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Permis de conduire : faut-il mettre en place des limites de validité ?
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03/05/2023
"En France, c'est un privilège […] Si quelqu'un devient un danger et persiste à conduire, il faut lui interdire" affirme l'ophtalmologue Antoine Brézin dans "Bonjour Docteur"
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il y a plein de pays qui mettent en place des tests réguliers.
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Moi, quand je vais dans des pays étrangers et que je montre mon permis de conduire,
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quand je loue une voiture, souvent le loueur est effaré parce qu'il y a un permis de conduire
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sans limite de validité.
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Ils n'ont jamais vu ça.
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Il y a plein de pays où on a un permis de conduire pour 5 ans, pour 10 ans, et nous,
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on a ce privilège extranier.
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C'est un peu d'ailleurs dans la vie française.
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C'est souvent très difficile de rentrer dans quelque chose, de devenir fonctionnaire.
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C'est très difficile, mais une fois qu'on l'est, on est fonctionnaire à vie.
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Voilà.
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Et donc…
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On peut interdire une personne âgée ou quelqu'un qui a eu un problème oculaire de conduire.
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Et donc, on peut interdire.
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Si, il faut interdire parce que c'est un problème de santé publique.
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Si quelqu'un réellement devient un danger et persiste à conduire, il faut interdire.
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Et donc, les pays qui répètent les tests permettent d'éviter justement qu'il y ait
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des gens qui soient des dangers à cause de leur handicap visuel.
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Alors, je vous rassure, c'est extrêmement rare parce qu'en fait, dans la vérité,
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dans la pratique quotidienne, les gens qui ont des maladies oculaires et qui en sont
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conscients adaptent leur conduite.
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Et finalement, on se rend compte quand on fait des études que c'est très rarement
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impliqué dans des choses graves.
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Mais enfin, néanmoins, on peut quand même être choqué sur le fait qu'on a le permis
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de conduire à vie et puis ensuite, il n'y ait jamais un contrôle de la vision.
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Évidemment, si on est chauffeur poids lourd, si on est dans les métiers du transport,
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il en est tout à fait autrement.
01:17
Si vous conduisez un train, vous avez régulièrement des examens pour vérifier que vous avez la
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