milieu de la saison,
01:45 où, eh bien, ça sera bien rodé
01:47 et que les pilotes seront bien habitués
01:49 à la démonstration.
01:51 (bruit de moteur)
01:53 C'est une figure
01:55 qui a été imaginée
01:57 pour cet événement-là.
01:59 Ce qui est très sympa dans cette figure,
02:01 c'est qu'en fait, elle demande quand même
02:03 pas mal de coordination.
02:05 Vous savez, on vole normalement tous ensemble
02:07 au début, ce qu'on appelle le ruban,
02:09 et dans la deuxième partie, on vole
02:11 avec des avions séparés,
02:13 on fait ce qu'on appelle des éclatements
02:15 et puis des rassemblements.
02:17 Et cette figure, eh bien, c'est un peu un mix des deux
02:19 puisqu'on commence à 8 et on finit à 3 groupes
02:21 pour se rassembler ensuite
02:23 et commencer la synchronisation
02:25 dans la deuxième partie du vol.
02:27 Et du coup, c'est très chouette
02:29 parce que cette figure
02:31 est réalisée tous ensemble.
02:33 (bruit de moteur)
02:35 (bruit de moteur)
02:37 En fonction de la météo, justement,
02:39 on a un programme beau temps,
02:41 un programme intermédiaire
02:43 si les nuages sont un petit peu plus bas
02:45 et vraiment, si les nuages sont encore plus bas,
02:47 on a un programme mauvais temps.
02:49 Donc, quelle que soit la météo,
02:51 eh bien, on pourra se mettre en l'air.
02:53 (bruit de moteur)
02:55 (bruit de moteur)
02:57 *Bruit de moteur*

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